El senador Antonio “Tony” Barrios lanzó a través de sus redes sociales un enérgico repudio a la cobarde injerencia de la República Popular China que obligó a la reciente cancelación del viaje del presidente de la República de China (Taiwán), Lai Ching-te, a Esuatini (África) tras la revocación de permisos de sobrevuelo por parte de Seychelles, Mauricio y Madagascar.

Esta situación pone en evidencia la fuerte intromisión de Pekín en el Océano Índico y en África, lo cual quedó claro que es lo suficientemente profunda como para cerrar el cielo a un mandatario extranjero.

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“Como senador de la Nación de la República del Paraguay, expreso mi más enérgico repudio a la cobarde y criminal presión ejercida por la República Popular China, que pretende, mediante su poder económico, vulnerar la soberanía de terceros países y sabotear a Taiwán“, enfatizó el legislador.

El senador Barrios remarcó que es una acción inaceptable y despreciable, que atenta contra los principios fundamentales de la convivencia internacional y el respeto entre naciones. “Expresamos todo nuestro respaldo al presidente de Taiwán Lai Ching-Te frente a este ataque directo a la democracia y al orden global basado en reglas”, condenó.

De acuerdo a las informaciones de inteligencia, China ha ejercido presión sobre Seychelles, Madagascar y Mauricio, amenazando con retirar importantes condonaciones de deuda, suspender financiamiento y aplicar más sanciones económicas como forma de “coerción económica” con el fin de exigir a los tres países que revocaran la autorización de sobrevuelo del avión presidencial de Taiwán a través de sus regiones de información de vuelo.

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Durante su recorrido por Pozo Hondo, Chaco paraguayo, el presidente de la República Santiago Peña anunció la construcción del puente que unirá esta localidad con Misión La Paz, en la provincia argentina de Salta. El mandatario indicó además que estas obras serán financiadas 100 % por el Gobierno nacional como parte de las obras del Corredor Vial Bioceánico.

“Voy a dar una primicia, nosotros venimos a anunciar que el Estado paraguayo va a construir y financiar el 100 % del puente que va conectar a Pozo Hondo con La Paz”, adelantó el presidente en conversación con los medios.

Peña sostuvo que esta conexión vial significará “un cambio trascendental para lo que es el desarrollo logístico y acercarnos a lo que es el Pacífico, que es un mercado que alberga a dos terceras partes de la población mundial que están en Asia, y esto nos va acercar de una manera importante”.

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Resaltó que obras de infraestructura como estas también traerán un auge de desarrolló, agrícola, ganadera e industrial para esa zona del país. “Es lo que visualizamos para esta parte también del Chaco (el desarrollo), gracias a la inversión que se está realizando con la ruta bioceánica, no tenemos ninguna duda de que esta zona también del Chaco va tener un desarrollo tremendo, pero con un enorme anhelo de seguir inyectando ese optimismo a los paraguayos”, apuntó.

Con respecto a las obras del Corredor Bioceánico refirió que las obras ya estarán listas para el 2027. “Yo visualizo Pozo Hondo como una ciudad pujante, ya con la ruta bioceánica que va estar terminada a comienzos del año que viene, estuvimos visitando ayer algunos de los tramos de las obras, está bien encaminado para terminarse”, expresó.

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El conflicto en Medio Oriente volvió a generar presión sobre el mercado internacional del petróleo, con fuertes movimientos en los precios del barril que impactan directamente en los combustibles. Sin embargo, Petróleos Paraguayos (Petropar) sostiene que cuenta con condiciones para mantener la estabilidad en el corto plazo.

El presidente de la estatal, William Wilka, explicó a la 650 AM que la situación internacional provoca una alta volatilidad, con variaciones constantes en las cotizaciones. Aun así, aseguró que la empresa viene realizando un seguimiento permanente del mercado para evitar decisiones apresuradas que puedan afectar al consumidor local.

“Estamos monitoreando el comportamiento internacional y evaluando las alternativas para tomar decisiones correctas, sin generar distorsiones en el mercado”, señaló.

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Uno de los factores clave es la capacidad de almacenamiento de Petropar, que le permite contar con un stock importante de combustibles. Actualmente, la empresa dispone de reservas que le dan margen para sostener los precios en el corto plazo, sin necesidad de trasladar de inmediato las subas externas.

A esto se suma el esquema de compras que maneja la estatal, con referencias quincenales, lo que ayuda a amortiguar los picos de volatilidad del mercado internacional. Esta estrategia permite que los cambios no impacten de forma directa e inmediata en el precio local.

Wilka destacó que esta combinación de stock y planificación otorga una ventaja frente a otros actores del sector, que operan con menores volúmenes y menor capacidad de cobertura. En esos casos, cualquier variación externa se traslada más rápidamente al precio final.

El objetivo, según remarcó, es claro: priorizar el abastecimiento y la estabilidad del mercado interno. En ese sentido, afirmó que, mientras existan condiciones, se buscará estirar al máximo los precios actuales.

En caso de que la situación internacional obligue a realizar ajustes, estos se darán de forma gradual y razonable, evitando impactos bruscos en el bolsillo de los consumidores.

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La Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) fue uno de los sectores que mantuvo el servicio de transporte público este fin de semana, afirmando que no se podía perjudicar a la ciudadanía para presionar al Gobierno.

Freddy González, vocero del gremio, señaló que desde este sector se entiende la coyuntura mundial y el problema bélico que lleva el aumento del precio del combustible, pero que también acompaña el esfuerzo del Gobierno para tratar de dar una solución a esta situación.

“Entendemos y sabemos que el combustible representa el componente principal de la estructura de costo del servicio (entre un 35 y un 40 % del costo del servicio representa el combustible). Desde Fetram entendemos la problemática y la postura con relación a esta situación siempre ha sido de alguna manera de respaldo tanto a la ciudadanía como al Gobierno”, señaló en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

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Explicó que “en principio estuvimos en contra de hacer el reclamo al Gobierno, entendiendo que había que resguardar las finanzas como para poder seguir sosteniendo el servicio; hemos acompañado el reclamo y las decisiones al Gobierno como para poder poner en orden y tener cierta previsibilidad para seguir con el servicio y prestar el servicio a la ciudadanía y evitar cualquier tipo de interrupción”.

Agregó que en ningún momento acompañaron el paro realizado por parte de los gremios Cetrapam y Ucetrama que se realizó este fin de semana y fue levantado tras llegar a un acuerdo con el Gobierno.

“Nunca estuvimos de acuerdo con irnos al paro; desde Fetram siempre hemos tratado de evitar tomar medidas que afecten en este caso al derecho de movilidad de la ciudadanía en general, nunca estuvo en discusión por parte de Fetram, nunca fue la intención de ir a paro y perjudicar a los usuarios”, indicó el gremialista.

Mientras tanto, señaló que se debió prever la situación y garantizar la previsibilidad en el flujo financiero a través del subsidio y la compensación. “Habíamos solicitado la oxigenación de las finanzas para poder seguir adquiriendo el combustible para el servicio del transporte público; lo que no estábamos de acuerdo desde un principio es con el cálculo de estas compensaciones, si bien se había planteado el cobro del subsidio o adelantar el subsidio de febrero del 2026 y dejar en estudio las compensaciones”, explicó.

Sin embargo, el Gobierno planteó solamente pagar las compensaciones y no lo correspondiente al subsidio correspondiente al mes de febrero. “De alguna manera entendíamos nosotros que esos precios no van acordes con la realidad; ese fue el punto de quiebre. Obviamente, los gremios de Cetrapam y Ucetrama no aceptaron esa condición. Desde Fetram entendimos el esfuerzo realizado por el Gobierno, e implicaba sí una oxigenación que nos permitía de alguna manera seguir operando en el sistema”, sentenció.

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