Aunque saber el pensamiento del técnico de la selección albirroja Eduardo Berizzo es imposible, ayer se pudo constatar en el entrenamiento en el Centro de Alto Rendimiento en Ypané que se prepara un equipo diferente para el encuentro de mañana en la altura de La Paz frente a Bolivia.
La estrategia para encarar el partido es con la presión y obligación al límite por cosechar los tres puntos en un partido difícil, estadio complicado y con la altura de La Paz en contra. Si en Quito (2.850 metros sobre el nivel del mar) se tuvo serias dificultades, en La Paz (3.640 metros) la cuestión empeora.
Un periodista chileno radicado en suelo boliviano criticó a la Albirroja y la trató de “mediocre” y que “por obligación hay que ganarle”. Es imperiosa la necesidad del triunfo para ambas selecciones. Berizzo y el plantel lo saben, por lo que cualquier sistema y elección de hombres son claves.
Se espera que jugadores como Juan Escobar, Richard Sánchez, Luis Amarilla y Carlos González, con experiencia en la altura de México DF y Quito, puedan tener chances. Júnior Alonso y Villasanti están a disposición tras cumplir la pena de suspensión por acumulación de tarjetas. Fabián Balbuena es la primera opción en el centro de la defensa para cubrir el puesto del suspendido Omar Alderete.
En el mediocampo, junto a Richard Sánchez, pueden acompañarlo el mismo Mathías Villasanti, Jorge Morel y Ángel Cardozo Lucena, dejando a Miguel Almirón como enganche y un hombre en punta. Luego del entrenamiento de esta mañana, Berizzo y Alonso atenderán a la prensa. A las 17:00 es el viaje rumbo a Santa Cruz y mañana cerca del mediodía se realiza el traslado hasta La Paz.
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Paz denuncia red internacional que roba y adultera gasolina y daña vehículos en Bolivia
El presidente boliviano Rodrigo Paz denunció este martes una red criminal que opera desde países fronterizos y roba y adultera gasolina importada por su gobierno, lo que generó más de 10.000 reclamos por supuestos daños a motores en Bolivia.
El gobierno mostró en conferencia de prensa fotos y videos que, señala, prueban la sustracción del combustible de camiones cisternas y su trasvase a otros vehículos de menor capacidad en poblados de Arica e Iquique, en el norte de Chile.
El mandatario centroderechista decretó en diciembre el fin de los subsidios a los combustibles, tras años de escasez por falta de recursos económicos para mantener esa política.
Las filas desaparecieron de las estaciones de servicio, pero en las últimas semanas sindicatos de choferes y conductores privados denunciaron que sus vehículos tenían problemas porque la gasolina que cargaban estaba contaminada.
“Esta red delincuencial que opera en varios países (...) roba combustible boliviano” y reemplaza lo sustraído de las cisternas con agua y otros productos, señaló a la prensa Paz.
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Por su parte, el ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, explicó que los hallazgos son el resultado de una investigación en cooperación con las autoridades chilenas y que espera hacer lo mismo con Paraguay y Argentina, que abastecen de combustibles por vía terrestre a Bolivia.
Oviedo señaló que desde octubre pasado el negocio ilegal podría haber alcanzado a unas 5.000 cisternas que transportaron “unos 150 millones de litros de combustible con agua y aceite”.
La semana pasada, un paro de choferes de transporte público paralizó las ciudades de La Paz y El Alto para reclamar compensaciones por los daños ocasionados.
El gobierno argumentó entonces que la contaminación se debía a restos de óxido en los tanques de almacenamiento de la petrolera estatal YPFB, que acopia la gasolina importada y la distribuye entre estaciones de servicio.
De los 10.000 reclamos por compensaciones por daños, más de 4.000 ya fueron atendidos, señaló la compañía.
- Fuente: AFP
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Petropar busca sostener precios pese a tensión global del petróleo
El conflicto en Medio Oriente volvió a generar presión sobre el mercado internacional del petróleo, con fuertes movimientos en los precios del barril que impactan directamente en los combustibles. Sin embargo, Petróleos Paraguayos (Petropar) sostiene que cuenta con condiciones para mantener la estabilidad en el corto plazo.
El presidente de la estatal, William Wilka, explicó a la 650 AM que la situación internacional provoca una alta volatilidad, con variaciones constantes en las cotizaciones. Aun así, aseguró que la empresa viene realizando un seguimiento permanente del mercado para evitar decisiones apresuradas que puedan afectar al consumidor local.
“Estamos monitoreando el comportamiento internacional y evaluando las alternativas para tomar decisiones correctas, sin generar distorsiones en el mercado”, señaló.
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Uno de los factores clave es la capacidad de almacenamiento de Petropar, que le permite contar con un stock importante de combustibles. Actualmente, la empresa dispone de reservas que le dan margen para sostener los precios en el corto plazo, sin necesidad de trasladar de inmediato las subas externas.
A esto se suma el esquema de compras que maneja la estatal, con referencias quincenales, lo que ayuda a amortiguar los picos de volatilidad del mercado internacional. Esta estrategia permite que los cambios no impacten de forma directa e inmediata en el precio local.
Planificación
Wilka destacó que esta combinación de stock y planificación otorga una ventaja frente a otros actores del sector, que operan con menores volúmenes y menor capacidad de cobertura. En esos casos, cualquier variación externa se traslada más rápidamente al precio final.
El objetivo, según remarcó, es claro: priorizar el abastecimiento y la estabilidad del mercado interno. En ese sentido, afirmó que, mientras existan condiciones, se buscará estirar al máximo los precios actuales.
En caso de que la situación internacional obligue a realizar ajustes, estos se darán de forma gradual y razonable, evitando impactos bruscos en el bolsillo de los consumidores.
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Se podía llegar a un acuerdo sin realizar paros, afirman desde Fetram
La Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) fue uno de los sectores que mantuvo el servicio de transporte público este fin de semana, afirmando que no se podía perjudicar a la ciudadanía para presionar al Gobierno.
Freddy González, vocero del gremio, señaló que desde este sector se entiende la coyuntura mundial y el problema bélico que lleva el aumento del precio del combustible, pero que también acompaña el esfuerzo del Gobierno para tratar de dar una solución a esta situación.
“Entendemos y sabemos que el combustible representa el componente principal de la estructura de costo del servicio (entre un 35 y un 40 % del costo del servicio representa el combustible). Desde Fetram entendemos la problemática y la postura con relación a esta situación siempre ha sido de alguna manera de respaldo tanto a la ciudadanía como al Gobierno”, señaló en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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Explicó que “en principio estuvimos en contra de hacer el reclamo al Gobierno, entendiendo que había que resguardar las finanzas como para poder seguir sosteniendo el servicio; hemos acompañado el reclamo y las decisiones al Gobierno como para poder poner en orden y tener cierta previsibilidad para seguir con el servicio y prestar el servicio a la ciudadanía y evitar cualquier tipo de interrupción”.
Agregó que en ningún momento acompañaron el paro realizado por parte de los gremios Cetrapam y Ucetrama que se realizó este fin de semana y fue levantado tras llegar a un acuerdo con el Gobierno.
“Nunca estuvimos de acuerdo con irnos al paro; desde Fetram siempre hemos tratado de evitar tomar medidas que afecten en este caso al derecho de movilidad de la ciudadanía en general, nunca estuvo en discusión por parte de Fetram, nunca fue la intención de ir a paro y perjudicar a los usuarios”, indicó el gremialista.
Prever la situación
Mientras tanto, señaló que se debió prever la situación y garantizar la previsibilidad en el flujo financiero a través del subsidio y la compensación. “Habíamos solicitado la oxigenación de las finanzas para poder seguir adquiriendo el combustible para el servicio del transporte público; lo que no estábamos de acuerdo desde un principio es con el cálculo de estas compensaciones, si bien se había planteado el cobro del subsidio o adelantar el subsidio de febrero del 2026 y dejar en estudio las compensaciones”, explicó.
Sin embargo, el Gobierno planteó solamente pagar las compensaciones y no lo correspondiente al subsidio correspondiente al mes de febrero. “De alguna manera entendíamos nosotros que esos precios no van acordes con la realidad; ese fue el punto de quiebre. Obviamente, los gremios de Cetrapam y Ucetrama no aceptaron esa condición. Desde Fetram entendimos el esfuerzo realizado por el Gobierno, e implicaba sí una oxigenación que nos permitía de alguna manera seguir operando en el sistema”, sentenció.
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Semana Santa: liberarán horario de buses el miércoles al mediodía
La Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) informó que desde el miércoles 1 de abril, se dispuso la liberación del horario de buses para aquellas personas que desean viajar al interior del país y pasar la Semana Santa en familia. La medida se mantendrá hasta el lunes 6 de abril.
Según Luis Fernando González, director de la Dinatran, la liberación del horario se dará en el marco del operativo especial por la Semana Santa que fue lanzada por la Estación de Buses de Asunción (EBA), que busca brindar la mejor atención a los usuarios durante esta festividad tan importante.
“Se ha dispuesto la liberación de horario para las empresas permisionarias de esta dirección para el traslado de pasajeros por la festividad de la Semana Santa desde la 12:00 del miércoles 1 de abril para que las empresas puedan hacer los refuerzos correspondientes”, expresó González, en entrevista con canal Trece.
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Afirmó que de esta forma buscan evitar la aglomeración de personas y que no esperen por mucho tiempo para poder realizar sus viajes. “Se verán reforzadas la cantidad de buses para abastecer a la cantidad de gente que se estará movilizando en estos días. Para reclamos tenemos habilitado el (0962) 352-235 para WhatsApp”, puntualizó.
Recordó que la medida será hasta el mediodía del lunes 6 de abril y que pasado ese tiempo, se volverán a los horarios marcados como se venía realizando a lo largo del año y que el precio de los pasajes se mantienen inalterables. “No existe variación en el precio de los pasajes”, concluyó.
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