En el marco del encuentro que tendrán este lunes 24 de agosto los senadores y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, el titular del Congreso Nacional, Basilio “Bachi” Núñez, lanzó una serie de propuestas y acciones relacionadas con las modificaciones legales, controles y mejoras en la infraestructura para mitigar las tragedias viales.

Como primer punto, Núñez propone a sus colegas la modificación de la Ley de Inspección Técnica Vehicular (ITV) y la concreción de una norma de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

“Nosotros los legisladores también somos culpables por omisión. Debemos impulsar leyes más efectivas para disminuir o erradicar la siniestralidad vial, que se cobra cerca de 4 vidas de compatriotas todos los días”, afirmó en sus redes sociales oficiales.

La presencia de Centurión se encuentra prevista para las 9:00 en una reunión abierta que mantendrá con los miembros de la mesa directiva para evacuar las consultas relacionadas con el siniestro vial registrado el sábado 15 de agosto, en el cruce de la compañía Pedrozo de Ypacaraí, hecho que dejó 6 fallecidos.

Aprovechando la convocatoria a la alta funcionaria de Estado, Núñez también propone la exigencia de cursos aprobados para la obtención de licencias de conducir, la provisión y uso de mayores tecnología para fortalecer los controles en las rutas, la mejora de la infraestructura vial y la aplicación de sanciones más estrictas ante conductas como conducir bajo los efectos del alcohol o utilizar el celular en el volante.

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Además, se refirió al control efectivo de la utilización del casco, especialmente entre los motociclistas y la urgente aplicación del sistema de puntos en las licencias de conducir, mecanismo que permitirá registrar y sancionar las infracciones cometidas por los conductores.

“Basta de borrachos o imprudentes. Se debe aplicar si o si el sistema de puntos en las licencias de conducir ya que es un mecanismo de control y reeducación vial”, puntualizó.

Recordó que mediante el sistema “cada conductor parte con un saldo inicial de puntos y las infracciones graves o gravísimas restan puntos. Si se agotan, se suspende o inhabilita la licencia y se exige un curso de reeducación para recuperarla. Así sacamos un peligro menos de nuestras rutas”.

De acuerdo a lo comunicado por la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), el sistema está previsto para comenzar a aplicarse recién en enero del 2027. La medida estipula que cada licencia cuente con 225 puntos, que serán descontados de acuerdo con las infracciones cometidas, la acumulación de sanciones puede derivar en la suspensión de la licencia por distintos períodos, con una suspensión que puede llegar hasta cinco años, según la gravedad y reiteración de las faltas contempladas por el sistema.

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El canciller Rubén Ramírez Lezcano destacó que la inserción internacional se convirtió en una prioridad estratégica del gobierno de Santiago Peña, con una política exterior orientada no solo a fortalecer el posicionamiento del Paraguay en el escenario global, sino también a generar oportunidades concretas de desarrollo, inversión y conectividad. Señaló que el país avanza en nuevos corredores logísticos y tecnológicos, mientras el crecimiento de la demanda energética abre oportunidades para atraer capital privado y ampliar la capacidad de generación.

El ministro de Relaciones Exteriores comentó, durante una entrevista en la 650 AM, que la inserción internacional del Paraguay es una prioridad en la política gubernamental para impulsar el desarrollo económico y social. Destacó que Paraguay cuenta con un actor protagónico en un grupo de menos de 50 jefes de Estado y de gobiernos que son activos en la política internacional.

“El presidente Santiago Peña ha abordado el liderazgo de una presentación y presencia permanente en el escenario internacional y global. Cuándo nos hubiésemos imaginado que, durante una visita en Roma, el presidente Donald Trump invitaría al presidente Peña por el trabajo que ha venido desarrollando para participar en el diálogo de paz entre Israel y Medio Oriente y fue el único presidente de América Latina para la firma del acuerdo de paz entre Israel y Hamás”, resaltó.

Igualmente, recordó la participación de Paraguay en la iniciativa del “Escudo de las Américas”; además del espacio dedicado a la construcción de la infraestructura legal para el desarrollo, exploración y explotación de minerales raros. Explicó que como país se involucra en esos temas porque Paraguay sabe qué tiene en la superficie de la tierra, pero desconoce lo que hay en las profundidades de la tierra, mientras que ya menciona la posibilidad de existencia de uranio y de litio en el país, lo que daría enormes oportunidades para el desarrollo.

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El canciller Ramírez resaltó que, como gobierno, tiene una visión clara de que el Mercosur es clave para el Paraguay, ya que el principal proveedor y principal destino de las exportaciones es el Brasil, mientras que Argentina es un gran aliado estratégico, no solamente en comercio internacional, el destino del 90 % de las exportaciones de los cereales, sino también aliado estratégico de toda la logística para acceder a los mercados de Chile, a los puertos marítimos.

“El Mercosur es un aspecto prioritario dentro de nuestra agenda internacional. Nuestro bloque regional tiene desafíos extraordinarios en materia de integración económica, en materia de gestión fronteriza, pero también hay una evolución sustantiva en materia de reconocimiento de títulos académicos; en lo que se refiere a la cuestión migratoria, hemos evolucionado en materia de integración sanitaria. Suscribimos acuerdos importantísimos como el acuerdo Mercosur-Unión Europea suscrito en Asunción”, comentó.

Resaltó que en los últimos 7 a 10 años, Paraguay pudo avanzar en lo que hace a la logística, en la infraestructura. Recordó que existía un puente provisorio que conectaba con la Argentina a través de Clorinda, con Puerto Falcón; además del puente San Roque González, que une Encarnación con Posadas de Argentina. Pero ahora se proyecta un nuevo puente en Pilar con Puerto Cano.

Mientras que, por el lado de Brasil, se tenía solamente el Puente de la Amistad, y el año pasado se inauguró el Puente Integración que une Foz de Yguazú con Presidente Franco, ahora está concluyendo el puente de la Ruta Bioceánica que une Puerto Murtinho con Carmelo Peralta. También se proyectan dos puentes más que uno, el departamento de Itapúa con la Argentina, que permitirá incluso llegar más rápido al estado de Brasil, como por ejemplo Santa Catarina, lo que permitirá al Paraguay ser mucho más competitivo.

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El Instituto de Desarrollo del Pensamiento Patria Soñada (IDPPS), el Centro Paraguayo de Ingenieros (CPI) y el Instituto de Profesionales Paraguayos del Sector Eléctrico (IPPSE) llevarán adelante el foro “Energía eléctrica para asegurar la continuidad del desarrollo en Paraguay”, el próximo jueves 27 de agosto, de 08:30 a 12:00 horas, en el Centro Paraguayo de Ingenieros (Avda. España N.º 959 c/ Washington, Asunción).

Al respecto, el ingeniero Guillermo Krauch, miembro de la Junta Directiva del IDPPS, explicó que la actividad propone generar un espacio de debate y reflexión sobre la realidad energética actual de Paraguay, en un escenario marcado por el crecimiento de la demanda eléctrica y la necesidad de analizar alternativas que permitan acompañar las necesidades futuras de desarrollo del país.

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Mencionan que el encuentro permitirá abordar los desafíos y perspectivas del sector energético, poniendo en discusión aspectos relacionados con la disponibilidad de energía, las necesidades de generación y el aprovechamiento de las distintas fuentes energéticas.

El ingeniero Krauch señaló que el crecimiento de la demanda obliga a proyectar nueva capacidad de generación en un horizonte cercano. “Estamos hablando de periodos de no más de cuatro o cinco años aproximadamente”, sostuvo.

Cabe señalar que el foro será de acceso libre y gratuito, con plazas limitadas. Para mayores informes, se encuentra habilitado el número 0982 420 065. La actividad cuenta con el apoyo de la Fundación Paz Global Paraguay y Chaco Vivo.

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Además de los tramos de competencia y los atractivos turísticos, la guía oficial de la Secretaría Nacional de Turismo reúne opciones gastronómicas en Encarnación, Cambyretá, Capitán Miranda, Carmen del Paraná, Trinidad y otras ciudades del departamento de Itapúa.

Encarnación, el centro gastronómico. La capital del departamento concentra una amplia variedad de alternativas, entre ellas figuran Restaurant Doña Susana, Hiroshima Restaurante, Ajisai Restaurant, Restaurant Vicio’s, Parrillada La Boheme, Mako’s Heladería Café y Confitería, Viniroso Restaurant del Hotel Milord, ubicados en el centro de la ciudad, con distintas propuestas, y para todos los gustos.

La oferta también incluye Café Amore Encarnación, Primoli Restaurante, Galaxia Resto Bar, Pizzería La Fabril, Doña Reina Empanadas, Restaurant Mburuvicha del Casino Carnaval, Belline Pastas, Encarnación Playa, Portobello Pasta y Birra, Ribera Resto, Dolccisimo y Fusión Chef Pizza & Terraza.

Para quienes buscan otras propuestas, aparecen The Clover Pub, Carnaval Music Bar, La Casona Bar, Bleu Bar Club y Xoxo Resto y Café, que ofrecen espacios con música, rock en vivo, y una variedad de tragos y bebidas.

Otras ciudades del departamento. En Cambyretá también se preparan para el rally, las opciones señaladas son La Tablita de Lalo y Lomi-pizzas Tío Yogui III. En Capitán Miranda, Dulce Valentina, En lo de Lechu, Imperio Restaurante, Sandy Cake y Chipería Ña Tota. La ciudad brinda distintas propuestas y ambientes, en el centro urbano, para alistarle dentro del primer tramo de la competencia.

La ruta gastronómica continúa en Carmen del Paraná, con Comedor V&R, Chipería Don Lilo, Taliamax, Rustica Gourmet, Despensa Celeste, Mil y una Tentación, confitería, y Heladería y Lomitería En lo de Maxi.

Así, la experiencia del Rally se extiende más allá de las competencias, con las ciudades de Itapúa que también forman parte del recorrido a través de una oferta gastronómica que acompaña a quienes lleguen a la zona durante la competencia.