El presidente de EE. UU., Donald Trump, aseguró este miércoles que ordenó una investigación sobre las principales empresas petroleras debido a los altos precios de la gasolina, en un momento en que el mandatario enfrenta críticas por el impacto de la guerra en Oriente Medio.

Los precios mundiales del petróleo se dispararon después de que Irán bloqueara el flujo de petróleo a través del estratégico Estrecho de Ormuz, en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel que desataron el conflicto en febrero.

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“Las grandes petroleras no están bajando el precio en las gasolineras de manera proporcional a la fuerte caída de los precios que están pagando por el petróleo”, aseguró Trump en su red Truth Social. “¡Esos precios están cayendo en picada! En otras palabras, se está ‘estafando’ a los clientes”, agregó.

Los precios de la gasolina son un tema políticamente sensible en Estados Unidos, donde los vehículos que funcionan con combustibles fósiles son el principal medio de transporte para muchos de sus habitantes. Trump ha sido objeto de críticas por iniciar la guerra contra Irán y por su impacto en los costos del combustible que pagan millones de estadounidenses, a medida que se acercan las elecciones al Congreso de noviembre.

Lo cuestionan además por invertir miles de millones de dólares de los contribuyentes en la guerra, mientras la inflación se dispara en Estados Unidos. El presidente ha pronosticado en repetidas ocasiones que los precios del combustible “caerían en picada” una vez que terminara el conflicto.

Sin embargo, los economistas cuestionan esa afirmación y esperan que los precios del petróleo tarden meses en volver a los niveles previos a la guerra. Teherán y Washington llegaron a un acuerdo inicial que incluye la reanudación del tráfico de petroleros a través de Ormuz, aunque temas como el programa nuclear de Irán siguen siendo objeto de disputa.

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Los precios de la gasolina siguen por encima de sus niveles previos al conflicto, pero han bajado desde que se anunció el pacto. El precio promedio de un galón (3,8 litros) de gasolina corriente se situó en 3,93 dólares el martes, según el club automovilístico AAA.

Fuente: AFP

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, asistirá el próximo 19 de julio en el MetLife de New Jersey, cerca de Nueva York, a la final del Mundial 2026 y entregará la copa al equipo vencedor, anunció la FIFA a la AFP. El presidente del principal país coorganizador del Mundial (junto a México y Canadá) no ha asistido por el momento a ninguno de los partidos que se han disputado en este Mundial.

La FIFA confirmó a la AFP lo anunciado por su presidente, Gianni Infantino, poco antes en una entrevista a un programa del canal estadounidense FOX: “Estaremos junto al presidente (Trump) disfrutando de la final y entregando el trofeo al ganador, por supuesto, juntos” en la simbólica ceremonia de entrega de la Copa del Mundo al equipo vencedor de la competición.

No será una una novedad: en 2022, el emir de Catar, Tamim ben Hamad Al Thani, hizo lo mismo, sosteniendo el trofeo junto a Gianni Infantino para entregárselo a Lionel Messi, capitán de Argentina, coronada por tercera vez en su historia tras vencer en los penales a Francia.

Y hasta para Trump este ejercicio es familiar, ya que fue él quien el año pasado entregó el trofeo del flamante Mundial de Clubes, disputado en Estados Unidos, en ese mismo estadio de East Rutherford, a los jugadores del Chelsea, vencedores de la final contra el Paris SG. Su presencia en el estrado sorprendió a algunos miembros de los Blues, entre ellos a la estrella del Chelsea Cole Palmer, cuyo gesto de disgusto dio la vuelta a las redes sociales.

Fuente: AFP.

El director del Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA), el argentino Rafael Grossi, afirmó este miércoles que “tendrán lugar” las inspecciones en las instalaciones nucleares de Irán, aunque no ofreció un cronograma específico. La semana pasada, la república islámica y Estados Unidos firmaron un acuerdo preliminar destinado a poner fin a la guerra en Oriente Medio, en el que se menciona la participación de esa agencia de control nuclear de Naciones Unidas en los próximos pasos del programa atómico de Teherán.

Grossi dijo este miércoles a los periodistas durante una visita a Japón que ese pacto establece “explícitamente” que “las actividades nucleares que se llevarán a cabo en relación con las instalaciones de material nuclear serán supervisadas por el OIEA”. “Obviamente, para hacer eso, tendremos que inspeccionar”, precisó el jefe del organismo.

La fecha y el lugar de esas revisiones se están discutiendo y se tomará una decisión pronto “en colaboración y cooperación con el gobierno de Irán”, dijo. “Ya sea que esto ocurra hoy, pasado mañana, en una semana o en 10 días, es importante, pero no esencial. Tendrán lugar”.

Irán ya aseguró el martes que no se permitirá al OIEA inspeccionar las instalaciones nucleares bombardeadas por Estados Unidos e Israel el año pasado, al rechazar la afirmación del vicepresidente JD Vance de que Teherán había acordado permitir el regreso de los inspectores. Sin embargo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó ese mismo día que Irán “acordó plena y completamente” permitir el regreso de los revisores nucleares al país.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó el martes que Irán aceptó “plena y completamente” permitir que los inspectores nucleares regresen al país, y que la Marina estadounidense ya no bloqueará el estrecho de Ormuz. Tras el acuerdo firmado por ambas partes para poner fin a la guerra en Oriente Medio, Washington y Teherán negocian cuestiones cruciales, como el futuro del programa nuclear de la república islámica.

Trump dijo que las conversaciones técnicas, desarrolladas en los últimos días en Suiza, “van bien”. “Irán ha aceptado plena y completamente inspecciones nucleares del más alto nivel durante un largo período de tiempo (¡¡¡Infinito!!!). Esto garantizará la ‘Honestidad Nuclear’”, publicó Trump en su plataforma Truth Social.

“Sobre la base de esta y otras concesiones importantes que está haciendo Irán, he acordado permitir que el estrecho de Ormuz permanezca ABIERTO, sin ningún otro bloqueo naval”, añadió. A pesar de ello, el mandatario aseguró que todos los buques de la flota estadounidense permanecerán en el estrecho, “por si fuera necesario reinstaurar el bloqueo, lo que parece, en estos momentos, muy poco probable”.

El tránsito por el estrecho de Ormuz, una vía fluvial vital para la exportación de petróleo y gas, ha sido un importante punto de fricción durante la guerra desatada a fines de febrero, que sacudió la economía mundial. Poco antes de la publicación de este mensaje de Trump, Irán afirmó que no tiene intención de permitir que el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) inspeccione sus principales sitios nucleares bombardeados por fuerzas estadounidenses e israelíes el año pasado.

La magnitud exacta de los daños aún se desconoce y Teherán invoca cuestiones de seguridad para negar el acceso a estas instalaciones.

Preguntado por el desmentido iraní durante una rueda de prensa, el presidente estadounidense reafirmó que los inspectores de la OIEA se desplazarán al terreno “a su debido tiempo”.

“Ellos (los iraníes) se equivocan. Nos lo dijeron en privado, y contamos con un nivel de inspecciones del 100 %. Y si ellos tuvieran razón, cancelaría las reuniones de inmediato”, declaró.

Persiste la duda sobre el estado de las reservas de uranio altamente enriquecido de la República Islámica de Irán, un motivo de choque con Washington. Irán siempre ha negado querer dotarse de la bomba atómica, al tiempo que se mantiene inflexible en su derecho a desarrollar una industria nuclear civil completa.

Donald Trump aseguró este miércoles que ordenó una investigación sobre las principales empresas petroleras debido a los altos precios de la gasolina, en un momento en que el presidente estadounidense enfrenta críticas por el impacto de la guerra en Oriente Medio. Los precios mundiales del petróleo se dispararon después de que Irán bloqueara el flujo de petróleo a través del estratégico Estrecho de Ormuz, en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel que desataron el conflicto en febrero.

“Las grandes petroleras no están bajando el precio en las gasolineras de manera proporcional a la fuerte caída de los precios que están pagando por el petróleo”, aseguró Trump en su red Truth Social. “¡Esos precios están cayendo en picada! En otras palabras, se está ‘estafando’ a los clientes”, agregó.

Los precios de la gasolina son un tema políticamente sensible en Estados Unidos, donde los vehículos que funcionan con combustibles fósiles son el principal medio de transporte para muchos de sus habitantes.

Trump ha sido objeto de críticas por iniciar la guerra contra Irán y por su impacto en los costos del combustible que pagan millones de estadounidenses, a medida que se acercan las elecciones al Congreso de noviembre.

Lo cuestionan además por invertir miles de millones de dólares de los contribuyentes en la guerra, mientras la inflación se dispara en Estados Unidos.

El presidente ha pronosticado en repetidas ocasiones que los precios del combustible “caerían en picada” una vez que terminara el conflicto.

Sin embargo, los economistas cuestionan esa afirmación y esperan que los precios del petróleo tarden meses en volver a los niveles previos a la guerra.

Teherán y Washington llegaron a un acuerdo inicial que incluye la reanudación del tráfico de petroleros a través de Ormuz, aunque temas como el programa nuclear de Irán siguen siendo objeto de disputa.

Los precios de la gasolina siguen por encima de sus niveles previos al conflicto, pero han bajado desde que se anunció el pacto. El precio promedio de un galón (3,8 litros) de gasolina corriente se situó en 3,93 dólares el martes, según el club automovilístico AAA.

Fuente: AFP.

En el marco de un taller organizado por el MIC y las embajadas de Estados Unidos y la República de China (Taiwán), referentes de Honduras y Argentina expusieron sobre el impacto de las relaciones comerciales internacionales y los retos que enfrentan las mipymes.

El Ministerio de Industria y Comercio (MIC), junto con las embajadas de los Estados Unidos y de la República de China (Taiwán), iniciaron las jornadas del taller “Fortaleciendo la competitividad de las mipymes ante los nuevos retos globales”. Como parte de la agenda, se desarrolló una mesa redonda con periodistas de distintos medios de prensa, donde especialistas internacionales abordaron los principales desafíos que enfrentan estas empresas y cómo afectan en el contexto económico mundial.

Durante la actividad participaron Raúl Ramírez, CEO de Ideaworks, de Honduras, y Santiago Fraga, de la Fundación Libertad de Argentina. Ambos compartieron experiencias sobre la realidad de las mipymes en sus respectivos países y coincidieron al resaltar la importancia del acceso a la información y el papel de los comunicadores para fortalecer el periodismo de investigación como herramienta para impulsar el desarrollo de los países. Además, resaltaron el papel de la tecnología y la digitalización para el crecimiento de las mipymes, apuntando a una transformación digital para impulsar al sector, teniendo en cuenta que representan cerca del 98 % del tejido empresarial de Paraguay.

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Raúl Ramírez relató la experiencia de Honduras tras la interrupción de las relaciones comerciales con Taiwán y su posterior sustitución por China Popular, luego de una transición de gobierno con ideologías contrarias.

Según explicó, antes del cambio Taiwán recibía más del 50 % de las exportaciones hondureñas de camarón sin aplicar aranceles. Sin embargo, afirmó que actualmente China Popular no alcanza ese volumen de importación y aplica aranceles cercanos al 21 %, situación que, de acuerdo con el expositor, derivó en una recesión para el sector.

Ramírez sostuvo que este escenario afectó a más de 420 familias que dependen directamente de la producción de camarón, muchas de las cuales debieron migrar a otros países debido a la disminución de la actividad. Asimismo, señaló que este tipo de decisiones muchas veces se adoptan sin contar con suficiente información o por otras cuestiones, sin analizar debidamente el impacto, en referencia al actual gobierno que estableció relaciones con China.

Por su parte, Santiago Fraga presentó resultados de un estudio de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), sobre la evolución del comercio entre América Latina y el Caribe (ALC) y China. Según los datos expuestos, el intercambio comercial entre ambas partes se multiplicó por 35 entre 2000 y 2022, al pasar de poco más de USD 14.000 millones a casi USD 500.000 millones.

Fraga indicó además que el 95 % de las exportaciones de América Latina y el Caribe hacia China Popular en 2022 correspondieron a materias primas y manufacturas basadas en recursos naturales, mientras que el 88 % de las exportaciones chinas hacia la región estuvieron compuestas por manufacturas de baja, media y alta tecnología.

Asimismo, sostuvo que cinco productos concentraron el 67 % de las exportaciones regionales hacia China, mencionando a la soja, los minerales de cobre, el mineral de hierro, el petróleo y los cátodos de cobre. También mencionó que Estados Unidos y la Unión Europea aplican medidas antidumping, antisubsidios y aranceles correctivos frente a prácticas comerciales chinas consideradas distorsivas, mientras que América Latina enfrenta una relación más concentrada y con menor capacidad colectiva de respuesta.

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