El presidente estadounidense, Donald Trump, instó este miércoles a Irán a “espabilar” ante el estancamiento de las negociaciones sobre la guerra, mientras reportes de prensa aseguran que ordenó a su equipo que se prepare para un bloqueo prolongado de los puertos iraníes. “Irán no es capaz de organizarse. No saben cómo firmar un acuerdo no nuclear. ¡Más les vale espabilar pronto!”, publicó Trump en su red Truth Social.
Acompañó el mensaje con una imagen creada artificialmente en la que aparece con gafas oscuras, un fusil y el mensaje: “Se acabó el Señor Bueno”. Entre tanto, el diario Wall Street Journal aseguró en un artículo que el mandatario republicano pidió a sus funcionarios de seguridad nacional que se preparen para seguir aplicando por un tiempo prolongado el cerco que impuso a los muelles iraníes, con el fin de obligar a Teherán a abandonar su programa nuclear.
De acuerdo con el medio, Trump no cree que Irán esté negociando de buena fe, y espera que se lo pueda obligar a suspender el enriquecimiento de uranio durante 20 años y a aceptar restricciones estrictas a partir de entonces.
El diario cita a funcionarios anónimos, que aseguran que Trump había decidido durante una reunión celebrada el lunes en la sala de crisis de la Casa Blanca que tanto reanudar los bombardeos como retirarse del conflicto eran opciones demasiado arriesgadas. En su lugar, según el reporte, les dijo a sus asesores que la Armada continuaría presionando las exportaciones clave de petróleo de Irán hasta que Teherán aceptara todas las exigencias de Washington.
Fuente: AFP.
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Trump confirmó cambio de avión en secreto en Turquía debido a una “amenaza”
Donald Trump confirmó el martes que cambió de avión en secreto debido a una “amenaza” a comienzos de julio, luego de que The Washington Post revelara que el presidente estadounidense fue sacado a escondidas del Air Force One en un camión de catering. El periódico informó el lunes que Trump salió del avión presidencial cuando estaba en tierra en Turquía el 8 de julio, mientras su equipo de seguridad ponía en marcha un plan para evadir una amenaza de asesinato.
“Querían que tomara un vuelo diferente, un avión diferente, con la misma seguridad, pero querían que lo hiciera, así que lo hago. Hago lo que ellos dicen”, dijo Trump a los periodistas. “Supongo que había una amenaza por ahí. Realmente no pregunté demasiado al respecto”, agregó. Algunos medios cuyo personal viajaba en el vuelo expresaron su enojo por haber servido sin saberlo como señuelos, mientras que otros se quejaron de engaño y falta de comunicación por parte de la Casa Blanca.
Trump subió al avión presidencial a la vista de las cámaras de TV y fotógrafos. Fotos de la AFP mostraban dos contenedores de suministro sobre elevadores hidráulicos en la parte delantera y trasera de la aeronave. Luego, según los reportes, el presidente abandonó rápidamente el avión, entrando en uno de los contenedores de carga para abordar una aeronave más pequeña de la Fuerza Aérea estadounidense situada cerca.
“Creo que, en realidad, el avión en el que viajé estaba en mayor riesgo”, afirmó Trump a los medios. “Porque ese sería el avión que, creo, ellos eligirían probablemente como objetivo”.
Una docena de periodistas que viajaban en una sección separada del Air Force One, sin acceso al presidente, no se enteraron del cambio y salieron de Turquía en el avión a pesar de la aparente amenaza de Irán, en medio de la guerra con Estados Unidos. Esto elevó las dudas sobre las prácticas de seguridad del gobierno. “Todo presidente importante recibe muchas amenazas”, señaló Trump, restando importancia a las preocupaciones. “La verdad, no me preocupa nada. Sea lo que sea, ya conocen mi actitud: ‘Me da igual’”, añadió.
“Amenaza creíble”
Existía una amenaza iraní creíble contra el presidente, dijo un funcionario estadounidense al Post. Los despachos enviados por los reporteros que iban a bordo mencionaron una orden del Servicio Secreto de bajar las persianas de las ventanas durante el despegue, una instrucción inusual fuera de las zonas de combate.
El viaje de Trump a la cumbre de la OTAN en Turquía ya había sido noticia después de que llegara en un lujoso Boeing 747 regalado por Catar y reacondicionado para transportar al presidente.
Pero, según los informes, no estaba equipado con sistemas de seguridad antimisiles y se recurrió al antiguo Air Force One.
El presidente afirmó en ese momento que el nuevo avión estaba siendo enviado delante para que las tropas estadounidenses en Reino Unido lo visitaran, como un gesto.
En una escala en Reino Unido, Trump regresó al avión regalado por Catar para el vuelo a Washington.
Consultado en ese momento por qué se había pedido a los medios que bajaran las persianas de las ventanas, dijo: “Porque probablemente están en un vuelo peligroso debido a los sacos de inmundicia con los que tenemos que lidiar”.
“Si yo me voy, ustedes se van. ¿Verdad?”, dijo Trump a los periodistas. “Quizá algún día quieran cambiar de profesión”, añadió.
En el año 2000, Bill Clinton cambió de avión presidencial en el último momento mientras viajaba de India a Pakistán, utilizando una aeronave señuelo que transportaba agentes del Servicio Secreto.
La visita de Joe Biden a Ucrania en 2023 también estuvo rodeada de un estricto secreto durante un largo viaje en avión y tren, aunque iba acompañado por un reportero y un fotógrafo.
Fuente: AFP.
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Todd Blanche juró como el nuevo fiscal general de EE. UU.
Todd Blanche, exabogado personal del presidente de Estados Unidos Donald Trump, juró su cargo el lunes en presencia del mandatario, convirtiéndose formalmente en Fiscal General tras haber ejercido como fiscal general interino. La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, publicó un video de la ceremonia en el que se ve a Trump aplaudiendo a su protegido tras prestar juramento en el Despacho Oval.
Blanche acaba de superar un difícil proceso de confirmación en el Senado, donde su nominación para este puesto de gran importancia estratégica fue aprobada por 50 votos a favor y 49 en contra. La oposición demócrata se opuso unánimemente a esta elección, que, según dijo, confirma la intención del presidente de utilizar el Departamento de Justicia para su venganza política personal.
Antes del regreso del magnate a la Casa Blanca, en enero de 2025, Blanche fue abogado personal de Trump en tres casos penales, incluido el caso de los pagos no declarados a la exactriz de cine para adultos Stormy Daniels, que terminó en condena. Luego Trump lo nombró subsecretario del Departamento de Justicia y, en abril, le confió el cargo de forma interina tras la destitución de Pam Bondi.
En este puesto, Blanche tomó decisiones criticadas incluso dentro del Partido Republicano, como la creación de un fondo de 1.800 millones de dólares para la “antiinstrumentalización”, destinado a compensar a los aliados del mandatario por las demandas presentadas durante la administración del demócrata Joe Biden, un “fondo para sobornos”, según la oposición demócrata.
También otorgó inmunidad fiscal al presidente y a sus allegados.
Para asegurar la nominación al Senado, la administración anunció el abandono del proyecto del fondo de compensación y aclaró que el acuerdo de inmunidad fiscal alcanzado con Donald Trump, sus dos hijos mayores y la Organización Trump solo se aplicaría retroactivamente, no a las declaraciones futuras.
Fuente: AFP.
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Inquietud por bloqueo prolongado de Ormuz sube los precios del petróleo
Los precios del petróleo subían el martes, impulsados por uno nuevo clima de inquietud en el mercado, que contempla una prolongación del bloqueo del estrecho de Ormuz ante unas demandas irreconciliables entre Irán y Estados Unidos. Hacia las 9:00 GMT, el precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en octubre, avanzaba un 2,55 % hasta 89,96 dólares, después de haber superado la barrera de los 90 dólares.
Su equivalente estadounidense, el barril de West Texas Intermediate, para entrega en septiembre, ganaba un 2,91 % hasta 84,52 dólares. El oro negro ya empezó la semana con un fuerte aumento el lunes, impulsado por las condiciones impuestas por Teherán para abrir el estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el comercio de hidrocarburos, que parecen difícilmente aceptables para Estados Unidos.
Irán “está pidiendo una compensación por los daños que se le han causado durante el conflicto militar de los últimos cinco meses”, escribió Donald Trump, “aunque esto nunca se haya mencionado en ninguna de nuestras negociaciones o reuniones”. “De la misma manera, yo también exijo compensaciones a Irán por todas las personas que han matado y herido”, agregó el mandatario estadounidense, aludiendo en particular al atentado contra el buque de guerra estadounidense USS Cole en Yemen en 2000.
Igualmente se refirió a las familias de los “miles de manifestantes inocentes muertos en los últimos 50 años, además de los 52.000 de los últimos cinco meses”. “Este mensaje refuerza la idea, en el mercado, de que hay pocas posibilidades de una reapertura inminente del estrecho de Ormuz”, afirma Arne Lohmann Rasmussen, de Global Risk Management.
Esto se traduce en precios del petróleo más altos, considerando que “este giro se produce mientras los hutíes intentan bloquear el tráfico marítimo en el mar Rojo y las reservas mundiales de petróleo siguen disminuyendo”, subraya el analista. “El esquema se repite sin cesar: un entusiasmo inicial cuando las negociaciones parecen prometedoras, y luego ese optimismo se evapora igual de rápido” cuando no se constata ningún progreso, afirman los analistas de ING. Si los inversores reaccionan tanto a las declaraciones políticas es porque esperan “un salto de la oferta de crudo si el estrecho de Ormuz se reabriera”, susceptible de hacer desplomar los precios, explica John Evans, analista de PVM.
Fuente: AFP.
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Irán exige aceptar “todas” sus condiciones para reabrir Ormuz
Teherán reclama el fin del bloqueo a sus puertos, levantar las sanciones y una indemnización por los daños causados por la guerra.
- AFP.
El estrecho de Ormuz, clave para la economía mundial, seguirá cerrado hasta que Estados Unidos acepte “todas” las condiciones de Irán, dijeron ayer los Guardianes de la Revolución, alejando la esperanza de una rápida solución al conflicto.
Esta ruta estratégica para el comercio mundial de hidrocarburos permanece bloqueada por Irán, que ataca regularmente a los buques que atraviesan el estrecho sin su autorización, y se ha convertido en el principal obstáculo para un entendimiento con Washington. Para reabrirla, Teherán reclama a Estados Unidos el fin de la agresión contra Irán y sus aliados, el fin del bloqueo de sus puertos, levantar las sanciones contra su economía y descongelar sus activos e “indemnizar íntegramente a Irán por los daños causados” por la guerra.
En una entrevista al medio digital Axios, el presidente estadounidense, Donald Trump, minimizó estas exigencias. “Nos lo estamos tomando con calma”, afirmó, convencido de que “todo saldrá bien”. “Solo estamos negociando a medias con ellos. Simplemente observamos a Irán, con su enorme inflación y el hecho de que no tienen dinero”, dijo Trump, quien ve a Teherán en riesgo de no poder pagar a sus tropas.
“ETAPA FINAL”
El ministro iraní de Relaciones Exteriores, Abás Araqchi, afirmó que las conversaciones con Omán sobre el tránsito y la gestión del estrecho de Ormuz “se acercan a su etapa final”.
Omán está ubicado en la orilla opuesta de Ormuz, donde Teherán quiere imponer una especie de peaje. Araqchi advirtió que la reapertura del estrecho sigue condicionada al cumplimiento de otras exigencias y al pago de compensaciones por parte de Estados Unidos. También negó que Teherán esté negociando directamente con Washington y aseguró que ambas partes se limitan a “intercambiar mensajes” a través de intermediarios. Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron ayer que su estrategia consiste en mantener cerrado el estrecho “hasta que el enemigo acepte todas nuestras condiciones”.
“El estrecho es ahora para nosotros un verdadero escenario de guerra y no simplemente una vía marítima”, subrayaron.
ATAQUES CONTINUOS
La cancillería de Emiratos Árabes Unidos denunció el sábado un “ataque hostil iraní con un misil contra un buque petrolero perteneciente a la ADNOC”, la empresa energética estatal, “cuando transitaba por el estrecho de Ormuz”.