Olimpia inicia la pretemporada el 2 de enero y será junto a Ameliano los primeros equipos en entrar en acción. El Franjeado, actual campeón, intentará arrancar el semestre con una copa.
Para ello, mantiene el plantel y a uno de los mejores futbolistas del campeonato, Derlis González, quien pese a recibir ofertas del exterior, quiere seguir haciendo historia con la casaca del decano.
“Tengo dos años de contrato con el club. La idea es hacer una gran pretemporada para estar bien preparado para los campeonatos que vamos a disputar”, mencionó el ídolo olimpista, quien estuvo por Concepción en un acto benéfico junto a su compañero de equipo, Mateo Gamarra.
Por otro lado, el cuadro de Para Uno, que espera la resolución en FIFA para poder contratar, ya tendría algunos nombres en caso de que pueda incorporar, algunos de los nombres que salieron a luz en las últimas horas son los de Rubén Darío Ríos y Danilo Santacruz, ambos en Nacional. Igualmente está interesado por el defensor Junior Barreto de General Caballero.
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La ANNP toma el control y terminará las obras del Puerto de Asunción
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) recuperó el control de los históricos galpones del Puerto de Asunción y se encargará de completar las obras de puesta en valor, luego de rescindir el contrato que mantenía con la empresa Mundo Nuevo por incumplimientos contractuales.
El presidente de la institución, Julio César Vera Cáceres, confirmó la decisión durante una entrevista con Radio Nacional del Paraguay y explicó que la firma no presentó un documento fundamental exigido en el marco del acuerdo. Esta situación habilitó a la ANNP a dar por terminado el contrato anticipadamente y por justa causa, sin obligación de indemnización.
El inicio
Según explicaron, el proyecto había comenzado en 2024, tras una convocatoria pública en la que Mundo Nuevo fue la única empresa oferente. Aunque los trabajos registraban avances importantes, la salida de una de las principales contratistas, en medio de los acontecimientos que afectaron a Ueno y a empresas vinculadas con el grupo económico relacionado con la adjudicataria, generó dificultades para continuar con el emprendimiento.
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“Se iniciaron los trabajos y tengo que reconocer que han trabajado bastante bien”, manifestó Vera Cáceres, quien también señaló que, tras los requerimientos realizados por la institución, no se recibió una respuesta satisfactoria. La notificación de rescisión fue comunicada esta semana y, desde entonces, la ANNP retomó el manejo pleno de las instalaciones.
En cuanto al avance de las obras, el galpón principal, destinado a eventos, se encuentra prácticamente terminado, con una ejecución cercana al 98 %, mientras que los otros tres depósitos alcanzaron alrededor del 70 %. La intención es completar las tareas pendientes mediante una futura licitación, con recursos contemplados en el presupuesto del próximo año. “Lo mejor para los intereses de la institución es que la institución ya termine lo faltante”, sostuvo.
Los trabajos forman parte de un proyecto de revitalización del Puerto de Asunción y su entorno, que busca incorporar espacios gastronómicos, culturales y artísticos, además de estacionamientos y otros servicios. Vera Cáceres recordó que tres de los cuatro galpones tienen reconocimiento patrimonial de la Secretaría Nacional de Cultura y que las intervenciones respetaron las características originales de estructuras que datan de finales de la década de 1920. “Va a coadyuvar a darle vida nuevamente al casco histórico de nuestra ciudad”, concluyó.
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Ande firma contrato de suministro de energía eléctrica por 15 años
La Administración Nacional de Electricidad (Ande) acordó un contrato de suministro de energía eléctrica por 15 años, con una demanda que aumentará gradualmente hasta alcanzar los 286 megavatios (MW). El convenio establece tarifas diferenciadas según el nivel de tensión y contempla obras de infraestructura para garantizar la conexión del suministro.
El presidente de la Ande, Miguel Báez, informó que la provisión de energía comenzará el 1 de diciembre de 2026, con una potencia inicial de 6 MW. El consumo crecerá progresivamente hasta llegar a los 286 MW en abril de 2029, de acuerdo con el cronograma previsto.
En materia tarifaria, la Resolución P/N.º 52552/2026 establece precios promedio de USD 56,39 por megavatio hora (MWh) para el suministro en 23 kV y de USD 48,91/MWh para conexiones en 220 kV. El esquema contempla actualizaciones anuales de las tarifas y revisiones de los costos de generación cada dos años.
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El acuerdo también prevé trabajos de conexión en la Subestación Yguazú para responder a los requerimientos de potencia establecidos. Estas obras forman parte de la infraestructura necesaria para acompañar el incremento gradual de la demanda eléctrica durante la vigencia del contrato.
Para el sector empresarial, la disponibilidad de energía eléctrica a largo plazo puede facilitar la planificación de inversiones, la ampliación de instalaciones y la incorporación de nuevas tecnologías. Asimismo, contar con condiciones tarifarias definidas permite proyectar costos operativos y evaluar oportunidades de crecimiento, especialmente en industrias con alto consumo energético.
KUNTUR S.A. es la empresa privada con la que la Ande suscribió el contrato y que asumirá íntegramente el financiamiento de las obras de conexión en la Subestación Yguazú.
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IPS aumenta su disponibilidad financiera tras modificar fideicomiso con Atlas
El Instituto de Previsión Social (IPS) informó a través de un comunicado que logró modificar las condiciones del fideicomiso que mantiene con Banco Atlas y redujo de G. 160.000 millones a G. 80.000 millones el monto que puede permanecer en la cuenta fiduciaria. Según la Previsional, esto permitirá disponer de hasta G. 80.000 millones adicionales para atender las necesidades del Fondo de Enfermedad y Maternidad.
El comunicado se divulgó a través de sus redes sociales en el que explican que esta tercera adenda al contrato de fideicomiso con el Banco Atlas representa un logro y avance importante para el IPS en términos financieros y de liquidez, al permitir una gestión más eficiente de los recursos disponibles para responder a las necesidades de sus asegurados.
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Recuerda que el fideicomiso fue constituido como un mecanismo de financiamiento de largo plazo para obras de infraestructura del Fondo de Enfermedad y Maternidad. A través de esta estructura se realizaron emisiones de títulos que permitieron obtener los recursos necesarios para financiar dichas inversiones. Como fuente de repago de los títulos emitidos, se estableció un mecanismo sustentado en las recaudaciones del propio Fondo de Enfermedad y Maternidad.
“Luego de casi nueve años desde la primera emisión, las obligaciones asumidas fueron cumplidas oportunamente y una parte importante de la deuda ya fue pagada. Esta evolución favorable permitió al IPS revisar las condiciones establecidas originalmente y plantear una adecuación que responda mejor a las necesidades actuales del Fondo de Enfermedad y Maternidad”, menciona parte del comunicado.
Agrega que como parte del funcionamiento del fideicomiso, las recaudaciones del Fondo de Enfermedad y Maternidad son transferidas a una cuenta administrada por Banco Atlas. De esos recursos se reserva lo necesario para cumplir con los pagos de capital e intereses de los títulos y el remanente vuelve al IPS. Hasta ahora, el contrato permitía mantener en esa cuenta hasta G. 160.000 millones.
“Como resultado de la revisión de estas condiciones y de las gestiones realizadas con Banco Atlas, la Tercera Adenda reduce de G. 160.000 millones a G. 80.000 millones el monto máximo que puede permanecer temporalmente en la cuenta fiduciaria. Este cambio no modifica las obligaciones financieras asumidas por el IPS ni el mecanismo previsto para garantizar el pago de capital e intereses, que continúan plenamente vigentes”, precisa.
Menciona que, esta modificación permitirá que el IPS pueda disponer de hasta G. 80.000 millones adicionales para el Fondo de Enfermedad y Maternidad. “Esto significa mayor liquidez y más recursos disponibles para atender las necesidades del Fondo, mejorar la planificación financiera y fortalecer la capacidad del Instituto para responder oportunamente a las demandas de sus asegurados”, resalta la previsional.
Revisión responsable del contrato
Remarca que esta tercera adenda es el resultado de una revisión responsable de las condiciones financieras del fideicomiso y de las gestiones impulsadas por la actual Administración para lograr un mejor aprovechamiento de los recursos institucionales.
“Contar con una mayor disponibilidad financiera fortalece la capacidad del IPS para sostener los servicios y prestaciones del Fondo de Enfermedad y Maternidad y responder a las necesidades de sus asegurados, sin dejar de cumplir los compromisos financieros asumidos”, menciona el documento.
Finalmente señalan que con esta modificación, el IPS mantiene la seguridad de la operación financiera y, al mismo tiempo, obtiene una mayor capacidad para utilizar sus recursos en beneficio de quienes sostienen y utilizan el sistema.
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Dos paraguayos mueren en un accidente aéreo en Brasil bajo sospecha de narcotráfico
Dos paraguayos murieron en un accidente aéreo ocurrido en Mato Grosso, Brasil, según informaron medios de dicho país. El suceso se dio a conocer luego de que la Policía Civil de Água Boa (Mato Grosso) lograra establecer la presunta identidad de los tripulantes de una avioneta Cessna que se estrelló el pasado jueves 10 de septiembre en esa localidad.
Dos de los ocupantes son de nacionalidad paraguaya. Las autoridades ya contactaron con sus respectivos familiares en Paraguay para solicitar su colaboración en la identificación oficial a través de pruebas de ADN; para ello, se enviaron muestras a Cuiabá, donde se realizarán los análisis en el Departamento de Peritaje Oficial e Identificación Técnica (Politec). Paulo Barbosa, director del Instituto de Ciencias Forenses de Água Boa, confirmó que ya cuenta con la cooperación de los allegados.
La aeronave siniestrada es un Cessna 402, matrícula N401NA, que había sido adquirida hace aproximadamente cuatro meses por el ocupante brasileño. La Policía Civil informó que el bimotor volaba sin autorización, por lo que se investiga su posible vinculación con hechos ilícitos. Se constató que esta misma aeronave había caído con un cargamento de cocaína en el año 2017.
Aunque en el lugar del hecho actual no se encontraron indicios de transporte de estupefacientes, el delegado Carlos Alberto Silva señaló que se mantiene la hipótesis de que la aeronave pudo haber sido utilizada en una operación clandestina vinculada al narcotráfico internacional. Según explicó, el vuelo habría partido desde Goiânia y tenía como probable destino Venezuela.