El Ministerio de Relaciones Exteriores emitió un comunicado por la cual informa que el Gobierno de la República de Paraguay inició el envío de ayuda humanitaria al Estado Plurinacional de Bolivia, con el objetivo de contribuir a mitigar la escasez de víveres en regiones que permanecen cercadas por bloqueos de carreteras.

Esta acción responde a la crisis profunda que está sobrepasando el vecino país y se enmarca dentro de una estrategia geopolítica clave para el gobierno paraguayo. En ese marco, la Cancillería nacional confirmó que este viernes llegó el primero de los tres cargamentos previstos para la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, a bordo de un avión de la Fuerza Aérea Paraguaya.

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“Esta asistencia se realiza como expresión de solidaridad y cooperación entre ambos países, que mantienen históricas relaciones de amistad”, remarca el comunicado de la Cancillería.

El gobierno de Paraguay toma esta medida, luego de que varias regiones de Bolivia permanecen cercadas por bloqueos de carreteras, debido las intensas protestas sociales y políticas impulsados principalmente por sectores sociales y campesinos; que mantienen aislado a departamentos clave como Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba. Provocando el desabastecimiento severo de alimentos, combustibles y medicamentos.

Cabe destacar que Paraguay se posiciona como un actor solidario, eficiente y con capacidad de respuesta logística inmediata, sobre todo en este tiempo que está a cargo de la presidencia Pro Tempore del Mercosur, del cual Bolivia forma parte del bloque.

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La guerra en Medio Oriente empezó afectando al petróleo y al transporte marítimo. Ahora ya golpea algo mucho más cotidiano: las bolsas de papas fritas. ¿Qué decisión tomó una empresa japonesa ante la escasez de insumos?

Japón acaba de convertirse en el primer gran ejemplo visible de cómo un conflicto geopolítico puede alterar cadenas de suministro globales aparentemente lejanas. La empresa Calbee, líder japonés en snacks y papas fritas, anunció que desde el 25 de mayo comenzará a vender 14 de sus productos en envases blanco y negro por escasez de tinta industrial derivada del conflicto con Irán.

La razón parece insólita, pero revela una realidad mucho más profunda: muchas tintas industriales utilizan resinas derivadas de la nafta, un subproducto petroquímico cuya disponibilidad quedó afectada por la tensión en el estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del planeta.

Lo ocurrido con Calbee podría ser apenas el comienzo ya que la guerra y la incertidumbre logística están tensionando toda la cadena petroquímica global. Y eso implica impactos directos sobre envases, fertilizantes, plásticos, agroquímicos, cosméticos, pinturas, componentes tecnológicos e incluso medicamentos.

El problema es que el petróleo ya no es únicamente combustible: es materia prima industrial. Y es que cuando se encarece o se interrumpe el flujo de derivados petroquímicos, el efecto dominó alcanza prácticamente todo lo que consume una economía moderna.

La propia industria japonesa ya comenzó a advertir dificultades para sostener importaciones de materiales plásticos y químicos. Algunas compañías incluso suspendieron pedidos mientras buscan proveedores alternativos fuera de Medio Oriente.

La decisión de Calbee tuvo un fuerte impacto en Japón porque la marca es casi un símbolo cultural. Sus tradicionales paquetes coloridos desaparecerán temporalmente de las góndolas para priorizar el abastecimiento y ahorrar insumos críticos.

La empresa explicó que el contenido seguirá siendo el mismo, pero admitió que el cambio responde a la necesidad de adaptarse a “condiciones geopolíticas cambiantes”.

Detrás de una simple bolsa en blanco y negro aparece una señal mucho más seria, la economía mundial vuelve a descubrir cuán dependiente es de cadenas logísticas extremadamente frágiles.

Si el conflicto escala, el impacto podría multiplicarse. Expertos y medios internacionales ya advierten que el problema podría expandirse mucho más allá del packaging.

El estrecho de Ormuz mueve cerca de una quinta parte del petróleo mundial. Cualquier bloqueo prolongado afecta combustibles, seguros marítimos, transporte internacional y producción industrial.

Y el impacto no sería uniforme: países importadores y economías dependientes de insumos externos serían los más vulnerables.

En América Latina, por ejemplo, una suba sostenida del petróleo impactaría rápidamente en alimentos, logística, fertilizantes, producción agrícola, plásticos, tecnología, construcción, productos importados.

Incluso sectores aparentemente alejados de la guerra podrían verse afectados por aumentos de costos o faltantes parciales.

Del petróleo a los chips. El temor ya no gira solamente alrededor de la energía. Algunos análisis internacionales también empiezan a mencionar riesgos sobre helio industrial, semiconductores y componentes tecnológicos críticos si persisten las interrupciones logísticas en la región.

La guerra podría terminar acelerando una nueva ola inflacionaria global impulsada no por demanda, sino por escasez de insumos estratégicos.

La pandemia había dejado una lección: el mundo depende demasiado de pocas rutas y pocos proveedores.

Ahora, la crisis en Medio Oriente vuelve a mostrar que un conflicto regional puede modificar desde el precio del combustible hasta el diseño de una bolsa de snacks en Tokio.

Y si hoy faltan colores para imprimir envases, mañana podrían faltar otros componentes mucho más sensibles para la economía mundial.

Este domingo, madres de los tres estudiantes que fueron arrollados por un automóvil en la ciudad de Capiatá informaron que uno de los chicos se encuentra grave y en terapia intensiva del Hospital de Trauma, en Asunción. Exigen que el conductor de 70 años se haga responsable de los gastos, ya que aparentemente solo se quedó a auxiliar y nunca más apareció.

Según el reporte policial, el hecho se registró el pasado 13 de mayo, cerca de las 18:00, cuando los estudiantes ya salieron del colegio Raúl Peña y estaban esperando para cruzar la calle, pero fueron arrollados por un auto de la marca Toyota, modelo Funcargo, de color dorado. Todo quedó grabado en imágenes de cámaras de seguridad.

En el vídeo socializado se observa cómo los estudiantes estaban al costado de la ruta, pero fueron impactados por el rodado que circulaba a alta velocidad. Dos de ellos salieron despedidos y uno de ellos fue lanzado varios metros, lo que le causó un traumatismo de cráneo grave.

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“El chico despertó y se sometió a otra cirugía, desde ahí le dieron otras 48 horas de evolución en terapia. Está grave porque presenta un coágulo en la cabeza por un traumatismo de cráneo y no sabemos cómo va a reaccionar o si va a quedar bien tras este accidente”, manifestó Fabi Cheretti en entrevista con la 180 AM.

Agregó que el hombre aparentemente estaba bajos los efectos de un medicamento fuerte y que eso le hizo perder la noción mientras conducía. Todos los estudiantes presentaron algún tipo de fractura, pero uno de ellos recibió el impacto a la altura de la cabeza lo que hace que su pronóstico sea reservado.

“Queremos que esta persona se haga responsable de todos los gastos que conlleva estar internado. Ese día se bajó y auxilió a los chicos, se hizo responsable de los primeros gastos, pero después ya desapareció. Sus familiares se lavan las manos prácticamente. Es único hijo el chico que está internado”, puntualizó Cheretti.

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Tras el éxito de la tercera edición de la feria de la agricultura familiar con la comercialización de cortes de carne vacuna a precios accesibles, el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) proyecta extender estas actividades a distintos barrios del país. Además, de cara a los partidos de Paraguay en la Copa del Mundo, prevé aumentar la frecuencia de las ofertas de este producto con promociones especiales.

“Realmente el paraguayo quiere consumir carne, en cualquier cumpleaños o evento primero está el asado. También en cada fecha que va a jugar Paraguay (en el Mundial 2026) me decían las empresas que participaron que van a hacer una promoción especial para combinar el fútbol y el asado”, adelantó el titular de la institución, Carlos Giménez, en diálogo con el programa “Así son las cosas” de canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media.

Durante la jornada de ayer, realizada en la Costanera de Asunción, se lograron vender aproximadamente 6.000 kilogramos de carne y la recaudación de los productores de la agricultura familiar alcanzó los G. 243 millones, superando ampliamente las cifras registradas en ediciones anteriores.

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“El resultado fue bastante importante. Yo estoy muy contento porque todos los productos que se traen son los que se venden”, expresó el secretario de Estado, al remarcar que estas ferias representan una oportunidad concreta para fortalecer la economía rural y brindar mayores ingresos a los pequeños productores del país.

Dijo que el Gobierno prevé extender las ferias con venta de carne al interior del país, iniciando en Concepción, así como también acercarlas a los barrios periféricos de Asunción y Central. “Logramos exitosamente que se pueda hacer la feria en su barrio primeramente. Queremos empezar por los barrios periféricos”, señaló.

Giménez sostuvo que uno de los principales objetivos es garantizar mercados seguros para los agricultores y fomentar una producción más sostenible. “Estamos demostrando que todo lo que se produce en el campo tiene mercado y puede ser comercializado sin ningún problema”, afirmó. En ese sentido, insistió en la necesidad de una mejor planificación productiva y de un acompañamiento más cercano a las familias productoras.

Por otra parte, mencionó que la decisión de llevar las ferias al interior surgió a partir de numerosos pedidos de la ciudadanía. “Hubo muchos pedidos y también muchas críticas. Entendemos que en Asunción y Central el precio de la carne tiene un impacto mucho mayor en el bolsillo de las familias”, explicó y recordó que el desafío inicial era implementar estas ferias antes de las fiestas de fin de año, debido al elevado precio de la proteína en el mercado local.

El fortalecimiento del sector rural contribuye a disminuir la vulnerabilidad social en el campo. “Hay productores con capacidad y condiciones, pero que siguen en situaciones de precariedad. Por eso queremos que aprovechen sus fincas y planifiquen mejor su producción”, puntualizó.

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