El príncipe Enrique y el cantante Elton John perdieron su demanda por vulneración de su vida privada contra el propietario del diario Daily Mail, según una sentencia hecha pública ayer martes por el Tribunal Superior de Londres. Tras un juicio de 11 semanas a principios de este año, el tribunal señaló en su veredicto que los “demandantes no lograron demostrar las acusaciones que habían presentado. Por lo tanto, las demandas quedan desestimadas”.

Enrique no tardó en reaccionar y arremetió contra un fallo que calificó de “impactante” y “totalmente injustificado”. “Es un encubrimiento absoluto y evidente, pero lamentablemente no del todo inesperado”, apuntó Enrique en una declaración conjunta con Doreen Lawrence, cuyo hijo fue asesinado en un ataque racista en 1993.

La sentencia coincide con un viaje del príncipe Enrique, de 41 años, al Reino Unido. Ellos se encontraban entre los siete demandantes, entre los que se incluyen el cantante Elton John y la actriz Elizabeth Hurley, que habían presentado una demanda contra el editor del Mail, Associated News, alegando que habían sido víctimas de obtención ilegal de información.

Los demandantes denunciaron que los tabloides recurrieron a detectives privados para interceptar mensajes de voz, escucharon conversaciones telefónicas e incluso mintieron para la elaboración de artículos publicados entre 1993 y 2018.

El fallo representa “una victoria aplastante para el Daily Mail y sus periodistas, así como para la libertad de prensa en general”, celebró el grupo ANL en un comunicado.

El proceso judicial contra el Daily Mail es el último iniciado por Enrique, quien desde hace varios años libra una batalla legal contra la poderosa prensa sensacionalista británica.

El príncipe considera a los ‘paparazzi’ responsables de la muerte de su madre, Diana, en París en 1997. Desde hace unos años vive en California con su esposa Meghan y sus dos hijos.

Al comparecer ante el Tribunal Superior en enero, al borde de las lágrimas, el príncipe acusó a la prensa sensacionalista de haber hecho “absolutamente infernal” la vida de su esposa Meghan.

Tanto él como los otros seis demandantes reclamaban una indemnización “sustancial” al propietario del Daily Mail y del Mail on Sunday. Por su parte, ANL sostuvo que sus periodistas actuaron dentro de la legalidad y que se basaron en fuentes legítimas para redactar los artículos.

En su batalla contra las prácticas de la prensa del corazón, el duque de Sussex, su título oficial, obtuvo en diciembre de 2023 una sentencia favorable que condenó a la empresa editora del Daily Mirror. Posteriormente, en enero de 2025, alcanzó un acuerdo económico, cuyo importe no fue revelado, con el propietario de The Sun.

La decisión del Tribunal Superior coincide con la presencia de Enrique en Reino Unido para una visita de varios días, en el marco de los preparativos de los Invictus Games, previstos para 2027 en Birmingham, en el centro de Inglaterra.

Esa competición deportiva internacional fue creada por el propio príncipe para militares veteranos heridos o enfermos.

En un principio, Enrique iba a estar acompañado en su visita por Meghan y por sus hijos, Archie, de 7 años, y Lilibet, de 5, lo que habría supuesto el primer viaje para ellos al Reino Unido desde 2022.

Los medios británicos especulaban sobre un posible encuentro entre el rey Carlos III y sus nietos.

Sin embargo, el fin de semana pasado se produjo un primer giro inesperado, cuando una fuente cercana al duque de Sussex informó que finalmente Meghan y los niños no viajarían a Londres para la primera parte de la visita.

Según explicó un portavoz de Enrique, las autoridades británicas decidieron no proporcionar protección policial a su familia, lo que lo obligó a adoptar “medidas alternativas”.

La situación acabó desembocando en confusión el lunes. Varios medios británicos, entre ellos la BBC y Sky News, citando a una fuente cercana a Enrique, informaron inicialmente que el príncipe se alojaría en el Palacio de Buckingham.

Menos de dos horas después, esos mismos medios publicaron un desmentido del Palacio de Buckingham, que explicó que Enrique no había aceptado con suficiente antelación la invitación para hospedarse en la residencia oficial del monarca británico. Un portavoz del príncipe calificó de “decepcionante” que la invitación “fuera retirada en el último momento”.

Las cuestiones relacionadas con la seguridad son extremadamente delicadas para Enrique. “El príncipe sabe lo que significa contar con una protección eficaz”, comentó a la AFP Simon Morgan, un exagente de policía encargado de proteger a la familia real. “A raíz de la muerte de su madre, sabe que esa protección puede fallar y cuáles pueden ser las consecuencias catastróficas de ello”, añadió.

Fuente: AFP.

La colisión el viernes de una avioneta contra el rascacielos más alto de Pekín causó un muerto, el piloto, y 13 heridos, indicaron el sábado las autoridades, sin precisar las causas del inusual incidente. Es la primera confirmación oficial del incidente, después de que la víspera varios internautas publicaran videos en donde se ven restos del aparato al pie de la torre Citic, de 528 metros de altura.

Periodistas de AFP habían visto un agujero en una de las plantas superiores del rascacielos. Las autoridades no tardaron en desplegar un importante dispositivo de seguridad. “El 26 de junio a las 17:55 (...), una aeronave deportiva ligera monomotor biplaza chocó durante su vuelo con un edificio de gran altura. El piloto, única persona a bordo, murió. 13 personas resultaron heridas in situ”, indicaron en la red social WeChat las autoridades del distrito pekinés de Chaoyang, donde se produjeron los hechos.

“Ls servicios competentes prosiguen con su investigación sobre las circunstancias del incidente”, añadió el comunicado. La torre Citic cuenta con 108 plantas y tiene capacidad para unos 12.000 empleados. Se encuentra en un barrio de negocios en el este de la capital china, muy cerca del edificio de la televisión pública, CCTV.

El incidente llamó la atención en una ciudad como Pekín, sometida a medidas de seguridad muy estrictas. “Algo así no puede pasar en Pekín. Es Pekín (...) Es bastante habitual en el extranjero, pero en China no debería ocurrir”, declaró a la AFP una mujer que observaba el edificio desde la calle. “Estoy realmente impactada”.

Fuente: AFP.

Con un teléfono inteligente sujeto a la cabeza, la ama de casa india Nagireddy Sriramyachandra se graba a sí misma cortando mangos para entrenar robots de inteligencia artificial que, en el futuro, realizarán las tareas del hogar. Sus videos, por los que recibe unos dos dólares por hora, son enviados a empresas tecnológicas globales que buscan enseñar a las máquinas a moverse como las personas en el mundo real.

Esta joven de 25 años forma parte de un ejército cada vez mayor de miles de entrenadores de sistemas de IA en el país más poblado del mundo. “¿Quién más te va a pagar 250 rupias por hora solo por hacer oficio doméstico?”, se preguntó Sriramyachandra en Chennai, en el estado de Tamil Nadu, en el sur de India. Los chatbots de IA y los generadores de imágenes procesan ingentes cantidades de datos digitales, pero les es más difícil construir sistemas que puedan desenvolverse en entornos reales.

Los desarrolladores creen que alimentar los modelos de inteligencia artificial especializados con grabaciones en primera persona ayudará a los robots a imitar a los humanos. Algunos entrenadores trabajan en casa, otros en fábricas o en estudios especializados. Usan gafas de video, cámaras montadas en la cabeza y sensores de movimiento.

“Suena un aviso de ‘manos no detectadas’ cuando no estoy grabando correctamente”, aseguró Sriramyachandra, quien envía sus videos mediante una aplicación especial a la empresa de IA Objectways. La firma, con oficinas en India y Estados Unidos, tiene entre sus clientes multinacionales de la lista Fortune 500. Trabaja con Amazon SageMaker, una plataforma para modelos de aprendizaje automático.

El mercado de los robots humanoides está en auge, y el banco Morgan Stanley calcula que para 2050 habrá más de 1.000 millones en uso. En India, este campo emergente de IA espacial proporciona nuevos empleos. Por ahora.

“Doblar ropa, hacer café, cocinar algo muy específico, hacer sándwiches”, precisó el director de Objectways, Ravi Shankar, sobre los videos pedidos por los clientes. El ejecutivo de 50 años vive en Estados Unidos, pero contrata gente del centro tecnológico indio Tamil Nadu, donde creció.

En una fábrica de textiles de Karur, los trabajadores colocan etiquetas a gorras y planchan bolsas de tela. La AFP observó allí a ocho personas con cámaras en la cabeza. “Es posible que estos servicios de recolección de datos aumenten”, vaticinó el experto en trabajo digital Aditi Surie, del Instituto Indio de Asentamientos Humanos en Bangalore.

India impulsa agresivamente su industria de IA, pero sus autoridades están conscientes de los riesgos. El centro de estudios gubernamental NITI Aayog ha examinado cómo la IA puede ayudar o perjudicar algunos oficios, como zapateros, limpiadores de alcantarillas o agricultores.

La mayoría de los debates “se centran en profesiones de cuello blanco, y anticipan una pérdida casi segura de empleos en el sector” si no se toman medidas urgentes, según un informe divulgado antes de una reciente cumbre de IA celebrada este año en India.

“Se ha prestado poca atención a cómo la IA puede ayudar a los 490 millones de trabajadores informales de India, la columna vertebral de nuestra economía”, señala el informe.

En la última década, Ponni de 55 años se ha sentado a la orilla de una carretera de Bangalore haciendo guirnaldas de flores. A ella también le pagan por grabarse. “La próxima generación, que quizás tenga un empleo similar al mío, tendrá problemas”, advirtió.

En un estudio de Objectways hay habitaciones amobladas para las grabaciones. “Hoy me siento aquí, mañana estaré de pie allá”, comentó la estudiante de ingeniería Rani N., de 21 años, quien se graba a sí misma doblando una toalla.

Cada video dura cuatro minutos, y graba unos 90 por día.

Considera que el empleo es “tolerable”, pero siente como si siempre estuviera con una cámara atada a la cabeza.

En otras salas, sus compañeros colocan botellas de agua, sacapuntas y crayones formando patrones que captan con cámaras con sensores de profundidad.

La consultora Qanat, en Andhra Pradesh, un subcontratista de Objectways, suministra las grabaciones a una decena de firmas de datos.

Algunos de sus 2.000 colaboradores realizan tareas con sensores de movimiento en “los pulsos, manos y piernas”, explicó el ejecutivo Thaslim Pattan. Manish Agarwal, de la empresa Humyn Labs, graba conversaciones además de videos.

Los colaboradores discuten los temas asignados, que van de política a deportes, para clientes que quieren procesar patrones de habla. Agarwal niega que los robots vayan a robar empleos y cree que robots y humanos un día “trabajarán juntos”. “Un soldador en India podría controlar un robot soldador en Praga”, comentó.

Fuente: AFP.

Una avioneta utilizada para paracaidismo se estrelló el domingo en el estado de Misuri, en el centro de Estados Unidos, y causó la muerte de las 12 personas que iban a bordo, dijeron las autoridades. El accidente ocurrió cerca del aeropuerto Butler Memorial, a unos 95 kilómetros al sur de Kansas City, señaló Dennis Jacobs, director de la agencia de gestión de emergencias del condado de Bates.

La avioneta privada, que transportaba a 11 paracaidistas y a un piloto, dio la vuelta por razones desconocidas tras despegar hacia las 11:30 locales (16:30 GMT) y se estrelló cerca de una autopista, lo que llevó a las autoridades a cerrar ambos tramos de la vía, indicaron medios locales.

El sheriff Chad Anderson descartó en una conferencia de prensa que las autoridades relacionaran el accidente con terrorismo o crimen. Kansas City es la sede de varios partidos de la Copa Mundo. “Para todos los efectos, (esto) parece ser un accidente”, dijo Anderson. Agregó que se desconocía quien era el dueño de la avioneta y cuál era la empresa de paracaidismo involucrada.

La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó el accidente y la cifra de muertos, además identificó la aeronave como una Pacific Aerospace P750, una avioneta de un solo motor diseñada y fabricada en Nueva Zelanda. La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte liderará la investigación sobre el accidente.

Fuente: AFP.