Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com

El gobernador de Ñeembucú, Víctor Hugo Forneron, celebró la habilitación de la carrera de Medicina en la Universidad Nacional de Pilar, aprobada por unanimidad por el Cones. Resaltó que han estado trabajando intensamente para alcanzar esta habilitación que consideran de suma importancia no solo para la ciudad de Pilar, sino para todo el departamento y la región.

En conversación con La Nación/Nación Media, resaltó que contar con la Facultad de Medicina representaría un avance académico demasiado importante para el departamento, atendiendo que desde hace varios años cientos de jóvenes se ven obligados a cruzar la frontera y buscar una formación terciaria en la hermana República de Argentina, cursando divesos estudios en la Univesidad Nacional del Nordeste argentino.

“Hay cientos de pilarenses y de ñembuqueños que a diario van a cursar su carrera de Medicina en el vecino país. Nuestros alumnos cruzan la frontera para ir a estudiar no solamente Medicina, sino que muchas otras carreras”, comentó.

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Al respecto, mencionó que de un registro que realizó después de la pandemia, cuando muchos de los hijos de Ñeembucú no pudieron regresar hacia el lado paraguayo, han contabilizado a más de 300 estudiantes de diferentes carreras y más de la mitad cursaban la carrera de Medicina.

“Entonces, es un avance demasiado importante para nuestro departamento. Se consiguió esta habilitación y ahora ya estamos empezando todo lo que es el proyecto para que esta carrera tenga toda la infraestructura física, tecnológica de laboratorios para que se pueda desarrollar y puedan ingresar médicos de capacidad para atender el tema de salud en nuestro departamento”, remarcó.

Respecto al proyecto, mencionó que se encuentra en etapa de evaluación; señaló que la Gobenación cuenta con un predio que está pegado prácticamente al predio de la Universidad Nacional de Pilar, donde ya funciona la Facultad de Biomedicina con carreras como enfermería, kinesiología y otras carreras afines, pero no hay una carrera como Medicina propiamente.

Esperan que lo antes posible se pueda terminar el proyecto para comenzar con la inversión de tal modo que entre este año y el próximo se pueda contar con una infraestructura propia.

“Este año ya arrancan los cursillo de ingreso para Medicina, esto ya no es un proyecto solamente, ya está aprobado por el Cones. Ahora creo que hay unos trámites más con la Aneaes para las certificaciones. Pero esto ya arrancó, ya es una realidad. Estamos muy contentos de poder tener esta carrera, que va a representar además de la formación académica, generar bastantes oportunidades económicas dentro de toda la región”, enfatizó.

Por otra parte, el jefe departamental de Ñeembucú se refirió a los avances de diversas obras que se proyectan y están en ejecución, tanto en la capital departamental, Pilar, como en otros distritos del departamento. Igualmente se refirió a la posibilidad de que en corto tiempo ya se concrete la primera conexión física con la Argentina.

En ese sentido, resaltó la visita que realizó esta semana su homólogo, el gobernador de la Provincia del Chaco, Leandro Zdero, quien mantuvo incluso una audiencia con el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, y que se mostró muy interesado en el proyecto de un puente que conecte la República de Paraguay, con la provincia del Chaco, que está frente a la ciudad de Pilar.

“Desde Asunción, salvo el Puente de Falcón sobre el río Pilcomayo, hasta Posadas, con excepción de Ayolas que tiene un cruce limitado, pero todos estos cientos de kilómetros de frontera sobre el río Paraguay y también del río Paraná, no hay ni una conexión física con la Argentina. Nuestro anhelo como departamento y creo que va a beneficiar a toda la región, es contar con un puente internacional, y eso está en proyecto”, remarcó.

Asimismo, el gobernador Fornerón resaltó que ya se dieron los anticipos para la Fase C de la Costanera de la ciudad de Pilar, que implica todo el parque lineal, el hermoseamiento, y todo el coronamiento que tiene la ciudad de Pilar que le protege a la ciudad de las inundaciones.

Explicó que en su primera etapa la Fase A, ya está concluida, al igual que la Fase B, que es el desagüe pluvial y el desagüe cloacal que son las que ahora ya está en ejecución. Indicó que con esto se viene a incorporar el inicio de una nueva etapa.

Destacó que por gestión del vicepresidente Pedro Alliana, profesionales urbanísticos que hicieron el proyecto de la revitalización del Casco Histórico de Asunción puedan también trabajar en la ciudad de Pilar, de tal modo que esta obra de infraestructura de gran envergadura esté en armonía con todo nuestro casco histórico.

“Es algo demasiado importante porque se suman varias otras obras como la puesta en valor del Banco Nacional de Fomento, que es una obra demasiado hermosa, una obra histórica de inmigrantes italianos en la ciudad de Pilar. Tenemos el hermoseamiento y revitalización de nuestra plaza histórica Mariscal López del Cabildo, y todo esto se suma a otras obras importantes”, precisó.

Además, indicó que todo esto se suma a las obras que iniciaron esta semana de la primera etapa de la ruta Pilar-Humaitá, que comprende unos 35 kilómetros de camino de todo tiempo con un pavimento rígido de cemento. “Realmente muy contentos porque son deudas históricas que tiene el Paraguay con esta zona del país. Una zona en la que reposa toda nuestra historia”, concluyó.

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Una adolescente embarazada, un alumno secundario y una joven universitaria que sobrevivieron a la dictadura argentina reviven ante la AFP sus historias de tortura, muerte y exilio a 50 años del golpe de Estado. Representantes de una generación diezmada, estuvieron en distintas cárceles clandestinas de las 600 de la dictadura (1976-1983), responsable de 30.000 desapariciones, según organismos humanitarios.

Sus testimonios ayudaron a condenar genocidas y a reconstruir lo que sucedió en sitios como la Esma, el centro de exterminio de Buenos Aires por donde pasaron unos 5.000 secuestrados y sobrevivió apenas un millar. Ayudaron a probar el robo sistemático de bebés y los “vuelos de la muerte”, en los cuales los militares arrojaban a los secuestrados narcotizados al mar.

Cuando ocurrió el golpe, el 24 de marzo de 1976, “la sensación era ‘llegó’. Oímos por radio el anuncio del estado de sitio. Había requisas, paraban colectivos”, dice Ana Careaga, una psicóloga de 64 años. “Me secuestraron el 13 de junio de 1977, me llevaron a un lugar, me desnudaron y empezaron a torturarme”, relató. “Me despojaron de identidad, ya no era Ana, era K04”.

“Quería morir, me decían ‘te vamos a mantener viva para seguir torturándote’”, y así lo hicieron durante cuatro meses. Hablar, llorar era castigado con tortura. “El hambre era desesperante, contaba los segundos hasta llegar a minutos y horas esperando la comida, pero la traían hirviendo y se la llevaban antes de que se enfriara lo suficiente”.

Al principio ocultó su embarazo. “Pensé que por la intensidad de la tortura habría muerto. En una oportunidad acostada y encadenada sobre una tarima, se empezó a mover en mi vientre. Fue la victoria en medio de la muerte”, dijo. Fue la única vez que lloró en cautiverio. Liberada obtuvo exilio en Suecia, donde nació su hija.

Días después supo que su madre había sido secuestrada junto a otras líderes de la naciente asociación Madres de Plaza de Mayo a la salida de una iglesia adonde se reunían, la misma donde habla con la AFP. Torturadas en la Esma, fueron arrojadas vivas al mar junto a dos monjas francesas. El mar devolvió los restos, maniatados de pies y manos. Fueron identificados años después y enterrados en la misma iglesia “donde habían sido libres por última vez”.

Pablo Díaz, empresario de 67 años, era adolescente cuando lo secuestraron en 1976 en las redadas de líderes estudiantiles que reclamaban una tarifa de transporte escolar. El hecho es conocido como “La noche de los lápices” y fue llevado al cine en 1986 para relatar el secuestro de siete de ellos. Sólo él sobrevivió. Perseguido, se refugió en casa de un amigo, pero regresó al hogar familiar a pedido de su padre, que creía que estaría a salvo.

“Volví y esa madrugada me secuestraron. De paso robaron joyas”, dijo. Buscaban “material subversivo, armas, pero lo único que encontraron fue una revista Playboy debajo de mi colchón. Se rieron, pero me llevaron igual” a un centro clandestino bajo el mando del jefe policial Miguel Etchecolatz, condenado a nueve cadenas perpetuas y muerto en 2022.

“Supe que había campos de concentración cuando estuve en uno y que había tortura cuando me torturaron”, resume. Le arrancaron uñas, le pasaron electricidad, lo privaron de comida y lo sometieron a simulacros de fusilamiento. En sus tres meses de cautiverio tejió una historia de amor con Claudia Falcone, de 16 años. “Le prometí que cuando saliéramos íbamos a ser novios. Me respondió que la habían violado”, relató.

Los captores le encomendaron el cuidado de secuestradas embarazadas. “Fui testigo de tres nacimientos”, dijo. Los bebés fueron robados al nacer. “Dos se encontraron muchos años después”. Falcone y los otros estudiantes fueron fusilados y a Díaz lo trasladaron a una cárcel legal. En 1985 fue testigo del histórico Juicio a las Juntas. “La sociedad supo recién ahí que niños y adolescentes también fueron desaparecidos”.

Miriam Lewin, una periodista de 68 años, tenía 19 cuando llegó el golpe. Como militante de la Juventud Peronista pasó a la clandestinidad. “No pensábamos que la represión iba a ser tan masiva y despiadada”, dijo. La secuestraron en 1977 y estuvo dos años cautiva, el último en la Esma, donde alternó tortura con trabajo esclavo.

“Era un centro de exterminio”, asegura. Al recordar los vuelos de la muerte, cuenta que les hacían creer que iban a una estancia en el sur y en la ingenuidad algunos pedían irse “porque no soportaban más estar encapuchados, comiendo comida en mal estado rodeados por ratas”.

Su testimonio contribuyó a la condena de tres pilotos. En una muestra de la impunidad que gozaban los militares, la llevaron junto a otros prisioneros a mezclarse entre los argentinos que celebraban la obtención de la Copa del Mundo 1978 tras la final jugada en el estadio de River Plate, vecino a la Esma.

“Lívidos, inmóviles en ese mar de gente desbordada pensé, esto va a durar 40 años más”. Pero en 1982, la dictadura se resquebrajaba y declaró la guerra al Reino Unido por las disputadas Islas Malvinas. Argentina perdió la guerra, pero en 1983 volvió a la senda democrática.

Fuente: AFP.

La Agencia Nacional de Evaluación y Acreditación de la Educación Superior (Aneaes) realizó una visita institucional a la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (Coneau) de Argentina, los días 10 y 11 de marzo de 2026, en la ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de consolidar de vínculos de cooperación con agencias homólogas de la región.

La delegación estuvo integrada por la magister Adriana Pesoa Nardi, directora ejecutiva de la Aneaes, junto con el director de Administración y Finanzas, Martín Navarro, el abogado Marcelo Paredes, director de Gabinete; la doctora Carla Fernández, gerente de proyectos; el abogado José Cáceres, secretario general, y el abogado Héctor Báez, asesor jurídico.

La delegación paraguaya mantuvo reuniones técnicas con autoridades y equipos especializados de la institución argentina, quienes presentaron el marco normativo que rige el sistema de evaluación en ese país, así como la estructura operativa y los principales instrumentos utilizados en los procesos de evaluación institucional y acreditación de carreras.

Entre los principales temas abordados se destacó el análisis del modelo de evaluación y acreditación implementado por la Coneau, incluyendo los mecanismos de evaluación institucional, acreditación de carreras reguladas y los procesos de seguimiento orientados a la mejora continua de las instituciones evaluadas.

Asimismo, se compartieron experiencias relacionadas con la gestión del cuerpo de pares evaluadores, particularmente en lo referente a los procesos de selección, categorización y capacitación permanente de los pares evaluadores. Este aspecto resulta de especial interés para la Aneaes en el marco de la consolidación del Registro Nacional de Pares Evaluadores y el desarrollo de la Escuela de Calidad.

Otro de los puntos relevantes de la agenda fue la presentación de las herramientas tecnológicas utilizadas por la Coneau para la gestión de expedientes y la coordinación de los procesos de evaluación, lo que permitió conocer experiencias orientadas a mejorar la eficiencia, trazabilidad y transparencia en la gestión.

Los intercambios realizados durante la visita permitieron identificar elementos de interés para el fortalecimiento institucional de la Aneaes, entre ellos la importancia de contar con estructuras consolidadas de formación de evaluadores, el desarrollo de sistemas digitales integrados para la gestión de procesos y la necesidad de mantener espacios permanentes de intercambio entre agencias de aseguramiento de la calidad de la región.

Paraguay continúa posicionándose como uno de los países con combustibles más baratos de la región, incluso tras los recientes ajustes en los precios. Esta ventaja se refleja especialmente en zonas de frontera, donde la diferencia de costos sigue atrayendo a conductores extranjeros, principalmente de Brasil.

Actualmente, el precio promedio de la nafta en nuestro país ronda los USD 0,80 por litro, mientras que en ciudades brasileñas cercanas como Foz do Iguaçu los valores se ubican entre USD 1,15 y USD 1,30. Esto representa una diferencia de entre USD 0,35 y USD 0,50 por litro, una brecha significativa que explica el constante flujo de vehículos hacia estaciones de servicio paraguayas.

En este contexto, el medio brasileño Conexión Política destacó que, pese a las subas registradas, Paraguay sigue manteniendo uno de los precios más bajos del Cono Sur. Según la publicación, el reciente aumento aplicado por Petrobras en Brasil, que elevó el costo del diésel y mantuvo altos los niveles de la gasolina, volvió a intensificar el cruce de consumidores hacia Ciudad del Este.

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Los precios locales, fijados por Petropar, se ubican en G. 5.190 por litro para la nafta regular (unos USD 0,69), G. 5.690 para la intermedia (USD 0,76) y G. 7.040 para la premium (USD 0,94). Estos niveles se mantienen por debajo de los valores regionales, consolidando la competitividad del mercado paraguayo.

La diferencia de precios se explica principalmente por la estructura impositiva. En Brasil, aproximadamente el 56 % del precio final del combustible corresponde a impuestos, mientras que en Paraguay la carga tributaria es considerablemente menor, lo que permite ofrecer costos más accesibles.

A nivel regional, informes como el del medio uruguayo SEG Ingeniería confirman esta tendencia. Paraguay registra los precios más bajos de nafta y gasoil en el Cono Sur, mientras que Uruguay presenta los valores más altos en gasolina y Argentina lidera en precios de diésel.

De esta manera, Paraguay mantiene una ventaja competitiva que va más allá del consumo fronterizo. Los menores costos en combustibles también impactan en la logística, el transporte y la producción, fortaleciendo la competitividad de distintos sectores de la economía.

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