El gobierno japonés declaró el viernes un nuevo estado de emergencia en Tokio y en otras tres regiones, debido a un aumento de los contagios por coronavirus, cuando faltan tres meses para los Juegos Olímpicos.
“Hoy hemos decidido declarar un estado de emergencia en los departamentos de Tokio, Kioto, Osaka y Hyogo”, anunció el primer ministro Yoshihide Suga, mencionando el aumento de contagios debido a las nuevas variantes del virus.
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Al contrario que el anterior estado de emergencia, que solo requería que los establecimientos redujeran sus horarios de apertura, esta vez deberán cerrar los comercios que vendan alcohol, los grandes almacenes y algunos centros comerciales. “Tenemos una fuerte sensación de crisis”, había declarado anteriormente el ministro japonés encargado de la lucha contra la pandemia, Yasutoshi Nishimura.
Medidas más fuertes
“A menos que adoptemos medidas más fuertes de las adoptadas hasta ahora, no contendremos las variantes que tienen un enorme poder infeccioso”, advirtió. El estado de emergencia entrará en vigor el domingo y durará por lo menos hasta el 11 de mayo. Aunque sean más estrictas que las medidas decretadas durante el anterior estado de emergencia impuesto en algunas zonas del país, en enero, estas disposiciones continúan siendo mucho más leves que las ordenadas en otros países en el último año.
Según los medios locales, estas medidas, que coincidirán con las vacaciones de la “Golden Week” de principios de mayo -que los japoneses suelen aprovechar para viajar- podrían acompañarse de la suspensión de algunas conexiones ferroviarias y de algunas líneas de autobús con el fin de limitar la movilidad.
Las autoridades de los departamentos afectados también podrían prohibir la asistencia de público en eventos deportivos, pero los responsables matizaron que estas medidas de emergencia no impactarán en la organización de los Juegos Olímpicos de Tokio de este verano.
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Fuente: AFP.
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Edificios destruidos, heridos y pánico por dos fuertes sismos en Venezuela
Dos fuertes sismos casi consecutivos sacudieron este miércoles Venezuela y provocaron el derrumbe de edificios, heridos y escenas de pánico en Caracas, según las autoridades y periodistas de la AFP.
Un primer sismo de magnitud 7,2 tuvo su epicentro 21 km al oeste de Morón a las 22H04 GMT (18H04 locales) y fue seguido casi un minuto después por otro más fuerte de magnitud 7,5 a unos kilómetros de distancia, indicó el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) en X. Los temblores se sintieron hasta Colombia.
Las escenas en Caracas eran de destrucción y pánico, según una periodista de la AFP, que vio un inmueble de 22 plantas completamente destruido en el barrio de Altamira. Personas afuera gritaban los nombres de sus familiares y algunos voluntarios subían a los escombros. “Necesitamos linternas”, decía uno de ellos, al caer la noche.
Según el ministro del Interior venezolano, Diosdado Cabello, son varios los inmuebles que se derrumbaron. “Tenemos algunos lesionados, edificios colapsados”, dijo.
En un centro comercial muy concurrido del barrio de Altamira, el piso empezó a temblar, cayeron estanterías en las tiendas y la gente salió corriendo en masa hacia la calle, según la periodista de la AFP.
“Fue increíble, no sé ni cuánto tiempo duró. Estaba en el último piso (del centro comercial). De unos negocios se cayeron bastantes cosas. Salimos por las escaleras de emergencia, por ahí nos sacaron”, dijo a AFP Heidi Romero, una comerciante de 42 años.
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“Se desprendieron las escaleras, se rajó toda la pared. Cayeron cosas del techo. Fue horrible”, señaló Odalis Escalona, de 54 años y que trabaja en un banco.
Varias zonas quedaron sin energía eléctrica. Muchas calles estaban llenas de vidrios caídos de las ventanas. Decenas de personas que abandonaron edificios en Caracas esperaban en la calle antes de regresar a sus oficinas y hogares, temerosas de eventuales nuevas réplicas.
Hasta Colombia
El sismo se sintió de manera más fuerte también en los estados Trujillo, Carabobo, Miranda, y La Guaira, según Cabello.
El ministro indicó que ordenó el corte del servicio de gas directo a edificios en Caracas. “Tenemos algunas estructuras dañadas y no queremos que vaya a ocurrir ningún tipo de accidente con el gas”, dijo.
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“NO hay tsunami, NO hay peligro por un reciente terremoto” cerca de la costa de Venezuela, indicó en X el sistema de alerta de tsunamis de Estados Unidos, que emite pronósticos meteorológicos oficiales.
Carmen Guédez, de 69 años, estaba en la habitación de una hermana en cama en Caracas cuando empezó a temblar. “Fue subiendo de intensidad”, dijo a la AFP esta administradora que vive en un barrio de clase media ubicado en las montañas de la capital. “Empecé a ver cómo las ventanas empezaron a moverse y luego se sacudió todo”.
“Mi hermana, una vecina y yo nos quedamos rezando, abrazaditas ahí. No podíamos salir. Los vecinos aún están en la calle”, agregó.
Venezuela es sacudida por temblores con frecuencia. Los terremotos más fuertes en los tiempos recientes fueron los de Cariaco (noreste) en 1997, que causó 73 muertos, y el de Caracas en 1967, con 236 fallecidos.
El sismo se sintió incluso en la capital colombiana, Bogotá, donde las lámparas se balanceaban, sonaban las alarmas y algunos vecinos evacuaron los edificios por precaución, según periodistas de la AFP.
La entidad de gestión de riesgos de Colombia indicó en un primer momento que no había ningún reporte de emergencia y descartó una alerta de tsunami.
Poco después del sismo en Venezuela, un terremoto de magnitud 6,9 sacudió el jueves el norte de Japón, informó la agencia meteorológica del país, sin que se reporten víctimas o daños materiales.
- Fuente: AFP
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Draga donada por Japón fortalece la soberanía logística de Paraguay, destaca embajador
El embajador paraguayo ante el Gobierno de Japón, Mario Toyotoshi, celebró el nuevo logro histórico de Paraguay, desde Tokio, con relación a la llegada al país, de la draga donada por Japón que fortalecerá capacidad operativa de la navegación nacional.
A través de las redes sociales de la sede diplomática en el país asiático, el embajador Toyotoshi destacó que durante años Paraguay y Japón trabajaron juntos en un proyecto muy especial, contar con una draga de ultima generación para la hidrovía paraguaya.
En ese sentido, celebró la histórica llegada de la embarcación, cuando el pasado viernes se concretó el arribo al muelle de la Terminal Portuaria de Pilar de la nueva Draga DRM-5 “Paraguay”.
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“La draga DRM-5 “Paraguay”, fue construido en el astillero Fuji Kaiji Kogyo Co. Ltd., fruto de una alianza que Paraguay - Japón que construyeron con dedicación. Esta draga donada por el gobierno japonés a través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) tiene la capacidad de dragar 1.500 metros cúbicos por hora, siendo una de las más potentes de toda la hidrovía regional y es nuestra“, destacó Toyotoshi.
Al respecto, resaltó que para el Paraguay cada metro de río navegable, “es un metro que asegura el presente, y crea condiciones para un futuro mejor”, enfatizó.
Sostuvo que esta draga no es solamente una embarcación, ya que representa la soberanía logística del Paraguay, además de competitividad y una garantía de que las exportaciones paraguayas puedan llegar al mundo con mayor autonomía y certeza.
Informó además que en las próximas semanas, llegarán igualmente al país una delegación de técnicos especializados para brindar capacitación a los paraguayos que serán los futuros tripulantes nacionales, de tal modo a asegurar el aprovechamiento al máximo de esta inversión.
“Desde Tokio, con mucho orgullo celebro este hito histórico junto a todos los paraguayos y agradecemos al gobierno de Japón por este apoyo invaluable al crecimiento de nuestro país”, concluyó.
Robustece la navegabilidad
Es importante señalar que la DRM-5 “Paraguay” constituye una incorporación sin precedentes para la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y para el país, permitiendo robustecer significativamente las tareas de mantenimiento de las vías navegables y contribuyendo a garantizar una navegación más segura, eficiente y competitiva en la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Entre sus principales características técnicas, la draga cuenta con una capacidad de dragado aproximada de 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora, 12 metros de manga y una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional.
La moderna embarcación, donada por el Gobierno del Japón, había partido días atrás desde el Puerto de Nueva Palmira, República Oriental del Uruguay, iniciando así una nueva etapa para el fortalecimiento de la infraestructura y la capacidad operativa de la navegación nacional.
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Senadores evalúan declarar en emergencia al IPS para compras directas de medicamentos y equipos
Un grupo de senadores presentaron un proyecto de ley que declara en estado de emergencia al Fondo de Enfermedad y Maternidad del IPS para el año presupuestario 2026.
Con esto se pretende por vía de la excepción de la Ley N° 7021/2022 a fin de autorizar la compra directa de medicamentos, insumos, equipos críticos, laboratorios, servicios tercerizados e incluso contratación temporal de personal médico.
La propuesta fue presentada por los senadores colorados Juan Afara, María Varela y Alfonso Noria, quienes plantean como método de financiación los recursos de bonos del Estado hasta USD 304 millones a 5 años plazo; empréstitos con organismos multilaterales/bilaterales; adelantos del BCP, y los recursos serán imputados a cuenta de la deuda histórica del Estado con el IPS.
En su exposición de motivos señala que la propuesta de declaración de emergencia es como respuesta a la crítica situación financiera, operativa y asistencial, informada públicamente por el actual presidente de la institución, el Dr. Isaías Fretes, respecto a la situación de dicho fondo, el cual constituye uno de los pilares fundamentales del sistema de seguridad social en la República del Paraguay.
En este contexto, el documento menciona que la declaración de emergencia se configura como un mecanismo jurídico excepcional que permite dotar al IPS de herramientas administrativas, presupuestarias y financieras extraordinarias, orientadas a garantizar la continuidad y eficiencia de los servicios de salud, evitando el colapso operativo del sistema.
Uso exclusivo de fondos
Además, señala que permite adecuar y ordenar sus deudas contables con los recursos ordinarios, estableciéndose que los fondos obtenidos mediante estas disposiciones deberán limitarse a los objetivos bien especificados en el presente proyecto.
En tal sentido, uno de sus articulados se establece expresamente la exclusividad de los fondos que solo podrán ser utilizados para fortalecer el Fondo de Enfermedad-Maternidad, prohibiendo el uso para deudas anteriores.
En cuanto al régimen excepcional de contrataciones públicas, el proyecto se establece dentro del marco de la Ley N° 7021/2022, con el fin de agilizar los procesos de adquisición de bienes, servicios y obras indispensables para el funcionamiento del sistema sanitario del IPS.
En cuanto al control, la propuesta normativa establece que el IPS deberá publicar todas las contrataciones. Además de presentar informes mensuales a Contraloría General de la República, que ésta a su vez deberá llevar adelante auditoría concurrente con informes bimestrales al Congreso.
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Nueva draga DRM-5 de la ANNP llega a Pilar
La draga DRM-5 Paraguay arribó al puerto de Pilar, completando la etapa final de su traslado desde Nueva Palmira, Uruguay. La embarcación será incorporada a la flota de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para fortalecer las tareas de mantenimiento de las vías navegables del país.
La unidad fue construida en Japón y es una donación en el marco de un programa de cooperación internacional y representa un refuerzo para las labores de dragado en la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los principales corredores logísticos para el comercio exterior paraguayo.
La embarcación posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora y está equipada con un sistema de succión con cortador, tecnología diseñada para la remoción de sedimentos y el mantenimiento de los canales de navegación.
La incorporación de la DRM-5 se da en un escenario en el que garantizar la navegabilidad de los ríos continúa siendo un aspecto estratégico para el transporte de cargas, especialmente en períodos de bajante o acumulación de sedimentos que dificultan el tránsito de embarcaciones.
Desde la ANNP destacaron que el fortalecimiento de la flota permitirá mejorar la capacidad operativa para realizar intervenciones en distintos puntos de la hidrovía, contribuyendo a mantener condiciones adecuadas para la navegación.
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La Hidrovía Paraguay-Paraná constituye la principal vía de salida de las exportaciones paraguayas, por lo que el mantenimiento permanente de sus canales resulta fundamental para la logística nacional, la competitividad del comercio exterior y la reducción de costos del transporte fluvial.
Con el arribo de la DRM-5 al puerto de Pilar concluye el proceso de traslado desde Uruguay y se inicia una nueva etapa para su incorporación operativa, con el objetivo de reforzar los trabajos de dragado y conservación de las vías navegables del país.