La policía japonesa informó ayer jueves que detuvo a una mujer de 75 años que supuestamente confesó haber conservado el cadáver de su hija en un congelador durante dos décadas. El martes, los investigadores encontraron el cuerpo de una mujer adulta en un refrigerador en la casa de Keiko Mori, en la prefectura de Ibaraki, al noreste de Tokio, informó un portavoz policial bajo anonimato.
Mori “dijo que era su hija”, Makiko, nacida en 1975, dijo el portavoz. “Su descomposición estaba avanzando”, añadió el vocero, al señalar que se realizará una autopsia para determinar la causa de la muerte. Mori acudió a la policía el martes con un familiar para informar que había guardado el cadáver en el congelador.
Cuando los investigadores visitaron su casa, encontraron el cuerpo vestido con una camiseta y ropa interior, arrodillado boca abajo dentro del aparato, dijo el portavoz. Mori tiene varios hijos, pero la policía no reveló cuántos ni qué dijeron a los investigadores sobre Makiko. La mujer vivía sola desde la muerte de su esposo a principios de este mes, añadió el vocero.
Fuente: AFP.
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Japón planea tener 10 millones de robots equipados con IA en 2040
Japón planea desarrollar un modelo de inteligencia artificial propio y tener 10 millones de robots equipados con IA operando en más de una docena de sectores para 2040, informó el gobierno. El país invertirá, según informes de la prensa, alrededor de 6.000 millones de dólares en un modelo de IA soberano que será diseñado por Noetra, un consorcio de empresas que incluye a SoftBank y Sony.
Países de todo el mundo buscan crear sus sistemas de IA para reducir una dependencia excesiva y potencialmente peligrosa de las tecnologías de Estados Unidos y China. Los medios informaron que el gobierno proporcionaría hasta 1 billón de yenes (unos 6.100 millones de dólares) durante los próximos cinco años, dependiendo de los resultados de la iniciativa.
Se espera que el número de empresas que invierten en Noetra aumente a 44, incluidas aquellas de los sectores automotor, electrónico y de manufactura, así como de finanzas y logística, informó el diario de negocios Nikkei.
Noetra se enfocará especialmente en la IA física. Precisamente, el gobierno japonés también anunció el martes una versión revisada de su estrategia de robótica basada en IA.
En lugar de limitarse a interactuar con los usuarios a través de un software en una pantalla, la IA física consiste en el despliegue de inteligencia artificial en entornos del mundo real, como autos autónomos, robots en fábrica o incluso mayordomos androides.
A pesar de las inversiones masivas y los grandes planes para los robots con IA, su aplicación y desempeño en entornos de la vida real siguen siendo limitados.
“Esta estrategia establece una meta de aproximadamente 10 millones de robots que se implementarán para 2040 y, con la incorporación de los sectores de restaurantes, la producción de alimentos y la medicina, promoverá enérgicamente la implementación social en un total de 18 campos”, dijo a los periodistas el ministro de Industria, Ryosei Akazawa.
“Construiremos y desarrollaremos una infraestructura de datos para la IA física y los robots que aproveche las fortalezas de Japón”, afirmó. Con su población que envejece y se reduce, el país archipiélago también espera que los robots puedan ayudar a cubrir las brechas en la fuerza laboral.
Fuente: AFP.
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Brasil mide a Japón
Duelo arranca a las 14:00 en Houston.
La defensa de Brasil tendrá un duelo de exigencia este lunes en Houston (14:00) en su primera salida a vida o muerte en el Mundial 2026 ante el ataque de Japón, que ya ha dado muestras de saber tumbar gigantes.
El cuadro sudamericano, dirigido por el DT italiano Carlo Ancelotti, luchará por el pase a los octavos de final ante uno de los únicos tres rivales que ha vencido a su seleção en sus quince partidos en el cargo. En octubre pasado, los nipones remontaron un 2-0 en contra y se impusieron 3-2 en un amistoso en Tokio.
Brasil jugaría con Alisson; Danilo, Marquinhos, Gabriel y Douglas Santos; Bruno Guimarães, Casemiro y Lucas Paquetá: Rayan, Matheus Cunha y Vinícius Júnior.
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Embarcación donada por Japón es estratégica para mantener navegabilidad, valora Cafym
La draga donada por Japón (DRM-5 Paraguay) ya está en el país y se espera que sirva para acelerar los trabajos en los puntos críticos de la hidrovía. Se estima que inicie las labores en un mes más, luego de la capacitación que brindarán técnicos japoneses a los operarios locales.
Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), conversó con La Nación/Nación Media y valoró que la capacidad con que cuenta la máquina se convertirá en una herramienta importante para la navegabilidad.
“Tiene muchísima capacidad de succión, tiene 1.500 metros cúbicos por hora, seguramente la más grandes que está en Paraguay y es una draga estratégica e importante que nos da mucha capacidad de succión en lo que estamos haciendo nosotros ahora”, comenzó explicando.
Dijo que están en conversaciones con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para determinar a qué pasos será destinada la embarcación. “Estamos identificando los pasos con más volumen para que esa draga pueda rendir, de hecho, que tenga esa capacidad ayuda mucho en los tiempos de ejecución de los trabajos”, precisó.
El problema del dragado radica en que mientras se realizan los trabajos, la navegación debe parar, cuando no hay espacio para flanquear, por lo que la aceleración de las tareas será fundamental a través de la máquina nipona.
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Capacitación
Por otro lado, el titular del gremio dijo que en la primera semana de julio se espera a los técnicos japoneses, quienes vendrán a capacitar a los operarios locales. El adiestramiento durará por lo menos un mes, por lo que se espera que la draga inicie sus operaciones en el mes de agosto, justamente época en que el río Paraguay baja su nivel.
Reconoció que en Paraguay hay maquinarias similares en el sector privado y que actualmente están trabajando, sin embargo consideró que con la ANNP se espera trabajar de manera coordinada para establecer los pasos más críticos y enviar a esos puntos esta nueva máquina de gran capacidad.
Días atrás, el embajador de Paraguay en Japón, Mario Toyotoshi, había valorado la donación del país del sol naciente, señalando que esto permitiría mantener la navegabilidad de la hidrovía, ruta fluvial por la que pasa el 80 % del comercio exterior paraguayo.
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Draga donada por Japón es una de las más modernas de la región, afirma embajador
El embajador de Paraguay en Japón, Mario Toyotoshi, destacó la capacidad que dispone la Draga DRM-5 “Paraguay”, que fue donada por el “país del sol naciente” y que llegó días atrás a Pilar. Explicó que cuenta con una capacidad importante, lo que beneficiará en términos de navegabilidad de la hidrovía.
La construcción en Japón comenzó el 12 de julio de 2024 y se procedió a la botadura el 1 de diciembre de 2025, explicó el diplomático. Semanas atrás, la embarcación partió con destino al país y llegó al puerto de Pilar en la noche del pasado viernes.
“Es una de las más modernas de la región y, ciertamente, a mi entender su capacidad de draga es muy importante, es muy especializada, muy pocos astilleros pueden fabricar”, destacó en diálogo con los medios del Estado en la mañana de este jueves.
Gestión
Con relación al proceso que demandó la donación, explicó que se dio años atrás y que se concretó en un momento clave para el país. “El trabajo acumulativo se hizo realidad, en un momento, para nosotros, como país crítico, donde la hidrovía es cada vez más importante, donde 80 % de nuestras mercaderías entran y salen a través de la hidrovía”, manifestó Toyotoshi.
Características
La embarcación cuenta con una capacidad de dragado de unos 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora, 12 metros de manga y una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional.
La máquina fue construida en el astillero Fuji Kaiji Kogyo Co. Ltd., de Japón. El Gobierno recibió la donación a través de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón y a nivel local la draga será operada por la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).