El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, partió este viernes de China tras haber conseguido, según sus propias palabras, acuerdos comerciales “fantásticos” y un ofrecimiento de ayuda de su par Xi Jinping para desbloquear el estrecho de Ormuz. El avión presidencial Air Force One despegó del Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital alrededor de las 14:40 locales (6:40 GMT) con destino a Washington tras una breve ceremonia de despedida, constataron los periodistas de la AFP.

El magnate republicano mantuvo dos días de reuniones con Xi con el objetivo claro de alcanzar pactos económicos en sectores como agricultura, aviación e inteligencia artificial (IA), además de avanzar en cuestiones geopolíticas espinosas, como la guerra en Oriente Medio o Taiwán. Pese a un tono más moderado por parte del líder chino, Trump aseguró que, de esta visita a Pekín, la primera de un mandatario estadounidense en casi una década, salieron “muy buenos resultados”.

“Cerramos unos acuerdos comerciales fantásticos, excelentes para ambos países”, celebró, mientras Xi lo acompañaba por los jardines de Zhongnanhai, el complejo central del gobierno chino junto a la Ciudad Prohibida en Pekín. “Hemos resuelto muchos problemas diferentes que otras personas no habrían podido resolver”, añadió, sin dar detalles. Por su parte, Xi aseguró que fue una “visita histórica” y que, a día de hoy, ambas partes establecieron “una nueva relación bilateral, que es una relación de estabilidad estratégica constructiva”. Prometió enviarle a Trump semillas para la Rosaleda de la Casa Blanca.

En una entrevista con Fox News tras concluir el primer día de la cumbre, Trump dijo que Xi aceptó varios puntos de la lista de pretensiones de Estados Unidos.

Sobre la guerra en Irán, el presidente norteamericano dijo que Xi le había asegurado que China no se estaba preparando para ayudar militarmente a Teherán, que mantiene prácticamente bloqueado el estrecho de Ormuz, vía clave para el tránsito mundial de hidrocarburos.

“Dijo que no suministraría material militar (...) Lo afirmó con rotundidad”, le aseguró Trump a Fox.

“Le gustaría que se abriera el estrecho de Ormuz, y dijo: ‘Si puedo ser de alguna ayuda, estaré encantado de ayudar’”, añadió el magnate.

Sobre ese mismo tema y luego de consultas sobre si los dos líderes habían discutido el conflicto con Irán, el Ministerio de Relaciones Exteriores chino publicó este viernes un comunicado en el que pide “un alto el fuego integral y duradero” en Oriente Medio.

“Las rutas marítimas deben reabrirse lo antes posible en respuesta a los llamamientos de la comunidad internacional”, añadió.

Los cordiales apretones de manos y la pompa del jueves se vieron eclipsados por una contundente advertencia de Xi sobre un punto de tensión geopolítica mucho más antiguo: Taiwán, una isla de régimen democrático que Pekín reclama como parte de su territorio.

Poco después de que comenzaran las conversaciones, los medios estatales chinos informaron de que el dirigente asiático le dijo a Trump que un mal manejo de ese asunto podría empujar a sus dos países a un “conflicto”.

La entrevista con Fox News no abordó el tema de Taiwán, y Trump no hizo comentarios a los periodistas cuando se le preguntó al respecto el jueves.

Sin embargo, el secretario de Estado, Marco Rubio, explicó en una conversación con la cadena NBC que “la política de Estados Unidos sobre la cuestión de Taiwán no ha cambiado (...) a partir de la reunión”.

Pekín planteó el asunto, dijo. “Siempre dejamos clara nuestra posición y pasamos a otros temas”, añadió.

Taipéi respondió el viernes agradeciendo a Washington “por expresar repetidamente su apoyo”.

Trump no detalló el viernes los acuerdos comerciales que, según él, se sellaron con China.

Sin embargo, en la entrevista con Fox, Trump dijo que Xi se comprometió a comprar aviones Boeing, “200 de los grandes”.

Las acciones del gigante aeronáutico estadounidense cayeron tras los comentarios del mandatario, en una señal de que el mercado esperaba una compra más sólida por parte de China.

El presidente dijo que Pekín también había expresado interés en adquirir petróleo y soja estadounidenses.

China, que es el principal cliente del petróleo iraní, compró pequeñas cantidades de crudo a Estados Unidos antes de que Trump le impusiera altos aranceles el año pasado.

Desde entonces, ha reducido drásticamente las compras de soja estadounidense, recurriendo en su lugar a Brasil. Bessent también reveló a la CNBC que Trump y Xi discutieron el establecimiento de “barreras de seguridad” para el uso de la inteligencia artificial.

Fuente: AFP.

El ejército iraní advirtió este domingo que los países que apliquen las sanciones estadounidenses contra la República Islámica tendrán dificultades para cruzar el estrecho de Ormuz, un paso marítimo de gran importancia estratégica para el comercio mundial de hidrocarburos.

El gobierno estadounidense anunció el 1 de mayo nuevas sanciones contra los intereses iraníes y advirtió de represalias a los buques que paguen a las autoridades de Teherán para atravesar este estrecho.

“Hemos establecido un nuevo dispositivo jurídico y de seguridad en el estrecho de Ormuz. A partir de ahora, todo buque que desee cruzarlo deberá coordinarse con nosotros”, recordó Mohamad Akraminia, responsable del ejército, a la agencia de noticias oficial IRNA.

Este dispositivo “ya en vigor” aportará “ventajas en los planos económico, de seguridad y político”, añadió.

“Los países que se pongan del lado de Estados Unidos imponiendo sanciones a la República Islámica de Irán sin duda se enfrentarán a dificultades para atravesar el estrecho de Ormuz”, amenazó.

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Teherán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra lanzada el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel, que ha causado miles de muertos, sobre todo en Irán y Líbano, y ha sacudido la economía mundial.

El tráfico se ve limitado, por un lado, por el bloqueo estadounidense impuesto a los puertos iraníes y, por otro, por las restricciones impuestas por Teherán, que autoriza a cuentagotas el paso por el estrecho.

Ebrahim Azizi, presidente de la comisión parlamentaria de Seguridad Nacional, había amenazado el sábado en X a los países aliados de Estados Unidos en relación con un proyecto de resolución de la ONU.

Estados Unidos y varios países del Golfo instaron el jueves al Consejo de Seguridad de la ONU a exigir que Irán deje de “impedir” la navegación en este estrecho.

Estados Unidos y Baréin presentaron un proyecto de resolución en ese sentido pero Rusia, aliada de Teherán, señaló que está dispuesta a bloquear el texto.

Fuente: AFP

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• AFP.

Los precios del petróleo cerraron con una ligera alza ayer vier­nes, sin que los nuevos incidentes en el alto el fuego en Oriente Medio disiparan por completo las esperanzas de un cese dura­dero de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán.

El precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en julio, subió un 1,23 % hasta 101,29 dólares. El ejército estadounidense anun­ció el viernes haber “neutralizado” dos buques con bandera iraní que intentaban llegar a un puerto iraní en el golfo de Omán, “en violación del bloqueo estadounidense”.

Estados Unidos y sus aliados del Golfo presionaron este jueves a las Naciones Unidas para que exija a Irán el fin del bloqueo del transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, mientras una resolución sobre el tema se enfrentaba a la amenaza de un veto.

Fuentes diplomáticas señalaron que Rusia, con poder de veto y aliado clave de Irán, advirtió el miércoles que podría bloquear la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU.

“Creemos en algunos principios básicos fundamentales, a saber, la libertad de navegación para las economías de todo el mundo. Eso es lo que está en juego aquí, nada menos que una piedra angular de la estabilidad y el comercio mundiales”, declaró el embajador estadounidense Mike Waltz, rodeado de sus homólogos de Baréin, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait.

Un proyecto de resolución de Estados Unidos y Baréin, al que tuvo acceso la AFP, exige que Irán ponga fin a sus ataques y amenazas contra los buques comerciales en el estrecho de Ormuz.

También ordena a Irán que no cobre peajes por el paso, que especifique dónde ha colocado minas y que permita la creación de un corredor humanitario para los cargamentos de fertilizantes, en medio de temores a una escasez alimentaria mundial.

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El embajador de Irán ante la ONU arremetió contra el proyecto de resolución, al que calificó de texto “defectuoso y políticamente motivado” que no resolvería la crisis.

Aprobar la resolución “establecería un precedente peligroso para legitimar medidas coercitivas unilaterales y acciones ilegales de Estados Unidos contra la soberanía y los derechos soberanos de los Estados costeros”, afirmó Amir Saeid Iravani.

Una quinta parte del suministro mundial de petróleo y un tercio de los fertilizantes a nivel global pasan normalmente por el estrecho de Ormuz.

Sin embargo, el transporte marítimo quedó en gran medida interrumpido desde que estalló la guerra el 28 de febrero con los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán.

A mediados de marzo, el Consejo aprobó una dura resolución en la que instaba a Irán a dejar de atacar a sus vecinos del Golfo y condenaba su férreo control sobre el estrecho de Ormuz.

Rusia y China se abstuvieron en esa votación. Pero a principios de abril vetaron un texto que instaba a los países a coordinar sus esfuerzos de forma “defensiva” para garantizar la libre navegación por el estrecho.

Fuente: AFP

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