Juan Olmedo, gerente general de Aduanas, habló acerca de la segunda fase del cronograma del paso fronterizo a través del Puente de la Integración. Actualmente el flujo de camiones va de 200 a 220 por día y se espera que con el paso de los buses de turismo que ahora están habilitados aumente el paso de vehículos.

Asimismo, resaltó que gracias a la primera fase se logró que entre el 20 % y el 25 % de los camiones o buses que estaban transitando por el Puente de la Amistad ya estén migrando al nuevo puente, por lo cual se pretende que esto vaya proyectándose para adelante con números más positivos inclusive.

“Tenemos aproximadamente 7.500 camiones que transitaron por el puente en este lapso de tiempo (30 días) y tuvimos un pico, un día en particular, donde transitaron 400 camiones por el puente. Eso implica ida y vuelta entre Brasil y Paraguay en el horario entre las 22:00 y las 05 de la mañana”, comentó a la 920 AM.

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A su vez, manifestó que al ser satisfactoria la primera etapa de habilitación, entonces la Comisión Binacional acordó implementar la segunda fase donde se incorporán a los buses de turismo en circuito cerrado desde la próxima semana.

“Esperemos que la gente siga respetando el orden. Finalmente es un elemento muy importante la habilitación de un puente para toda la gente que transita por ahí como turismo, como transporte, y lo que va a ser más adelante quizás ya la habilitación también de transporte con carga y demás porque ese es el fin”, agregó.

Aseveró que no solamente se apunta a facilitar el comercio sino también tiene un efecto muy importante para la ciudad de Presidente Franco porque se proyecta eso como un polo logístico donde de alguna manera para la ciudadanía podrá incluso contar con mejore oportunidades de negocio.

La ampliación en el uso del puente será para los autobuses de turismo en circuitos cerrados, cuyo destino final no sean las ciudades fronterizas de Presidente Franco, Foz de Iguazú y Ciudad del Este, es decir, para los que se dirigen a otras ciudades de Brasil, exclusivamente en el horario de 19:00 a 07:00 a partir del 29 de enero.

La evaluación de la segunda fase se estará realizando nuevamente el 12 de marzo próximo para tomar medidas correctivas, avanzar en siguientes etapas o si es necesario revertir y dejar sin efecto este ejercicio, sobre todo considerando que se trata de un plan piloto, puntualizó.

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Este lunes, el embajador de Taiwán en Paraguay, José Chih-Cheng Han, decidió salir a las calles de Asunción y subió a un bus eléctrico de la línea E1, en el que realizó un viaje hasta la ciudad de San Lorenzo. En la travesía probó el funcionamiento del medio de transporte y elogió todo el recorrido.

Desde diciembre del año pasado comenzaron a circular los buses eléctricos donados por la República de China (Taiwán), estos van desde la ciudad de Asunción y hasta San Lorenzo. La circulación se realizó en el marco del plan piloto de movilidad sustentable impulsado por el Gobierno Nacional.

“Ahora vamos a tomar el bus eléctrico de Taiwán“, confirmó el embajador. Luego de abordar la línea que lo llevó a recorrer la capital del país. ”¡El aire está helado y los pasajeros están muy contentos! Muy bueno, muy bonito el bus“, dijo.

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El viaje lo realizó como cualquier otro pasajero, pagó con la tarjeta electrónica y comenzó la travesía. Durante ese periodo hizo la prueba del aire acondicionado como también de los cargadores para celulares que ya vienen incorporados en los buses, todo funcionaba correctamente.

Así también, socializó con los demás pasajeros quienes indicaron que se trata de algo muy bueno y un progreso para el país. “Es muy cómodo, funcionan muy bien los aires acondicionados y sigue el servicio así todos dejamos nuestros autos para usar buses”, “Es muy lindo, es la primera vez que me subo y me encanta”, expresaron.

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Durante la mayor tragedia civil que tuvo nuestro país, registrada el 1 de agosto del 2004, que fue el incendió del supermercado Ycuá Bolaños donde fallecieron cientos de personas, también existieron héroes que han salvado muchas vidas en el suceso.

Uno de ellos fue el bombero de la Policía Nacional, Édgar Bogarín, quien salvó la vida de muchas personas, entre ellas la de Tatiana Gabaglio. El citado agente policial pasó a retiro tras cumplir con su función con la institución policial.

Al cumplir con el servicio establecido pasó a retiro y será recordado por su valiente actuación al salvar vidas en el incendió del supermercado Ycuá Bolaños.

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También Bogarín acompañó a Gabaglio durante gran parte de su crecimiento hasta verla convertida en toda una profesional. Este hecho, sin duda, marcó la vida del agente policial como la vida que salvó. Igualmente desde la institución y la ciudadanía, se le desea un merecido descanso.

Cada 1 de agosto el pueblo paraguayo recuerda uno de los días más terribles y luctuosos de su historia: el incendio del supermercado Ycuá Bolaños. Aquel domingo soleado de 2004 se vio enlutado por el fuego, las cenizas y las lágrimas de cientos familiares de paraguayos fallecidos.

Han pasado 21 años, pero la herida sigue sangrando, sigue doliendo. El sol quedó cubierto por el negro humo que cubrió la ciudad, que se volvió gris y doliente por el terrible suceso que marcó para siempre al barrio Trinidad, donde en cada cuadra había al menos una víctima.

Las llamas habrían iniciado cerca del mediodía en la cocina del patio de comidas del super, el cual, debido al día y el horario, estaba lleno de ciudadanos y clientes que estaban compartiendo en el lugar o iban a retirar el almuerzo para compartirlo en sus casas.

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Un “colapso fronterizo” se observa debido al incremento de las exportaciones de la soja y otros productos que cruzan hacia el Brasil. El vecino país es un mercado importante para el arroz, maíz y trigo, por lo que se refleja un colapso en la frontera.

La Lic. Sonia Tomassone, asesora de comercio exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) señaló que la condición del paso de camiones de carga hacia Brasil se ve rebasada ante tanto volumen de estos productos tradicionales, lo que genera una congestión de camiones en la frontera.

En declaraciones publicadas en el medio digital productivacm.com, la asesora Tomassone dijo que esta situación obliga a los gremios a accionar constantemente para lograr la agilización en la salida de las cargas.

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Al cierre de octubre fueron enviadas a Brasil 850.781 toneladas de soja y 1,45 millones toneladas de maíz, volúmenes importantes, que requieren de prácticamente 84 mil viajes para trasladar esa mercadería al gigante sudamericano, de acuerdo con los datos de Capeco.

A estos se suman el arroz y el trigo, en torno a 500 mil y 200 mil toneladas, aproximadamente, que suma una carga de 3 millones de toneladas, que demandaría más de 100 mil viajes al otro lado de la frontera, refiere la publicación.

Paraguay ya exportó entre los cuatros productos, alrededor de 9,8 millones de toneladas en esta temporada, un aporte fundamental para el ingreso de divisas y el sostenimiento de la economía nacional.

En el caso de maíz zafra, en solo cinco meses, Paraguay logró la exportación de 2,3 millones de toneladas, triplicando de este modo el volumen del mismo periodo del año anterior

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