Paraguay concretó su primera exportación de sandía a Uruguay con un envío de 21.000 kilos desde Guajayví, San Pedro, en un nuevo paso para la producción frutícola nacional.

Un nuevo destino internacional. Paraguay concretó su primera exportación de esta fruta con un cargamento de 21.000 kilos provenientes de Guajayví, con destino a Uruguay. La operación abre una nueva oportunidad comercial para los productores nacionales y amplía los mercados disponibles para la producción frutícola.

El envío fue sometido a los procesos de inspección y fiscalización del Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave), con el objetivo de verificar el cumplimiento de las condiciones fitosanitarias y garantizar la calidad e inocuidad del producto.

La habilitación del mercado uruguayo se concretó mediante el “Plan de trabajo para la exportación de frutos frescos de cucurbitáceas de la República del Paraguay a la República Oriental del Uruguay, mediante la aplicación de un Sistema Integrado de Medidas de Mitigación de Riesgo”, según el Senave.

Suma una oportunidad comercial. La directora general técnica de la institución, Carmen Berni, señaló que la apertura de este mercado representa un nuevo paso para la producción frutícola paraguaya, al facilitar el acceso de la sandía nacional a destinos internacionales bajo condiciones fitosanitarias establecidas.

Producción nacional. La sandía se cultiva actualmente en más de 4.000 hectáreas en Paraguay, con una producción anual que supera las 65.000 y puede alcanzar las 80.000 toneladas. El movimiento económico generado por el rubro, considerando el mercado interno y externo, se estima en USD 12 millones.

San Pedro con Guajayví entre sus principales zonas productoras, concentra parte de la actividad, junto con Concepción, Caaguazú, Cordillera, Paraguarí e Itapúa.

Paraguay concretó la primera exportación de sandías a Uruguay, con una partida de 21.000 kilos provenientes de 21 productores de Guajayví, San Pedro, que cumplió con los requisitos fitosanitarios establecidos por el país. La apertura representó una nueva oportunidad comercial para la producción nacional y, particularmente, para la agricultura familiar campesina, que incorporó así un nuevo mercado de destino.

La directora general técnica del Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave), ingeniera Carmen Berni, destacó que el proceso para concretar el envío demandó entre dos y tres años de trabajo, con intercambios técnicos entre Paraguay y Uruguay para establecer el protocolo fitosanitario. El acuerdo contempla, además de la sandía, otros rubros como zapallo, calabacita, zucchini y melón. “Es un avance sumamente importante para la agricultura familiar, un nuevo rubro que entra dentro de la lista de productos exportables”.

La carga fue trasladada en camión con cobertura para proteger las frutas de los rayos solares y tuvo como destino final Montevideo, con tránsito por Argentina.

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Berni explicó que la concreción de este mercado requirió un trabajo coordinado entre productores y organismos públicos para garantizar el cumplimiento de los controles fitosanitarios y mantener habilitado el destino comercial. “Lo importante siempre es que los interesados en exportar se acerquen con tiempo, porque hay protocolos que cumplir y tenemos que arrancar todos juntos para concretar este tipo de logros”, recordó la ingeniera.

Uno de los principales desafíos fitosanitarios fue la mosca de la fruta, plaga presente en Paraguay y considerada una de las principales barreras para el comercio internacional de productos frescos por su capacidad de propagación. La funcionaria explicó que el Senave mantiene un sistema de vigilancia mediante trampas y controles, mientras que los productores también cumplen un rol clave en la detección y prevención, explicó en una entrevista a la 920 AM.

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Los investigadores de Emiratos Árabes Unidos afirmaron el sábado que el copiloto de un vuelo de Flydubai con destino a Israel planeaba un “acto terrorista” y atacó al comandante con el hacha de emergencia de la cabina, pero no precisaron su motivación. El pasado miércoles un vuelo de la compañía Flydubai, que cubría la ruta Dubái–Tel Aviv con 174 pasajeros, sufrió un altercado en la cabina de pilotos en el que el copiloto agredió al capitán.

El avión tuvo que aterrizar de emergencia en Tabuk (Arabia Saudita). “El copiloto intentó cometer un acto terrorista” y “atacó al comandante en la cabina con el hacha de emergencia e intentó hacerse con el control del avión”, declaró el fiscal general de Emiratos Árabes Unidos, Hamad Saif Al Shamsi, según la agencia oficial de noticias WAM.

Aunque las primeras conclusiones de la investigación no confirmaron su nacionalidad, una fuente saudita indicó a AFP que era un ciudadano omaní. El copiloto, que sigue detenido en Emiratos, fue identificado por varios medios como el omaní Hamam al-Hammami y afirmaron que las autoridades le habían prohibido pilotar en Omán por sus opiniones extremistas.

Durante el vuelo, el copiloto atacó al comandante indio, que logró abrir la puerta de la cabina. Los pasajeros y la tripulación redujeron al atacante y el avión realizó un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudita.

Los pasajeros relataron cómo irrumpieron en la cabina y forcejearon con el atacante por el control del avión, que perdió unos 17.000 pies de altitud en apenas un minuto, según Flightradar24.

El sábado, por primera vez desde la suspensión de vuelos por el incidente, un avión con pasajaeros israelíes procedente de Emiratos aterrizó en Tel Aviv.

Según el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, el sospechoso había sido objeto de un “adoctrinamiento islamista radical” y había intentado estrellar el avión.

Según el Wall Street Journal, las autoridades omaníes habían prohibido volar al copiloto por sospechar que había adoptado ideas radicales.

CNN informó por su parte de que el piloto había sido apartado el año pasado de un puesto en la compañía aérea nacional de Omán por sospechas relacionadas con sus opiniones extremistas.

Al Arabiya, citando a una fuente informada, indicó que las autoridades omaníes habían determinado que el copiloto tenía opiniones extremistas.

La cadena afirmó que había pasado un tiempo en Siria, lo que suscitó sospechas de que podría haber sido influido allí por grupos radicales.

ABC News, citando a altos responsables de los servicios de inteligencia y de las fuerzas de seguridad familiarizados con la investigación, informó de que el sospechoso supuestamente había sido encontrado en posesión de material extremista cuando era alumno piloto. El presidente estadounidense, Donald Trump, advirtió el jueves de que, si se determinaba que Irán estaba relacionado con el ataque, el país sería “duramente golpeado”.

Netanyahu indicó por su parte que se investigará como obtuvo autorización para trabajar en vuelos con destino a Israel. «Tenemos restricciones que establecen que no se puede contar con pilotos de países que no mantengan relaciones diplomáticas con Israel. Evidentemente, él logró sortear esa restricción», declaró Netanyahu a Fox News.

Fuente: AFP.

Emiratos Árabes Unidos anunció este jueves que abrió una investigación para averiguar si el presunto ataque ocurrido la víspera a bordo de un avión de flydubai que iba rumbo a Tel Aviv era de naturaleza “terrorista”, como afirma Israel. Según lo que contaron los pasajeros y lo que afirman las autoridades israelíes, uno de los pilotos apuñaló al otro para intentar estrellar el avión, que perdió altitud repentinamente. Una tragedia que se pudo evitar porque varios pasajeros irrumpieron en la cabina de mando y redujeron al atacante.

Los 174 ocupantes del avión, la mayoría israelíes, están sanos y salvos. El piloto que resultó herido, de nacionalidad india, fue hospitalizado en Arabia Saudita. El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, ensalzó su “increíble acto de heroísmo” y también alabó a los pasajeros que acudieron en su ayuda, asegurando que impidieron un desastre que podría haber tenido un “alcance mundial”. “El comandante Smit Machchhar es un HÉROE”, publicó el primer ministro indio, Narendra Modi, en redes sociales.

“El equipo de investigación empezó a trabajar sobre el incidente, en coordinación con la Autoridad General de Aviación Civil y los organismos competentes” para determinar “en qué medida pudo estar vinculado a una actividad o tentativa terrorista”, informó la agencia de prensa oficial emiratí, WAM, citando al fiscal general.

El miércoles, las autoridades israelíes calificaron el incidente como un “intento de ataque terrorista yihadista”, que apuntaba sobre todo contra Emiratos y los Acuerdos de Abraham, un pacto firmado en 2020 para normalizar las relaciones entre Israel y los países árabes.

Netanyahu declaró que era “demasiado pronto para decir” quién podría estar detrás, pero aseguró estar “en contacto constante” con las autoridades sauditas, que están interrogando -según él- al copiloto incriminado. De momento, Riad no se ha pronunciado públicamente sobre el caso.

El presidente estadounidense, Donald Trump, que habló con el primer ministro israelí, se mostró ambiguo y comentó que el copiloto podría ser “un terrorista o quizás un loco”. Por su parte, la aerolínea flydubai pidió que “se eviten las especulaciones prematuras” y subrayó que las razones del altercado entre los dos pilotos son por ahora “desconocidas”. La compañía ha suspendido sus vuelos con destino y origen en Israel mientras dure la investigación.

Al llegar a Tel Aviv, los pasajeros dieron cuenta de un vuelo “aterrador”. “Se oyeron gritos en el avión. Después abrieron la cabina y vieron sangre, y que alguien había apuñalado al piloto con un cuchillo”, declaró una pasajera del vuelo en un mensaje escrito transmitido a la televisión israelí.

Según los datos del sitio Flightradar24, el aparato perdió bruscamente altitud durante el vuelo, pasando de cerca de 34.000 pies a las 5:21 GMT a menos de 17.000 pies en un minuto. En un video grabado a bordo y transmitido por el medio israelí Ynet, aparece un hombre con la cabeza ensangrentada y pidiendo ayuda, poco antes de que el aparato aterrizara en Tabuk, en el sureste de Arabia Saudita.

Tras una espera de varias horas, los pasajeros pudieron embarcar finalmente en otro avión de flydubai que los llevó a Tel Aviv. Israel quería enviar aviones para repatriar a los pasajeros, pero Arabia Saudita, que no mantiene relaciones con el Estado hebreo, rechazó la petición, indicó una fuente saudita próxima al caso.

“Pidieron enviar aviones militares, dos o tres, directamente al aeropuerto de Tabuk”, dijo la fuente a la AFP. “Se les negó (...) Luego pidieron enviar un avión comercial, eso también fue rechazado”, precisó. Según dijo, la conversación entre ambos países se hizo a través de Emiratos Árabes Unidos. En general, no se autorizan vuelos directos entre Israel y Arabia Saudita, aunque el reino sí que autoriza, desde 2022, que los aviones con origen o destino en Israel transiten por su espacio aéreo.

En 2020, Arabia Saudita había iniciado negociaciones diplomáticas con Israel, pero las suspendió a raíz de la guerra en la Franja de Gaza, desencadenada por el ataque del movimiento islamista palestino Hamás en suelo israelí el 7 de octubre de 2023. Desde entonces, el gobierno saudita insiste en que supeditará cualquier reconocimiento de Israel a que se lleve a cabo un proceso creíble e irreversible que conduzca a la creación de un Estado palestino.

Fuente: AFP.