Un juez de la corte suprema de Brasil ordenó este martes la suspensión del director de la policía federal, en un nuevo episodio de la crisis desatada a raíz de un enorme esquema de fraude a menos de un mes de las presidenciales.

La inédita crisis en el máximo tribunal ha alcanzado de llena la campaña electoral en la que el izquierdista Luiz Inácio Lula da Silva busca su reelección ante el conservador Flávio Bolsonaro.

El escándalo se originó la semana pasada con la publicación de un informe policial que reveló mensajes enviados por el banquero Daniel Vorcaro a un número atribuido al juez Alexandre de Moraes. En ellos, Vorcaro pidió ayuda para frenar la investigación que poco después llevó a su arresto por sospechas de fraude.

Ese informe fue divulgado por el juez André Mendonça, a cargo del caso del ahora liquidado Banco Master, del que Vorcaro era dueño.

En el nuevo episodio de este martes, Mendonça acusó a la policía federal de haberlo espiado ilegalmente mediante informes de inteligencia secretos.

En su decisión, a la que tuvo acceso la AFP, Mendonça calificó de “gravísima” la vigilancia de la que era objeto y comparó el episodio con la novela distópica “1984”, de George Orwell.

El magistrado decidió “la suspensión preventiva” del jefe de la policía federal, Andrei Rodrigues, así como del jefe de inteligencia del organismo, Leandro Almada da Costa.

Según Mendonça, los informes de la policía federal eran anónimos y carentes de rigor técnico, y contenían especulaciones sobre la vida política y personal de magistrados y funcionarios, algo que demostró una violación a la independencia judicial.

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Los informes citados por Mendonça fueron publicados por el juez Moraes, en una decisión en la que acusó a su colega de “abuso de autoridad”.

Una fuente del gobierno de Lula dijo a periodistas, incluida la AFP, que se prevé que el órgano público de defensa jurídica del Estado recurra la suspensión de Rodrigues en las próximas horas.

El expresidente Jair Bolsonaro, padre del candidato conservador, nombró a Mendonça en la corte suprema durante su presidencia.

Hijo mayor del ultraderechista Jair Bolsonaro (2019-2022), Flávio respaldó la decisión de Mendonça. El “grupo especial de Lula en la policía federal (fue) desenmascarado oficialmente”, escribió el candidato en X.

Flávio Bolsonaro, al igual que buena parte de la derecha brasileña, ha cuestionado a Moraes por haber condenado a su padre a 27 años de cárcel por intentar un golpe de Estado al final de su mandato.

El evento que “la gloriosa policía federal volvió a tener autonomía para ir detrás de los criminales, y no los adversarios políticos de Lula”. En el campo de Lula, la lectura fue opuesta.

“Brasil está sumido en una crisis institucional sin precedentes en la historia del país”, dijo a la AFP Marco Aurélio de Carvalho, coordinador jurídico de la campaña de Lula.

“No podemos permitir que las funciones públicas vuelvan a ser capturadas por intereses políticos y electorales”, agregó Carvalho.

De su lado, el nuevo director general en ejercicio de la policía federal, William Murad, reafirmó “la total confianza” de la institución en Rodrigues.

El resto de una vez jefes de divisiones pusieron incluso sus cargos a disposición y cuestionaron las “narrativas marcadamente influenciadas por intereses político-electorales” que llevaron a la suspensión, según una carta obtenida por la AFP.

• Fuente: AFP

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El juez Rodrigo Emmanuel Estigarribia, interino de su colega Osmar Legal, decretó la prisión preventiva de Dionisio Manuel Cáceres Cabrera (38), alias “Chiqui”. Según la investigación, Cáceres Cabrera se desempeñaba como secretario, operador e intermediario logístico de una estructura dedicada al tráfico, acopio y comercialización de cocaína que habría estado encabezada por el presunto narcotraficante uruguayo Sebastián Marset.

La resolución judicial se dio a conocer luego de la audiencia de imposición de medidas cautelares llevada a cabo en el Palacio de Justicia. La defensa del procesado tiene la posibilidad de apelar la decisión; en ese caso, un tribunal de apelación deberá resolver si corresponde confirmar la resolución del Juzgado Penal de Garantías.

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Cáceres Cabrera fue capturado el domingo en Itacurubí de la Cordillera durante el denominado operativo Nexus 2. El imputado por tráfico de drogas y asociación criminal dentro del esquema “A Ultranza Py” se encontraba prófugo desde febrero y afronta una pena de hasta 30 años de cárcel.

La investigación, que empleó técnicas especiales como la interceptación de llamadas telefónicas, reveló que la red delictiva operaba de manera coordinada tanto desde el exterior como desde el interior de establecimientos penitenciarios, donde el sospechoso cumplía el rol de brazo ejecutor fuera de los reclusorios.

“Dentro de lo que es la investigación del caso, se señalaba una estructura que operaba incluso desde establecimientos penitenciarios por personas que ya estaban privadas de libertad en el marco de la causa A Ultranza Py. En ese sentido, se ha identificado a personas que también operaban para esta estructura desde fuera de esos establecimientos, y una de ellas es el procesado capturado ayer”, explicó este lunes la fiscal Ingrid Cubilla en comunicación con el programa “Así son las cosas” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

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Paraguay avanza en el proceso para recuperar la Categoría 1 de la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos, una certificación considerada estratégica para fortalecer la conectividad aérea, atraer nuevas operaciones y generar mayores oportunidades para el desarrollo económico del país.

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, acompañado de Gustavo Sandoval, mantuvo una reunión de trabajo con Melvin Cintron y Nathan Brown, representantes de la FAA, con quienes se delineó el proceso que deberá seguir Paraguay para recuperar esta categoría.

Mendoza explicó a La Nación/Nación Media que uno de los requisitos fundamentales para iniciar el proceso es que una compañía aérea estadounidense manifieste su intención de operar desde Paraguay hacia los Estados Unidos.

En este caso, el pedido surgió a través de LATAM, mediante su asociación con Delta Air Lines. Esta solicitud permitió avanzar formalmente con la FAA y establecer un cronograma para la evaluación técnica del país.

El siguiente paso será el “Technical Review”, una revisión técnica prevista para la primera semana de enero. En esta etapa, los inspectores de la FAA llegarán a Asunción para evaluar la situación del país.

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Según explicó el titular de la Dinac, durante esta revisión serán analizados ocho puntos críticos, relacionados con aspectos como normativa, cuestiones legales y operativas. Una vez concluido el relevamiento, la FAA establecerá un plan de mejoramiento con las medidas que Paraguay deberá implementar para subsanar las eventuales observaciones.

Los ocho puntos críticos que tendrán en cuenta los inspectores de la FAA:

1. Legislación aeronáutica básica.

2. Reglamentos de explotación específicos.

3. Sistemas y funciones estatales.

4. Personal técnico cualificado.

5. Orientación técnica, instrumentos y suministro de información crítica.

6. Obligaciones de otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones y/o aprobaciones.

7. Obligaciones de vigilancia.

8. Solución de problemas de seguridad operacional.

El presidente de la Dinac estimó que, si no surgen inconvenientes importantes, el proceso podría concluir entre junio y julio del próximo año.

Tras la revisión técnica, Paraguay dispondría de un plazo aproximado de cuatro a cinco meses para trabajar en las observaciones.

Mendoza destacó además que ya se cuenta con los recursos necesarios para cubrir los costos del proceso y evitar que cuestiones presupuestarias representen un obstáculo.

La recuperación de la Categoría 1 no solo permitiría que las aerolíneas estadounidenses puedan operar directamente desde Paraguay hacia aeropuertos de Estados Unidos, sino que también representaría, según Mendoza, un “sello de calidad” para la industria aeronáutica paraguaya.

La certificación podría facilitar negociaciones con compañías de otras regiones, como Europa, Asia o Medio Oriente, al constituir un reconocimiento de los estándares de seguridad y de los procesos aeroportuarios del país.

Para los pasajeros, esto podría traducirse en mayores opciones de conectividad, nuevas rutas y un incremento de las frecuencias disponibles, explicó el presidente de la aeronáutica.

El proceso se desarrolla además en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo paraguayo. Mendoza señaló que en los últimos años se produjo un aumento tanto de nuevos destinos como de frecuencias.

Según estimaciones de la Dinac, el movimiento de pasajeros registra un crecimiento cercano al 14 % respecto al año pasado, que ya había marcado un récord, y se proyecta alcanzar aproximadamente 1,5 millones de pasajeros durante este año.

Para la Dinac, la recuperación de la Categoría 1 forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la posición de Paraguay dentro del mapa de la conectividad aérea regional.

El objetivo es que el país no solo pueda recuperar una certificación perdida hace varios años, sino utilizarla como una herramienta para atraer nuevas aerolíneas, incrementar las frecuencias, generar nuevas conexiones internacionales y consolidar a Asunción como un punto cada vez más atractivo para pasajeros, empresas e inversiones.

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El presidente de la República, Santiago Peña mantuvo esta tarde, una reunión con los CEO’s de la empresa aérea Latam Paraguay, Roberto Alvo y Javier Ocampo, en el marco de la celebración de sus 30 años de operación en el país. El jefe de Estado quedó muy satisfecho con el anuncio sobre la ampliación de vuelos y destinos, poniendo al Paraguay como el centro de conexión y oportunidades de negocios para la región.

Al respecto, Roberto Alvo, CEO de Latam, señaló que como empresa de líneas aéreas sudamericana se sienten “orgullosamente paraguayos”, al cumplir 30 años de presencia en el país. Indicó que están muy optimistas y conformes con el desarrollo de las operaciones en el Paraguay, pero anunció que a partir del primer trimestre del 2027 se suma un nuevo destino de vuelos desde Asunción a la ciudad de Montevideo, Uruguay.

Indicó que este nuevo destino a la capital uruguaya tendrá inicialmente cinco frecuencias de vuelo a la semana, lo que equivale a tener disponible un número de siete mil asientos por semana en la conexión Asunción - Montevideo.

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“Es un paso adicional en el desarrollo de Latam, de conectar ciudades de la región, pero también conectar a Paraguay, no solo en Sudamérica, sino a través de los hub de conexiones de São Paulo, Santiago y Lima, con el resto del mundo”, remarcó Alvo.

Así también, el CEO de Latam anunció el aumento de frecuencias a los tres destinos que hoy en día están operando, Lima, Perú; Santiago, Chile y São Paulo, Brasil. Indicó que actualmente están operando con 26 frecuencias a la semana, y esperan que para fin de año se pueda subir a 32 frecuencias a la semana.

“De esta manera, con las 5 frecuencias a Montevideo, que están anunciando hoy, vamos a llegar a 37 frecuencias a la semana y estamos muy orgullosos de tener un equipo de trabajo maravilloso y estar hoy en la Presidencia de la República para dar este anuncio”, enfatizó.

A su turno, el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, destacó que la primera filial de la compañía Latam se instaló hace 30 años en Asunción, lo que llena de orgullo al país poder celebrar esta fecha especial para la compañía.

Confirmó además que el mandatario quedó muy satisfecho con la reunión que mantuvo con los representantes de Latam, sobre todo de los proyectos que se vienen en poco tiempo. “Creemos que esta relación que ya lleva sus años se irá fortaleciendo. Desde la Dinac y el aeropuerto Silvio Pettirossi, seguiremos brindando todo el soporte necesario para que Latam siga expandiendo rutas y creciendo en el país”, acotó.

Así también, Javier Viveros ministro sustituto de Industria y Comercio, celebró el momento ya que para el Estado es muy importante fomentar un buen clima de negocios aumentando la conectividad principalmente por las oportunidades de negocios que brindan estas nuevas conexiones aéreas.

Indicó que cada persona que contrata una aerolínea está generando 6 puestos de trabajo como mínimo, que son muy importantes, puestos de trabajo de calidad que suman a la economía y formalización del empleo en el Paraguay.

“De esta forma, Paraguay se potencia también como hub para esta y otras aerolíneas con inmensas oportunidades que tenemos también para el sector turístico. Paraguay tiene aún mucho por ofrecer en términos en turismo, hablamos que tenemos una triple frontera con más o menos 4 millones de visitantes por año, que aún creo no se ha explotado de la manera necesaria. Por eso, seguiremos trabajando para aumentar las conectividad aérea con mayores frecuencias”, acotó.

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