Chevrolet presentó el nuevo Sonic, el nuevo SUV compacto de Chevrolet, posicio­nado para competir en el seg­mento de mayor crecimiento en el mercado, enfocado en diseño expresivo, alta tecno­logía y confort. Tiene una sus­pensión elevada, un voladizo trasero alargado que brinda amplitud y un acabado de “ejecución prémium” para la categoría. Sonic inaugura un nuevo capítulo de Chevrolet en América del Sur donde bus­cará crecer en volumen y par­ticipación, ofreciendo el por­tafolio más amplio de SUVs y crossovers en la región.

Se trata de un proyecto global con uso intensivo de entornos virtuales, inteligencia artifi­cial y herramientas digitales avanzadas de desarrollo que dieron como resultado un SUV eficiente, tecnológico y con un diseño de impacto. “Sonic es un vehículo para nuestros clientes que buscan acceder a su primer SUV y que ofrece un diseño atractivo, un gran equipamiento en segu­ridad y tecnología a un valor equilibrado. También es un vehículo que representa para nuestra red de concesionarios y nuestra marca la oportuni­dad de liderar las ventas del segmento que más crece en nuestra región”, afirmó Álvaro Espínola, country manager de General Motors en Paraguay. Esta afirmación se apoya en proyecciones que señalan un crecimiento continuo de la participación de los SUVs en los próximos años, especial­mente de las derivaciones con­sideradas innovadoras, como los modelos de estilo coupé.

En Paraguay está disponible a partir de este junio en los con­cesionarios de la marca, desde USD 19.990 la versión Premier y USD 21.490 en la versión RS, en seis opciones de color: Azul Kinda, Blanco Summit, Plata Shark, Negro, Rojo Jinx y el inédito Gris Urbano. Tanto el azul Kinda como el Plata Shark son exclusivos de la ver­sión premier.

El nuevo Sonic llega en dos niveles de equipamiento tope de gama: Premier, enfocada en la sofisticación, y RS, que refuerza el carácter deportivo del vehículo. Ambas versiones están muy bien equipadas e incorporan soluciones de refi­namiento y materiales selec­cionados que se aprecian en SUVs de mayor tamaño de la marca.

El Sonic también estrena la nueva generación del sistema “Chevrolet Intelligent Dri­ving”, con un conjunto de asis­tencias de seguridad activa que monitorea en tiempo real el entorno alrededor del vehí­culo mediante una lente fron­tal de alta resolución, con un área de cobertura ampliada en relación con la generación anterior, capaz de identificar con mayor precisión vehícu­los, peatones y ciclistas, ayu­dando a prevenir accidentes.

El nuevo Sonic llega de serie con panel digital, sistema mul­timedia con Wi-Fi integrado y la plataforma de seguridad y conectividad OnStar, alerta de colisión con frenado auto­mático de emergencia, asis­tente de estacionamiento, aire acondicionado digital, sistema de iluminación Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros equi­pamientos.

La identidad visual del modelo marca un nuevo capítulo para Chevrolet. El Sonic estrena la nueva identidad global de diseño de los SUVs de la marca, con inspiración directa en el Equinox EV, y es el primer vehículo en apli­car el nuevo bowtie más hori­zontal, refinado y en negro. La firma luminosa Full LED, tanto delantera como trasera, aporta un diferencial estético y tecnológico, al tiempo que mejora la visibilidad y acen­túa la percepción de anchura del vehículo.

Con 4.228 milímetros de largo, 1.773 mm de ancho, 1.532 mm de alto y 2.551 mm de distancia entre ejes, el Sonic ofrece pro­porciones equilibradas para el uso urbano y una buena dis­tribución del espacio interior para cinco ocupantes. A eso se suman 392 litros de capaci­dad de baúl, 44 litros de tanque de combustible y neumáticos 205/50 R17 con llantas de alea­ción de 17 pulgadas, en línea con una propuesta que prio­riza imagen, confort y practi­cidad.

En la versión Premier, el enfoque está puesto en la sofisticación, con parrilla cromada, rack de techo color plata y una ambientación interior más clara, con tapizado beige Storm Sky. La versión RS, en cambio, profundiza la pro­puesta deportiva con parrilla Black High Gloss, rack negro, techo bitono negro, detalles exteriores oscurecidos y una cabina Jet Black con diseño exclusivo, costuras y acentos de carácter más dinámico.

Uno de los pilares del nuevo Sonic es acercar al cliente una experiencia de segmento superior dentro de un SUV compacto de acceso. El modelo estrena la nueva generación de Chevrolet Intelligent Dri­ving, con una lente frontal de alta definición y aproximada­mente 40 % más área de cober­tura para ampliar la lectura del entorno y respaldar un conjunto de asistencias acti­vas a la conducción.

Entre sus principales recur­sos de seguridad se destacan la alerta de colisión frontal, el frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, la asistencia de mantenimiento de carril, la alerta de detec­ción de peatones y ciclistas, el indicador de punto ciego, el control electrónico de estabilidad y seis airbags de serie. En materia de iluminación, los faros delanteros Full LED con proyector ofrecen hasta 19 % más alcance respecto de un sistema convencional, refor­zando la seguridad en conduc­ción nocturna. En RS se agrega además el encendido automá­tico de luces altas.

La experiencia a bordo está organizada en torno al Virtual Cockpit System, que integra tablero digital configurable de 8 pulgadas y pantalla mul­timedia MyLink de 11 pulgadas en una única pieza levemente orientada al conductor. El sis­tema ofrece proyección ina­lámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, conexión Bluetooth, Wi-Fi nativo, puer­tos USB para plazas traseras, cargador inalámbrico y capaci­dad de recibir actualizaciones remotas de software.

La conectividad también se apoya en la plataforma OnS­tar, incluida en ambas versio­nes, junto con funciones remo­tas desde la app myChevrolet. A eso se suman soluciones de conveniencia especialmente valoradas en el uso urbano, como acceso por proximidad, arranque por botón, aire acon­dicionado digital, cámara de visión trasera HD, control cru­cero y limitador de velocidad. En la versión RS, el equipa­miento se completa con senso­res de estacionamiento delan­teros y traseros y asistencia de estacionamiento automático.

La cantante colombiana Shakira habló de Gerard Piqué durante una reciente entrevista con la revista People. La barranquillera destacó el impacto que tuvo en su vida la canción “Waka Waka (This Time for Africa)”, himno oficial del Mundial de Sudáfrica 2010, ya que gracias a eso conoció al padre de sus hijos.

La artista explicó que el éxito de “Waka Waka” no solo marcó su carrera, sino también su vida personal, pues a raíz del tema coincidió con el exfutbolista español Gerard Piqué, con quien formó una familia y tuvo a sus hijos Milan y Sasha.

“Si no hubiera sido por Waka Waka, nunca habría conocido al padre de mis hijos”, expresó Shakira a People. La intérprete de “Hips Don’t Lie” incluso señaló tiernamente a Milan y Sasha como sus ”Waka kids" (niños de Waka Waka).

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Durante la entrevista, la barranquillera también habló sobre el difícil proceso que atravesó tras su separación de Piqué en 2022. Sin entrar en detalles sobre la ruptura, aseguró que sus hijos fueron su principal apoyo tras la separación.

Las declaraciones llamaron la atención porque, aunque Shakira ha hablado en numerosas ocasiones sobre la separación, esta vez eligió enfocarse en el lado positivo de la historia. Con un tono nostálgico que recordó a “Antología”, una de las canciones más emblemáticas de su carrera, la barranquillera miró hacia el pasado no desde el dolor, sino desde la gratitud, destacando que aquella historia le permitió convertirse en madre de Milan y Sasha.

Actualmente, la cantante vuelve a estar vinculada al Mundial 2026, con su participación en el tema oficial “Dai Dai” y su presentación en el medio tiempo de la final.

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Un detalle en el perfil de Instagram de Shakira y Gerard Piqué volvió a encender el rumor de la “reconciliación” entre la expareja. En los últimos días, usuarios de Instagram notaron que la cantante colombiana y el exfutbolista español continúan siguiéndose, lo que generó todo tipo de especulaciones.

Además de seguirse en Instagram, la cantante de “Waka Waka” y el exfutbolista mantienen algunas publicaciones juntos, de la época en la que estaban juntos. Esto llevó a algunos fanáticos a preguntarse si la relación entre ellos se habría vuelto más “tranquila” tras la mediática separación que protagonizaron en 2022.

Estos posteos que comparten de cuando eran pareja, se llenaron de comentarios actualizados por parte de fans que están sorprendidos al ver las fotos de ellos en sus feeds de Instagram. Sobre el caso, algunos opinan que Shakira y Piqué comparten la crianza de sus hijos, Milan y Sasha, por lo que consideran normal que mantengan algún tipo de vínculo.

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Sobre este caso, los internautas comparten comentarios como: “Pues son padres, siempre habrá un vínculo”, “Nunca se dejaron de seguir y nunca quitaron sus fotos juntos, no anden de chismosos liosos”, “Ellos nunca se dejaron de seguir, soy testigo de eso”, “¿Y cuál es el problema de que se sigan?”, “Así somos los acuarios”, “Ahora por culpa de ustedes se dejarán de seguir”, o “Como ve que está triunfando, tal vez se arrepintió de haberla cambiado”.

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El célebre 2CV, modelo de la francesa Citroën que dejó de fabricarse en 1990, “ha vuelto” en versión eléctrica, anunció el jueves el director de la marca, Xavier Chardon, durante la presentación del plan de inversiones del grupo Stellantis. “El 2CV ha vuelto”, proclamó Chardon, que había mencionado recientemente esta posibilidad. “Citroën ha vuelto. Es un regreso al futuro”, añadió, entusiasmado.

Habrá que esperar, sin embargo, al Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre, para descubrir la silueta de este nuevo “dos caballos”. “Es un momento muy importante porque, en 1948, el 2CV dio libertad de movilidad a millones de personas y, 80 años más tarde, el nuevo 2CV va a democratizar la movilidad eléctrica”, prosiguió.

Según el ejecutivo, este vehículo será “100 % eléctrico, fabricado en Europa, por menos de 15.000 euros”. “Un auténtico coche popular concebido para la vida real”, insistió. El grupo había anunciado esta semana un proyecto de “e-cars”, pequeños coches eléctricos de menos de 15.000 euros, que se fabricarán bajo varias marcas en la planta italiana de Pomigliano d’Arco.

El pequeño “dos caballos” de Citroën se presentó al gran público el 7 de octubre de 1948 durante el Salón del Automóvil de París. Ofrecido durante diez años en un solo color, el gris, el “dos caballos” cosechó rápidamente tal éxito que los plazos de entrega se alargaron considerablemente en la década de 1950.

Sin perder su característica silueta reconocible en las carreteras, el 2CV ganó en potencia y color en las décadas de 1970 y 1980, con series limitadas como las Charleston o Dolly, sin olvidar el 007, surgido de una aparición en una película de James Bond en 1981.

La fabricación terminó el 27 de julio de 1990, fecha en la que el último ejemplar salió de la planta de Mangualde, en Portugal. Fue debido a las normas antipolución que Citroën se vio obligado a dejar de producir su modelo emblemático, tras 42 años.

Fuente: AFP.