El titular de la Cámara de la Industria Química Farmacéutica (Cifarma), Gerardo García, calificó como una grata noticia el compromiso del gobierno del presidente de la República, Santiago Peña, en desembolsar la suma de USD 180 millones entre abril y mayo para el pago de la deuda que mantiene el Estado con el sector.

“Recibimos esa grata noticia, es un monto bastante importante y existe un compromiso de pago por parte del ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, el cual representa casi el 20 % de la deuda pendiente. Nos explicó de dónde provenían los fondos y que la prioridad absoluta del gobierno es pagar la deuda“, indicó este lunes al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Para el pago del 80% restante nos pidió 15 días de plazo para poder sentarnos de nuevo y encontrar una solución y si es posible ya tener instrumentado la posibilidad de cesión de deudas de nuestras facturas al banco. Se armó un equipo de trabajo con nuestros abogados para que puedan ponerse de acuerdo con las autoridades del Ministerio de Economía y Finanzas y así tener un documento apetecible para negociar con los bancos y bajar las deudas de forma favorable”, acotó García.

La Policía Nacional responsabilizó a barras bravas por el episodio de violencia en el estadio Defensores del Chaco que motivó la suspensión del clásico entre Olimpia y Cerro Porteño, ayer domingo. “Algunas entradas estaban totalmente quemadas. Estas personas no pudieron ingresar y empezaron a armar los disturbios”, dijo el comisario Juan Agüero, director de la Policía de Asunción, durante una conferencia de prensa realizada este lunes.

“No tuvimos inconvenientes con el club local (Olimpia), con el club visitante (Cerro Porteño) empezamos con las llegadas tardías, 25 buses fueron acompañados hasta el estadio, cuando llegaron el primer inconveniente fue con las entradas, algunos no tenían entradas”, relató el comisario Agüero.

La Policía informó que seis personas fueron detenidas en relación a los disturbios, y que otros presuntos implicados ya fueron plenamente identificados. Detalló que el primer disturbio se generó por las entradas quemadas, es decir, ya pasaron por el soporte magnético y ya no tenían validez, por lo que no pasaban del control policial.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) inició ayer domingo una investigación para determinar las causas del accidente que generó la caída de una aeronave Cessna 402, que transportaba valores de la empresa Prosegur, que se precipitó minutos después de despegar del Aeropuerto Guaraní, en Minga Guazú (Alto Paraná), donde falleció el piloto, el general retirado Fernando Noldin.

“Lo que estuvimos haciendo ayer, justamente ya por las inclemencias propias del terreno y también el horario, que no nos permitió seguir trabajando el sábado”, comentó Gustavo Sandoval, director de Aeronáutica, este lunes, en comunicación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Entonces, bien temprano empezamos a buscar todas las partes esparcidas de la aeronave y básicamente el domingo fue trasladado al hangar del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes, los dos motores del avión, así mismo como las hélices, para hacerle un análisis técnico forense, para ir determinando la causa a raíz de este accidente que resultó fatal, justamente para el comandante, y bien, ya las otras dos personas que estaban con problemas de salud propios de ese accidente, hoy día ya están fuera de peligro”, puntualizó.

La Cámara Alta aceptará el pedido de permiso de Hernán Rivas, pero el suplente natural Julio Borba no está interesado en ser el sustituto, por lo que, previos trámites, se prevé convocar a Carlos Liseras. El presidente del Congreso, Basilio Núñez, confirmó al canal GEN que en la sesión ordinaria de este miércoles se dará entrada al pedido de permiso sin goce de sueldo solicitado por el senador Hernán Rivas.

Consultado acerca del suplente Julio Borba, doctor y exministro de Salud, Núñez adelantó lo que sucederá. “Tengo entendido, extraoficialmente, él no va a aceptar, vamos a hablar nuevamente con él, en ese caso, tiene que presentar una nota de que no acepta entonces corre la lista y ahí aparece Carlos Liseras”, comentó Núñez. Actualmente, Liseras es presidente de Conajzar, por lo que, esto generará otra vacancia a ser cubierta.

De hecho, Hernán Rivas ya se despidió de sus compañeros en la última reunión de bancada, dando por hecho que se aceptará su pedido y manifestando su deseo de retornar si logra demostrar su inocencia ante la justicia. Este dato fue revelado el fin de semana por el senador Derlis Maidana, quien confirmó que en el encuentro de senadores oficialistas previsto esta semana para proponer un candidato para la dupla que acompañará a Pedro Alliana para el 2028, ya no está invitado Hernán Rivas.

Entre el martes 21 y el viernes 24 de abril, los 7.594 jóvenes seleccionados en la convocatoria 2026 del Programa Becas Gobierno del Paraguay podrán firmar el Acuerdo de Compromiso, un requisito es indispensable para acceder a los beneficios de la ayuda económica. El horario habilitado es de 8:00 a 12:00, mientras que en el turno tarde los beneficiarios podrán acudir a las respectivas sedes de 13:30 a 17:00.

En la filial de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) en Paraguarí solo estará habilitado el servicio en el turno mañana, y en la filial de la Facultad de Ciencias Económicas en Villa Hayes se podrá cumplir con el trámite únicamente en el turno tarde. Este último paso administrativo que formaliza su incorporación al programa y habilita el usufructo de los beneficios académicos.

Entre los documentos requeridos se encuentran la fotocopia de cédula de identidad autenticada por escribanía pública; la copia del certificado de estudios de la Educación Media; certificado de adjudicación o la justificación respectiva, en caso de que no cuenten con este último documento.

“Pudimos demostrar que no tenían documentación. Hay que ver si conocían o no el origen”, señala Óscar Orué, director de la DNIT, a GEN/Nación Media.

Los precios del petróleo volvieron a dispararse el lunes en los mercados asiáticos ante la escalada de tensiones en Oriente Medio, aunque la incertidumbre no pareció afectar las bolsas asiáticas, que operaron en alza. Hacia las 02H30 GMT, el precio del West Texas Intermediate (WTI), referencia del mercado estadounidense de crudo, aumentaba 5,3% a 88,31 dólares el barril, y el del Brent del mar del Norte, referencia mundial, subía 4,8% a 94,67 dólares.

El WTI llegó a aumentar más de 8% durante la mañana del lunes, antes de moderar el alza. En tanto, las bolsas asiáticas se mantuvieron en terreno positivo siguiendo las fuertes alzas de la semana pasada en Wall Street. Las bolsas de Tokio, Seúl y Taipei retomaron el auge de las acciones tecnológicas que caracterizó los mercados antes del estallido de la guerra en Oriente Medio, el 28 de febrero. También se registraron alzas en las bolsas de Hong Kong, Shanghái, Wellington y Manila.

Irán prometió el lunes “responder pronto” al decomiso por parte de la marina estadounidense de uno de sus cargueros que intentaba evadir el bloqueo de los puertos iraníes impuesto por Estados Unidos. El estrecho de Ormuz, una ruta clave para el tránsito del petróleo y gas, ha estado prácticamente cerrado desde el inicio de la guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) inició ayer domingo una investigación para determinar las causas del accidente que generó la caída de una aeronave Cessna 402, que transportaba valores de la empresa Prosegur, que se precipitó minutos después de despegar del Aeropuerto Guaraní, en Minga Guazú (Alto Paraná), donde falleció el piloto, el general retirado Fernando Noldin.

“Lo que estuvimos haciendo ayer, justamente ya por las inclemencias propias del terreno y también el horario, que no nos permitió seguir trabajando el sábado”, comentó Gustavo Sandoval, director de Aeronáutica, este lunes, en comunicación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Entonces, bien temprano empezamos a buscar todas las partes esparcidas de la aeronave y básicamente el domingo fue trasladado al hangar del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes, los dos motores del avión, así mismo como las hélices, para hacerle un análisis técnico forense, para ir determinando la causa a raíz de este accidente que resultó fatal, justamente para el comandante, y bien, ya las otras dos personas que estaban con problemas de salud propios de ese accidente, hoy día ya están fuera de peligro”, puntualizó.

Noldin, quien fuera excomandante de la I Brigada Aérea, perdió la vida en este siniestro, que tuvo cuatro sobrevivientes: la copiloto Yerutí Núñez, así como Hiron Bogado y Fredy Recalde, guardia de la firma Prosegur. Sandoval aclaró que el equipo de la Dinac, con apoyo de los bomberos, se abocó al rescate de los pasajeros y la revisión técnica, mientras que “lo que tiene que ver con el transporte de caudales, la custodia de esos caudales está a cargo de la Policía Nacional”.

El alto funcionario de Aeronáutica describió la situación de la aeronave al momento del accidente: “Quiero manifestar algo muy importante, si nosotros hacemos un análisis del historial de la aeronave, ese avión, así como la tripulación, que vendrían a ser el piloto y el copiloto, estaba con certificado de aeronavegabilidad y seguro al día. Había volado desde el aeropuerto Silvio Pettirossi, previamente. En la semana tuvo varios vuelos, estuvo volando a Encarnación, a Concepción. Entonces, analizando a prima facie, sin entrar en los detalles que puedan interferir en la investigación más profunda, te puedo decir que el avión estaba aeronavegable, como también, diríamos la pericia, la experiencia del comandante, especialmente, y el vuelo previo, nos hace suponer que ese avión estaba en óptimas condiciones”.

“Sale del aeropuerto AIG a las 15:23, puntualmente, y en vuelo reporta un problema mecánico, básicamente sobre un motor en el lado izquierdo. Entonces, pide volver al aeropuerto y, en pleno retorno, lastimosamente tenemos ese desenlace. Cae sobre una cocina que está apartada de la casa central. Ese avión está realmente diseñado para el transporte de pasajeros y cargas, y es muy conocido por su versatilidad, se usa frecuentemente, justamente para aerotaxis y vuelos regionales. Es un avión muy popular en todas las Américas y el Caribe, puede volar con solo motor”, agregó.

“Luego del despegue, prácticamente volvió al aeropuerto y, como a noventa metros, en un ángulo de aproximadamente novecientos metros, paralelo a la pista, tuvo este inconveniente. Cuando nosotros recibimos el reporte del comandante de la aeronave, activamos un plan de emergencia que tiene varias fases”, relató Sandoval a Nación Media.

“En la fase número dos salen directamente las autobombas cercanas a las cabeceras, en las dos puntas de la plataforma. Asimismo, también las ambulancias para estar atentos a lo que ocurre. Y 15:50, aproximadamente, se da ya la alerta, procediendo los bomberos y la ambulancia a salir del aeropuerto por un camino alternativo de emergencia y llegar a ese lugar lo más rápido posible, guiados por los controladores de tráfico aéreo”, indicó.

“Solamente son los que estaban dentro de la aeronave. En este caso tenemos dos heridos que fueron llevados luego de una inspección en el lugar por las ambulancias en el aeropuerto Silvio Pettirossi, me refiero a la copiloto Yerutí Núñez. Asimismo, también al pasajero, en este caso empleado de Prosegur y también un abogado que recibieron atención hospitalaria. Y el señor Freddy Recalde, que tuvo un corte en la cabeza, se quedó ahí en el mismo lugar, y luego sí ya se hicieron cargo de él, porque él mismo quiso quedarse en su entorno. Entonces, son dos heridos que están fuera de peligro”, concluyó.

Un total de 2.402 denuncias relacionadas con los pueblos originarios reportó la Oficina de Estadísticas de la Fiscalía al presentar un análisis de 2.443 causas ingresadas entre los años 2023, 2024 y 2025, en las que estarían involucradas víctimas indígenas de hechos punibles y, en otras, como presuntos autores. Esto en el marco del Día del Aborigen Americano, que se celebra cada 19 de abril.

El informe señala que el año 2023 cerró con 665 denuncias; en 2024 aumentaron a 767, y en 2025 se registró un incremento considerable, alcanzando 970 denuncias. En cuanto a los días de mayor frecuencia, los sábados, domingos y lunes concentran la mayor cantidad de denuncias, según el análisis del Observatorio del Ministerio Público.

En 1.245 denuncias aparece al menos un presunto autor perteneciente a una comunidad originaria, mientras que en 484 causas figuran dos o más, incluso con la participación de grupos de personas, según datos de la Oficina de Estadísticas de la Fiscalía. Los departamentos con mayor cantidad de denuncias en los últimos tres años son: Canindeyú (593), Caaguazú (410), Amambay (368), Concepción (179), Alto Paraná (135), Boquerón (126) y San Pedro (120).

Los 15 hechos punibles más frecuentes: violencia familiar, lesión, amenaza, homicidio doloso, abuso sexual en niños, lesión grave, hurto agravado, daño, hechos punibles contra la ley N.º 716/96 (delitos contra el medio ambiente), coacción, estupro, hurto, violación del deber de cuidado o educación, violación de domicilio.

El Ministerio Público puntualiza que los casos de abuso sexual en niños, el embarazo precoz en adolescentes, la violencia familiar y la influencia del crimen organizado son algunos de los hechos que más afectan a las comunidades de pueblos originarios. A esta situación se suman las migraciones hacia las ciudades, lo que genera discriminación y exclusión social. Al encontrarse fuera de sus comunidades, sin la guía y contención de sus líderes naturales y de la familia extendida, muchas personas pierden su identidad y autoestima étnica.

Ante hechos considerados de gravedad o faltas leves cometidos por miembros de estas comunidades, sus líderes analizan cada caso y solicitan que las sanciones se apliquen conforme a la legislación nacional o al derecho consuetudinario.

1- Comunicación inmediata: la Oficina de Denuncias Penales debe comunicar de forma inmediata el ingreso de la causa al agente fiscal competente y a la Dirección de Derechos Étnicos.

2- El agente fiscal debe solicitar la intervención de la Dirección de Derechos Étnicos, incluyendo la designación de un consultor técnico, y remitir todos los antecedentes del caso.

3- Un equipo de funcionarios de dicha Dirección debe constituirse en la comunidad para recabar más datos sobre el hecho denunciado. Asimismo, se debe informar al líder comunitario sobre los alcances de la investigación penal en curso, dejando constancia en acta. En la comunidad, el líder recomienda si corresponde aplicar la legislación nacional o el derecho consuetudinario, según cada caso.

Cuando existen víctimas que requieren evaluación, acompaña una profesional psicóloga. En casos de abuso sexual, coacción sexual o violencia familiar, la atención se realiza dentro de la comunidad, considerando que muchas víctimas no cuentan con recursos para trasladarse.

4- Finalizada la intervención, se elabora un dictamen jurídico-antropológico con recomendaciones al agente fiscal sobre el derecho aplicable, diligencias pendientes, medidas de protección indígena y posibles salidas del caso. Este documento incluye también la evaluación de la víctima.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) emitió un comunicado sobre el accidente ocurrido en la tarde de este sábado en inmediaciones del Aeropuerto Internacional Guaraní, de Minga Guazú.

“Reportes preliminares indican que la aeronave sufrió una falla en el motor izquierdo durante el vuelo, derivando en su posterior precipitación a tierra”, señala el informe proveído por la institución.

Destaca además que desde el primer momento se activaron los protocolos correspondientes trabajando de manera coordinada con los servicios de emergencia y seguridad aeroportuaria, a fin de verificar la situación de los pasajeros y esclarecer los hechos.

La aeronave Cessna modelo 402B, registrada bajo la matrícula ZP-BEE a nombre de la empresa Aerotax S.A. se encontraba operando al servicio de Prosegur S.A. La parte de la cabina quedó totalmente destruida.

La aeronave bimotor transportaba a cuatro personas, dos de ellas tripulantes y dos pasajeros, personales de la firma Prosegur S.A. Fue confirmado el fallecimiento del piloto, Fernando Noldin. El resto de los ocupantes fueron trasladados a centros asistenciales.

El fiscal Alcides Giménez refirió que técnicos especializados de Asunción fueron convocados a la zona para determinar las causas del accidente.

“Lo que sabemos es que la aeronave volvió hacia el aeropuerto y que no llegó, el motivo no sabemos”, expresó el representante del Ministerio Público.

Añadió que como causa de muerte del piloto se diagnosticó politraumatismo. “Es decir, se golpeó todo, y eso le produjo la muerte en el lugar”, indicó el agente fiscal a medios locales.

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Por otro lado, confirmó que los ocupantes de la vivienda no fueron heridos. “Nosotros no estábamos. Nos fuimos de compra y cuando volvimos ya encontramos la casa quemada”, refirió doña Basílica Duarte, dueña de casa, en declaraciones a C9N.

Asimismo, mencionó que las criaturas, unos cinco menores, estaban ausentes debido a que se quedaron con su abuela, por lo que consideran un milagro que no hayan estado presentes en la casa en el momento del siniestro.

La aeronave cayó sobre la cocina de la vivienda y el hecho generó mucho susto en los pobladores del asentamiento San Isidro del kilómetro 26 Acaray, que linda con el Aeropuerto Guaraní.

Un intenso trabajo se seguía realizando en el sitio hasta el anochecer.

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