Los cinco pasajeros a bordo del sumergible perdido el domingo cuando se dirigían en un viaje turístico a los restos del Titanic en el Atlántico Norte perdieron la vida después de que los restos encontrados mostraran una “implosión” de la nave, según la empresa propietaria del batiscafo.
“Los restos son consistentes con una catastrófica pérdida de la presión de la cámara” del Titán, cuya comunicación se perdió el domingo dos horas después de haber iniciado la inmersión con cinco personas a bordo, anunció el servicio de guardacostas estadounidense, coordinadores de esta compleja operación de búsqueda en la que participan barcos, aviones y robots.
Al mediodía se había divulgado el hallazgo de “un campo de restos”, aún sin identificar, cerca del Titanic por parte de los equipos que buscaban desesperadamente al sumergible desparecido el domingo con 5 personas a bordo. A esta hora, medios ingleses confirmaron a través del amigo de uno de los desaparecidos que se trata de restos de la nave.
“Nuestros corazones están con sus cinco almas y cada miembro de sus familias durante este momento trágico”, indica el comunicado la compañía, agregando que los cinco pasajeros del Titán compartían “una pasión grande por la exploración y la protección de los océanos de todo el mundo”.
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A bordo del sumergible viajaban el fundador de la compañía que organizaba expediciones, Stockton Rush, el empresario y aventurero británico Hamish Harding, el explorador francés Paul Henry Nargeolet, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman.
Los expertos estimaban la posibilidad de supervivencia de los cinco pasajeros a bordo del submarino en hasta 96 horas, si bien habían establecido las 7:08 hora local (13.08 hora peninsular en España) de este jueves como umbral.
La Guardia Costera de Estados Unidos informó poco antes de que un vehículo operado por control remoto (ROV, por sus siglas en inglés) localizó escombros cerca del área en la que se busca el sumergible. El buque francés ‘L’Atalante’ y el canadiense ‘Horizon Arctic’ han desplegado sus propios robots a lo largo de la jornada.
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El submarino desapareció el domingo a unos 700 kilómetros de la costa de Newfoundland, sin que por el momento se tengan pistas sobre su paradero. Perdió el contacto con la superficie menos de dos horas después de iniciar la inmersión.
El transatlántico de lujo ‘Titanic’ se encuentra a unos 600 kilómetros de la costa de Newfoundland, en Canadá, a una profundidad de 3.800 metros bajo la superficie marina. Su naufragio se produjo en 1912 y se saldó con más de 1.500 fallecidos, aunque los restos del pecio no fueron localizados hasta 1985.
Fuente: AFP - Europa Press
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Submarino de EE. UU. hundió buque de guerra iraní en Sri Lanka
Un segundo buque de guerra iraní se dirige este jueves hacia Sri Lanka, en el océano Índico, un día después de que un submarino estadounidense torpedease una fragata iraní, declaró el ministro esrilanqués de Comunicación, Nalinda Jayatissa.
El canciller de Irán, Abás Araqchi, acusó a Estados Unidos de cometer una “atrocidad” al hundir el buque de guerra y le advirtió que “lamentará amargamente” el precedente sentado. Sri Lanka dijo haber recuperado los cadáveres de 87 marinos de la corbeta. Una treintena de tripulantes fueron rescatados gravemente heridos y 61 siguen desaparecidos.
La Armada esrilanquesa rescató a 32 marineros de la fragata IRIS Dena, pero las esperanzas se desvanecían para los otros 148, declararon el ministro de Relaciones Exteriores y responsables de Defensa de la isla. El portavoz de la Armada, Buddhika Sampath, dijo que “encontraron algunos cadáveres en la zona donde se hundió el barco”, sin comunicar una cifra.
No estaba clara la causa de la supuesta explosión que afectó a la fragata, que viajaba tras haber participado, según se informó, en unas maniobras militares en el puerto oriental indio de Visakhapatnam. Este hundimiento se produce tras el estallido de la guerra en Oriente Medio, después de que Israel y Estados Unidos lanzaran ataques contra Irán el sábado.
El ministro de Relaciones Exteriores, Vijitha Herath, declaró al Parlamento que los 32 iraníes rescatados fueron trasladados al principal hospital del sur de la isla, mientras que dos barcos y un avión fueron desplegados para buscar supervivientes. La fragata emitió una llamada de socorro la madrugada del miércoles y, en menos de una hora, un barco de rescate llegó a la zona, situada a unos 40 kilómetros al sur del puerto meridional de Galle, informó el ministro.
El buque se había hundido por completo cuando llegaron los barcos de rescate. Un legislador de la oposición preguntó en el Parlamento si el buque había sido bombardeado como parte de los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, pero no hubo una respuesta inmediata por parte del Gobierno.
El embajador de Irán en Colombo, Alireza Delkosh, no estuvo disponible inmediatamente para comentar el hecho. Sri Lanka se ha mantenido neutral y ha instado repetidamente al diálogo para resolver el conflicto en Oriente Medio.
Italia envía ayuda al Golfo
La primera ministra Giorgia Meloni afirmó que “Italia, al igual que Reino Unido, Francia y Alemania, tiene la intención de enviar ayuda a los países del Golfo”.
“Estamos hablando claramente de defensa, defensa aérea (...) porque hay decenas de miles de italianos en esa zona y alrededor de 2.000 soldados que debemos proteger”, declaró.
Explosiones en Doha y Manama
Periodistas de AFP escucharon explosiones sobre la capital de Catar, Doha, y la de Baréin, Manama.
EE. UU. pide a Israel seguir “hasta el final”
El ministro de Defensa israelí, Israel Katz, afirmó que su homólogo estadounidense, Pete Hegseth, le ha instado a continuar la operación “hasta el final”.
“El secretario de Defensa dijo: ‘Sigan adelante hasta el final, estamos con ustedes’”, afirmó Katz, según un comunicado de la oficina del ministro israelí.
Ataques en Teherán
El ejército israelí lanzó otra serie de ataques “a gran escala” contra Teherán, apuntando “contra las infraestructuras del régimen” iraní, según un comunicado militar.
La agencia de noticias iraní Tasnim informó antes de varias explosiones en la capital.
Internet cortado
El corte de internet en Irán ya va por su quinto día, “y la conectividad se mantiene en torno a un 1 % de su nivel habitual”, indicó la web especializada en ciberseguridad NetBlocks.
Presunta muerte de un jefe de Hamás
La agencia estatal de noticias libanesa Ani afirmó este jueves que un ataque israelí mató a un jefe del movimiento islamista Hamás en un campo de refugiados palestinos del norte de Líbano.
Wasim Atalá al Ali y su esposa murieron cuando “un dron enemigo atacó su vivienda” en el campo de Beddawi, cerca de Trípoli, durante la noche, informó Ani, que lo describió como un alto cargo de Hamás.
Despliegue australiano
Australia desplegó dos aviones militares en Oriente Medio como parte de su plan de contingencia.
Ataques iraníes en Kurdistán
Irán afirmó el jueves haber lanzado misiles contra los cuarteles generales de las fuerzas kurdas en la región autónoma de Kurdistán, en Irak, donde se encuentran tropas estadounidenses.
Estos ataques, que según un portavoz causaron la muerte de un miembro de un grupo kurdo iraní en el exilio, se producen tras advertencias de las autoridades iraníes: “Los grupos separatistas no deben imaginar que ha soplado un viento nuevo e intentar actuar”.
Economía mundial puesta “a prueba” (FMI)
El conflicto en Oriente Medio está poniendo “a prueba una vez más” la resiliencia económica mundial, afirmó este jueves la directora del FMI, Kristalina Georgieva.
“Si este conflicto se prolonga, es evidente que podría afectar a los precios mundiales de la energía, la confianza de los mercados, el crecimiento y la inflación, y suponer nuevas exigencias para los responsables políticos de todo el mundo”, añadió.
China pide a sus refinerías suspender las exportaciones
China ha pedido a sus principales refinerías que suspendan sus exportaciones de gasóleo y gasolina porque la guerra plantea el riesgo de una escasez de suministro, informó el jueves la agencia Bloomberg.
Fondo de estabilización bursátil en Seúl
El gobierno de Corea del Sur ordenó la activación de un fondo de estabilización del mercado bursátil por 68.000 millones de dólares para reducir la volatilidad causada por “la escalada de la crisis en Oriente Medio” que llevó al parqué de Seúl a fuertes caídas esta semana.
Explosión en petrolero en Kuwait
Un petrolero fue alcanzado por una “gran explosión” en aguas frente a Kuwait, lo que provocó un derrame de crudo, informó este jueves la agencia británica de seguridad marítima UKMTO.
Irán lanza misiles contra Israel
Teherán lanzó una nueva salva de misiles contra Israel el jueves, informaron el ejército israelí y los medios estatales iraníes.
Beirut, objetivo una vez más
El sur de Beirut, bastión del movimiento proiraní Hezbolá, fue objeto de un nuevo ataque aéreo la madrugada del jueves.
La agencia de noticias libanesa Ani afirmó que seis miembros de dos familias murieron el jueves en ataques aéreos sobre el sur del Líbano: un alcalde y su esposa en la zona de Nabatiyé y un matrimonio y sus dos hijos en una localidad aledaña.
Victoria para Trump en Washington
El Senado estadounidense rechazó el miércoles limitar los poderes del presidente Donald Trump en la guerra contra Irán.
Misil iraní hacia Turquía, OTAN responde
Washington calificó de “inaceptables” los ataques contra la soberanía de Turquía, después de que la OTAN interceptara un misil lanzado desde Irán que se acercaba a su espacio aéreo.
Según un funcionario turco, este proyectil “tenía como objetivo una base militar” en Chipre, pero “se desvió” de su trayectoria.
España desmiente que ayude a Washington
El gobierno español desmintió “categóricamente” cualquier intención de colaborar con Washington. Poco antes, la Casa Blanca había anunciado que Madrid finalmente “cooperaría” en su ofensiva contra Irán, al permitirle utilizar dos bases militares en su territorio.
Fuente: AFP.
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Argentina: inicia juicio por la muerte de 44 marinos en implosión de submarino en 2017
La justicia argentina abre este martes un juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan que implosionó sumergido con sus 44 tripulantes en 2017 sin que se haya logrado dilucidar cómo ocurrió esa tragedia, la mayor de la Armada en tiempos de paz. Los restos deformados del submarino fueron localizados un año después. Todavía permanecen a más de 900 metros de profundidad y a 500 kilómetros de la costa de Santa Cruz, en cuya capital Río Gallegos comienza el primer juicio.
El submarino había zarpado en patrullaje siete días antes de su desaparición desde el austral puerto de Ushuaia y regresaba a la base en Mar del Plata (sur de Buenos Aires). El 15 de noviembre de 2017 reportó un desperfecto eléctrico y un principio de incendio. Fue su último mensaje. Su búsqueda aunó esfuerzos de decenas de países y mantuvo en vilo a la sociedad y al gobierno del expresidente de derecha Mauricio Macri (2015-2019).
“Los nadies”
No se espera la presencia en el juicio de ninguno de los familiares de las víctimas, 43 hombres y una mujer. “No pueden ni pagar las fotocopias, menos un avión y hospedaje. Lo más importante es haber llegado a juicio”, explicó a la AFP la abogada Valeria Carreras que representa a 34 familias de víctimas.
“Son personas sin poder, dinero ni apellido, se han sentido los nadies en estos ocho años, por eso hay mucha expectativa. Es importante la visibilidad para que el olvido y el tiempo no sean cómplices de la impunidad”, agregó. Las penas posibles -de uno a 5 años de prisión- contrastan con la dimensión de los hechos. Se sospecha faltas administrativas, de mantenimiento y seguridad.
“Fue una tragedia evitable, pero está mal visto en la Armada decir tengo miedo, existen riesgos, hay una cultura de silencio”, dijo Carreras al recordar que la Marina “fue la fuerza de mayor hermetismo durante la dictadura” (1976-1983). Los cargos son incumplimiento y omisión de deberes y estrago culposo agravado.
Los acusados, que llegan a juicio en libertad, son el extitular del Comando de Adiestramiento Luis López Mazzeo, el excomandante de la Fuerza de Submarinos Claudio Villamide, el exjefe del Estado Mayor del Comando Submarinos Héctor Alonso y el exjefe de Operaciones Hugo Correa. En 2021 un Consejo de Guerra destituyó a Villamide por negligencia y castigó con arresto de hasta 45 días a otros oficiales por ocultar información.
“Invisibilizar”
La justicia desoyó un pedido del abogado Luis Tagliapietra, padre de Alejandro -muerto en el ARA a los 27 años-, para que el juicio se realice en Mar del Plata, a 400 km de la capital argentina, donde residían los tripulantes. Allí los familiares realizaron protestas frente a los edificios de la Armada en el tiempo que duró la búsqueda y también luego del hallazgo, una exposición que incomodó a la fuerza.
Los familiares denunciaron que fueron víctimas de espionaje, una causa en la que Macri fue procesado y que la Corte Suprema cerró en 2025. “Llevando el debate a Río Gallegos, a tanta distancia de Buenos Aires, buscan invisibilizar la tragedia”, dijo a la AFP el abogado que representa a una veintena de familiares.
El juicio se fijó allí por decisión de la Cámara Federal de Casación Penal. “Este es el primer proceso, todavía no se terminó la investigación respecto a los demás responsables de la línea de mando que llega hasta Macri”, agregó el abogado al recordar que restan analizar “67.000 fotografías y horas de video”. De su lado Carreras confió en que durante este juicio los más de 90 testigos aporten pruebas. En la instrucción “a muchos les falló la memoria, ahora eso puede cambiar”, opinó.
El juicio
Las audiencias se desarrollarán durante cuatro días consecutivos, con pausas de una semana antes de la siguiente tanda. La hipótesis es que el submarino tuvo un fallo de válvula que permitió el ingreso de agua al compartimiento de baterías, desató un incendio y luego una explosión. Pero para corroborarla deberían reflotarse los restos, un operativo millonario, dicen querellantes.
“Es muy difícil condenar a alguien por un delito cuando no se sabe realmente lo que ocurrió. El juicio puede terminar en absolución”, dijo Tagliapietra. “Hubo muchas falencias previo al hundimiento, los mandos en tierra no tomaron decisiones adecuadas, pero todavía no sabemos por qué se hundió”, dijo Tagliapietra. “Hay resignación de familiares. Yo sigo luchando, es la promesa que le hice a mi hijo”.
Fuente: AFP.
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EE. UU. rastrea hasta 800 buques de la “flota fantasma”
Hasta 800 embarcaciones de la denominada “flota fantasma” bajo sanciones operan alrededor del mundo y solo un pequeño porcentaje han sido interceptadas, aseguró el martes un alto oficial de la Guardia Costera de Estados Unidos.
El presidente estadounidense, Donald Trump, ordenó en diciembre un “bloqueo” de petroleros sancionados desde o hacia Venezuela, al lanzar una campaña en la que fuerzas de su país han tomado hasta ahora el control de siete naves.
“Estimamos que hay probablemente unos 600 o 800 barcos de la flota fantasma sancionados... entre Irán, Venezuela, China y Rusia”, dijo el contralmirante David Barata en una audiencia ante el Congreso.
“Es un porcentaje muy pequeño” de naves el que ha sido incautado, agregó.
Los barcos de la “flota fantasma” utilizan varios medios para ocultar sus identificaciones y ubicaciones. “Usan documentos falsos, títulos de propiedad falsos. Se apropian de números de embarcaciones que ya han sido destruidas”, explicó Barata.
Washington ha desplegado una importante fuerza naval en el Caribe con la que ha atacado presuntas lanchas del narcotráfico, incautado buques sancionados y llevado a cabo una operación militar con la que derrocó al líder venezolano Nicolás Maduro el 3 de enero.
Entre los barcos incautados por Estados Unidos en las últimas semanas estaba una nave vinculada a Rusia, la cual fue capturada en el Atlántico norte luego de una persecución desde las costas de Venezuela.
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La marina francesa por su parte, interceptó un tanquero vinculado con Rusia en el Mediterráneo el mes pasado, escoltándolo a puerto, luego de haber detenido otra nave relacionada con Moscú en septiembre.
Fuente: AFP
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Implosión del Titán fue por fallo de ingeniería, concluye informe técnico
Ingeniería defectuosa y pruebas inadecuadas contribuyeron a la catastrófica implosión del sumergible Titán con cinco personas a bordo cerca de los restos del Titanic en 2023, dijo el miércoles la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos.
El reporte llega después de una investigación en agosto en la que la Guardia Costera de Estados Unidos puso de manifiesto una serie de problemas relacionados con la conducta de la empresa operadora OceanGate, así como defectos de diseño del sumergible Titán, que provocaron una “tragedia evitable” en la que murieron todos los pasajeros.
“Descubrimos que el proceso de ingeniería de OceanGate para el Titán era inadecuado y dio lugar a la construcción de una embarcación a presión de fibra de carbono compuesta que presentaba múltiples anomalías y no cumplía los requisitos necesarios de resistencia y durabilidad”, dice el informe de la NTSB.
“Como OceanGate no hizo las pruebas adecuadas del Titán, la compañía desconocía la resistencia y durabilidad reales del navío a presión, que probablemente eran muy inferiores a los objetivos fijados”, agrega el reporte.
El informe agrega que OceanGate no hizo un monitoreo adecuado en tiempo real de los datos de la embarcación bajo presión “por lo que la compañía no sabía que el Titán había sufrido daños y debía retirarse inmediatamente del servicio” tras una inmersión anterior.
El jefe de OceanGate, Stockton Rush, se unió a la expedición del explorador británico Hamish Harding, en la que además iban el científico francés Paul-Henri Nargeolet, el explorador británico Hamish Harding, el magnate pakistaní-británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman.
Los pasajeros habían pagado 250.000 dólares cada uno por explorar los restos del Titanic. Las comunicaciones con el sumergible se perdieron aproximadamente una hora y media después de su inmersión el 18 de junio de 2023, lo que dio inicio a una dramática búsqueda que captó la atención mundial.
Los restos fueron hallados días después en el lecho marino, a unos 500 metros de la proa del Titanic, y los cuerpos sin vida fueron recuperados cuando el submarino fue llevado a la superficie. Poco después de la tragedia OceanGate detuvo todas sus operaciones. El año pasado, la familia de Nargeolet demandó a OceanGate, con sede en Estados Unidos, por 50 millones de dólares, acusándola de negligencia grave.
Los restos del Titanic fueron descubiertos en 1985 a 650 kilómetros de la costa canadiense, a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde entonces buscadores de tesoros y turistas visitan el área. El barco zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para un viaje inaugural rumbo a Nueva York, pero naufragó tras chocar contra un iceberg cinco días después. De los 2.224 pasajeros y tripulantes que iban a bordo, fallecieron casi 1.500.
Fuente: AFP.