Al menos nueve personas murieron y otras dos resultaron heridas en un accidente de tránsito este domingo en el oeste de Ecuador, informaron autoridades.
El accidente se produjo cerca de las 05:00 locales (10:00 GMT), cuando una camioneta y un vehículo tipo SUV chocaron de frente en la carretera que conecta las ciudades de Manta, en la costa, y Montecristi, famosa por la producción de sombreros de paja toquilla.
“Se presume una invasión de carril”, declaró a periodistas Juan Carlos Martillo, agente investigador de la Comisión de Tránsito del Ecuador, al lamentar “nueve víctimas (fatales) confirmadas” y “dos heridos”.
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Los lesionados fueron trasladados a clínicas cercanas, aseguró el organismo estatal de atención de emergencias ECU-911. Dos niños, de 6 y 11 años, se encuentran entre los fallecidos, según la prensa local.
Imágenes captadas por la AFP en el sitio muestran a los bomberos locales utilizando equipos hidráulicos de extracción vehicular para recuperar los cuerpos de los dos vehículos, que quedaron completamente destruidos.
Martillo señaló que, por el número de víctimas, se presume que al menos uno de los vehículos se movilizaba con exceso de pasajeros. Los siniestros de tránsito figuran entre las principales causas de mortalidad en Ecuador.
Cifras
Entre enero y mayo de 2025 se registraron 4.756 accidentes viales con 565 fallecidos, frente a los casi 21.220 de 2024 con cerca de 2.300 muertos, según cifras de la autoridad estadística.
Del total de siniestros, 39 % fueron atribuidos a impericias e imprudencias de los conductores, 21 % a exceso de velocidad y 4 % a maniobras de adelantamiento mal ejecutadas e invasiones del carril contrario.
Fuente: AFP
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Itapúa: motociclista muere tras colisión con una furgoneta guiada por una menor
Rocío Gómez, corresponsal en Itapúa.
Un accidente de tránsito con derivación fatal se registró ayer a las 18:00 horas sobre la Ruta PY06 Dr. Juan León Mallorquín, km 125, en el distrito de Tomás Romero Pereira. El hecho involucró a una furgoneta Toyota Noah, color gris, matrícula NBG 743, al mando de Audeliz Ocampo Ávalos, de 17 años, domiciliada en el barrio Sagrado Corazón de Jesús, y a una motocicleta Taiga TL200CC roja, guiada por Víctor Milciades Casco Chamorro, de 33 años, domiciliado en el barrio 8 de Diciembre - San Cayetano, quien falleció.
Según las averiguaciones policiales, la furgoneta circulaba hacia la zona céntrica y, al llegar a la altura del km 125, la conductora realizó una maniobra para ingresar a la vía colectora, cruzándose al carril contrario, momento en que colisionó con la motocicleta. La víctima fue auxiliada por Bomberos Voluntarios de María Auxiliadora y trasladada al Hospital Distrital, donde se constató su deceso a las 19:15 horas.
El caso fue comunicado al fiscal de turno, Abg. Walter Castro, quien dispuso la incautación de ambos vehículos. Se aguarda su disposición respecto a la conductora menor de edad. Intervino personal de la Comisaría 16° de María Auxiliadora y Criminalística.
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Operativos militares en Colombia, México y Ecuador intensifican la lucha contra el narcotráfico
Al menos seis muertos y un detenido deja un bombardeo contra el Clan del Golfo, considerado el principal grupo que trafica cocaína desde Colombia, anunció el presidente Abelardo de la Espriella el miércoles.
Este es el sexto ataque aéreo dispuesto por su gobierno —que asumió el poder en agosto— contra las organizaciones armadas que se financian del narcotráfico y la minería ilegal.
La operación tuvo lugar en Chocó, un departamento selvático del noroeste del país y ruta del tráfico de cocaína. Colombia es el mayor productor de esa droga que se consume en Estados Unidos y Europa, principalmente.
“Llevamos seis abatidos y un capturado”, dijo a la prensa el presidente colombiano.
De la Espriella advirtió que la cifra de muertos puede aumentar.
Su gobierno libra un combate frontal contra los grupos armados que operan en Colombia, con el apoyo de Estados Unidos.
Washington anunció el envío de 300 soldados estadounidenses a Colombia para realizar entrenamientos conjuntos contra el narcotráfico.
La reanudación de operaciones aéreas contra bases del narcotráfico y de la guerrilla ha generado controversia en Colombia.
El miércoles, el Tribunal Superior de Bogotá revocó un fallo que restringía los bombardeos y exigía “precaución reforzada” cuando existiera información de la presencia de menores reclutados, una práctica común entre los grupos armados.
Narco abatido en México
Fuerzas armadas mexicanas abatieron en Sinaloa a un supuesto miembro de un cártel del narcotráfico por el que Estados Unidos ofrecía una recompensa de 5 millones de dólares, informó el miércoles el secretario de Seguridad.
Se trata de Jesús González Peñuelas, alias “Chuy Peñuelas”, señalado como operador del Cártel de Guasave, una ciudad del norte del estado de Sinaloa, que es sacudido desde 2024 por la guerra intestina de la principal mafia de dicha entidad.
“El Gobierno de Estados Unidos ofrecía una recompensa de 5 millones de dólares” por este hombre acusado de fabricar, distribuir e importar cocaína y heroína, dijo el secretario Omar García Harfuch en sus redes sociales.
González Peñuelas y otro presunto delincuente murieron tras enfrentarse con personal de la Marina armada mexicana que realizaba un operativo y fue agredido por los criminales.
Tras la refriega, los marinos aseguraron cuatro automóviles, tres armas largas, cargadores y municiones, detalló el secretario.
La caída de Peñuelas ocurre un día después de que García Harfuch anunció que esta semana la Marina, el Ejército y la Secretaría de Seguridad realizarán visitas coordinadas de supervisión en Sinaloa.
El objetivo es vigilar los despliegues y la operatividad de las fuerzas, dialogar con las policías locales e inspeccionar el terreno donde se construirá una nueva cárcel, informó el funcionario.
El Cártel de Sinaloa vive una guerra intestina entre las facciones de sus líderes históricos y exsocios Joaquín “El Chapo” Guzmán e Ismael “El Mayo” Zambada, ambos presos en Estados Unidos. Culiacán es el principal escenario de los ajustes de cuentas, que dejan más de 2.000 muertos desde 2024.
Base militar de Ecuador
Oculta entre árboles y tras alambres de púas, opera la base militar en Ecuador desde donde Estados Unidos guía su ofensiva antidrogas en el Pacífico con un despliegue inusual de recursos, según registros de vuelos, imágenes de satélite, testigos y documentos militares a los que tuvo acceso la AFP.
Ubicada a una hora de Guayaquil, el puerto desde donde sale la mayoría de la droga hacia Estados Unidos, Taura es una base aérea de más de 70 años.
La AFP observó obras considerables junto a la pista, identificó unos 20 vuelos militares estadounidenses entre junio y mediados de octubre y obtuvo documentos que hacen referencia a la presencia de tropas estadounidenses y a “vuelos temporales de apoyo”.
Esta expansión ocurre a menos de un año del referendo que votaron los ecuatorianos en contra de las bases militares extranjeras y ha suscitado dudas sobre su legalidad incluso entre las más altas esferas de las Fuerzas Armadas.
En una carta fechada a inicios de septiembre a la que tuvo acceso la AFP, el entonces comandante de la Fuerza Aérea, Mauricio Salazar, solicitó a las Fuerzas Armadas aclaraciones sobre el marco legal para albergar militares extranjeros sin infringir la Constitución. El general fue removido y asignado a otro puesto de menor rango.
Los registros de vuelo analizados por la AFP muestran aterrizajes y despegues repetidos de aeronaves militares estadounidenses en Taura, como aviones C-130 Hércules y C-17 Globemaster, aviones híbridos V-22 Osprey y helicópteros Black Hawk.
Varios vuelos conectaban Taura con instalaciones de Estados Unidos, como la base aérea de los Marines de Cherry Point, en Carolina del Norte, y Dover, en Delaware, con escalas en Puerto Rico y Panamá.
Imágenes aéreas muestran obras para quitar decenas de metros de vegetación alrededor de la pista principal y las vías de circulación.
La AFP también observó la instalación progresiva de decenas de tiendas de campaña y la presencia de potentes aeronaves.
Una estructura más grande, de aproximadamente 40 metros por 20 metros, se asemeja a un hangar desmontable de mantenimiento de aeronaves.
En los exteriores de la base, custodiada por tres militares, ingresan y salen camiones de construcción.
Se trata de la única base aérea de Ecuador exclusivamente de uso militar. La pista tiene más de 3.000 metros y es más larga que la del aeropuerto de Guayaquil.
El presidente Daniel Noboa anunció en septiembre que estaba trabajando con Estados Unidos, Brasil y la Unión Europea para que “cualquier tipo de cooperación entre dos países se lleve a cabo en Taura”, donde planea “mejorar las pistas de aterrizaje, para llevar a cabo operaciones conjuntas”.
“Creo que es mucho más apropiado trasladarlo todo a Taura”, donde la base no comparte operaciones con un aeropuerto civil, pero está ubicada en la región con “la mayor tasa de crimen y homicidios”, añadió durante una entrevista televisada en inglés.
Ofensiva aérea
Estados Unidos contó por una década, hasta 2009, con una base en el puerto pesquero ecuatoriano de Manta que fue su punta de lanza en la lucha antidrogas. La izquierda entonces en el poder terminó con el convenio.
Centenares de militares estadounidenses operaron desde ese punto y organizaciones de derechos humanos denunciaron abusos por parte de los militares.
Hoy la cooperación entre Quito y Washington se consolida de manera hermética, con apenas algunos anuncios sobre el arribo de aeronaves.
Donald Trump, en riesgo de perder el control del Congreso en las elecciones legislativas del 3 de noviembre, ha fortalecido el apoyo militar contra los cárteles en toda América Latina y el Caribe.
El ministro de Defensa de Ecuador anunció en agosto que Estados Unidos desplegaría tres helicópteros Black Hawk como parte de la cooperación bilateral.
Al mes siguiente, Noboa afirmó que Ecuador pondría en funcionamiento dos drones MQ-9 Reaper, utilizados por Estados Unidos para misiones de vigilancia y ataque en conflictos en Oriente Medio y África.
El coronel retirado de la Fuerza Aérea, Roberto Marchán, dijo a la AFP que las aeronaves y las instalaciones son indicio de una presencia operativa a largo plazo.
Las aeronaves de transporte identificadas permitirían el desplazamiento rápido de tropas y equipamiento por toda la región andina, señaló, mientras que algunas de las estructuras recién instaladas parecen adecuadas para mantenimiento de aeronaves y apoyo logístico.
“Hay cierto malestar entre la tropa, pero se lo guardan por respeto a la institución y por temor a perder ascensos” en la carrera militar, agregó.
“Nadie viene por aquí”
Consultado al respecto, el Pentágono indicó que había que ponerse en contacto con el Comando Sur de Estados Unidos, que no respondió de inmediato a las preguntas de la AFP.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana tampoco respondió por el momento a la AFP.
A pocos kilómetros de la base de Taura está el poblado del mismo nombre, con más de 9.400 habitantes y estrechas calles de tierra.
Sin acceso a agua potable, sus pobladores trabajan en el campo o en exportadoras de camarón.
“Nadie viene por aquí, creen que es peligroso porque a veces encuentran cuerpos botados”, dice Fidela Martínez, una lideresa que vive junto a una camaronera.
El año pasado, entre los matorrales del pueblo hallaron los cuerpos de cuatro niños torturados, asesinados y calcinados por militares en un caso que estremeció al país.
Otros han notado efectos más inmediatos derivados de la ampliación de la base.
Alma Goya, de 40 años, tiene un local de comida. Lamenta que el centro médico situado dentro de la base militar ya no esté abierto al público: “nos dijeron que era por el estado de excepción”.
La creciente presencia militar es bien vista por algunos pobladores.
“Vi un avión grande que iba aterrizando”, dijo Tito Henríquez, de 68 años.
El dueño de un pequeño restaurante considera “maravilloso” la idea de que militares extranjeros lleguen al país con la peor tasa de homicidios de Sudamérica, con 51 por cada 100.000 habitantes el año pasado.
Fuente: AFP.
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La espectacular fuga de Flávio Bolsonaro de Brasil paso a paso
El senador conservador Flávio Bolsonaro protagonizó una rocambolesca fuga de Brasil a Estados Unidos que tuvo en vilo al país durante 24 horas.
Bolsonaro, que perdió las elecciones el domingo contra el presidente Lula, logró dejar Brasil a través de Argentina y con escalada Ecuador pese a tener una prohibición judicial de salir del país.
Esta es la cronología de su fuga, con sus hechos, enigmas y maniobras sospechosas.
Desconocer la derrota
Tras perder las elecciones contra el izquierdista Luiz Inácio Lula da Silva, Flávio Bolsonaro, con semblante sombrío, hace una breve declaración a la prensa desde Brasilia: dice que no reconoce los resultados y que pedirá la anulación de los comicios.
El video
Al día siguiente, el hijo del expresidente Jair Bolsonaro publica un video selfie con un fondo de pared exterior, sin que sea posible saber dónde se encuentra.
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Asegura que la justicia le prohibió salir del país en un intento de intimidarlo, pero dice que nunca pensó desde y se compromete a ejercer de jefe de la oposición.
La prohibición está relacionada con una investigación en su contra por lavado de dinero.
La comitiva vacía
El portal argentino Infobae informa el martes sobre la supuesta intención de Bolsonaro de abordar un vuelo en Puerto Iguazú, una ciudad del noreste argentino, famosa por ser una de las puertas de entrada a las cataratas de Iguazú.
Periodistas, incluido la AFP, constatan la partida de la comitiva oficial de Flávio Bolsonaro desde su casa en Brasilia: tres autos negros, sin que sea posible determinar si el senador se encuentra dentro.
Según periodistas locales, la comitiva se dispersa poco después y cuando el conductor del vehículo de en medio -donde suele viajar el político- baja la ventana, estos constatan que no hay ningún pasajero a bordo.
Sin rastro
En medio de la especulación, una fuente policial confirmó a la AFP que los pasaportes brasileños del senador, incluidos los diplomáticos, fueron cancelados tras haber vencido el plazo para que los entregue.
Medios estadounidenses, que citan fuentes anónimas, informan que Bolsonaro está rumbo a Estados Unidos.
En Brasil, se mantiene el misterio.
Visiblemente estupefacto, su jefe de campaña, Rogério Marinho, dice tras una reunión de urgencia de parlamentarios del Partido Liberal de Bolsonaro que no tiene ninguna noticia de su líder.
“Recibí un mensaje de texto suyo (en la mañana), donde decía que dejaría pasar un tiempo hoy y que después conversaría con nosotros. Fue la única comunicación que tuvimos”, dijo a la prensa en Brasilia.
Cruce de frontera
En la madrugada del miércoles, la dirección de migraciones argentina divulga que Bolsonaro, su esposa y sus dos hijas cruzaron la frontera.
Esto ocurre más de 12 horas después de que cirugían las primeras informaciones.
Mientras se le buscaba, Flávio Bolsonaro seguía en Brasil.
El senador pasó a Argentina “con documentación hábil de viaje sin ningún impedimento legal” a través del puente internacional Tancredo Neves, entre la localidad brasileña de Foz de Iguaçu y Puerto Iguazú.
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Además de la brasileña, Bolsonaro tiene la nacionalidad italiana.
Se desconoce cómo llegó hasta allí desde Brasilia, a más de 1.500 kilómetros de distancia.
El avión
Poco después, un avión privado Gulfstream G400 despega del aeropuerto de Puerto Iguazú para llevarlos al puerto ecuatoriano de Guayaquil, según la dirección de migraciones argentina.
En Ecuador, el avión que lleva a los Bolsonaro hace una breve parada para recargar combustible en un aeropuerto desolado.
Reporteros de la AFP constatan que la aeronave despega de nueva.
El sitio FlightAware muestra que su destino es Miami.
Según Flightradar, otro sitio de rastreo de vuelos, unos 927.000 internautas siguen el viaje.
Llegada a destino
Casi 12 horas después de cruzar a Argentina, la familia pisa suelo estadounidense en el aeropuerto de Opa-Locka, Florida.
El excandidato bajó las escaleras del avión vestido con una camisa negra y cargando una mochila, según observa la AFP.
Minutos después suben a una camioneta y parten con rumbo desconocido.
- Fuente: AFP
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Estado busca agilizar la atención a víctimas de violencia intrafamiliar
Desde la Corte Suprema de Justicia informaron este lunes sobre la instalación de una mesa técnica interinstitucional que busca acelerar la respuesta del Estado ante casos de violencia intrafamiliar y mejorar la asistencia a las víctimas. La iniciativa apunta a que las instituciones involucradas trabajen de manera coordinada, reduzcan las demoras en los procedimientos y fortalezcan los mecanismos de prevención y protección.
Uno de los principales objetivos es mejorar el intercambio de información entre las dependencias públicas y aprovechar las herramientas tecnológicas disponibles para agilizar los trámites y procedimientos cuando se recibe una denuncia o se presenta una emergencia. La coordinación busca evitar respuestas fragmentadas y facilitar una intervención más rápida y efectiva.
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Autoridades
Explicaron que el espacio de articulación fue conformado bajo la coordinación del ministro del Interior, Enrique Riera Escudero, con la participación de representantes de organismos responsables de la seguridad, la justicia y la protección de personas en situación de vulnerabilidad.
Por la Corte Suprema de Justicia participaron Silvia López Safi, secretaria ejecutiva de la Secretaría de Género; la jueza Susana Granado, coordinadora de la Oficina Técnica de Apoyo a los Juzgados de Paz; y la magistrada Silvana Luraghi, coordinadora de la Oficina Técnica Penal.
La mesa también reúne a la ministra de la Mujer, Alicia Pomata; al ministro de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC), Gustavo Villate; y al ministro de la Niñez, Walter Gutiérrez, además de viceministros, representantes del Ministerio Público, autoridades del Sistema 911 y de la Policía Nacional.
La articulación interinstitucional pretende fortalecer la capacidad de respuesta de las instituciones ante la violencia intrafamiliar, un problema que exige intervenciones oportunas y coordinadas para resguardar la integridad de las personas afectadas.
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