El primer vuelo comercial directo entre Bahréin e Israel aterrizó en Tel Aviv este jueves por la tarde, cuando un Airbus A320 de Gulf Air descendió en el aeropuerto Ben Gurion aproximadamente a las 13:13 (hora local), según informó el portal de noticias israelí Ynetnews.
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El vuelo de la aerolínea nacional de Bahréin partió de la capital, Manama, poco más de una hora después de que el ministro de Relaciones Exteriores de Israel, Yair Lapid, llegara al Estado del Golfo para inaugurar la primera embajada del Estado judío. El viaje se produce un año después de que se establecieran relaciones diplomáticas entre los dos países como parte de los Acuerdos de Abraham.
El vuelo comercial que tuvo lugar este jueves operará dos veces por semana, los lunes y jueves. Tomará 2 horas y 50 minutos llegar de Bahréin a Tel Aviv y 2 horas y 35 minutos volar de regreso. La ruta se anunció inicialmente en abril y originalmente estaba programada para comenzar el 3 de junio, pero se pospuso.
Vuelo histórico
“Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de nuestra ruta Bahréin-Tel Aviv como parte de las relaciones históricas con los israelíes”, dijo el capitán Waleed Al-Alawi, director ejecutivo interino de Gulf Air.
“Como transportista nacional del Reino de Bahréin, nos enorgullecemos de apoyar a nuestro liderazgo y al Reino en su papel de preservar la paz y la prosperidad en la región. Esperamos que esto sea simplemente el comienzo del desarrollo de nuevas oportunidades”, agregó el directivo de la aerolínea.
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Variación del petróleo podría afectar la inflación en Paraguay
El conflicto en Medio Oriente ya está teniendo efectos en el mercado de combustibles y esta situación podría terminar impactando en el bolsillo de los consumidores paraguayos, advirtió el economista Jorge Garicoche.
Según explicó a Universo 970 AM/Nación Media, durante el fin de semana algunos emblemas privados en Paraguay aumentaron los precios de los combustibles entre 300 y 600 guaraníes por litro, como reacción a la incertidumbre internacional sobre el precio del petróleo.
Garicoche señaló que el principal problema es la alta volatilidad del mercado petrolero, que ha registrado fuertes cambios en pocos días. El precio del barril llegó a abrir cerca de 80 dólares, luego subió hasta USD 112, volvió a bajar a USD 90 y siguió fluctuando. Estas variaciones, explicó, responden principalmente a declaraciones y decisiones políticas relacionadas con el conflicto en Medio Oriente.
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Entre los factores que influyen en el mercado están los mensajes de líderes internacionales y de organismos económicos. Por ejemplo, los ministros de Economía del G7 anunciaron la posibilidad de liberar reservas estratégicas de petróleo, lo que inicialmente generó cierta calma en los mercados. Sin embargo, declaraciones posteriores de autoridades estadounidenses volvieron a generar incertidumbre sobre la duración del conflicto.
El economista también explicó que estas fluctuaciones del petróleo pueden trasladarse rápidamente a la economía paraguaya debido a la dependencia del país de los combustibles importados. Esto no solo afecta el precio del combustible en sí, sino también otros costos vinculados al transporte, lo que puede terminar impactando en los precios de bienes y servicios.
Garicoche recordó que en 2025 la inflación cerró alrededor del 3 %, y uno de los factores que ayudó a contener el aumento general de precios fue justamente la reducción que habían tenido los combustibles en el mercado internacional. Mientras los alimentos, la educación y otros servicios aumentaban de precio, el menor costo del combustible ayudó a amortiguar parte de esas presiones inflacionarias.
Por eso, una eventual suba sostenida en los precios del petróleo podría revertir ese efecto y generar nuevas presiones inflacionarias, especialmente en el componente de movilidad, que incluye transporte y combustibles.
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El precio del petróleo vuelve a bajar: Petropar observa comportamiento del mercado
Luego de experimentar una fuerte subida igualable desde la pandemia, el mercado internacional del petróleo registró recientemente una caída cercana al 30 % en la cotización, tanto del crudo como de algunos combustibles refinados, explicó el director comercial de Petropar, Adalberto Acuña.
Este movimiento se produjo luego de declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien señaló que el conflicto en Medio Oriente podría estar acercándose a su fin.
Acuña explicó a la 920 AM que las palabras del mandatario generaron una reacción inmediata en los mercados energéticos, que suelen ser muy sensibles a cualquier señal relacionada con conflictos en zonas clave para la producción o el transporte de petróleo.
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En este caso, uno de los factores que influyó en la baja fue la referencia al estrecho de Ormuz, una ruta marítima estratégica por donde circula cerca del 20 % del petróleo que se comercializa a nivel mundial.
Cuando surgen tensiones en esa región, los precios del petróleo tienden a subir por temor a problemas en el suministro. Sin embargo, cuando aparecen señales de posible estabilización o control de la situación, el mercado reacciona en sentido contrario, con una caída en los precios debido a la expectativa de que el flujo de petróleo continúe con normalidad.
Mercado local
Acuña indicó que, debido a esta volatilidad, el mercado energético internacional se encuentra actualmente en un estado de alta sensibilidad e incertidumbre, por lo que los precios pueden variar rápidamente dependiendo de cómo evolucionen los acontecimientos geopolíticos.
En ese contexto, desde Petropar mantienen un seguimiento permanente de la situación. El director explicó que existe comunicación constante entre la empresa estatal, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y el equipo técnico del gobierno, con el objetivo de analizar el comportamiento del mercado y evaluar posibles impactos para el país.
Para Paraguay, estos movimientos en el precio internacional del petróleo son especialmente relevantes porque el país depende totalmente de la importación de combustibles. Esto significa que cualquier cambio en la cotización internacional termina influyendo en los costos de compra que enfrentan las empresas importadoras.
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Dólar toma un respiro a nivel global: en Paraguay sigue su tendencia a la baja
La cotización del dólar mostraba una fuerte recuperación a nivel mundial, tras desatarse el conflicto bélico en Medio Oriente. Sin embargo, tras señales de desescaladas en el conflicto, el precio del billete verde empezó a bajar nuevamente.
El dólar global se tomó un respiro este martes mientras los inversores oscilaban entre las esperanzas de una desescalada en la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán y las preocupaciones de que ese optimismo pudiera ser prematuro, según el portal especializado Ámbito.
Sin embargo, en Paraguay, la divisa no ganó tanto terreno y, en contrapartida, siguió con su tendencia negativa. El precio del dólar sigue a la baja este martes, con 20 puntos menos respecto al lunes, ubicándose en G. 6.530 por unidad a la venta minorista.
Índice DXY
El índice dólar (DXY), que compara el dólar con una cesta de seis divisas, cae un 0,2 %, pero se recuperó de un mínimo de una semana de 98,49. La divisa, considerada refugio seguro, cae un 0,1 % hasta los 1,1645 dólares frente al euro y se fortalece un 0,1 % hasta los 157,49 yenes.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que la guerra podría terminar mucho antes del cronograma que estableció inicialmente, pero amenazó con intensificar los ataques si Teherán bloquea los envíos de petróleo desde el estrecho de Ormuz. La Guardia Revolucionaria de Irán desestimó los comentarios de Trump como “tonterías” y dijo que el bloqueo continuará hasta que terminen los ataques de Estados Unidos e Israel, agrega ámbito.com.
Sin embargo, las acciones avanzan y los precios del petróleo retroceden desde sus máximos de más de tres años, lo que subraya lo ansiosos que estaban los inversores por aprovechar cualquier indicio de buenas noticias.
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Petróleo sube con fuerza por conflicto en Oriente Medio: efecto ya golpea a Paraguay
El petróleo se encamina a su mayor ganancia semanal desde la pandemia de 2020 a raíz de la escalada del conflicto en Oriente Medio, que ha interrumpido el tránsito energético por el Estrecho de Ormuz. Este efecto internacional ya repercute a nivel mundial y efecto negativo se sintió en Paraguay, tras ajustes del precio del combustible en emblemas privados
Según análisis de la consultora Mentu, el crudo Brent alcanzó USD 90 dólares por barril, su nivel más alto desde abril de 2024, acumulando un alza cercano al 24% en la semana, la mayor desde mayo de 2020. En paralelo, el West Texas Intermediate (WTI) subió casi 30%, reflejando la creciente preocupación por el suministro global.
Analistas advierten que los precios podrían seguir subiendo si el bloqueo se prolonga. El ministro de Energía de Qatar incluso advirtió que el crudo podría alcanzar los 150 dólares por barril si los productores del Golfo suspenden exportaciones. Para las empresas, el escenario anticipa mayores costos energéticos y presión inflacionaria global, agrega la consultora.
Para el inicio de la jornada del 7 de marzo, los paraguayos desayunaban una nueva noticia, pero esta vez no tan lejana, sino para el propio mercado local. Los emblemas privados distribuidores de combustibles anunciaron subas en sus precios, de entre 350 y 700 guaraníes por litro.
A pesar de que desde el gremio que aglutina una cierta cantidad de emblemas privados anunció a medios de prensa locales que todavía la suba “no es generalizada”, adelantaron que en la semana próxima se podría ver en su totalidad. Es decir, para los próximos días veremos más pizarras remarcadas en las estaciones de servicios. Petropar, que es del Estado, aún se mantiene en el margen, sin ajustes por el momento.
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Capacidad de almacenamiento
Amílcar Ferreira, analista económico, explicó la probable causa del fenómeno del rápido aumento en Paraguay. Es, según su óptica, por la capacidad de almacenaje de los combustibles.
Ferreira señala que el mercado de combustibles está compuesto por más de 20 emblemas, y uno de ellos es Petropar, propiedad del Estado —con mayor participación del mercado—, que actúa como regulador de precios.
“La estatal establece el precio competitivo para que el consumidor tome su decisión sobre la compra; si está más barato, la gente masivamente va ahí, por lo que obliga a los privados a adecuarse”, dijo.
En ese sentido, la “velocidad de transmisión” de precios en el mercado local tiene que ver con la capacidad de almacenaje. El sector privado tiene en promedio una capacidad más o menos para 30 días, y reciben embarques cada semana, por lo que como mucho almacenan para un mes.
Sin embargo, la capacidad de Petropar es mayor, la mayor del mercado. Aproximadamente para 3 meses, teniendo en cuenta su mayor venta, acotó.