La asociación de criadores de la raza busca a provechar la plataforma de productividad, negocios y posicionamiento internacional que representan las ferias. Un termómetro del avance genético y comercial de la brangus.

Con números que reflejan el momento de la ganadería paraguaya, la Nacional de Otoño Brangus 2026 se instala como una plataforma directa de productividad, negocios y posicionamiento internacional.

Del 6 al 11 de mayo, en la Asociación Rural del Paraguay (ARP), el evento de la Asociación de Criadores de Brangus del Paraguay (ACBP), reunirá 835 animales de 103 cabañas, incluidas 8 nuevas, y proyecta superar los G. 3.000 millones en operaciones.

Más que una exposición, el encuentro funciona como termómetro del avance genético y comercial de la raza, hoy posicionada como una de las más dinámicas del rodeo nacional. Esto, gracias a su capacidad de combinar rusticidad, eficiencia y calidad de carne, en un contexto de mayor exigencia de los mercados.

El crecimiento no es solo percepción. “La raza hoy tiene datos concretos que respaldan su crecimiento. Observamos un alto volumen de reproductores comercializados en distintos remates y eventos, con una fuerte presencia y protagonismo en todo el circuito ganadero”, expresó el presidente del gremio, Guillermo Sisul.

Ese dinamismo se traduce también en expansión sostenida, pues la asociación registra alrededor de 15.000 animales por año y la genética paraguaya ya gana terreno en mercados como Argentina, Brasil, Uruguay y Colombia. Dicha expansión consolida al país como proveedor competitivo en la región.

La agenda incluirá juzgamientos, evaluaciones técnicas, capacitaciones y ferias, articulando conocimiento y negocios en una misma plataforma. Entre los hitos, destacan el Ternerazo (8 de mayo), los juzgamientos de bozal (9 de mayo) y la feria final de reproductores (11 de mayo), puntos clave para el movimiento comercial del sector.

En un escenario donde producir más con mayor eficiencia es la consigna, la Nacional de Otoño Brangus 2026 no solo exhibirá genética, mostrará hacia dónde se está moviendo la ganadería paraguaya, mencionaron desde la ACBP.

El fiscal Luis Lionel Piñanez realizó un allanamiento y una entrega vigilada en dependencias del Instituto Nacional del Cáncer (Incan), en el marco de una investigación por presunto cohecho pasivo agravado y otros hechos punibles.

Durante el operativo fue detenido un funcionario del referido nosocomio, quien supuestamente solicitaba sumas de dinero para que un ciudadano (el denunciante) accediera a una intervención quirúrgica en ese centro asistencial.

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El procedimiento fue desarrollado conjuntamente con funcionarios del Ministerio Público y agentes de la Policía Nacional, dependientes del Departamento de Lavado de Dinero y Financiamiento contra el Terrorismo, de la Dirección de Delitos Económicos y Financieros.

Esta operación apuntó a la búsqueda e incautación de todo tipo de evidencias que guarden relación con el hecho investigado, tales como dinero en efectivo, aparatos celulares, documentos médicos vinculados a la cirugía practicada, constancias de alta médica y registros de atención recibida por el denunciante.

Conforme a los antecedentes de la causa, la investigación se inició a raíz de una denuncia presentada por la Dirección Anticorrupción del Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social, en la que un ciudadano, paciente del referido centro asistencial, manifestó que presuntamente un funcionario le habría requerido sumas de dinero para lograr una intervención quirúrgica en el Incan, por lo que el Ministerio Público llevó adelante los procedimientos de rigor.

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Por: Alba Delvalle

Una serie de empresas consultan cada semana cómo instalarse en el país, atraídas por costos, talento y su posición estratégica como puerta de entrada al mercado sudamericano.

El interés de empresas brasileñas por instalarse en Paraguay dejó de ser una premisa para convertirse en un flujo constante de consultas, proyectos en evaluación y, en algunos casos, inversiones en marcha. Lo que décadas atrás era una oportunidad poco explorada, hoy empieza a consolidarse como una estrategia concreta de expansión regional.

En ese proceso, actores como TOTVS, firma tecnológica con presencia en Paraguay, Brasil y Bolivia, están cumpliendo un rol silencioso pero clave: acompañar a empresas en su desembarco, integración operativa y comprensión de los negocios a nivel local.

“Todas las semanas recibimos entre tres y cuatro consultas de empresarios interesados en Paraguay”, expresa Emerson Wagner, quien lleva más de dos décadas vinculado al desarrollo de negocios en la región. Estas indagaciones reflejan una tendencia más amplia, de que decenas o incluso cientos de empresas evalúan al país como destino.

Pero lo interesante no es solo el volumen, sino el tipo de consulta, ya que, según el referente, ya no se trata de un interés exploratorio superficial, sino de empresarios que buscan entender cómo abrir operaciones, qué estructura necesitan y de qué manera pueden escalar desde Paraguay hacia otros mercados.

Es decir, el país empieza a posicionarse como algo más que un destino de inversión puntual, y se configura más bien como una plataforma de expansión. Paraguay aparece como el primer paso en su proceso de internacionalización, debido a la cercanía geográfica, la afinidad cultural y un entorno operativo accesible.

Pero el verdadero diferencial está en lo que ocurre después, comenta Emerson, ya que, desde Paraguay, las industrias pueden proyectarse hacia economías como Argentina, Bolivia o Chile, aprovechando una ubicación estratégica y una estructura de costos más competitiva. Esa combinación convierte al país en una especie de “zona de aterrizaje” para operaciones regionales.

“El empresario llega por los impuestos o la maquila, pero se queda por todo lo demás”, remarca el directivo. Esa “segunda capa” de ventajas es la que termina consolidando la decisión, por las ventajas competitivas del país como la disponibilidad de mano de obra joven que contrasta con un mercado laboral más saturado en Brasil.

A esto se suman costos energéticos competitivos y una infraestructura que, según el ejecutivo, suele sorprender a quienes llegan por primera vez. Asimismo, el contexto regional juega su papel, pues Brasil que concentra cerca de la mitad del PIB de América del Sur, enfrenta desafíos propios como mayor competencia interna, costos más elevados y dificultades para encontrar recursos humanos disponibles en ciertos sectores.

Ese escenario empuja a las empresas a mirar más allá de sus fronteras en busca de eficiencia y crecimiento, y Paraguay aparece entonces como una extensión natural. El interés se concentra principalmente en el sector industrial, donde el país ofrece condiciones particularmente atractivas para proyectos orientados a la producción y exportación como la Ley de Maquila, uno de los principales catalizadores.

Pero Wagner comenta que las empresas evalúan también la logística, el acceso a mercados, la estabilidad macroeconómica y la posibilidad de operar con estructuras más livianas. Punto en el que compartió la intención de una firma que podría generar inversiones de USD 200 millones para la instalación de una planta industrial vinculada a la producción textil.

Aunque el desembarco no es automático, aclara, y que uno de los factores clave que determinan si una inversión se concreta o no es la capacidad de generar conexiones locales. “El empresario brasileño necesita aliados en Paraguay”, explica. Desde el conocimiento del marco regulatorio hasta el acceso al sistema financiero o la articulación con actores del sector público, lo que será determinante para transformar el interés en inversión real.

Ahí es donde aparecen oportunidades como las misiones empresariales, que buscan precisamente acortar esa distancia. La reciente llegada de una delegación de 40 empresarios brasileños al país tuvo ese objetivo: generar vínculos, entender el mercado y avanzar en oportunidades concretas. En ese ecosistema, empresas tecnológicas como TOTVS operan como facilitadores. Más allá de su core de negocio, que es el desarrollo de sistemas de gestión empresarial (ERP), su rol se amplía a la integración operativa de compañías que desembarcan en nuevos mercados.

A través de plataformas como su sistema integrado, las empresas pueden centralizar información contable, financiera, productiva y comercial, independientemente del país en el que operen. Esto no solo mejora la eficiencia, sino que reduce la incertidumbre en procesos de expansión, comentó.

En un entorno en el que la información en tiempo real es clave, contar con visibilidad sobre toda la operación se vuelve un factor crítico, tendencia acelerada en los últimos tres años, y todo indica que no es coyuntural. La combinación de factores internos en Brasil y ventajas estructurales en Paraguay, está generando un punto de inflexión.

Tal es así que, más que una ola puntual de interés, se trata de un cambio en la lógica de expansión empresarial en la región, y Paraguay está dejando de ser una opción periférica para convertirse en una pieza estratégica.

Y aunque el volumen de inversiones concretadas todavía está en proceso de maduración, el dato más relevante ya está sobre la mesa: el país no solo está siendo observado, sino activamente evaluado como base de operaciones, concluye Wagner.

El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva.

Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.

Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades.

Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).

La Ley n.º 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley n.º 4601/2012.

En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.