El 12 de Octubre de Itauguá comienza a transitar hoy su camino dentro de la fase de grupos de la Copa Sudamericana, tras dejar atrás a Nacional, hoy ubicado en el segundo puesto del torneo Apertura local.
Los dirigidos por Pedro Sarabia apuestan a ser fuertes y por sobre todo tratar de convertir el primer gol en tiempo reglamentario, debido a que su pase a la fase de grupos lo hizo tras empatar en partidos de ida y vuelta sin goles ante los albos. Pone todo su poderío ofensivo con Velázquez, Marabel y las llegadas de Núñez por los costados. La seguridad de Mauro Cardozo también será clave en este duelo.
Rosario Central triunfó el viernes ante Aldosivi en Mar del Plata en el torneo local. El plantel canalla entrenó en el predio de AFA en Ezeiza y arribaron anoche a Asunción. El grupo A del torneo continental completan San Lorenzo de Almagro y Huachipato de Chile, grupo del que solo el primero accederá a la fase siguiente. El “Kily” González probó con una variante en relación al partido local. Diego Zabala en lugar de Alan Marinelli.
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Un bache demoró un avión con destino a Europa en el aeropuerto Silvio Pettirossi
Una aeronave que tenía como destino Madrid (España) no pudo despegar del aeropuerto Silvio Pettirossi porque se detectó un levantamiento del asfalto o un bache en la pista. El bache fue cerrado y, varias horas más tarde, los 330 pasajeros pudieron viajar rumbo al Viejo Continente.
El hecho se registró ayer sábado, cuando el avión que tenía a bordo 334 pasajeros se incorporó a la pista y se constató el bache en plena pista, lo que impidió que despegue. Finalmente, se tuvo que retrasar el vuelo por al menos tres horas, lo que generó caos en varios aeropuertos donde debía hacer escala.
Luego de que personal del aeropuerto detectó este bache, el avión tuvo que volver a la manga telescópica, es decir a la zona de embarque, para que los pasajeros pueda esperar que todo sea solucionado. El aeropuerto no cuenta con otra pista y la única alternativa fue el bacheo para subsanar el problema.
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“Se trató de un levantamiento que podía poner en riesgo la seguridad del vuelo y alertamos al piloto, le avisamos que no iba a poder salir en esas condiciones, pese a que estamos haciendo mantenimiento periódico. La distancia para el despegue para ese tipo de aeronave es de casi 3.000 metros”, detalló Rubén Aguilar, director de aeropuertos, en entrevista con Telefuturo.
Afirmó que el levantamiento se detectó a 1.300 metros de la cabecera. “Acá la prioridad siempre es la seguridad y como institución aseguramos que la aeronave esté segura. El personal se dio cuenta de que había una especie de piel de cocodrilo y en esas condiciones es mejor abortar el despegue”, puntualizó.
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Mafia de los pagarés: MDP levantó 8 embargos de docente jubilada, víctima durante 15 años
El Ministerio de la Defensa Pública representó a la docente jubilada María Teresita Sánchez, de Filadelfia, Chaco, y logró levantar ocho embargos judiciales que tenía la mujer en diferentes juicios civiles. La mujer sufrió los descuentos durante 15 años por lo que agradeció a las autoridades de la defensa pública por cooperar para poder levantar los embargos.
De acuerdo a lo manifestado por la docente jubilada Sánchez, la misma pago cerca de G. 50 millones por una motocicleta cuyo valor real no superaba los G. 5 millones.
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El caso fue seguido por la Defensa Pública, la cual logró el levantamiento de los embargos en ocho juicios ejecutivos iniciados por varias firmas. Según la defensora pública Leticia Casaccia, las demandas se basaban en notificaciones fraudulentas, conocida como “notificación voladora”, que se enviaban a domicilios donde la víctima no residía, impidiendo su defensa.
Por su parte, el defensor general Javier Esquivel, señaló que “estos son los hechos, casi invisibles, que realiza la Defensa Pública, pero que nos llenan de satisfacción. Seguimos firmes en la tarea de proteger los derechos de los más vulnerables”, indicó Esquivel.
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Joven capiateña robada al nacer inicia la búsqueda de sus cuatro hermanos
En redes sociales se hizo viral el video de una joven de 23 años residente de la ciudad de Capiatá, quien desea con todo el corazón encontrar a sus cuatro hermanos. En el audiovisual comentó que su madre es sordomuda, la misma le confesó que cuando era muy joven tuvo a sus hijos y lamentablemente el destino los separó.
Según el relato de Milagros Paiva, su historia de vida no es igual al de la mayoría, porque cuando era bebé fue robada del Hospital Barrio Obrero y fue a parar a un hogar de niños. Las autoridades de aquella época decidieron que, atendiendo a la condición de su madre, lo mejor era que permanezca en el sitio.
“Fui arrebatada de las manos de mi madre por una persona extraña, pero luego las autoridades decidieron que mi madre no era apta para cuidarme, es lo que leí en unos documentos. Pasé mi infancia en una casa cuna y luego fui a Aldeas Paraguay de la ciudad de Luque”, explicó Milagros, en entrevista con La Nación/Nación Media.
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Cuatro hermanos
Expresó que su madre nunca la abandonó y no permitió que ninguna familia la adopte, porque no podía perder nuevamente a otra hija. Antes de Milagros, doña Brunilda Paiva tuvo cuatro hijos, el mayor se fue de la casa cuando tenía 14 años.
“Ahora estoy buscando a mis hermanos, que son un varón y tres mujeres”, confirmó a LN. Una de ellas se llama Betty Milagros Paiva, nació el 21 de octubre de 1990; la otra hermana es María Isabel Paiva, nacida el 27 de enero 1994; además, Ángel Martínez Paiva, nacido el 1 de setiembre de 1996 y Carolina Aponte Paiva, quien nació el 12 de agosto de 1998.
Confirmó que desconoce la verdadera historia del por qué sus hermanos fueron separados, pero que aparentemente Ángel, cuando tenías 14 años, se fue de la casa y lo mismo hizo una de sus hermanas. En tanto que, las otras dos le fueron arrebatadas en situaciones totalmente desconocidas.
También desea conocer a su padre
Milagros comentó que nunca supo de su padre y también desearía conocerlo, pero su madre se reúsa a darle el nombre de este hombre con quien logró concebir a una hermosa niña.
“Mi mamá no me quiere dar el nombre de mi padre. Él tendría más de 50 años y el único dato que me dio mi madre es que fue chofer de la línea 21, allá por los años 2001. Este señor seguro que la debe recordar porque era sordomuda”, manifestó a nuestro medio.
Las personas interesadas en ayudar a Milagros a buscar a su familia pueden brindar datos al (0984) 917-008. También la pueden buscar en redes sociales Instagram como m.paiva_04, Tiktok: milagrospaiva6.
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Buscan a conductor que hizo uso indebido de la rampa de frenado y que arriesgó la vida de muchos
Este martes, el Ministerio de Obras Pública y Comunicaciones (MOPC) socializó un video con el que busca identificar al conductor de un vehículo que realizó una maniobra imprudente dentro de la rampa de emergencias. Este tipo de acciones son pasibles a multas de hasta 10 jornales, equivalente a 1.076.270 guaraníes.
“Nuevamente hicieron un uso indebido de la rampa de frenado, arriesgando sus vidas y la de otros”, comunicaron desde la institución. Calificaron a este tipo de acción como inaceptable, porque la infraestructura debe salvar vidas y estar disponible para casos de emergencias.
Recordaron que el uso indebido de esta franja auxiliar de emergencia es caratulada como una falta grave y que los conductores que la usan sin necesidad son pasibles a sanciones y multas que supera los 1 millón de guaraníes.
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“Esta vía es exclusiva para emergencias y su uso imprudente contempla multa de 10 jornales (G. 1.076.270). La investigación para dar con este conductor está en curso”, detallaron.
En el video socializado se puede ver que un automóvil de color negro cruza la avenida e ingresa a la rampa de emergencia, del lago que sería de concreto, y llega hasta la parte más alta para estacionarse. El hecho se reportó durante el fin de semana y se presume que el conductor uso el sitio como un lugar recreativo para apreciar la vista.
Desde su inauguración en octubre del 2023 hasta la fecha, un total de 46 conductores realizaron el buen uso de la rampa. En lo que va del año un total de 19 vehículos que realmente estaban en emergencia usaron la vía de frenados. En tanto que, en el 2024 se reportaron 23 situaciones que ameritaron el uso y en el 2023 con cuatro reportes.