Dos hombres ingresaron a un supermercado en construcción y resultaron heridos por el guardia de seguridad. El intento de robo ocurrió el fin de semana en el barrio Pueblo de San Antonio, a la entrada de la ciudad.

Según datos preliminares, ambos habrían entrado al lugar para juntar hierros cuando fueron sorprendidos por el guardia de seguridad, quien realizó varios disparos con balines de goma.

Uno de los supuestos ladrones sufrió heridas en ambas piernas y el otro en el rostro. El primero quedó “nockeado” y fue derivado al Hospital Distrital de Villa Elisa. Los desconocidos, presuntamente quisieron entrar para tomar varillas y cemento de la obra perteneciente a una conocida cadena de supermercados.

Pero fueron descubiertos por los guardias, quienes estaban armados con escopetas cargadas con balines de goma, según reporte de la Policía. Los desconocidos ingresaron en horas de la madrugada por un arroyo ubicado en la parte trasera del futuro centro comercial.

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Cuando estaban explorando el sitio con la intención de alzarse con los materiales de construcción fueron repelidos por los custodios. “Ellos estaban ingresando por la parte de atrás del súper a juntar hierros y el guardia les pilló y les disparó“, informó a los medios Francisco Duré, bombero voluntario.

El rescatista afirmó que las heridas no fueron de gravedad. “Tengo entendido que son dos. Uno tuvo heridas en las piernas y el otro en la cara, pero salió corriendo”, manifestó. El caso fue comunicado a las autoridades correspondientes.

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El presidente de la República, Santiago Peña, promulgó la ley que elimina la tasa del 6 % sobre los tickets de pasajes aéreos, con la intención de abaratar los costos de viajes para los paraguayos.

“El presidente de la República, Santiago Peña, firmó la ley que elimina una carga impositiva del 6 % que las aerolíneas pagaban por cada pasaje en Paraguay. Una medida que reduce costos operativos y se traduce en tarifas más accesibles para los paraguayos”, informó la Presidencia con motivo de la elevación de la normativa sancionada semanas atrás en el Congreso Nacional.

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“De esta manera, el Gobierno del Paraguay sigue abriendo puertas para que más compatriotas puedan conectarse con más destinos del mundo”, agrega el texto publicado en redes sociales. Como se sabe, el Gobierno puso en marcha un ambicioso proyecto que busca elevar los ingresos por turismo en los próximos años, una medida que podrá alentar la denominada “industria sin chimenea”.

El Poder Ejecutivo impulsó la iniciativa en el Congreso Nacional y el 29 de abril pasado, el Senado sancionó la ley, con previa aprobación de la Cámara de Diputados. Entre otras cosas, el texto deroga un inciso del artículo 33 de la ley 2828/05, que establecía, a estas alturas, el derecho de los prestadores de servicios turísticos (agencias de turismo) de recibir un porcentaje no menor del 6 % del importe del pasaje, que debe ser abonado por las aerolíneas.

Como se mencionó anteriormente, se espera que esto genere un abaratamiento en la venta de los tickets, considerando que las compañías se liberaron de la obligación. Evidentemente, esto hace que Paraguay también sea más atractivo para las empresas de transporte aéreo, al alivianar sus costos operativos.

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Este lunes, se reportó un violento accidente en pleno barrio Villa Morra de la ciudad de Asunción, donde dos camionetas chocaron y sus conductores resultaron con heridas leves tras el fuerte impacto. La zona no cuenta con la señal de PARE, que indique qué calle es preferencial, lo que crea desorientación en los conductores.

Según el reporte policial, el hecho se registró pasado el mediodía sobre la calle Del Maestro en la intersección con O’Higgins, del citado barrio. Se vieron involucrados dos camionetas, una de la marca Kia de color blanca y otra de la marca Chevrolet de color negra.

En imágenes de cámaras de seguridad se puede ver cómo el vehículo de color blanco circulaba sobre la calle Del Maestro con dirección a la avenida Sacramento, y cuando llegó en la intersección con O’Higgins fue impactado de lleno por la camioneta negra que iba con dirección a la avenida España.

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Tras el fuerte impacto, el vehículo de la marca Kia fue lanzado hacia el poste del tendido eléctrico lo que evitó que ésta dieras varias vueltas. En la zona no se cuentan con señaléticas que indiquen cuál es calle preferencial o de “Pare”, lo que da vía libre a los conductores a la hora de circular.

Los conductores fueron auxiliados por bomberos voluntarios, quienes indicaron que presentaban heridas leves, uno de ellos perdió el conocimiento por el momento y quedó bastante asustado, ambos fueron derivados a centros asistenciales. Los rodados quedaron con importantes daños materiales.

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La aviación paraguaya atraviesa uno de sus momentos de mayor dinamismo en los últimos años. El aumento de pasajeros, la expansión de operaciones aéreas, el crecimiento de cargas y la mejora de los ingresos operativos muestran a un sector que dejó atrás la etapa de recuperación pospandemia y empieza a consolidarse como un engranaje cada vez más importante para la economía del país.

Hoy, Paraguay mantiene una red aérea conectada con algunos de los principales hubs regionales e internacionales, mientras el Gobierno apunta a fortalecer el turismo de reuniones y negocios como una estrategia para atraer más aerolíneas y ampliar rutas.

Actualmente, el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi trabaja con alrededor de nueve aerolíneas internacionales y cerca de diez rutas activas, conectando al país con destinos como Panamá, Madrid, Lima, São Paulo, Santiago de Chile, Bogotá, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro y Santa Cruz de la Sierra.

Al respecto, Rubén Aguilar, director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), precisó a La Nación/Nación Media que Paraguay registra actualmente entre 18 y 19 vuelos diarios, lo que representa unas 39 a 40 operaciones por día entre llegadas y salidas.

El movimiento se sostiene con compañías como Copa Airlines, Latam, Air Europa, Avianca, Paranair, Gol, Aerolíneas Argentinas, JetSmart, Flybondi y BoA, varias de ellas incrementando frecuencias durante los últimos meses.

Aguilar destacó además que algunas compañías ya utilizan a Paraguay como punto de conexión regional. Un ejemplo es JetSmart, que opera rutas entre Buenos Aires, Asunción y Río de Janeiro, permitiendo el ascenso y descenso de pasajeros en el país antes de continuar hacia otros destinos.

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Los datos financieros y operativos de la Dinac muestran una expansión significativa del sector durante el ejercicio 2025. Según estadísticas oficiales, los ingresos operativos de la institución crecieron 19 %, pasando de G. 520.794 millones en 2024 a G. 645.122 millones en 2025.

Entre los segmentos con mayor participación se destacan las cargas aéreas, que representan el 54 % de los ingresos aeronáuticos, seguidas por los servicios a pasajeros con 19 % y tránsito aéreo con 10 %.

Estos ingresos operativos reflejan cómo la actividad aeronáutica empezó a consolidarse como una fuente relevante de recursos, especialmente a través del movimiento logístico y comercial.

El crecimiento también se observa en el tránsito aéreo regional. Los sobrevuelos, es decir, aeronaves que utilizan el espacio aéreo paraguayo sin aterrizar en el país, aumentaron 16 % en un año, pasando de 13.808 vuelos en 2024 a 15.998 en 2025.

Esto implica un incremento en la utilización estratégica del espacio aéreo paraguayo y mayores ingresos derivados de tasas aeronáuticas. La expansión operativa se refleja además en las operaciones de aeronaves registradas en los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní y Encarnación, que crecieron 12 %, pasando de 52.895 operaciones en 2024 a 59.236 en 2025.

Otro indicador relevante es el movimiento de pasajeros. La Dinac reportó un récord histórico de 1.327.027 pasajeros en 2025, superando incluso el máximo registrado antes de la pandemia en 2019. La cifra representa un incremento de 13 % respecto a 2024, cuando se registraron 1.175.225 pasajeros.

El crecimiento también alcanzó al transporte de mercaderías. Las cargas aéreas movilizadas aumentaron 25 %, pasando de 29,4 millones de kilogramos en 2024 a 36,7 millones de kilogramos en 2025.

Esto posiciona al segmento logístico como uno de los principales motores de ingresos del sistema aeronáutico paraguayo. En paralelo, la situación financiera de la Dinac también mostró un fortalecimiento importante. La institución cerró el ejercicio 2025 con disponibilidades en caja y bancos equivalentes a USD 100 millones, frente a USD 65,2 millones en 2024.

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Mientras la actividad aeronáutica crece, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) busca convertir ese dinamismo en una plataforma para captar más conexiones internacionales y fortalecer la presencia del país en el mapa regional.

El ministro de Turismo, Jacinto Santa María, aseguró a La Nación que el turismo de reuniones y negocios será uno de los pilares estratégicos de la nueva administración.

El objetivo apunta a posicionar a Paraguay como sede de grandes eventos internacionales, aprovechando experiencias recientes como el Congreso Mundial de la FIFA, los Juegos Odesur, el Rally Mundial y otros encuentros deportivos y corporativos realizados en el país.

Según explicó, el desafío ya no pasa solamente por atraer visitantes, sino por lograr que permanezcan más tiempo en el país y generen un flujo constante que permita sostener nuevas rutas aéreas. “Cuando tengamos más tráfico, más aerolíneas van a venir a Paraguay porque vamos a poder garantizarles un flujo permanente”, sostuvo.

Santa María reconoció que uno de los principales problemas actuales es que muchos visitantes llegan únicamente para participar de eventos y abandonan el país rápidamente, debido a la falta de productos turísticos suficientemente atractivos que incentiven estadías más largas.

Por ello, Senatur apunta a desarrollar nuevos polos de entretenimiento, turismo experiencial y complejos temáticos capaces de atraer visitantes de manera sostenida. La estrategia incluye además aprovechar ventajas competitivas del país como el grado de inversión, el bajo esquema tributario, la energía limpia y abundante, la ubicación geográfica y la cercanía con atractivos regionales como las Cataratas del Iguazú.

Pese al crecimiento del sector, el desafío sigue siendo consolidar una demanda permanente que permita sostener y ampliar rutas internacionales. El caso de vuelos directos a Miami, que finalmente quedó postergado, refleja justamente la necesidad de generar un flujo constante de pasajeros que vuelva viables nuevas conexiones de largo alcance.

Hoy, la radiografía del sector muestra un ecosistema aeronáutico en expansión, con más pasajeros, más cargas, más operaciones y mejores resultados financieros.

Sin embargo, el siguiente paso para Paraguay será convertir ese crecimiento operativo en una plataforma de conectividad regional más robusta, capaz de atraer nuevas aerolíneas, más turismo y mayores inversiones.

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