Venezuela firmó un acuerdo con el gigante estadounidense General Electric para iniciar la recuperación de su deteriorado sistema eléctrico, anunció el lunes la presidenta encargada, Delcy Rodríguez. Rodríguez ocupa la presidencia de forma temporal desde la caída del mandatario Nicolás Maduro en una incursión estadounidense en enero. Mantuvo en abril diálogos con la multinacional para atender los problemas energéticos del país.

El acuerdo permitirá “recuperar en los primeros 24 meses 1.000 megavatios y en total, en cuatro años, más de 5.000 megavatios”, refirió Rodríguez en un acto en el palacio presidencial de Miraflores. El diputado opositor Ezio Angelini declaró a la AFP que previo a la llegada del chavismo en 1999, Venezuela producía 20.000 megavatios diarios y consumía alrededor de 12.000 megavatios.

“En este momento estamos produciendo 12.000 megavatios y estamos consumiendo 14.000” megavatios al día, dijo el parlamentario para ejemplificar el déficit durante una sesión parlamentaria. El gobierno informó que el 7 de mayo Venezuela registró una demanda de 15.579 megavatios, la jornada más alta en nueve años.

“Es un paso histórico (...) que podamos dar recuperación a un servicio tan esencial”, remarcó Rodríguez en un acto televisado junto con los directivos de la empresa estadounidense. General Electric estuvo seis semanas en Venezuela “haciendo un levantamiento muy preciso, muy minucioso sobre el sistema eléctrico nacional, tanto en su generación hídrica como en su generación térmica”, apuntó la mandataria.

La mayor parte de Venezuela vive apagones que se prolongan diariamente hasta por diez horas. Incluso los cortes se han extendido a Caracas, exceptuada durante años.

La nacionalización de este sector en 2007 dejó fuera a 14 empresas eléctricas, algunas operadas con capital extranjero.

El Parlamento venezolano comenzó a inicios de mes la discusión de una reforma que abre la puerta al capital privado para recuperar el sistema eléctrico bajo control estatal.

“En los próximos 12 meses y más vamos a fortalecer el SEN (Sistema Eléctrico Nacional) de manera maravillosa”, auguró Roger Martella, director corporativo de General Electric.

Expertos han advertido además de que, para reflotar la industria petrolera, el principal sector de Venezuela, se requiere normalizar el suministro eléctrico.

“También estamos firmando y avanzando en generación para Petróleos de Venezuela” (Pdvsa), señaló la presidenta encargada durante el acto del lunes. “Se requiere también el servicio eléctrico”, apuntó.

La semana pasada Venezuela firmó un acuerdo con la firma argentina Impsa para culminar la represa de Tocoma, importante proyecto hidroeléctrico en el estado Bolívar (sur), y avanzar en “trabajos del Sistema Eléctrico Nacional que permitirán sumar 2.640 megavatios”, había informado la propia mandataria el sábado en Telegram, sin precisar en qué periodo. “Esa hidroeléctrica finalmente va a tener su fin, se va a construir”, apuntó Rodríguez el lunes en Miraflores.

Fuente: AFP.

El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, se encuentra este martes en la cumbre del G7 en Francia, donde los aliados de Estados Unidos buscan convencer a Donald Trump de que lo apoye frente a su par ruso, Vladimir Putin. Un pletórico Trump llegó la víspera a la ciudad francesa de Evian, donde se celebra la cumbre, tras alcanzar un acuerdo marco con Irán y con la intención de “hacer algo” ahora sobre el conflicto en Ucrania, que dura más de cuatro años.

"Ayer tuvimos una conversación muy buena con el presidente Zelenski y con el presidente Putin, y veo que quizá podamos hacer algo allí. De verdad lo creo, la verdad. Ambos están abiertos a ello", indicó el lunes, al reunirse con su par francés, Emmanuel Macron. Oriente Medio estará también muy arriba este martes en la agenda de los jefes de Estado y de gobierno de Alemania, Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón y el Reino Unido tras el acuerdo firmado el domingo entre Washington y Teherán.

Estos dirigentes se reunirán para un almuerzo de trabajo dedicado a las crisis de la región, sacudida por la guerra lanzada el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel contra Irán. Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Catar han sido invitados.

Macron, anfitrión del G7, acogió este martes a Zelenski en los jardines del hotel Royal, a orillas de lago Lemán. Los dos hombres se abrazaron y caminaron juntos hasta la entrada principal, donde posaron ante la prensa para un apretón de manos, sin hacer declaraciones.

El presidente ucraniano espera en esta ocasión poder mantener una conversación a solas con Trump. El último encuentro entre ambos dirigentes se remonta a finales de diciembre, en la residencia del millonario estadounidense en Mar-a-Lago, en Florida.

Tras los nuevos ataques perpetrados el lunes por Rusia, que causaron al menos 11 muertos e incendiaron una catedral histórica en Kiev, Zelenski pidió “más presión” sobre Rusia y “más apoyo a la defensa aérea de Ucrania”.

El mandatario puede contar con el apoyo inquebrantable de los dirigentes europeos y canadiense, a algunos de los cuales verá en reuniones bilaterales.

El Reino Unido suministrará además uranio enriquecido a Ucrania para sus centrales nucleares e impondrá nuevas sanciones a Rusia, anunció el primer ministro británico, Keir Starmer, antes de la sesión de trabajo.

Londres denunció los “ataques bárbaros” de Rusia contra Ucrania y aseguró que está “intensificando” sus medidas al “cortar los ingresos que alimentan la guerra de Putin y apoyar a Ucrania durante los inviernos que se avecinan”, dijo Starmer, citado en un comunicado.

El lunes, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, también presente en Evian, consideró que “la unidad y la determinación del G7 son esenciales para contribuir a poner fin a esta guerra y lograr una paz justa y duradera”. Desde el inicio del conflicto en febrero de 2022, Ucrania ha dado un giro estratégico al convertirse en un actor clave de la industria de defensa, especialmente gracias a su producción de drones, pero sigue necesitando desesperadamente el apoyo occidental.

Según los europeos, Rusia, sometida a la presión de las sanciones internacionales, empieza por su parte a mostrar signos de debilidad. “Nuestras sanciones golpean profundamente”, estimó el lunes la titular de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen. Pero Putin se mantiene inflexible. Después de buscar en vano una reunión con Putin durante el G7, Zelenski propuso de nuevo una reunión en Estados Unidos, “un formato en el que a Putin le resultaría más difícil negarse”, dijo el ucraniano en un video publicado en la red social X.

Fuente: AFP.

• Por Juan Carlos Dos Santos G.
• juancarlos.dossantos@nacionmedia.com

Hoy viajar es técnicamente más avanzado que nunca, pero volar entre Europa y Asia, o cruzar Oriente Medio, toma las mismas horas que en la década de 1970.

Las aerolíneas están sumando entre 2 y 4 horas por vuelo para esquivar zonas de conflicto. Un informe reciente de IATA (International Air Transport Association u Asociación de Transporte Aéreo Internacional) ya registra un impacto directo: el turismo internacional hacia ciertas regiones de Asia y Oriente Medio se está resintiendo para esta temporada debido a tarifas que se han encarecido entre un 15 % y un 25 %.

IATA es la organización que nuclea a unas 330 aerolíneas en todo el mundo (el 85 % del tráfico aéreo global) y que justamente hace unos días (a principios de junio de 2026) celebró su Asamblea General Anual en Río de Janeiro, donde se debatió a fondo el impacto de los desvíos por los conflictos en Ucrania y Oriente Medio.

Hasta hace pocos años, la aviación civil se basaba en el principio de la eficiencia y el libre tránsito. Hoy, el mapa aéreo del planeta está lleno de “agujeros negros” donde los aviones comerciales no pueden entrar.

El cierre del espacio aéreo ruso obliga a las aerolíneas europeas a dar rodeos masivos por el sur para llegar a Asia, perdiendo competitividad frente a las aerolíneas chinas que sí lo usan.

La inestabilidad crónica en el corredor de Oriente Medio, donde una alerta de misiles reconfigura cientos de rutas en cuestión de minutos. Esto ya no es solo un problema de las zonas en guerra; es una fragmentación global. El cielo se está dividiendo en bloques ideológicos y de seguridad.

Esquivar un país no es gratis. Más horas de vuelo significan toneladas de combustible extra, más tripulación necesaria para cumplir con las regulaciones de descanso y mayor desgaste de las flotas.

Las aerolíneas trasladan este costo directamente al precio del billete, lo que termina actuando como un impuesto invisible a la conectividad global y al comercio internacional. Además, satura los corredores seguros que quedan disponibles, creando cuellos de botella en los cielos de países neutrales.

La geopolítica del siglo XXI ya no se mide solo en centímetros de tierra ganados en una trinchera, sino en las rutas invisibles que unen al mundo. Cuando la seguridad aérea se convierte en un arma de presión o en una baja colateral de los conflictos, la globalización retrocede. Volar vuelve a ser un lujo, no por falta de tecnología, sino por exceso de desconfianza global.

Barcos petroleros comenzaron a cruzar el estrecho luego de que Washington y Teherán anunciaron un acuerdo para poner fin a la guerra.

• AFP.

El presidente esta­dounidense, Donald Trump, afirmó ayer lunes que el estrecho de Ormuz habrá reabierto total­mente el viernes, después de que Washington y Tehe­rán anunciaran un acuerdo para poner fin a la guerra en Oriente Medio.

Aunque el contenido del acuerdo no se ha divulgado, Irán indicó que las nego­ciaciones deben comenzar como máximo dentro de 60 días con el objetivo de alcan­zar un acuerdo definitivo en cuestiones espinosas como su programa nuclear o las san­ciones contra su economía.

En declaraciones previas a una cumbre del G7 en Fran­cia, Trump dijo que el estre­cho estará “completamente abierto” el viernes y añadió que no “cree” que haga falta “mucha ayuda” para mantener esa vía marítima crucial abierta.

“Los barcos, algunos carga­dos de petróleo, están comen­zando a salir del estrecho de Ormuz”, había afirmado antes en su red Truth Social.

El cierre de Ormuz ha tenido un gran impacto en la eco­nomía mundial, provocando inflación en numerosos paí­ses y problemas de suminis­tro de fertilizantes necesarios para la producción de alimen­tos, entre otros.

Irán lo bloqueó desde que empezó la guerra, desencade­nada por un ataque de Estados Unidos e Israel contra la repú­blica islámica el 28 de febrero.

La noticia del acuerdo fue recibida con alivio por parte de la comunidad internacio­nal, tras meses de violencia y de caos económico. Luego del anuncio, los precios del crudo se desplomaron y tanto el Brent como el WTI se cotizaban alrededor de los 80 dólares por barril. Según Estados Unidos y Pakistán, mediador en el conflicto, el acuerdo debía firmarse el viernes en Suiza.

Pero un funcionario de la administración estadou­nidense dijo este lunes que Trump, el vicepresidente JD Vance y el presidente del Parlamento Mohamad Baqer Qaliabaf ya lo han rubricado electrónicamente.

“El presidente quiso firmarlo personalmente porque que­ría mostrar su... dedicación para lograr que esto llegue a una resolución exitosa”, dijo el funcionario, que habló con los periodistas bajo condición de anonimato.

El viceministro iraní de Rela­ciones Exteriores, Kazem Gha­ribabadi, indicó que Teherán y Washington conversarán para encontrar un “acuerdo final” dentro de dos meses.