En la sesión plenaria del pasado miércoles, la Corte Suprema de Justicia resolvió conformar el consejo de administración de las circunscripciones judiciales de Boquerón, Presidente Hayes e Itapúa. Los mismos entrarán en funciones desde el próximo año.
En la circunscripción judicial de Boquerón fue electo como presidente el camarista Emigdio Osvaldo Castillo Lezcano, como vicepresidente primero el camarista Carlos Milciades Miranda Ruíz y como vicepresidente segundo la jueza Rosana María Ortiz Silva.
Mientras que en Presidente Hayes fue elegido el camarista Blas Ramón Cabriza Rojas como presidente, vicepresidente primera la magistrada Gizela María Palumbo Arámbulo y vicepresidente segundo Víctor Hugo Ronzeski Maziuk.
Asimismo, en la circunscripción Judicial de Itapúa ocupará la presidencia el magistrado Luis Alberto García Cabrera, como vicepresidente segundo Elsa Isabel Kettermann y vicepresidente segundo Elsa Inés Rumak Stempien.
También quedó conformado el consejo de administración de Central, cuya presidenta es la camarista María Teresa González de Daniel como vicepresidente primero María Eugenia Giménez de Allén y vicepresidente segundo Silvia Patricia Centurión.
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El MOPC pone a punto caminos de Itapúa para el Rally Mundial 2026
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) viene reforzando el acondicionamiento de 250 kilómetros de la red vial de Itapúa para el Rally Mundial 2026 a llevarse a cabo del 27 al 30 de agosto.
Los trabajos incluyen los tramos de competencia, así como los accesos clave para el público y las rutas de evacuación para emergencias, a fin de garantizar una logística impecable y máxima seguridad en los tramos de ripio, tierra y asfalto.
La cartera de Estado informó que las obras avanzan a ritmo acelerado en puntos neurálgicos como Artigas, con circuitos de 20 y 8 kilómetros casi concluidos y 49 kilómetros de enlaces ya finalizados.
Asimismo, se suman las intervenciones en el circuito de Ypecurú, escenario de la jornada de cierre, y los retoques finales en el Paseo Los Teros en Encarnación.
De esta manera, el Gobierno paraguayo prepara el terreno para albergar por segunda vez un evento del motor de alcance mundial.
Itapúa reafirma así su posición en el mapa global del automovilismo, ofreciendo caminos optimizados para pilotos, equipos y miles de aficionados.
Por otro lado, Migraciones busca garantizar una respuesta adecuada en los pasos fronterizos complementarios al Puente San Roque González y al Aeropuerto de Encarnación.
La organización proyecta una edición con concurrencia de unas 400.000 personas, casi el doble de lo que fue el 2025 con 210.000 asistentes.
El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 busca no solo ofrecer una competencia de alto nivel, sino también fortalecer la promoción turística del sur del país, atraer visitantes y generar un impacto positivo en la economía y las comunidades locales.
Otra gran novedad será la ceremonia de clausura y premiación sobre el agua, que se desarrollará junto al histórico Molino San José y la Playa San José.
En paralelo, el Rally tendrá su primer tramo nocturno de la historia, con un recorrido urbano iluminado en Encarnación, ofreciendo una experiencia diferente para competidores y espectadores.
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Corte coordina acciones para el concurso de mérito y oposición para notarios y escribanos públicos
El presidente de la Corte Suprema de Justicia, Alberto Martínez Simón, presidió este viernes una reunión técnica y organizativa en el marco del 17.° Concurso de Mérito y Oposición para notarios y escribanos públicos. Durante el encuentro se analizaron aspectos estratégicos relacionados con la planificación, la logística y la coordinación institucional necesarias para garantizar su adecuado desarrollo.
La reunión fue coordinada por la secretaria general de la Corte Suprema de Justicia, Ximena Martínez, y contó con la participación de directores y representantes de las distintas dependencias judiciales involucradas en la organización.
En la ocasión, el presidente de la Corte impartió lineamientos para realizar los ajustes técnicos y logísticos necesarios que permitan asegurar una adecuada ejecución del proceso de evaluación, como en ediciones anteriores, y destacó el compromiso de las áreas responsables en cada una de las etapas previstas.
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Asimismo, instó a mantener una labor conjunta entre todas las direcciones y dependencias participantes, a fin de que el proceso se desarrolle en las mejores condiciones posibles, garantizando a los postulantes un proceso transparente y seguro, así como las condiciones adecuadas para la realización del examen.
Durante la reunión también se informó que el 17.° Concurso de Mérito y Oposición para Notarios y Escribanos Públicos registra aproximadamente 1.600 postulantes inscriptos.
La actividad se llevó a cabo en la sala de conferencias del noveno piso del Palacio de Justicia de Asunción. El examen, en modalidad escrita, está previsto para el martes 1 de setiembre de 2026 en la sede de la Secretaría Nacional de Deportes.
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Paraguay y Argentina coordinan acciones para potenciar el impacto económico del WRC Rally 2026
La organización del WRC Rally del Paraguay 2026 dio un nuevo paso para maximizar el impacto económico del evento con una jornada de trabajo realizada en Posadas, Misiones, donde autoridades paraguayas y argentinas acordaron fortalecer la coordinación binacional de cara a la segunda edición del Campeonato Mundial de Rally en el país.
El encuentro tuvo como eje principal la planificación de acciones conjuntas para optimizar la logística fronteriza, considerando que una parte importante de los visitantes, equipos, patrocinadores y medios de comunicación que asistirán a la competencia se movilizarán entre Itapúa y la ciudad argentina de Posadas, donde también se concentra una significativa oferta hotelera y de servicios.
Durante la reunión, encabezada por la cónsul de Paraguay en Posadas, Lourdes Rivas Cerini, y el director ejecutivo del Comité Organizador Nacional, César Marsal, se presentaron las principales novedades de la edición 2026 y los avances organizativos del evento, que buscará repetir el éxito alcanzado el año pasado, cuando fue distinguido por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) como el Mejor Rally del Mundo.
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Uno de los principales acuerdos fue avanzar en una agenda de trabajo orientada a agilizar los procesos migratorios, aduaneros y de circulación entre Paraguay y Argentina, incorporando la experiencia obtenida durante la edición 2025 para facilitar el tránsito de competidores, equipos técnicos, autoridades, patrocinadores, prensa internacional y aficionados.
Marsal destacó que la próxima edición será “el rally más largo del mundo” e invitó a ambos países a seguir construyendo el evento de manera conjunta.
Por parte de Argentina participaron representantes del Gobierno de Misiones, ministerios provinciales y organismos vinculados al paso fronterizo, quienes reafirmaron su compromiso de trabajar coordinadamente para potenciar el impacto económico, turístico y social que genera el Campeonato Mundial de Rally en la región.
La articulación binacional busca aprovechar el movimiento de visitantes para dinamizar sectores como hotelería, gastronomía, transporte, comercio y servicios, consolidando al evento como una plataforma de integración regional y desarrollo económico compartido entre ambos lados del río Paraná.
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Exhortan al Ejecutivo priorizar estudios de conexión vial para Cordillera, Paraguarí y Central
La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.
A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.
El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.
La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.
Solución al colapso vial
La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.
En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.
Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.
Corredor para la producción
La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.
También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.
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