Washington, Estados Unidos | AFP
El secretario de Defensa de Estados Unidos, Jim Mattis, visitará la próxima semana Brasil, Argentina, Chile y Colombia, en su primer viaje a Sudamérica desde que asumió el cargo en 2017, informó el jueves el Pentágono.
Mattis partirá el domingo 12 en una gira destinada a reforzar los lazos con la región, señaló el Departamento de Defensa, en un comunicado en el que subraya que la Casa Blanca declaró 2018 "Año de las Américas".
Mattis comenzará su viaje por Brasil, donde se reunirá con altos funcionarios y líderes del sector defensa. También dará un discurso en la Escuela Superior de Guerra y visitará el monumento nacional a miembros de las fuerzas armadas brasileñas muertos en la Segunda Guerra Mundial (1939-45).
Luego, Mattis visitará Argentina, donde igualmente tiene programado encontrarse con altos funcionarios para analizar temas de defensa de mutuo interés.
Su tercera escala será Chile, donde prevé intercambiar perspectivas estratégicas con funcionarios de primera línea.
En Colombia, donde concluirá su viaje, Mattis se reunirá con integrantes del flamante gobierno del presidente Iván Duque, quien ascendió al mando el martes.
Mattis, secretario de Defensa desde el inicio del gobierno de Donald Trump en 2017, es un infante de marina retirado, con más de cuatro décadas de experiencia y misiones en Irak y Afganistán, entre otros cargos destacados.
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Cierran temporalmente cataratas del Iguazú por crecidas en Argentina debido al El Niño
Las autoridades cerraron este lunes temporalmente el acceso turístico a las cataratas del Iguazú en el noreste argentino por la crecida del río homónimo, mientras se han registrado aumentos de los caudales de los ríos Paraná y Uruguay debido a las lluvias asociadas al fenómeno de El Niño.
La Intendencia del Parque Nacional Iguazú y la empresa concesionaria del paseo restringieron el ingreso a los sectores turísticos de las cataratas ubicadas en Misiones luego de que el río superara los 12.000 metros cúbicos por segundo, más de seis veces su caudal promedio.
Las autoridades del parque informaron luego que, a lo largo del lunes “se ha registrado un paulatino descenso” en el caudal del río y que esta evolución “permite levantar la restricción preventiva de acceso y normalizar las actividades” a partir del martes.
Los cierres provisorios del parque por crecidas tienen antecedentes en 2023 y 2024 en el marco de otro fenómeno de El Niño que destruyó pasarelas en la zona turística de la Garganta del Diablo.
En agosto, las autoridades del parque cerraron esa parte del circuito y levantaron pasarelas a modo preventivo, a la espera de un fenómeno meteorológico similar o incluso más potente que el de entonces.
Meteorólogos de todo el mundo han advertido que el actual fenómeno El Niño podría convertirse en el más fuerte que se ha observado.
El Niño eleva las temperaturas en el Pacífico tropical, provocando cambios en el clima que pueden aumentar el riesgo de sequías e inundaciones y exacerbar el calentamiento global.
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) argentino señaló que hasta septiembre la zona del litoral argentino viene experimentando excesos de precipitaciones “similares al promedio de los eventos niños fuertes”.
El SMN advirtió que “al principio los excesos son relativamente pequeños, pero a medida que avanza el año van aumentando, especialmente durante el verano y el otoño” austral, en 2027.
En paralelo, la entidad binacional a cargo de la central hidroeléctrica de Yacretá, en la frontera entre Argentina y Paraguay, informó el lunes que el caudal del río Paraná superó los promedios históricos en un 37% en septiembre y un 40% en lo que va de octubre.
La crecida del río Uruguay, otra cuenca relevante del litoral argentino, obligó a evacuar a decenas de personas en las zonas costeras de Concordia, Entre Ríos, y Paso de los Libres, Corrientes, según partes municipales difundidos el lunes por la prensa local.
- Fuente: AFP
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Tragedia en Chile: un muerto y 13 heridos deja caída a un barranco de un bus
Una persona murió y al menos otras 13 resultaron heridas el sábado tras la caída a un barranco de un bus que trasladaba a una orquesta musical estatal en Chile.
El accidente ocurrió en Valparaíso, una ciudad portuaria a unos 120 km de la capital Santiago, la noche del sábado cuando el conductor de un bus que llevaba a unos 45 miembros de la Orquesta de Cámara de Chile perdió el control del vehículo y cayó 20 metros.
El Ministerio de las Culturas, al cual la orquesta pertenece, confirmó en un comunicado el fallecimiento de una mujer, violista de la agrupación.
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Otras 13 resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad.
El bus cayó sobre el estacionamiento de un edificio residencial cerca de las 20:50 locales (23:50 GMT).
Sobrevivientes relataron a medios locales que el conductor iba a exceso de velocidad en una carretera de curvas pronunciadas.
“Lamento mucho el grave accidente que sufrió un bus en Valparaíso y que llevaba a miembros de la Orquesta de Cámara dependiente del Ministerio de Cultura (...) Nuestras oraciones con la víctima fatal de este accidente”, dijo el presidente José Antonio Kast en la red social X.
Fuente: AFP
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Verano 2027: cuánto cuesta viajar a las playas de Brasil desde Paraguay
Las opciones para pasar las vacaciones de verano 2027 en las playas de Brasil presentan diferencias de precios según el destino, la duración y el tipo de transporte. Las promociones incluyen alternativas terrestres y paquetes aéreos 2x1, con servicios que varían según la propuesta.
Opción 1: viajes por tierra
Esta alternativa ofrece cinco noches en Playa Ferrugem por G. 1.990.000 por persona, en habitaciones para cuatro, cinco o seis personas. Incluye pasajes de ida y vuelta, alojamiento con desayuno y excursiones, con salidas en enero y febrero.
Para Camboriú, el precio parte de G. 2.650.000 por cinco noches, con hotel de tres estrellas, desayuno y excursiones. Río de Janeiro se ofrece desde G. 3.850.000 por seis noches, con alojamiento en hotel de tres estrellas, desayuno, viaje de ida y vuelta y excursiones.
Opción 2: paquetes aéreos 2x1 desde Foz de Iguazú
Las promociones de febrero incluyen traslados, alojamiento, desayunos, equipaje de mano de hasta 10 kilos, tasas e impuestos. Los precios publicados parten de USD 1.650 para João Pessoa, del 18 al 24 de febrero; USD 1.670 para Porto de Galinhas, del 9 al 15; USD 2.410 para Búzios y USD 3.365 para Río de Janeiro, ambos del 5 al 11 de febrero.
Para enero, Río de Janeiro se ofrece desde USD 1.800 por cinco noches, del 22 al 27; Búzios desde USD 1.940 por cinco noches, en las mismas fechas; Natal desde USD 2.010 por seis noches, del 21 al 27; y Fortaleza desde USD 1.845 por seis noches, durante ese último período.
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Opción 3: paquetes aéreos 2x1
Esta promoción ofrece Río de Janeiro desde G. 6.900.000 para dos personas, con salida desde Foz de Iguazú en enero de 2027. Incluye pasajes aéreos, equipaje de cabina, alojamiento y desayuno diario. Para febrero, Maceió se ofrece desde G. 7.900.000 para dos personas, con salida desde Asunción, vuelos, hotel y desayuno.
Antes de contratar, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) recomienda verificar que la agencia esté habilitada en el Registro Nacional de Prestadores Turísticos (Registur). También es importante confirmar por escrito las fechas, los servicios incluidos, las condiciones de pago y los posibles costos adicionales.
Los precios corresponden a promociones publicadas por las agencias y pueden variar según disponibilidad. En las opciones aéreas, conviene confirmar las condiciones de la promoción 2x1 y si los montos incluyen todos los impuestos.
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Hidrovía podría captar hasta 15 millones de toneladas adicionales de hierro
Paraguay tiene oportunidades de captar nuevas cargas regionales, principalmente de mineral de hierro de Brasil, productos agrícolas de Bolivia y Mato Grosso, además de fertilizantes e insumos destinados a mercados vecinos. El aprovechamiento de este potencial dependerá de garantizar condiciones de navegabilidad durante todo el año, según señaló Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM).
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular del gremio indicó que el mineral de hierro representa la mayor oportunidad inmediata para el transporte fluvial, debido a las ventajas de costos frente al traslado terrestre. En este segmento, el potencial de captación a mediano plazo supera los 10 a 15 millones de toneladas anuales adicionales, siempre que la hidrovía Paraguay-Paraná mantenga un calado operativo mínimo de manera continua.
Gunther explicó que uno de los principales obstáculos es la variabilidad del nivel del río y la falta de intervenciones permanentes en pasos críticos. Afirmó que la flota paraguaya tiene capacidad para transportar mayores volúmenes, pero las restricciones durante los periodos de estiaje limitan las operaciones y generan sobrecostos.
Para mejorar la previsibilidad, planteó implementar un plan maestro de manejo de la vía navegable, con dragado preventivo, señalización moderna y estudios batimétricos dinámicos. También consideró necesario coordinar los trabajos con Argentina y Brasil, bajo estándares técnicos comunes y compromisos de mantenimiento definidos para cada tramo.
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Mayor volumen
El presidente de CAFyM proyectó que el volumen total de mercaderías transportadas por la hidrovía podría crecer entre un 50 % y un 100 % en los próximos tres a cinco años. Además del mineral de hierro, mencionó la celulosa y la expansión agrícola regional como motores de crecimiento, acompañados por el movimiento de fertilizantes y combustibles.
En este escenario, destacó la importancia de integrar la hidrovía con las carreteras y el ferrocarril para reducir costos y ampliar la capacidad logística del país. Asimismo, sostuvo que las mesas de trabajo del Consejo Nacional de Logística deben traducirse en proyectos con plazos, presupuestos y metas concretas, además de impulsar inversiones en infraestructura portuaria y simplificar los trámites aduaneros.
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