España, segundo destino turístico mundial antes de la pandemia, dejará entrar a partir del 7 de junio en su territorio a cualquier persona vacunada contra el COVID, venga del país que venga, anunció este viernes el presidente del gobierno, Pedro Sánchez.
“Desde el 7 de junio todas las personas vacunadas y sus familias son también bienvenidas a nuestro país, España, con independencia de su lugar de origen”, dijo el mandatario. Desde el lunes 24 de mayo, España permitirá también a los británicos, primer contingente turístico en tiempos normales, venir “sin restricciones y sin requisitos sanitarios”, añadió Sánchez en el salón turístico internacional Fitur.
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Hasta ahora los británicos sólo podían venir a España en casos de máxima necesidad. No queda claro, sin embargo, si deberán o no presentar un PCR negativo al llegar, como es actualmente el caso. Aparte del Reino Unido, este levantamiento de restricciones de llegadas a España concierne a otros nueve países de fuera de la Unión Europea, cuyos residentes sólo podían hasta ahora realizar viajes justificados por causa de fuerza mayor.
En la lista figuran entre otros China, Japón, Australia, Israel y Nueva Zelanda, pero no hay ningún país latinoamericano. España, que en 2019 fue el segundo destino turístico mundial, espera atraer en 2021 a unos 45 millones de turistas extranjeros, la mitad que antes de la pandemia.
Antes de ésta, los británicos representaban el primer contingente de visitantes extranjeros, con 18 millones de llegadas en 2019. Su regreso a las playas españolas es importante para el país, que antes de la pandemia tenía en el turismo el 14% de su PIB. Las entradas de residentes de países de la Unión Europea no estuvieron nunca limitadas, aunque estos visitantes deben presentar un PCR negativo a partir de 6 años de edad.
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Fuente: AFP.
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España nacionalizó a casi 300.000 extranjeros, la mayoría latinoamericanos
Casi 300.000 personas, la mayoría latinoamericanas, obtuvieron en 2025 la nacionalidad española, casi una quinta parte más que el año anterior, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística (INE), sobre la cifra más alta de nacionalizaciones en más de una década. En total, el número de extranjeros que adquirió la nacionalidad española en 2025 aumentó 18,7 %, hasta 299.732, según el INE.
Las nacionalidades de origen más frecuentes fueron Marruecos (42.114), Colombia (37.712), Venezuela (36.271), Honduras (20.745) y Perú (15.920). Les siguieron Cuba (14.390), Ecuador (13.689), Argentina (11.291), República Dominicana (9.915) y Nicaragua (8.951). En resumen, entre las 10 primeras nacionalidades de origen, 9 eran latinoamericanas, mientras que las principales regiones de adquisición fueron Cataluña y Madrid.
Los ciudadanos latinoamericanos tienen más facilidades para adquirir la nacionalidad española, y les bastan dos años de residencia. Para muchos existe además la vía de los antepasados españoles. Estos datos se conocen en medio de un proceso de regularización extraordinario de inmigrantes lanzado por el Gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, que prevé que se acojan al mismo más de medio millón de personas que, con el tiempo, podrían aspirar a la nacionalidad.
En ese sentido, el año de llegada más frecuente de las personas que adquirieron nacionalidad española el año pasado fue 2019, “es decir, tardaron unos seis años en adquirir la nacionalidad española”, según el INE.
Este organismo dispone de datos públicos de obtención de nacionalidades desde 2013, y desde entonces no se habían nacionalizado tantas personas como en 2025. Por ejemplo, en 2020 fueron 126.000 personas, y en 2015 unas 114.000. En España hay casi 50 millones de habitantes, de los cuales 7,3 eran extranjeros, según datos del INE del primer trimestre de 2026.
Foto: AFP.
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El Aeropuerto de Los Ángeles, un rompecabezas para turistas a días del Mundial
En una tarde promedio en el aeropuerto de Los Ángeles, TJ James, que arribó desde Australia con su familia, mira perdido el mar de vehículos tocando bocina, paralizado, maletas en mano, sin saber cómo salir de allí. Tras 18 horas de viaje, el contratista saborea una muestra del caos que le espera a las decenas de miles de turistas que visiten la megaurbe californiana durante el Mundial 2026, que se disputa del 11 de junio al 19 de julio en Norteamérica.
“No hay señales que realmente expliquen a dónde tengo que ir”, dijo James quien visita Los Ángeles con su esposa y dos hijos. “Hice mi investigación y aun así estoy pasando trabajo”, agregó. James, un estadounidense de 47 años que ha visitado Los Ángeles en otras ocasiones, se compadece de los turistas extranjeros. “Estoy perdido (...) esto es realmente frustrante”, dijo.
La mala reputación del Aeropuerto de Los Ángeles, la principal terminal aérea de la cuna de Hollywood, es legendaria. El año pasado Netflix lo comparó con “una cámara de tortura” en una publicidad de “Merlina”, su serie derivada de “La Familia Adams”. Frente al aeropuerto circulan unos 95.000 vehículos al día, la mayoría de los cuales se atascan en una vía en forma de herradura que bordea todos los terminales y que termina reproduciendo un embudo para decenas de miles de pasajeros que quieren que los busquen o los dejen lo más cerca posible.
Un tren aéreo
Para aliviar el tránsito, los taxis y los servicios de transporte tienen que recoger a sus pasajeros en una terminal fuera de este circuito. Y para llegar a esta terminal, los viajeros tienen que tomar un autobús. Pero hay varias líneas de autobuses gratuitos que circulan frente al aeropuerto, y todas con destinos y paradas diferentes.
La única diferencia es el color: verde para la terminal de taxis, morado para el servicio de alquiler de vehículos, rojo para los hoteles y rosado para otras terminales. Les toca a los viajeros descifrar cuál es su bus y en dónde para. Debido a este “rompecabezas”, LAX, como lo llaman los locales, “es un aeropuerto que a la gente de Los Ángeles les encanta odiar”, dijo Joschua Schank, académico del Instituto de Transporte de la Universidad de California, Los Ángeles.
El Mundial 2026 era una oportunidad para que la megalópolis mejorara su imagen, dos años antes de recibir los Juegos Olímpicos. Un tren aéreo que conectaría LAX con el metro debía entrar en servicio antes del torneo, pero la obra de 3.500 millones de dólares, inicialmente prevista para 2023, está atrasada en medio de disputas con la empresa de construcción.
Los trenes están circulando sin pasajeros en período de prueba, pero el servicio no tiene fecha de inauguración. LAX declinó conversar con AFP. Schank opinó que el proyecto “no recibió la atención que realmente merecía de las autoridades electas en términos de urgencia”.
“Infierno”
El experto sostuvo que Los Ángeles, que con descomunales autopistas fue diseñada en función de los vehículos particulares, la tiene más difícil para mejorar su red de transporte público de forma rápida en comparación con otras ciudades estadounidenses. Con solo seis líneas, el metro no abarca la extensión de esta megaciudad que alberga a diez millones de personas.
Durante el Mundial 2026, Los Ángeles destinará 300 buses para llevar a los aficionados desde diversos puntos de la ciudad al estadio SoFi, en Inglewood, vecino al aeropuerto. A un precio de 1,75 dólares, se trata de una pequeña victoria para los espectadores, que en Nueva York deberá pagar 105 dólares por un pasaje ida y vuelta en tren al MetLife Stadium, en la vecina East Rutherford.
Schank subrayó que una vez que comience a funcionar el tren aéreo que conectará el aeropuerto con el sistema de metro, deberían añadirse líneas de autobús para aumentar la cantidad de destinos, lo cual fomentaría el uso de la red. Otra sugerencia para poner fin a los atascos en el aeropuerto es imponer una tasa a los vehículos particulares que buscan o llevan viajeros.
“Los políticos tienen que actuar si quieren que los Juegos Olímpicos sean un éxito”, comentó. Mientras tanto, la nigeriana Henrietta Henry tiene un consejo para los hinchas que llegarán por el Mundial de fútbol. “Prepárense”, dijo Henry con varias visitas a Los Ángeles a cuestas. “La primera vez fue realmente un infierno para mí”.
Fuente: AFP.
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Tenor paraguayo fue dirigido por Plácido Domingo en concurso español
Del día 13 al 16 de mayo del presente año, el cantante lírico y tenor paraguayo Justo Rodríguez participó en el Concurso Internacional de Canto Lírico “Alcalá de Henares” celebrado en Madrid, España. “Fui uno de los 11 finalistas del concurso, el único paraguayo y único tenor de esa instancia”, relató el artista oriundo de Itá y residente en Bonn, Alemania.
“Ha sido una alegría y un honor para mí poder representar a mi país, Paraguay, una vez más en los escenarios europeos”, describió Rodríguez en una comunicación con La Nación. “Adicionalmente, quisiera contarle también que el maestro Plácido Domingo se presentó el último día del concurso y dirigió un fragmento de la ópera ‘La Traviata’ de Verdi, en donde canté bajo su dirección. Él, muy amablemente, me felicitó y pudimos conversar durante un rato. Fue emocionante y un gran orgullo para mí”.
El cantante paraguayo explicó que vive en Alemania desde hace varios años y que trabaja como tenor en el teatro de ópera de la ciudad de Bonn. “Es la segunda vez que participo y soy finalista de un concurso de canto en España. La primera vez fue en Zaragoza, en el concurso ‘Montserrat Caballé’ en el año 2015 con el amable auspicio de la Universidad del Norte (UniNorte) de Paraguay”, agregó sobre su trayectoria en competencias artísticas.
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Empresarios españoles exploran oportunidades de inversión en el sector forestal
El sector forestal paraguayo recibió a una comitiva empresarial proveniente de Galicia, España. El encuentro, coordinado por la Federación Paraguaya de Madereros (Fepama) se estructuró con el objetivo de robustecer los vínculos de inversión directa, activar mecanismos de cooperación internacional y diseñar estrategias para el desarrollo industrial y el procesamiento maderero en el territorio nacional.
Durante las sesiones de trabajo, las discusiones de los referentes del rubro se centraron en el potencial de industrialización de la materia prima local, la expansión de las plantaciones forestales, el diseño de proyectos para el mercado de créditos de carbono, la innovación tecnológica y las posibilidades de negocio ligadas a la economía verde.
Los empresarios gallegos coincidieron en que Paraguay posee las condiciones macroeconómicas y naturales ideales para transformarse en un actor estratégico del mercado forestal global, destacando la alta velocidad de crecimiento de las especies arbóreas, la disponibilidad de tierras y el esquema de incentivos para la radicación de industrias.
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Rendimiento de tierra y atracción de capitales
El promotor del arribo de la comitiva y empresario español radicado en el país, Juan Manuel López, detalló que el interés formal se activó tras analizar rigurosamente la factibilidad técnica de proyectos de inversión en plantaciones de eucalipto y la competitividad que exhibe el mercado local frente a otros destinos de la región.
López enfatizó que el sector forestal paraguayo arroja tasas de rentabilidad altamente atractivas para los capitales internacionales, motivadas tanto por el rendimiento volumétrico de la tierra por hectárea como por la previsibilidad de los ciclos de cosecha. Asimismo, puntualizó que el país reúne ventajas comparativas para estructurar proyectos elegibles para el mercado de carbono, la restauración ambiental y el manejo forestal sostenible con certificación internacional.
Por su parte, Mari Carmen Gayoso, presidenta de la Asociación Provincial de Empresarios de la Primera Transformación de la Madera de Lugo, aportó la perspectiva técnica del bloque visitante, recordando que la comunidad autónoma de Galicia concentra aproximadamente el 60 % de la producción maderera total de España, siendo la provincia de Lugo el principal polo forestal e industrial de la península Ibérica.
Expo Madera 2026
La agenda bilateral sirvió además como plataforma de lanzamiento para las actividades de promoción comercial de la industria nacional. En ese sentido, los directivos de Fepama presentaron a la delegación extranjera los detalles organizativos de la próxima Expo Madera 2026, la mayor muestra del sector en el país, que se desarrollará del 10 al 12 de septiembre en las instalaciones del Comité Olímpico Paraguayo, en la ciudad de Luque.
La gerente general del gremio maderero, Shirley Zavala, precisó que uno de los ejes angulares de la edición de este año será, precisamente, consolidar la marca país de Paraguay como un destino confiable y seguro para las inversiones forestales con enfoque de sustentabilidad.