Sol de América y Sportivo Luqueño se enfrentan en Villa Elisa esta noche, donde la novedad es el regreso de los aficionados a los estadios. Así se estableció en el plan piloto del Ministerio de Salud Pública, la Secretaría de Deportes y la Asociación Paraguaya de Fútbol. Hasta 1.000 personas estaban habilitadas para ingresar al estadio Luis Alfonso Giagni de Villa Elisa.
En cuanto al fútbol, los auriazules empataron en el inicio del torneo Clausura frente a Cerro Porteño sin goles, en un juego equilibrado. Berti, su entrenador, confirmó que el rendimiento de su equipo le satisfizo y por consiguiente pondrá a los mismos que jugaron aquella vez.
Por su lado, los solenses llegan tras ser goleados por Guaraní en Dos Bocas. Esta vez tendrá variantes en dos zonas.
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Peña promulga ley que impulsa energías renovables de matriz diversa y sostenible
El presidente de la República, Santiago Peña, anunció a través de sus redes sociales que promulgó la Ley nº. 7599, que crea el Régimen de Generación de Energía Eléctrica a partir de fuentes renovables no hidráulicas (solar, eólica, biomasa).
Entre sus disposiciones, tiene como finalidad extender el plazo de contrato de 15 a 30 años, para diversas actividades vinculadas a la generación de energía renovable.
El mandatario, destacó que con este paso, se fortalece el clima de inversiones en energías limpias y se abre el camino hacia una matriz más diversificada, competitiva y sostenible. Esta diversificación fomentará la energía solar, eólica y biomasa, reduciendo dependencia de la producción hidráulica.
“La nueva ley coloca al sector industrial en el centro de las políticas públicas y de la transición energética del país: desde ahora se habilita la participación del sector privado en la generación, compra, venta e incluso exportación de energías renovables de fuentes no hidráulicas”, remarcó el mandatario a través de sus redes.
Esta legislación fue sancionada por el Congreso, tras su paso por la cámara de Senadores y Diputados, el pasado 18 de noviembre del presente año. La normativa otorga atribuciones, tanto al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) como a la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), con reglas claras para la venta directa.
En su momento, los legisladores habían resaltado que esta normativa permitirá atraer inversión privada, crear empleo calificado y promover la sostenibilidad. Además, de preparar al Paraguay para el futuro energético, más allá de la gran hidroelectricidad.
Este marco se hizo en forma conjunta con los ministerios de Obras Públicas, Industria y Comercio, Economía y Finanzas, y con cooperación técnica del Banco Mundial.
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Rally del Paraguay 2026 busca duplicar el público y potenciar la experiencia del evento
El Rally del Paraguay 2026 apunta a duplicar la cantidad de visitantes y a elevar la experiencia del público y los competidores, según confirmó hoy el comité organizador durante los trabajos de preparación realizados en Itapúa. La apuesta busca consolidar al evento como uno de los más importantes del país en términos deportivos, turísticos y económicos.
La viceministra de comunicación del Mitic, Alejandra Duarte Albospino, el director general adjunto Ricardo Deggeller, y equipos técnicos de infraestructura, logística, tramos y comunicación encabezaron una jornada de relevamiento en la zona, donde se proyectan mejoras estratégicas para la edición 2026.
El Rally del Paraguay ya se posicionó como un verdadero motor turístico y deportivo. La edición 2025 registró más de 210.000 visitantes, incluyendo cerca de 60.000 extranjeros, cifras que generaron un impacto económico y mediático sin precedentes. Para 2026, el objetivo es mayor: ampliar la capacidad de hospedaje, optimizar los tramos y fortalecer todo el ecosistema del evento.
El trabajo coordinado entre el Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (Mitic) y el comité organizador se centra en potenciar la comunicación digital, mejorar la cobertura internacional y posicionar al Rally del Paraguay como un referente regional.
“Queremos que el Rally 2026 sea una experiencia inolvidable, que muestre la fuerza del deporte y la belleza de Paraguay”, expresó Duarte Albospino durante la visita técnica. Agregó que se están verificando aspectos esenciales, como la largada simbólica, la premiación, el parque de asistencia remota y otros puntos claves para la organización.
Con estos preparativos, Paraguay reafirma su compromiso de seguir creciendo dentro del calendario internacional del automovilismo, convirtiendo cada edición en una oportunidad para el turismo, la innovación y la integración regional.
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Proyecto del Ejecutivo dará versatilidad al transporte público, afirma viceministro
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó que la propuesta de reforma del transporte público otorga versatilidad tanto al sector público como privado para la adquisición y operación de buses a fin de brindar un mejor servicio al ciudadano.
“Con esta reforma, el Estado puede participar del sistema en paralelo al privado. Ambos pueden participar. No lo restringimos, nosotros le dimos mayor habilidades al Estado, porque esto es muy dinámico y complejo y el Estado debe tener la fortaleza para responder a la complejidad. Entonces, el Estado puede ser proveedor de flota y también ser operador, al igual que el privado puede ser proveedor y operador”, detalló en visita al estudio de Nación Media, durante el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM.
Resaltó que dentro de la reforma se está trabajando varios componentes, uno de ellos es el tema de los buses, pero también contempla el aspecto vial, lo que no quiere decir que se establecen nuevas calles, sino que habla de una infraestructura de mantenimiento de las calles entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), con municipios y gobernaciones.
“Por eso, necesitamos una ley o marco jurídico que otorgue habilidad al Estado incluso de ser operar o poder proveer flota. Pero el foco principal está finalmente en una gran alianza público-privada, desde el punto de vista de la empresa que va a proveer el servicio, la flota; pero tampoco hay que olvidar a la gente, que finalmente paga una parte importante de la factura de todo el sistema de transporte”, acotó.
Licitación de corredores
Por otra parte, el viceministro indicó que a la fecha existen 36 empresas de transporte con buses muy viejos, que tienen itinerarios que son prácticamente patrimonio de ellos y que ya no se les puede sacar. Entonces, lo que se permite con la ley es propiciar un marco de competencia donde se puedan volver a licitar los corredores, con lo que se busca abrir un proceso de depuración de las empresas.
“Una empresa en un corredor genera sostenibilidad financiera, porque esto es un negocio a escala. Cuando se tiene una empresa que puede ser sostenible por el giro del negocio, son empresas que pueden invertir en calidad. Cuando se invierte en calidad, que a su vez significa invertir en usuarios, propiciando la compra de buses nuevos”, comentó.
“A la par de esto hay que hacer varias cosas, infraestructura, a la par fortalecer al viceministerio del Transporte, no vamos a tener una reforma sin un viceministerio robustecido; porque al final del día lo que se necesita es un control más robusto, podemos cambiar el sistema, pero sin control se puede desordenar”, acotó.
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Las torres de Notre-Dame de París volverán a abrir al público el 20 de setiembre
Las torres de la catedral Notre-Dame de París, devastadas por un incendio en 2019, volverán a abrir sus puertas al público el 20 de setiembre, anunció el lunes el Centro de Monumentos Nacionales (CMN).
“El objetivo es el próximo 20 de setiembre, con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio”, declaró al periódico Ouest-France la presidenta de esta agencia gubernamental que gestiona el monumento, Marie Lavandier.
Los trabajos en las dos torres que enmarcan la fachada monumental del edificio consistieron principalmente en consolidaciones estructurales, especialmente en los campanarios, dañados por el incendio, y en la terraza situada a 69 metros de altura.
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El nuevo recorrido será “más fluido, rico y siguiendo las normas de seguridad” y propondrá “una inmersión de unos 50 minutos en la arquitectura gótica”, señaló Lavandier.
El nuevo circuito se iniciará en la torre sur. Tras subir 424 escalones, los visitantes verán “un panorama excepcional de París y observarán la aguja” reconstruida.
La visita terminará en la torre norte restaurada en 2023 y 2024. Solo se admitirán 400.000 visitantes anuales, frente a los 450.000 de antes del incendio.
Las entradas saldrán a la venta en setiembre en internet y costarán 16 euros, seis más que el precio anterior.
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