LN PM: Las noticias más relevantes de la siesta del 16 de octubre
Compartir en redes
Abc buscaba tapar corrupción: “Publicaron artículos con todo tipo de chambonadas”
El presidente de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), Alejandro Domínguez, cuestionó a los dueños del diario Abc Color por las campañas para desviar la atención ante las denuncias presentadas contra su antecesor, Nicolás Leoz, quien era amigo personal del empresario Aldo Zuccolillo y formaba parte del esquema de FIFAgate.
“(Zuccolillo) Era amigo personal de Nicolás (Leoz) y querían desviar la atención, tratando de generar otros culpables y no hablar de los responsables de verdad. Trataban de generar un hecho en contra mía”, criticó Domínguez en comunicación con Universo 970 AM.
Alejandro Domínguez arremetió contra Abc y sus directivos. Foto: Archivo.
El juez penal de Garantías, Gustavo Amarilla, admitió este viernes la imputación formulada por el Ministerio Público en contra de los supuestos miembros del grupo criminal autodenominado Ejército del Pueblo Paraguayo (EPP), sindicados como secuestradores del exvicepresidente de la República, Óscar Denis, desaparecido desde el 9 de setiembre pasado.
Se trata de Esteban Marín, Luciano Argüello y Rubén López, imputados por terrorismo, asociación terrorista, privación de libertad y extorsión agravada, supuestos integrantes del grupo criminal y quienes serían los captores del político.
El exvicepresidente de la República, Óscar Denis, está secuestrado por el EPP. Foto: Archivo
Estrictos protocolos y tasas exoneradas marcarán reinicio de vuelos comerciales
En medio de estrictos protocolos sanitarios y con al menos cuatro tasas aeroportuarias exoneradas, el Aeropuerto Internacional “Silvio Pettirossi” se apresta a reactivar los vuelos comerciales a partir del miércoles 21 de octubre. Con ello se volverá a dar vida también a la industria del turismo aéreo, luego de siete meses de inactividad.
El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Félix Kanazawa, conversó con GEN sobre cada una de las exigencias que los pasajeros deberán cumplir tanto para ingresar al Paraguay así como embarcar al país de destino. Aclaró que la ocupación de los asientos dentro de las aeronaves será del 100% –sin distanciamiento físico–, pero se mantiene el uso obligatorio de tapabocas.
El presidente de la Dinac, Félix Kanazawa, dio detalles sobre la reapertura del aeropuerto. Foto: Pánfilo Leguizamón.
Incautan supuesta marihuana en caja de juguetes durante control en el aeropuerto
Compartir en redes
Personal de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) que realizaba una verificación de cargas de remesa expresa (Courier) en el aeropuerto Silvio Pettirossi notó algo inusual durante la revisión de una caja de juguetes, por lo que profundizaron el control y hallaron 5,2 kilogramos de presunta marihuana.
La caja provenía de Miami, Estados Unidos, y se encontraba en el Área de Depósito de Cargas de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), donde se realizaban las tareas de verificación.
Según el informe de la DNIT, al abrir el paquete, los funcionarios descubrieron otros que estaban ocultos y que contenían la sustancia compatible con la droga. Pero la sorpresa de los intervinientes fue mayor cuando, en pleno procedimiento, un dispositivo rastreador tipo AirTag comenzó a emitir un sonido.
El aparato estaba oculto en el interior del paquete. Esta tecnología de localización está diseñada para rastrear objetos y suele ser utilizada por redes dedicadas al tráfico de estupefacientes y así dar seguimiento de la ubicación de la droga.
El caso fue comunicado a la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) para los trámites de rigor y se labró acta del procedimiento. La sustancia hallada deberá ser sometida a los exámenes correspondientes para confirmar su composición.
Estas acciones de control de la DNIT en el aeropuerto ya han permitido descubrir otros casos similares, donde también se incautaron cargas de droga ocultas bajo distintas modalidades de envío. De esta manera, la institución sigue reforzando las tareas de revisión que permiten detectar posibles sustancias ilícitas y alertar a las autoridades.
El Silvio Pettirossi agiliza el embarque con puertas electrónicas y prepara una millonaria inversión
Compartir en redes
El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi avanza en la modernización de sus operaciones con la incorporación de puertas electrónicas (e-gates), una tecnología que permite agilizar el ingreso de pasajeros al área de embarque y fortalecer los controles de seguridad. El sistema ya se encuentra operativo y su implementación se realizó de manera progresiva con las compañías aéreas que operan en la principal terminal aérea del país, según explicó a La Nación / Nación Media el director de Aeropuertos, Daniel Báez Argaña.
El mecanismo funciona mediante lectores electrónicos en los que los pasajeros presentan su tarjeta de embarque y su documentación. A partir de estos datos, el sistema realiza las verificaciones correspondientes y, si todo está en orden, habilita automáticamente el acceso. El objetivo es simplificar el procedimiento, reducir las filas y evitar aglomeraciones, especialmente durante los horarios de mayor movimiento.
“Principalmente buscamos la comodidad de los pasajeros, que puedan realizar en menor tiempo los controles correspondientes”, señaló Báez Argaña, al referirse a los beneficios de la herramienta. El director indicó que, durante la incorporación progresiva del sistema, ya se observaron mejoras en las compañías aéreas que lo utilizan, aunque continúan realizando ajustes para optimizar su funcionamiento.
La implementación de los e-gates forma parte de un proceso más amplio de modernización de la infraestructura aeroportuaria, que contempla proyectos orientados a fortalecer la seguridad operacional y ampliar la capacidad de las instalaciones. En ese sentido, Báez Argaña afirmó que la institución trabaja con una perspectiva de crecimiento para acompañar la evolución de la actividad aeronáutica en Paraguay.
Se proyectan nuevas obras para modernizar la infraestructura aeroportuaria, reforzar la seguridad y ampliar la capacidad operativa del Silvio Pettirossi. Foto: Archivo.
Entre las próximas obras mencionó la construcción de una nueva terminal de carga, que tendría aproximadamente 9.000 metros cuadrados de depósitos y 840 metros cuadrados de áreas administrativas, con un plazo estimado de ejecución de 18 meses. También está proyectada la ampliación de la plataforma de cargas, con unos 22.000 metros cuadrados, para fortalecer las operaciones logísticas. De acuerdo con el entrevistado, la inversión estimada para la nueva terminal rondaría los G. 124.000 millones.
“Estamos trabajando con una visión de futuro y preparando nuestras infraestructuras para acompañar este crecimiento en la actividad aeronáutica del país”, expresó el director. Con la incorporación de controles electrónicos y la planificación de nuevas obras, la Dinac busca mejorar la experiencia de los viajeros y ampliar la capacidad operativa del aeropuerto, al tiempo de responder a las necesidades del transporte aéreo y de la logística de cargas.
Silvio Pettirossi, el paraguayo que conquistó los cielos
Compartir en redes
Jimmi Peralta
Fotos: Gentileza
Audaz, virtuoso y reconocido internacionalmente por sus proezas acrobáticas, Silvio Pettirossi inscribió su nombre entre los pioneros de la aviación mundial. A 110 años de su muerte, ocurrida el 17 de octubre de 1916, su legado permanece ligado a los primeros pasos de la aeronáutica paraguaya y a una hazaña que llevó la bandera nacional a lo más alto.
Nacido en Asunción en 1887 de la unión del italiano Antimo Pettirossi y la paraguaya Rufina Pereira, estudió de niño en el liceo premilitar de Italia. Al regresar al Paraguay a los 15 años, se sumó al Ejército y poco después viajó a Argentina, donde se despertaría su gran pasión por volar. En 1912 fue becado a Francia para seguir formándose en la escuela de la fábrica de aviones Deperdussin.
A su retorno, recibió el grado de teniente primero en comisión del Ejército paraguayo por decreto del Poder Ejecutivo como premio y reconocimiento tras obtener su título de piloto aviador en la Escuela de Vuelo Deperdussin de Reims, Francia.
“El legado aeronáutico de Pettirossi fue sin duda alguna su gran esfuerzo por posicionar al Paraguay ante los ojos del mundo y a la vez dar sus primeros pasos para el desarrollo de nuestra aviación”, comenta Alejandro Dávalos Sotomayor, investigador e historiador aeronáutico paraguayo.
EL PRIMER VUELO
Tras deslumbrar a Europa con su destreza técnica y realizar impresionantes acrobacias de París a Burdeos, Pettirossi regresó a Sudamérica y en noviembre de 1914 terminaría de marcar definitivamente su nombre en la historia nacional, cuando se elevó sobre el cielo de Asunción, marcando el primer vuelo oficial registrado en el país.
Era un hecho sin precedentes que causó el asombro de los ciudadanos, que veían a aquella frágil máquina de madera y lona hacer lo imposible. El sueño de siglos se dibujaba sobre el celeste techo capitalino. En adelante Pettirossi ya se convertiría en un héroe nacional vivo.
“Fue una figura indiscutible para la historia aeronáutica del Paraguay, precursor y pionero de la aviación civil”, comenta Dávalos.
SU AERONAVE
El desarrollo de la aeronáutica se da de la mano de la pericia técnica y del avance tecnológico que se fue desarrollando rápidamente hasta ser desde hace varias décadas algo cotidiano y seguro.
Silvio Pettirossi usaba el modelo T francés Deperdussin. “Era una aeronave moderna de tipo monoplano fabricada en 1912, de ala alta y tensores de acero, fuselaje y alas construidas de madera como el cedro, y revestimiento de tela, motor rotativo Gnome de 80 HP, velocidad máxima de unos 110 kph con autonomía de alrededor de tres horas y un techo operativo de unos 1.500 metros de altitud”, explica Dávalos.
Alejandro Dávalos Sotomayor, investigador e historiador aeronáutico
ACROBACIAS
Silvio Pettirossi rompió los récords mundiales de acrobacia de su época al lograr ejecutar 37 giros consecutivos (looping the loop). Hasta ese momento, ningún aviador en el mundo había logrado superar los seis giros.
Durante su periodo de formación y pruebas en Francia, realizó un impresionante vuelo de largo aliento uniendo París con Burdeos (aproximadamente 500 kilómetros), demostrando la autonomía de su motor Gnome y su enorme resistencia física como piloto.
“Las grandes hazañas con acrobacias aéreas tenían como objetivo principal mostrar y demostrar al público en general los avances de la aviación para la época, su seguridad y fiabilidad, así como la pericia, destreza y profesionalismo de los pilotos al mando, aclamados incluso como verdaderos héroes por la multitud incrédula”, explica.
EL ACCIDENTE
Durante un vuelo de prueba para verificar las reparaciones que se le habían hecho a su Deperdussin en Punta Lara, Buenos Aires, al Rey del Aire le cupo ejecutar la peligrosa maniobra de looping invertido, una pirueta que él mismo inventó y por la cual era conocido.
El ala izquierda de la aeronave cedió ante la inmensa presión aerodinámica y se quebró. Pettirossi se precipitó violentamente a tierra y el accidente le costó la vida cuando tenía apenas 29 años.
“Pettirossi perfeccionó aquellas acrobacias extremas con variantes de vuelo invertido. Este consistía en describir una trayectoria circular perfecta en un plano vertical quedando la cabina del piloto hacia el exterior del círculo. Requiere mucha destreza y para aquella época representaba una auténtica hazaña, audacia y pericia al mismo tiempo, algo fuera de lo común”, comenta Dávalos.
Su muerte desencadenó una de las manifestaciones de duelo popular más multitudinarias de la historia temprana de Paraguay, además de una gran conmoción en Argentina, donde había cultivado una gran popularidad.
Los restos de Pettirossi llegaron a Asunción días después por vía fluvial. Una multitud se congregó en el puerto y en las calles adyacentes para recibir al héroe de los cielos. El Paraguay había perdido a la figura que había inscrito el nombre del país en la primera fila de este proceso tecnológico entonces aún incipiente.
INFLUENCIA
Su influencia directa impulsó la formación de los primeros pilotos militares paraguayos que posteriormente fueron voluntarios en la Primera Guerra Mundial y forjaron la aviación nacional.
“Fueron la audacia, el coraje y la pericia los valores que fundamentaron la base principal para el surgimiento de la aviación civil y militar en el Paraguay”, sostiene el historiador.
Las contribuciones del primer piloto paraguayo trascendieron ampliamente las fronteras nacionales, dejando una marca indeleble entre los pioneros de la aviación mundial.
Encomiendas de EE. UU.: sacan de circulación más de 20 kilos de marihuana premium
Compartir en redes
Agentes especiales de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) que operan en el aeropuerto Silvio Pettirossi sacaron de circulación esta semana más de 20 kilos de marihuana premium o de alta gama que llegaron desde los Estados Unidos. La droga, con alta concentración de THC, estaba camuflada en insecticidas, jalea real, café y hasta un esterilizador de biberones.
Según el reporte de los intervinientes, el último cargamento detectado fue durante la jornada de este jueves y llegó en una encomienda proveniente de Miami. En la caja encontraron varios envases de insecticidas en cuyo interior intentaron camuflar el cargamento que totalizó más de 2 kilos de marihuana vip.
“Las incautaciones de esta semana superan los 20 kilogramos, cuyo valor es superior a USD 280.000 en el mercado de Brasil. Se presume que estos cargamentos tenían como destino el vecino país”, expresaron desde la Senad.
Hasta la fecha sumando cada una de las encomiendas interceptadas en el Aeropuerto Silvio Pettirossi, se llegó a los 20,020 kilogramos de marihuana premium:
10,100 kg, hallados ocultos en filtros de aceite de tractor.
4,000 kg, que fueron encontrados en un esterilizador de biberones.
2,145 kg, ocultos en envases de supuesta jalea real.
2,125 kg, hallados en envases de insecticidas.
1,650 kg, que detectaron en paquetes de café.
Desde la institución confirmaron que la carga acumulada tiene un valor de mercado que supera los USD 280.000 en Brasil, que sería el país de destino final, calculado sobre la cotización de este tipo de cannabis de alta concentración de THC, el cual puede alcanzar hasta los USD 14.000 por kilo.