Las aerolíneas prevén pérdidas acumuladas por 47.700 millones de dólares en el 2021, pese a una ligera mejora del tráfico aéreo, anunció el miércoles la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Las estimaciones son peores que las anteriores que IATA comunicó en diciembre, cuando pronosticaba pérdidas por 38.000 millones de dólares. En el 2020, las pérdidas alcanzaron los 126.400 millones de dólares debido a la pandemia del COVID-19.
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Por otra parte, IATA revisó ligeramente al alza para el año en curso sus previsiones de tráfico mundial de pasajeros, hasta el 43% del nivel del 2019. Los “viajes nacionales mejorarán más rápidamente que los viajes internacionales”, agregó.
Unos 2.400 millones de pasajeros volarán en el 2021, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), frente a los 1.800 millones del 2020. En el 2019 fueron 4.500 millones.
Fuente: AFP.
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Peña promulga ley que elimina tasa para aerolíneas en busca de abaratar pasajes
El presidente de la República, Santiago Peña, promulgó la ley que elimina la tasa del 6 % sobre los tickets de pasajes aéreos, con la intención de abaratar los costos de viajes para los paraguayos.
“El presidente de la República, Santiago Peña, firmó la ley que elimina una carga impositiva del 6 % que las aerolíneas pagaban por cada pasaje en Paraguay. Una medida que reduce costos operativos y se traduce en tarifas más accesibles para los paraguayos”, informó la Presidencia con motivo de la elevación de la normativa sancionada semanas atrás en el Congreso Nacional.
“De esta manera, el Gobierno del Paraguay sigue abriendo puertas para que más compatriotas puedan conectarse con más destinos del mundo”, agrega el texto publicado en redes sociales. Como se sabe, el Gobierno puso en marcha un ambicioso proyecto que busca elevar los ingresos por turismo en los próximos años, una medida que podrá alentar la denominada “industria sin chimenea”.
La iniciativa
El Poder Ejecutivo impulsó la iniciativa en el Congreso Nacional y el 29 de abril pasado, el Senado sancionó la ley, con previa aprobación de la Cámara de Diputados. Entre otras cosas, el texto deroga un inciso del artículo 33 de la ley 2828/05, que establecía, a estas alturas, el derecho de los prestadores de servicios turísticos (agencias de turismo) de recibir un porcentaje no menor del 6 % del importe del pasaje, que debe ser abonado por las aerolíneas.
Como se mencionó anteriormente, se espera que esto genere un abaratamiento en la venta de los tickets, considerando que las compañías se liberaron de la obligación. Evidentemente, esto hace que Paraguay también sea más atractivo para las empresas de transporte aéreo, al alivianar sus costos operativos.
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Hantavirus y ébola confirman falta de conciencia ante los riesgos de pandemia, dice experta
Los letales brotes de hantavirus y de ébola muestran que, pese a que la respuesta a las crisis de salud pública ha mejorado, el mundo sigue sin ser lo suficientemente consciente de los riesgos de pandemia, advirtió una experta en la materia. Más de seis años después de que la Organización Mundial de la Salud declarara la pandemia de covid-19, los esfuerzos mundiales por reformar la respuesta a las crisis de salud pública han tenido un impacto positivo en la reacción ante los actuales brotes de hantavirus y ébola, afirmó Helen Clark, ex primera ministra de Nueva Zelanda y copresidenta del Panel Independiente de Preparación y Respuesta ante Pandemias.
Ayer miércoles, la Organización Mundial de la Salud (OMS) indicó que la epidemia de ébola en la República Democrática del Congo (RDC) no representa “una emergencia pandémica” pero sí un riesgo “elevado” a nivel nacional y regional. “Las nuevas normativas sanitarias están funcionando”, dijo Clark a la AFP en Ginebra.
En cuanto se emitió la alarma, el viernes pasado, por el nuevo brote de ébola en la RDC, y semanas después de que se anunciara un brote de hantavirus en el crucero MV Hondius en el océano Atlántico, “la respuesta ha ido bastante bien”, valoró. “Nuestro problema ahora se encuentra mucho más allá de eso”, dijo Clark, insistiendo en que aún hay mucho trabajo por hacer para identificar los riesgos y cómo “surgen esos brotes”.
“Creo que necesitamos mucho más conocimiento sobre la preparación basada en el riesgo”, afirmó, y llamó a centrarse más en conocer el propio riesgo y “lo que podría surgir”, y a “estar preparados para afrontarlo”. “Temas básicos de vigilancia, de detección temprana... aún no estamos en eso”, comentó.
Por ejemplo, Clark apuntó que la especie de hantavirus detrás del brote en el crucero, que desencadenó una alerta sanitaria mundial tras la muerte de tres personas, era conocida por ser endémica en la zona de Argentina de donde zarpó el barco. “Pero no tenemos claro cuánto sabían de eso los barcos que parten regularmente de allí”, dijo.
Al mismo tiempo, el brote de la cepa Bundibugyo de ébola que, se sospecha, ha matado a más de 130 personas en la República Democrática del Congo, parece que estuvo fuera de los radares durante semanas, pues los tests que se estaban realizando eran de otra cepa y daban negativo.
“¿Cómo pudo ocurrir esto durante cuatro o seis semanas (...), propagándose, sin que tuviéramos los resultados de las pruebas que necesitábamos para demostrar que se trataba de una variante en particular?”, se preguntó la experta. La exmandataria pidió que se investigue “la cadena de acontecimientos y lo que podemos aprender de ella, lo que nos dice sobre las capacidades que necesitamos”.
“Tormenta perfecta”
Clark también destacó que el brote de ébola puso especialmente de manifiesto el grave impacto que tienen los fuertes recortes de ayudas mundiales en los esfuerzos de prevención de enfermedades.
“Hay una tormenta perfecta”, advirtió, y recordó que a hay países a los que se les ha pedido “de repente” que “hagan muchas más inversiones en los sistemas de salud, que antes venían de donantes”.
“Con la mejor voluntad del mundo, los países más empobrecidos y frágiles simplemente no tienen dinero en el banco para hacer eso, así que se están descuidando un montón de cosas en muchas áreas”.
Clark insistió en que “la solidaridad global sigue siendo extremadamente importante”.
“Estamos hablando de bienes públicos mundiales”, afirmó, y señaló que ya se ha confirmado un caso de ébola en un ciudadano estadounidense que se contagió en la RDC, y que el hantavirus “apareció de repente en lugares donde [desembarcó] gente del barco”. “Estamos juntos en esto, así que tenemos que buscar vías para financiar la preparación o la respuesta que reflejen nuestros intereses compartidos”, apostilló.
Fuente: AFP.
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Gobierno avanza en el diálogo con Gol y Latam para fortalecer conectividad aérea
El jefe de Gabinete Civil, Javier Giménez, informó sobre las reuniones de trabajo mantenidas con representantes de las aerolíneas Gol Linhas Aéreas y Latam Airlines, con el objetivo de avanzar en el desarrollo de nuevas rutas aéreas que amplíen la conectividad de Asunción con las principales ciudades del mundo.
A través de sus redes sociales, Giménez señaló que las conversaciones se enmarcan en el crecimiento económico que viene experimentando Paraguay y en la necesidad de fortalecer la integración aérea del país.
En ese contexto, destacó que Paraguay se está posicionando como un hub de negocios e inversiones en la región, donde la conectividad aérea cumple un papel estratégico para potenciar el turismo, el comercio y la llegada de nuevas inversiones.
Asimismo, enfatizó que desde el Gobierno se continúa trabajando para generar condiciones que permitan que el crecimiento económico se traduzca en una mayor integración, más movimiento comercial y oportunidades concretas para el país.
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Vuelos directos entre Asunción y Miami
En paralelo a estas gestiones, el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, confirmó este martes el arribo al país de representantes de Gol para continuar las conversaciones sobre la habilitación de vuelos directos entre Asunción y Miami.
En declaraciones a Universo 970 AM/Nación Media, Mendoza aclaró que la aerolínea no canceló de forma definitiva el proyecto, sino que solicitó una suspensión temporal, lo que mantiene abierta la posibilidad de activar la ruta más adelante.
Costos del combustible, entre los principales factores
Uno de los factores que frenó momentáneamente el avance del proyecto fue el impacto del precio internacional del combustible, que elevó considerablemente los costos operativos para la compañía.
Mendoza explicó que este tipo de conexiones internacionales requieren generalmente un período inicial de adaptación, durante el cual las aerolíneas operan con márgenes reducidos mientras logran estabilizar la demanda y alcanzar niveles sostenibles de rentabilidad.
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Itauguá: voraz incendio consumió por completo el mercado, confirmó intendente
El mercado municipal de Itauguá se quemó en su totalidad a raíz del voraz incendio registrado el fin de semana en el centro comercial. “El 100 % del mercado hoy día ya está inservible”, afirmó este lunes el intendente Horacio Fernández, en declaraciones a la 1020.
El siniestro arrojó pérdidas millonarias, tanto por la destrucción de la infraestructura del edificio como por las mercaderías de los permisionarios. “No hubo víctimas fatales. Pero sí en la parte económica y los permisionarios, que hace que tengamos que tener una reacción rápida”, apuntó el jefe comunal.
En ese sentido, recurrió al presidente en ejercicio, Pedro Alliana, a fin de asistir a las personas afectadas. “Hablé con Alliana para solicitar ayuda, y no es ni siquiera de chapas ni víveres, porque acá estamos hablando de que perdieron sus casas, sino sus negocios”, expresó.
Entre los afectados se encuentran vendedores de alimentos, carnicería, ropería, peluquería, tecnología, electrodomésticos, remedios refrescantes, y un sinfín de productos. Varios comerciantes afirmaron haberlo perdido todo.
“El problema es económico. Entonces, tenemos que las diligencias mientras que la gente del seguro venga a ver, hacer el peritaje, saber si fue fortuito o si fue causado”, explicó la autoridad local.
En ese sentido, mencionó que el peritaje llevaría de dos a tres meses, y más tiempo en caso de construir un nuevo mercado; entonces, necesitan acciones inmediatas para socorrer a los perjudicados.
“Hacer una refacción del mercado o hacerlo otro nuevo va a llevar unos ocho meses. Estamos hablando mínimamente de que de acá a ocho meses, nueve, diez meses, un año, el mercado va realmente a volver a funcionar”, manifestó.
Por lo tanto, buscarán alternativas para que los permisionarios puedan retomar su labor lo antes posible. “Tenemos que darle reacción rápida a los permisionarios para saber dónde le reubicamos mientras tanto a los que pueden volver a trabajar, porque está la gente que puede hacer un préstamo en su cooperativa para reabastecerse, pero está la gente que vive el día a día”, acotó.
En cuanto al origen del fuego, este habría iniciado a raíz de un cortocircuito, según la información preliminar de los bomberos intervinientes.
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