El ministro de la Corte Suprema de Justicia, Antonio Fretes, presidió el Curso Taller Derecho Penal Juvenil y Justicia Restaurativa, realizado este viernes en la Circunscripción Judicial de Caazapá. La disertación estuvo a cargo del juez penal de la Adolescencia de la ciudad de Lambaré, Camilo Torres. Esta se realizó bajo estrictas medidas de seguridad sanitaria, cumpliendo con el protocolo sanitario para evitar el contagio del COVID-19.
El curso se desarrolló en el Palacio de Justicia de Caazapá, específicamente en el salón de Juicio Oral Nº 2, donde participaron magistrados y funcionarios judiciales. Igualmente los participantes del evento valoraron la realización de la capacitación.
El ministro Fretes resaltó la suma importancia de compartir temas de actualidad jurídica y judicial, más aún tratándose de menores, que tienen especial importancia para la Corte Suprema de Justicia.
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Por su parte, el juez Camilo Torres expuso sobre los “Principios del Derecho Penal Juvenil, Responsabilidad Penal Juvenil, Sistema de Sanciones y de Medidas Cautelares en el Fuero Penal Juvenil, Derecho Procesal Penal Juvenil y Ejecución de la Medida”, entre otros temas en torno a la justicia restaurativa.
El mismo curso de capacitación se realizará en otras circunscripciones judiciales del interior del país, a los efectos de seguir capacitando a los funcionarios y magistrados de las respectivas zonas, en cuanto a los principios del Derecho Penal Juvenil y otros.
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Grave accidente deja dos muertos y varios heridos en Caazapá
Una tragedia enluta al departamento de Caazapá, donde dos personas perdieron la vida y una resultó con serias lesiones tras un grave accidente que se reportó sobre la ruta PY18. Hasta el momento se desconocen los datos de los fallecidos, ya que no contaban con documentos de identidad.
Según el reporte policial, cerca de las 23:00 de ayer sábado se reportó un grave accidente sobre la ruta PY18 a la altura de la compañía Potrerito San Pedro, distrito de San Juan Nepomuceno. En el percance se vieron involucrados dos vehículos que dejó como saldo dos fallecidos y tres personas.
Hasta el momento se desconocen cómo ocurrió el terrible accidente en el que chocaron un automóvil de la marca Toyota modelo Tercel de color verde y una camioneta de la marca Toyota modelo Hilux de color gris perla con matrícula argentina, informaron desde la Comisaría 3ª.
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En el automóvil de color verde iban cuatro personas, aparentemente todos mayores de edad, de los cuales dos fallecieron prácticamente en el instante tras el fuerte impacto y los otros dos resultaron con lesiones, por lo que fueron derivados hasta un centro asistencial. Hasta el momento se desconoce sus identidades ya que ninguno portaba documentos.
En la camioneta iba solo el conductor que fue identificado como Aurelio Duarte Fernández, de 59 años, quien sufrió lesiones y también tuvo que ser derivado a un hospital. Los intervinientes buscan acceder a imágenes de cámaras de seguridad para esclarecer el hecho y determinar como ocurrió el accidente.
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Justicia para víctimas del derrumbe en Encarnación no debe seguir aplazada
Es inadmisible y un desprecio a la vida que, a 14 meses del derrumbe de un edificio en Encarnación, se siga dilatando trámites clave para que el peso de la ley caiga sobre los responsables de la desidia y la corrupción que ocasionaron el luctuoso suceso en el que perdieron la vida una joven de 15 años y su abuela.
La Justicia no debe seguir aplazando sus veredictos. Hay dos víctimas fatales y familiares mutilados que claman por una investigación más eficiente para que la sentencia de los tribunales llegue a todos los involucrados en la fallida obra. La excesiva demora en la Justicia levanta todo tipo de sospechas, más aún cuando el caso implica a la máxima autoridad municipal y un diputado nacional cuya empresa participó de la construcción.
La primera imputación fiscal reveló que los controles en el proceso constructivo fueron totalmente omitidos, esta desidia permitió que los dueños del edificio elevaran más pisos sobre una estructura que no iba a soportar más metros en altura y la obra se vino abajo el 2 de abril de 2025. El intendente de Encarnación, Luis Yd, su director de obras René Miglio y otros subordinados implicados fueron imputados por la fallida construcción.
Yd y sus funcionarios no solo se desentendieron de los controles que son de su responsabilidad, sino blanquearon de manera alevosa con una irrisoria multa el mal procedimiento de más pisos de una estructura que no aguantaba, principal causa del desmoronamiento del edificio. Sin embargo, este avance de la investigación fiscal todavía no es suficiente, puesto que existen otros involucrados que a más de un año del derrumbe, siguen al margen de un proceso judicial que aclare sobre sus roles en el caso.
El fallido proyecto tiene detrás vinculaciones políticas con exitosos negocios que fueron facilitados por la suspicaz negligencia municipal. Llamativamente, la responsabilidad en el siniestro de empresas de estos poderosos, como el caso de la concretera del diputado liberal Carlos Pereira Rieve, sigue siendo un misterio, precisamente porque el estudio pericial, trámite clave de la investigación, tiene un retraso de 6 meses.
No olvidemos que la empresa del diputado liberal fue la responsable de cargar el hormigón en zapatas, losas, vigas, etc., de la estructura caída. No es menos relevante que Pereira Rieve sea aliado de Yd y aspire al cargo de intendente de Encarnación, lo que podría blindar muchos datos sobre el edificio derrumbado.
La pericia es fundamental para identificar las fallas y los responsables, pero todavía sigue en espera por razones desconocidas. La Fiscalía había dado un plazo de 90 días para la conclusión del informe pericial, debía entregarse a fines de 2025, pero hasta este momento no se sabe cuándo habrá un dictamen. Lamentablemente, nadie brinda explicaciones al respecto.
El análisis pericial incluye determinar la calidad del hormigón, la resistencia del mismo y de la estructura que debía soportar el concreto. También el relevamiento pormenorizado de las secciones estructurales, los planos de las mismas, etc. Viendo la información que puede recabar analizar el informe pericial es inconcebible que no se dé la prioridad que requiere y se siga postergando las conclusiones.
¿A quién se protege en este caso? ¿Quiénes se benefician con el no esclarecimiento del siniestro? Obviamente familiares víctimas no, por el contrario, siguen siendo relegados en su búsqueda de justicia para sus seres queridos muertos. La Justicia tiene que aplicar firmeza y exigir el dictamen de los datos estudiados. No se puede seguir especulando sobre un hecho tan sensible en el que se debe dilucidar los pormenores de las causas del fatal suceso.
Si el objetivo es llegar a la verdad y responder al clamor de justicia de los familiares de las víctimas del edificio colapsado en Encarnación, no se puede seguir dilatando los trámites clave de la investigación.
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La apicultura abre nuevas oportunidades para comunidad indígena de Caazapá
La comunidad indígena Mbya Guaraní Vya Renda, en el distrito de Tavaí, Caazapá, comienza una nueva etapa de desarrollo productivo con la capacitación en apicultura impulsada por técnicos del Viceministerio de Ganadería del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) y del Instituto Forestal Nacional (Infona).
La iniciativa busca dotar a las familias de conocimientos y herramientas para incursionar en una actividad sostenible con potencial económico y ambiental.
Durante las jornadas de formación, los participantes recibieron instrucción teórica y práctica sobre el manejo adecuado de colmenas, el cuidado de las abejas y el papel fundamental que estos insectos cumplen en la conservación de los ecosistemas.
Preservación y comercialización
Asimismo, se destacó que la apicultura representa una alternativa capaz de generar ingresos mediante la comercialización de miel y sus derivados, al tiempo que favorece la preservación del entorno natural y promueve el aprovechamiento responsable de los recursos existentes en las fincas.
Los productores de la comunidad cuentan con sistemas agroforestales y plantaciones de eucalipto, recursos que servirán como fuente de alimentación para las abejas y contribuirán al desarrollo de la actividad apícola en la zona.
La capacitación forma parte de un trabajo articulado entre instituciones del Estado y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), orientado a fortalecer las capacidades productivas de las comunidades indígenas, diversificar sus fuentes de ingreso y mejorar su calidad de vida mediante prácticas sustentables.
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Avanzan los trabajos de pavimentación del tramo Cruce Alpa – Lima, en Caazapá
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre el avance de los trabajos de pavimentación del tramo Cruce Alpa – Lima en el departamento de Caazapá. La ejecución supera el 24 % y se concentra en la conformación de la plataforma vial, la colocación de capas estructurales y las obras de drenaje.
Los datos oficiales señalan que, una vez finalizadas las labores, la obra beneficiará a más de 21.000 personas. Entre algunos avances mencionados se citan la imprimación parcial de 2.100 metros cuadrados, etapa que prepara la superficie para las siguientes fases de pavimentación. Así mismo, se completó el tendido de macadam y base en más de 1.400 metros, mientras que otro sector de más de 1.100 metros ya cuenta con la base totalmente colocada y compactada. En cuanto a la infraestructura hidráulica, las estructuras de drenaje registran más del 90 % de avance físico.
La ruta asfaltada favorecerá a pobladores de las localidades de 3 de Mayo, Lima y otras comunidades cercanas, mejorando el acceso a centros urbanos, establecimientos educativos, servicios básicos y áreas de producción.
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Detalles del contrato
Los trabajos mencionados anteriormente corresponden al Lote 5 del tramo Cruce Alpa – Lima, incluido en el Llamado MOPC N.° 44/2021 para la construcción de caminos vecinales en los departamentos de Caazapá y Guairá. El corredor completo tiene una extensión cercana a los 33 kilómetros, de los cuales aproximadamente 15,93 kilómetros corresponden a este lote.
La ejecución está a cargo de la Compañía Sudamericana de Empresas Eléctricas, Mecánicas y de Obras Públicas S.A. (SACEEM S.A.), cuya adjudicación fue formalizada en agosto de 2025, luego de la rescisión del contrato anterior.
La inversión llega a los G. 19.139.460.401, con financiación del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y el Banco de Desarrollo (FONPLATA)