Con juegos, canciones y entrega de obsequios, el fuero de la Niñez y la Adolescencia de Capital, dependiente de la Corte Suprema de Justicia, cerró este lunes 15 de diciembre su calendario judicial 2025 con una actividad recreativa destinada a niñas, niños y adolescentes, hijos e hijas de funcionarios judiciales.

El encuentro, impulsado por la coordinadora del fuero, jueza Bettina Ovando, tuvo lugar en el primer piso de la Torre Sur del Palacio de Justicia, donde funcionan los despachos y secretarías especializadas. Participaron cerca de 30 menores, en un ambiente pensado para celebrar y visibilizar el derecho a una infancia digna, también dentro de los espacios judiciales.

“La empatía no debilita la Justicia, la fortalece”, expresó Ovando durante la jornada. Y agregó: “Cada decisión que tomamos en este fuero no solo implica un análisis legal, sino también un acto de responsabilidad humana frente a situaciones complejas y, muchas veces, dolorosas”.

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La magistrada valoró el trabajo coordinado del equipo multidisciplinario, que incluye defensoras públicas, fiscales del fuero y personal de juzgados, resaltando su compromiso con un enfoque sensible, profesional y humano.

Más allá del carácter lúdico, la jornada reafirmó el rol de una justicia especializada que no se limita al expediente, sino que busca estar cerca de las personas, sobre todo de quienes más necesitan ser escuchados. “La Justicia para niños, niñas y adolescentes no es un anexo, es una necesidad estructural para una sociedad más justa”, concluyó Ovando.

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El Ministerio de la Niñez y la Adolescencia (MINNA) culminó con éxito su despliegue en la Villa Serrana, informando que más de 700 niños, niñas y adolescentes fueron protegidos a través de los diversos Dispositivos de Protección instalados en el marco del Operativo Caacupé.

La movilización, que abarcó dos intensas jornadas, tuvo como objetivo principal la prevención de la vulneración de derechos en el contexto de la masiva peregrinación.

Para garantizar la cobertura, cerca de 100 funcionarios del MINNA cubrieron servicios estratégicos en varios puntos. Estos incluyeron el Espacio de Cuidado del Programa Abrazo y el Espacio de Protección Inmediata ubicado en la Estación de Buses de Asunción.

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Adicionalmente, se instaló una Carpa del MINNA en la Plaza Tte. Fariña y se desplegó el equipo de Chalecos Rojos, que se encargó del monitoreo y los abordajes preventivos tanto en Asunción como en Caacupé.

Un punto destacado por la institución fue la colaboración activa de los feligreses. El comunicado resaltó la “multitudinaria participación” de la ciudadanía, que apoyó consistentemente las acciones de protección, demostrando respeto hacia los derechos de la niñez y la adolescencia. Este apoyo ciudadano resultó crucial para mantener un ambiente seguro.

El balance final del operativo fue altamente positivo en términos de seguridad. Si bien se registraron algunos extravíos de niños, la coordinación inmediata con la Policía Nacional del Paraguay permitió que fueran reintegrados rápidamente a sus respectivas familias. El MINNA resaltó que, aparte de estos casos de extravío, no se reportaron otros hechos de vulneración de derechos durante la duración del dispositivo de protección.

• Jimmi Peralta
• Fotos: Jorge Jara/Gentileza

Cada 5 de octubre se celebra en Paraguay el Día Nacional de la Seguridad Vial, instituido con el objetivo de promover la seguridad vial y la conciencia sobre el respeto a las normas de tránsito con el fin de prevenir los siniestros viales, salvar vidas y mejorar la convivencia social.

La alta tasa de siniestros viales en nuestro país ha provocado un grave problema de salud pública que insume cuantiosos recursos económicos, impacta dramáticamente en la calidad de vida de las personas afectadas y, en el peor de los casos, enluta a miles de familias anualmente.

La gran mayoría de estos siniestros ocurren por causas evitables como el desconocimiento de las reglas de tránsito. Por ello, el componente educativo desde la temprana edad resulta fundamental para reforzar la prevención y la creación de una conciencia de responsabilidad vial, pues claramente las medidas punitivas no son suficientes para bajar las cifras.

Desde 2018, Asunción cuenta con su Parque de Educación Vial Infantil, asentado en la plaza Valinotti (Rafael Barrett y Capitán Ramón García). Se trata de un espacio pedagógico que otorga a los más pequeños la oportunidad de recibir una formación teórica y práctica como peatones y conductores.

En este marco, La Nación/Nación Media dialogó con José Nery Bogado, director de la Policía Municipal de Seguridad, que tiene a su cargo el parque como parte de una medida estratégica que apunta a acciones de largo plazo como la educación.

–¿A qué necesidad responde la creación del Parque de Educación Vial Infantil?

–La creación del Parque de Educación Vial Infantil surge como respuesta a la necesidad de formar ciudadanos responsables desde la niñez, en un país donde los siniestros viales representan una de las principales causas de muertes y lesiones evitables. Las estadísticas muestran que gran parte de los accidentes se originan por errores humanos: exceso de confianza, desconocimiento de las normas viales; por tanto, el uso indebido de la vía pública y conductas imprudentes. A ello se suma la convivencia deficiente entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas, lo que genera un entorno de riesgo constante. El parque busca atacar este problema de fondo, ofreciendo un espacio donde los niños aprenden jugando y desarrollan hábitos seguros, al mismo tiempo que se convierten en agentes multiplicadores en sus familias y comunidades.

–¿Concretamente cómo puede ser definido el parque?

–El Parque de Educación Vial Infantil es un espacio pedagógico y lúdico, diseñado como una miniciudad a escala, equipada con calles asfaltadas, señalización, semáforos, pasos peatonales y todos los elementos de una vía real. Aquí los niños adquieren experiencia práctica sobre cómo moverse con seguridad en el tránsito, alternando actividades teóricas con prácticas.

–¿En qué sentido la educación tiene un rol destacado en la problemática vial?

–La educación vial es la estrategia preventiva más efectiva a largo plazo. Permite formar ciudadanos concientes de los riesgos y de sus responsabilidades, fomentando comportamientos seguros no por miedo a sanciones, sino por respeto a la vida propia y ajena. Estudios internacionales demuestran que programas de educación vial en la infancia reducen significativamente la probabilidad de accidentes en el futuro al consolidar hábitos de prevención y atención al entorno.

–¿Qué inversión requirió su creación?

–En cuanto a la inversión, esta incluyó asfaltado, pintura vial, instalación de semáforos, señalización, iluminación, construcción de un aula teórica y adquisición de bicicletas, kartings a pedales y cascos. Gran parte de estos recursos fueron posibles gracias al apoyo de la KOICA (Agencia de Cooperación Internacional de Corea), que aportó insumos y equipos.

–¿Qué tipo de capacitación complementaria fue necesaria para llevar adelante este espacio?

–El proyecto requirió preparar a un equipo interdisciplinario compuesto por instructores en seguridad vial, comunicadores, abogados y otros profesionales, quienes trabajan en conjunto para transmitir los conocimientos de forma clara, pedagógica y adaptada a cada público. Este equipo, además de atender el parque, lleva adelante programas de capacitación para funcionarios de la Municipalidad y para instituciones públicas y privadas que solicitan charlas académicas de prevención y normativa vial.

–¿Qué respuestas recibieron de la gente hasta el momento?

–La respuesta ha sido altamente positiva. Instituciones educativas incorporan el parque como salida pedagógica complementaria, mientras que las familias valoran la combinación de aprendizaje y diversión. Los niños se convierten en agentes multiplicadores, promoviendo la seguridad vial en sus hogares y comunidades. La participación de docentes y padres refuerza un enfoque integral de educación vial.

–¿Qué experiencias particulares o anécdotas relevantes se pueden compartir sobre la participación de niños y adultos?

–Es frecuente observar la sorpresa de los niños al conducir kartings o bicicletas, descubriendo lo difícil que es para un conductor adulto respetar señales y prever el comportamiento de peatones. El impacto en los padres también es notable: muchos corrigen conductas inseguras propias, como usar el cinturón de seguridad, reducir la velocidad o respetar las franjas peatonales, convirtiendo a sus hijos en agentes multiplicadores de la cultura vial. Estas experiencias refuerzan el aprendizaje práctico y fomentan cambios reales en hábitos y actitudes hacia la seguridad vial.

• Fomentar conductas viales seguras en la infancia.

• Enseñar el significado y la importancia de respetar las señales de tránsito.

• Inculcar valores de responsabilidad, respeto, solidaridad y prudencia en la vía pública.

• Preparar a los niños como futuros conductores concientes, capaces de tomar decisiones seguras.

• Brindar un espacio de apoyo pedagógico a las instituciones educativas.

• Extender la acción preventiva a través de funcionarios y comunidades que participan en las charlas y capacitaciones de la Dirección.

•Infraestructura: pista de asfalto con señalización, pasos peatonales, semáforos y aula multimedia equipada.

•Equipamiento práctico: bicicletas, kartings a pedales, cascos y materiales de seguridad.

•Material pedagógico: juegos, audiovisuales, dinámicas participativas y material educativo adaptado a diferentes edades.

•Humano: instructores y educadores viales especializados. Comunicadores que facilitan el proceso de sensibilización.

• Charlas teóricas: introducción a la educación vial, explicación de señales y normas de tránsito, y la importancia de la prevención.

• Prácticas como peatones: cruzar calles correctamente, interpretar semáforos y respetar pasos peatonales.

• Talleres lúdicos: juegos de rol, dinámicas grupales y actividades multimedia que refuerzan los conceptos de tránsito.

• Prácticas como conductores: recorrer el circuito con bicicletas o kartings, aplicando normas como “Pare” o “Ceda el paso”, desarrollando atención, coordinación y prudencia.

El parque está abierto principalmente a grupos escolares de educación infantil y primaria, aunque también pueden participar instituciones comunitarias, organizaciones juveniles y familias interesadas en educación vial.

La efectivización de las visitas se realiza mediante reserva previa a través del número de Whatsapp (0972) 439-766 o del correo de la DPMI: instruccion.mca@gmail.com.

Se recomienda coordinar con anticipación para organizar las actividades según el tamaño del grupo, la edad de los participantes y los objetivos pedagógicos, garantizando una experiencia segura y enriquecedora.

Como parte de una nueva plataforma tecnológica implementada por la Corte Suprema de Justicia (CSJ) y el Banco Nacional de Fomento (BNF) buscan reemplazar los tradicionales cheques físicos, marcando un hito en la modernización de los servicios judiciales, informaron desde el Palacio de Justicia.

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La iniciativa comenzó a operar desde este lunes 18 de agosto, en el marco de la primera etapa de implementación, en la que os beneficiarios de juicios tramitados en el Juzgado de Primera Instancia en lo Civil y Comercial del Octavo Turno de la Capital podrán recibir sus pagos a través de transferencias bancarias directas.

“El objetivo es ofrecer mayor agilidad, seguridad y comodidad a los ciudadanos. Con esta nueva modalidad, las personas ya no necesitarán acudir a sucursales bancarias para cobrar sus cheques, disponiendo de los fondos de manera directa y segura en sus cuentas”, indicaron.

Manuel Ochipintti, presidente del Banco Nacional de Fomento, informó sobre el sistema a ser utilizado: “Desde hoy se habilita automáticamente una cuenta en el BNF a nombre de cada beneficiario, donde se acreditará el monto autorizado por resolución judicial”. Detalló que este mecanismo garantiza no solo la rapidez en los cobros, sino también una mayor seguridad al permitir que los beneficiarios dispongan de su dinero sin necesidad de trámites presenciales ni manejo de cheques".

Al momento de indicar el proceso, el presidente de la Corte Suprema de Justicia, doctor César Diesel, destacó que “este es un paso fundamental hacia una justicia más accesible y eficiente. Estamos eliminando barreras burocráticas y utilizando la tecnología para beneficiar directamente al ciudadano”.

La dualidad CSJ y BNF ya fue implementada y la plataforma ya fue oficializada este lunes mediante la firma de un convenio interinstitucional en la sala del Pleno de la Corte Suprema. El acto contó con la presencia de la vicepresidenta primera de la CSJ, doctora Carolina Llanes, y los ministros doctores Alberto Martínez Simón y Luis María Benítez Riera.

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“También participaron del acto la licenciada Rosa Liz Chamorro, directora general de la DGTICs de la CSJ, y por parte del BNF, Claudio Bacchetta, miembro titular del directorio; César Vargas, gerente general; Francesco Lemmo, gerente de Operaciones; y Guillermo Acevedo, gerente de Asuntos Legales”, explicaron.