Los servicios de inteligencia afganos incautaron unos 3.000 litros de alcohol de contrabando y los arrojaron a un canal de Kabul, según informaron el domingo, mientras la venta y el consumo de alcohol están prohibidos bajo el gobierno de los talibanes.
En un vídeo difundido por la Dirección General de Inteligencia (GDI), los servicios especiales del Emirato Islámico, aparecen varios agentes uniformados vaciando barriles en un canal.
La GDI dijo en un comunicado que se incautaron y destruyeron 3.000 litros de alcohol tras una operación en un distrito de la capital afgana, durante la cual se detuvo a tres hombres. “Los musulmanes deben abstenerse de fabricar y suministrar alcohol”, dijo un alto funcionario de la GDI en el vídeo.
La venta y el consumo de alcohol ya estaban prohibidos bajo el anterior gobierno respaldado por Occidente, pero los talibanes, con una visión muy rigurosa del Islam, han intensificado la represión desde que tomaron el poder a mediados de agosto.
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El Ministerio de Promoción de la Virtud y Prevención del Vicio también ha emitido varias recomendaciones que reducen los derechos de las mujeres.
Fuente: AFP
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Combustible: Petropar sostiene ventaja de G. 1.100 por litro
Tanto en el precio de las naftas como el diésel, la estatal mantiene la diferencia determinante a favor de los consumidores.
En el mercado local de combustibles, la diferencia de precios entre el emblema estatal y los privados se mantiene como un factor determinante para el bolsillo de los consumidores. Petróleos Paraguayos (Petropar) continúa ofreciendo los precios más bajos, con una brecha que llega a G. 1.100 por litro en comparación con los principales emblemas privados.
En el caso de las naftas, Petropar comercializa su producto en torno a G. 5.640 por litro, mientras que firmas privadas se ubican cerca de los G. 6.400. Esta diferencia se traduce en un mayor rendimiento para el consumidor, puesto que por cada G. 100.000, es posible cargar aproximadamente 2,9 litros más en estaciones de la estatal. Una situación similar se observa en el diésel premium.
Petropar ofrece este combustible a G. 8.500 por litro, mientras que en el sector privado los precios oscilan entre G. 10.650 y G. 10.690. Esta diferencia permite cargar cerca de 2,4 litros adicionales por cada G. 100.000 en comparación con el promedio de los emblemas privados. Pese a esta ventaja, la brecha podría comenzar a reducirse. Petropar ya aplicó un reciente ajuste y no descarta nuevas subas. Su presidente, William Wilka, adelantó que evalúan incrementos graduales para evitar un impacto brusco en la economía familiar.
Desde el Ministerio de Industria y Comercio, el director general de Combustibles, Marcelo Benítez, explicó días atrás, que las empresas privadas no tienen margen para sostener precios bajos de forma prolongada. Incluso la estatal reconoce que los ajustes serán inevitables si persisten las actuales condiciones internacionales. La estrategia oficial apunta a amortiguar el impacto mediante subas escalonadas, evitando un golpe directo sobre los consumidores. El trasfondo de esta dinámica se encuentra en el escenario global.
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Autobuses reducen frecuencias por aumento del combustible y atrasos en subsidios en Argentina
Los autobuses de transporte público en la capital argentina y su populosa periferia redujeron sus frecuencias por el alza del precio del combustible a causa de la guerra en Medio Oriente y atrasos en el desembolso de subsidios, dijeron este martes fuentes del sector.
La merma de vehículos provocó largas filas de pasajeros en los principales nodos de enlace de transporte que vinculan la capital argentina con su periferia, donde se movilizan a diario unos dos millones de personas.
Algunas empresas redujeron este martes los coches en circulación entre el 20 % y el 30 %, pero en otras esta disminución llega al 40%, dijo Marcelo Pasciuto, director de la Cámara empresaria del Transporte urbano de Buenos Aires, a radio Futurock.
Los empresarios advirtieron que la reducción se agravará en los próximos días.
El aumento de precios de petróleo generado por la guerra en Medio Oriente ha repercutido en Argentina, donde en marzo el combustible aumentó en promedio casi un 21 %, según el Instituto Argentina de Análisis Fiscal.
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“Esto es la consecuencia de la guerra en Irán y la disparada de los precios del petróleo que afectó de manera sensible a las empresas de transporte, sobre todo a partir de la segunda quincena de marzo”, dijo a Radio Con Vos Luciano Fusaro, presidente de la Asociación de empresarios del transporte automotor.
A ello se suma el atraso en el desembolso de subsidios desde el último cuatrimestre de 2025, dijeron las fuentes gremiales.
Según Fusaro, los costos a partir de los cuales se calculan los subsidios aumentaron. En enero el precio del gasoil era de 1.700 pesos por litro (1,20 dólares), “pero hoy está en 2.100 pesos”, añadió.
Los sucesivos aumentos del precio del boleto de autobús -que sólo en marzo subió 16 %- ha causado además que se reduzca la cantidad de pasajeros. Este mes “hubo un 12 % menos” que el año pasado, detalló Fusaro.
Según datos estadísticos, el transporte es el principal gasto en la cuenta de servicios públicos de los hogares, que aumentó casi un 600 % desde que asumió el presidente Javier Milei en diciembre de 2023 en el marco de la quita de subsidios por su política de austeridad.
La red de transporte de autobuses de la capital y su periferia opera 17.000 unidades.
- Fuente: AFP
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Petrolero ruso atraca en Cuba con combustible
La isla esta sumida en una grave crisis energética y esta ayuda es solo “un respiro”, señalan.
Un tanquero ruso atracó este martes en el puerto de Matanzas, en el occidente de Cuba, para entregar el primer cargamento de crudo que la isla recibe desde enero tras el respiro concedido por Washington en medio de su bloqueo petrolero de facto.
El buque Anatoly Kolodkin, sujeto a sanciones estadounidenses y cargado con 730.000 barriles de crudo, ingresó temprano por la mañana al puerto de Matanzas, 100 km al este de La Habana, según un equipo de la AFP en el terreno.
La decisión del presidente Donald Trump de permitir que Rusia suministre petróleo a Cuba evita una confrontación con Moscú y ofrece un respiro a un país que ha sufrido durante los últimos meses prolongados apagones, un drástico racionamiento de combustible y disminución del transporte público.
“Agradecemos al Gobierno y pueblo de Rusia por su respaldo solidario”, escribió en X la Cancillería cubana. Subrayó que la “valiosa ayuda llega en medio de un cerco energético impuesto por Estados Unidos, que intenta asfixiar a la población cubana”. De su lado, en la misma red social, la embajada rusa en Cuba consideró un “deber ayudar” a los “hermanos cubanos en estas difíciles condiciones”.
La crisis energética en Cuba se agudizó en enero, cuando Trump cortó el flujo de petróleo venezolano tras la captura de Nicolás Maduro, principal aliado de La Habana en la región, y amenazó con aranceles al país que le venda petróleo a la isla.
La escasez de combustible golpea a sectores vitales de la economía cubana, como el turismo, el níquel y el tabaco, y obligó al gobierno a adoptar un plan de contingencia, que incluye un drástico racionamiento de la gasolina.
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Transportistas traban solución y usuarios seguirán sufriendo
La reunión entre el Gobierno y los empresarios quedó en cuarto intermedio. Cetrapam exige la presencia del viceministro de Economía para que garantice por escrito que pagarán el lunes. Pese a ello, ya está confirmado que no habrá buses hasta el lunes al mediodía como mínimo, ya que durante la mañana recibirían la transferencia.
A las 13:30 de ayer sábado culminó la reunión entre los empresarios y el viceministro del Transporte, Emiliano R. Fernández. El encuentro fue declarado en cuarto intermedio, pues César Ruiz Díaz exige que se presente el viceministro de Economía, Felipe González.
“Estamos esperando la llegada del viceministro de Economía para que él pueda avalar que se va a pagar o no, que venga él a garantizar el pago, que firme y seguimos hablando”, declaró Ruiz Díaz a los medios.
EL LUNES
Confirmó que no habrá transporte hoy y tampoco el lunes, al menos durante las primeras horas hasta que reciban los USD 3,1 millones de dólares y comiencen a cargar combustible. Ruiz Díaz estimó que, tal vez, al mediodía empezaría a normalizarse el servicio, ya que los desembolsos se harían a las 10:00 de la mañana, aproximadamente. En horas de la tarde se aguardó la presencia del viceministro de Economía, Felipe González, pero finalmente la reunión quedó en cuarto intermedio.
Ruiz Díaz exige la firma de un documento de compromiso de pago. De concretarse esto, el siguiente paso se dará recién el lunes cuando el MEF realice las transferencias a las cuentas de los empresarios.