Once personas murieron, entre ellas dos niños, y 17 fueron hospitalizadas por un accidente de autobús en el sureste de Brasil, informaron este martes las autoridades.
El conductor del autobús, en el que viajaban 45 pasajeros, “habría perdido el control” del vehículo en la madrugada del martes a la altura de Araguari, en el estado de Minas Gerais, informaron los bomberos en redes sociales.
“Hasta ahora fueron confirmados 11 muertos: diez en el lugar del accidente y luego otra víctima al ingresar al hospital”, informó la Policía Civil a la AFP. El conductor sobrevivió. Otros 17 pasajeros fueron hospitalizados, “algunos de ellos con cuadros de mayor gravedad”, según el Cuerpo de Bomberos.
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El autobús realizaba el trayecto entre los estados de Goiás y São Paulo. Los accidentes de carretera con autobuses son frecuentes en Brasil. En febrero, 12 estudiantes universitarios fallecieron en un accidente entre un autobús y un camión en el estado de São Paulo (sureste).
En diciembre del año pasado, 41 personas murieron en otro siniestro de un autobús en el estado de Minas Gerais, el peor en las carreteras federales del país desde 2007.
Fuente: AFP
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Accidente fatal involucra a concejal departamental de Itapúa
Un hombre que circulaba a bordo de una motocicleta falleció anoche tras chocar contra una camioneta al mando de un concejal departamental de Itapúa. El percance fatal se registró alrededor de las 21:30 en el kilómetro 56 de la ruta PY06, jurisdicción de Obligado, de acuerdo al reporte policial.
La víctima fue identificada como Miguel Ángel Penayo Ferreira (46), quien murió a consecuencia de las graves lesiones.
Estaba al mando de un biciclo marca Star, que quedó destrozado a raíz del impacto. El otro vehículo involucrado es una camioneta Volkswagen Amarok, conducida por Eduardo Ariel Selent Van Nevel (43), concejal departamental de Itapúa.
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Agentes de la Comisaría 13.ª de Obligado acudieron al lugar tras recibir una llamada telefónica y encontraron al motociclista ya sin signos de vida. “Inmediatamente, convocaron al personal de Criminalística y de la Patrulla Caminera y al fiscal de turno, Héctor Garay, quienes acudieron al lugar para el procedimiento correspondiente”, refirió el suboficial Derlis Escurra, de la Dirección de Policía de Itapúa, al portal Noticias 24/7.
La autoridad departamental manifestó a los intervinientes que el motociclista transitaba por la banquina sin luces reglamentarias e ingresó repentinamente a la calzada, sin tomar las debidas precauciones, supuestamente.
“Según averiguaciones, la camioneta circulaba con dirección a Encarnación, cuando repentinamente le salió al paso la motocicleta que circulaba en la misma dirección, produciéndose el impacto que derivó en la muerte de esta persona”, detalló el uniformado.
El conductor fue sometido a la prueba de alcotest a fin de descartar que haya estado manejando bajo los efectos del alcohol. “Don Eduardo accedió al procedimiento policial. También se le tomó la prueba de alcotest, arrojando negativo”, informó el jefe policial.
Quedaron incautados ambos vehículos a disposición del Ministerio Público y el cuerpo fue entregado a sus familiares.
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Grave accidente en Madame Lynch: auto derriba muralla y pilares de una casa
Un grave accidente de tránsito se registró sobre la avenida Madame Lynch y Doctor Semidei, en la zona de Campo Grande, cuando un vehículo que circulaba aparentemente a gran velocidad perdió el control y terminó impactando contra la vivienda de la señora Berta León.
El percance ocurrió a las 03:30 de la madrugada de este domingo y dejó a dos personas con lesiones, quienes fueron trasladadas a un centro asistencial. Los daños materiales a raíz del impacto son de consideración, incluso se visualiza que tanto la muralla como los pilares que sostienen la estructura de la casa quedaron seriamente afectados.
De acuerdo con lo señalado por la propietaria de la vivienda, Berta León, los ocupantes del rodado eran dos jóvenes que lograron salir por sus propios medios. La mujer que viajaba como acompañante fue quien llamó a sus familiares, los cuales se presentaron rápidamente en el sitio.
León mencionó que los allegados de los jóvenes ya se pusieron en contacto con ella para coordinar cómo hacerse cargo de los daños generados. Sostuvo además que, según le indicaron, “los ocupantes del rodado ya están en su domicilio”.
La dueña de casa lamentó que meses atrás sufrió exactamente la misma situación. En esa ocasión, el responsable no se hizo cargo de los daños ocasionados. Por este motivo, afirmó que esta vez el acuerdo de reparación se realizará estrictamente bajo escribanía pública. El tránsito en la zona se vio afectado durante largos minutos debido a las maniobras para retirar el vehículo y a la presencia de cables sueltos en el tendido eléctrico.
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Verano 2027: cuánto cuesta viajar a las playas de Brasil desde Paraguay
Las opciones para pasar las vacaciones de verano 2027 en las playas de Brasil presentan diferencias de precios según el destino, la duración y el tipo de transporte. Las promociones incluyen alternativas terrestres y paquetes aéreos 2x1, con servicios que varían según la propuesta.
Opción 1: viajes por tierra
Esta alternativa ofrece cinco noches en Playa Ferrugem por G. 1.990.000 por persona, en habitaciones para cuatro, cinco o seis personas. Incluye pasajes de ida y vuelta, alojamiento con desayuno y excursiones, con salidas en enero y febrero.
Para Camboriú, el precio parte de G. 2.650.000 por cinco noches, con hotel de tres estrellas, desayuno y excursiones. Río de Janeiro se ofrece desde G. 3.850.000 por seis noches, con alojamiento en hotel de tres estrellas, desayuno, viaje de ida y vuelta y excursiones.
Opción 2: paquetes aéreos 2x1 desde Foz de Iguazú
Las promociones de febrero incluyen traslados, alojamiento, desayunos, equipaje de mano de hasta 10 kilos, tasas e impuestos. Los precios publicados parten de USD 1.650 para João Pessoa, del 18 al 24 de febrero; USD 1.670 para Porto de Galinhas, del 9 al 15; USD 2.410 para Búzios y USD 3.365 para Río de Janeiro, ambos del 5 al 11 de febrero.
Para enero, Río de Janeiro se ofrece desde USD 1.800 por cinco noches, del 22 al 27; Búzios desde USD 1.940 por cinco noches, en las mismas fechas; Natal desde USD 2.010 por seis noches, del 21 al 27; y Fortaleza desde USD 1.845 por seis noches, durante ese último período.
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Opción 3: paquetes aéreos 2x1
Esta promoción ofrece Río de Janeiro desde G. 6.900.000 para dos personas, con salida desde Foz de Iguazú en enero de 2027. Incluye pasajes aéreos, equipaje de cabina, alojamiento y desayuno diario. Para febrero, Maceió se ofrece desde G. 7.900.000 para dos personas, con salida desde Asunción, vuelos, hotel y desayuno.
Antes de contratar, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) recomienda verificar que la agencia esté habilitada en el Registro Nacional de Prestadores Turísticos (Registur). También es importante confirmar por escrito las fechas, los servicios incluidos, las condiciones de pago y los posibles costos adicionales.
Los precios corresponden a promociones publicadas por las agencias y pueden variar según disponibilidad. En las opciones aéreas, conviene confirmar las condiciones de la promoción 2x1 y si los montos incluyen todos los impuestos.
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Hidrovía podría captar hasta 15 millones de toneladas adicionales de hierro
Paraguay tiene oportunidades de captar nuevas cargas regionales, principalmente de mineral de hierro de Brasil, productos agrícolas de Bolivia y Mato Grosso, además de fertilizantes e insumos destinados a mercados vecinos. El aprovechamiento de este potencial dependerá de garantizar condiciones de navegabilidad durante todo el año, según señaló Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM).
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular del gremio indicó que el mineral de hierro representa la mayor oportunidad inmediata para el transporte fluvial, debido a las ventajas de costos frente al traslado terrestre. En este segmento, el potencial de captación a mediano plazo supera los 10 a 15 millones de toneladas anuales adicionales, siempre que la hidrovía Paraguay-Paraná mantenga un calado operativo mínimo de manera continua.
Gunther explicó que uno de los principales obstáculos es la variabilidad del nivel del río y la falta de intervenciones permanentes en pasos críticos. Afirmó que la flota paraguaya tiene capacidad para transportar mayores volúmenes, pero las restricciones durante los periodos de estiaje limitan las operaciones y generan sobrecostos.
Para mejorar la previsibilidad, planteó implementar un plan maestro de manejo de la vía navegable, con dragado preventivo, señalización moderna y estudios batimétricos dinámicos. También consideró necesario coordinar los trabajos con Argentina y Brasil, bajo estándares técnicos comunes y compromisos de mantenimiento definidos para cada tramo.
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Mayor volumen
El presidente de CAFyM proyectó que el volumen total de mercaderías transportadas por la hidrovía podría crecer entre un 50 % y un 100 % en los próximos tres a cinco años. Además del mineral de hierro, mencionó la celulosa y la expansión agrícola regional como motores de crecimiento, acompañados por el movimiento de fertilizantes y combustibles.
En este escenario, destacó la importancia de integrar la hidrovía con las carreteras y el ferrocarril para reducir costos y ampliar la capacidad logística del país. Asimismo, sostuvo que las mesas de trabajo del Consejo Nacional de Logística deben traducirse en proyectos con plazos, presupuestos y metas concretas, además de impulsar inversiones en infraestructura portuaria y simplificar los trámites aduaneros.
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