Quién (claro, a nuestra edad, pasados los cuarenta) no recuerda al agente 007 hablar por su zapato o su reloj. Lo veíamos como un futuro tan apasionante como inalcanzable. Entonces, el futuro estaba lejos.
Pero sucedió.
El paso fue tan rápido que no nos dimos cuenta cuándo el teléfono a disco, con el candadito para que no se use, fue desplazado por un aparato mucho más pequeño, pero no tanto, que se podía llevar a todos lados y se bloqueaba con una sola tecla. Así nacía la era del celular.
A partir de allí todo se precipitó. Todo se limitó a un clic.
Los teléfonos se achicaron y pronto tuvimos con ellos el mundo en las manos. Lo imposible dejó de serlo, las distancias se acortaron y la globalización nos convirtió en ciudadanos del mundo. Un mundo que cambia más rápido de lo que muchos quisiéramos… y que no se detiene.
En ese proceso las tarjetas de crédito y débito reemplazaron al dinero y los supermercados fueron desplazando a las despensas que no se actualizaron.
Los diarios impresos en papel evolucionaron hacia lo digital, pero no desaparecieron, solo se adaptaron a un nuevo escenario.
Las cámaras fotográficas dejaron de ser necesarias en las familias y en un abrir y cerrar de ojos todos nos convertimos en fotógrafos. Entonces, surgieron las tiendas virtuales que nos permitían ver lo que hay en las vidrieras sin salir de casa y hacer las compras sin movernos. Todo a través del teléfono. Y las tiendas siguieron funcionando.
De la pantalla grande las películas saltaron a las pequeñas, pero el cine y la televisión siguieron ahí.
Muchos lectores dejaron de comprar libros cuando la magia de la lectura se trasladó a los celulares, pero no desaparecieron las librerías, solo se adaptaron al cambio.
Los procesos en algunos casos fueron más lentos que en otros, pero en todos coincidía algo: eran inevitables.
Así fue que nacieron, entre otras millones de posibilidades, las plataformas urbanas de transporte que, a través de su software de aplicación móvil (app), conectan a los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en el proveedor, ofrecen un servicio de movilidad a particulares.
Todo con un simple celular.
Así, muchas personas vieron una posibilidad de ganarse un extra sin horarios ni trámites demasiado burocráticos impuestos por una gigantesca red de políticos y empresarios que monopolizan un servicio deficiente y caro que muchos toman con temor ante la falta de otras opciones.
Pero nada puede detener al futuro. Sucedió con grandes corporaciones que tuvieron que adaptarse o resignarse a desaparecer. Un futuro que no lo va a parar nadie.
No es culpa de los desempleados, no es culpa de la prensa, no es culpa de la tecnología, simplemente es un proceso que avanza y se afianza porque a la sociedad le sirve.
El mañana está acá y siempre va a evolucionar, es como el universo extendiéndose sin control.
Es inevitable. Hasta el futuro tiene otro futuro, pero claro…
“Apostar por la ciencia es apostar por nuestro futuro”
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Paulo César López
paulo.lopez@nacionmedia.com
Fotos: Gentileza
La bióloga Fátima Ortiz, distinguida recientemente entre un grupo de científicas paraguayas, comparte lo que significa este reconocimiento, que destaca no solo el trabajo y la dedicación, sino también el potencial de quienes están iniciando o consolidando su trayectoria en la investigación científica en nuestro país.
La Universidad Nacional de Asunción, a través de la Dirección General de Investigación Científica y Tecnológica (DGICT-UNA), entregó el pasado mes de marzo el Premio Mujeres Paraguayas en la Ciencia - Edición 2025.
El galardón fue instituido con el fin de visibilizar el trabajo científico de las mujeres y fortalecer la equidad en la producción de conocimiento en el país, valorando sus aportes y el compromiso con el desarrollo de su actividad académica.
Ortiz, quien fue reconocida en la categoría estímulo, habla de los avances y desafíos para el ejercicio del oficio científico de parte de las mujeres en Paraguay.
–¿Qué significa para vos haber recibido esta distinción?
–Significa muchísimo para mí. Es un reconocimiento no solo al trabajo que vengo realizando, sino también a todo el camino recorrido, con esfuerzo, desafíos y aprendizajes. En contextos donde muchas veces el desarrollo científico requiere un gran compromiso personal y no siempre se cuenta con todo el acompañamiento o los recursos necesarios, este tipo de reconocimientos cobra aún más valor. Representa una motivación enorme para seguir creciendo en la ciencia y, sobre todo, para inspirar a otras niñas y jóvenes que sueñan con dedicarse a la investigación. Lo siento como un impulso para seguir aportando desde mi área a la conservación de la biodiversidad en Paraguay.
CONSERVACIÓN DE LA FAUNA
–¿Cuál es la línea de investigación que estás desarrollando y tu área de especialidad?
–Mi línea de investigación se centra en la ecología, con énfasis en el estudio y conservación de la fauna. Actualmente, en el marco de mi doctorado, me encuentro enfocada específicamente en la ecología y conservación de aves, con un interés particular en las aves nocturnas.
Mi tesis doctoral aborda el uso del monitoreo acústico pasivo para estudiar estas especies en los humedales del sur de Paraguay, especialmente en el departamento de Ñeembucú. Este trabajo no solo tiene un enfoque científico, sino también social, ya que tengo la oportunidad de trabajar de manera cercana con comunidades locales, recibiendo el apoyo y la colaboración de muchas personas de Pilar y alrededores, quienes se involucran y aportan al desarrollo de la investigación. Trabajo con herramientas de bioacústica que permiten registrar y analizar los sonidos de la naturaleza, facilitando así el estudio de especies que son difíciles de detectar mediante métodos visuales. Además, considero fundamental que la ciencia no solo genere conocimiento, sino que también se comparta y construya junto a la sociedad.
–¿Cuáles son algunos de los logros más estimulantes a los que llegaste en tu campo?
–Uno de los logros más significativos para mí ha sido acercar la ciencia a la gente, trabajar directamente con comunidades y generar vínculos reales en el territorio. Poder compartir el conocimiento, escuchar a las personas y construir ciencia de manera conjunta es, sin duda, de lo más valioso de mi camino. En ese proceso, algo que aprendí –y que considero fundamental– es la importancia de comunicarnos en el mismo lenguaje. En Paraguay, eso muchas veces significa también hablar en guaraní, porque es ahí donde realmente se genera la confianza y el intercambio genuino. Podría decir que, además de la biología, una herramienta clave en el campo es saber decir aunque sea algunas palabras en guaraní.
–¿Cómo te ha ayudado ese acercamiento?
–A partir de ese camino, también he tenido la oportunidad de liderar diversos proyectos de investigación, tanto a nivel nacional como internacional, y como parte de ese proceso crear una iniciativa personal como Melodías del Sur, que surge luego de toda la experiencia acumulada en campo y busca visibilizar la importancia de las aves nocturnas en ecosistemas vulnerables. Asimismo, destaco la obtención de becas internacionales, la publicación de artículos científicos y la participación en congresos nacionales e internacionales, donde pude compartir los resultados de mi trabajo. Además, considero muy importante el rol de la divulgación y la educación, acercando la ciencia a la sociedad y motivando a nuevas generaciones.
DESAFÍOS PENDIENTES
–¿Cuáles son algunos avances y puntos pendientes en nuestro país para las mujeres que quieren dedicarse a la investigación?
–En Paraguay se han dado avances importantes en cuanto a visibilidad y participación de mujeres en la ciencia. Sin embargo, aún existen desafíos, como el acceso a financiamiento, la estabilidad laboral en investigación y la conciliación entre la vida personal y profesional.
Es fundamental seguir generando espacios de apoyo, formación y reconocimiento, así como políticas que promuevan la equidad y el desarrollo científico.
–¿Te gustaría agregar algo para cerrar la charla?
–Me gustaría decir que la ciencia no es un camino fácil, pero sí profundamente gratificante. A quienes sienten curiosidad por la naturaleza o por entender el mundo, les diría que se animen, que persistan y que crean en su potencial. Paraguay tiene un enorme talento humano y apostar por la ciencia es también apostar por nuestro futuro.
PERFIL
Es bióloga egresada de la Universidad Nacional de Asunción, donde también realizó una maestría en Biodiversidad y Sistemática. Actualmente está cursando un doctorado en Biología y Conservación de la Biodiversidad en la Universidad de Salamanca, España, con una beca de la Fundación Carolina.
Realizó diversas especializaciones, entre ellas en Didáctica Universitaria, ya que según cuenta le apasiona el trabajo en el aula: compartir conocimientos, transmitir experiencias y, al mismo tiempo, seguir aprendiendo junto con los estudiantes.
Su formación está orientada hacia la ecología, principalmente de fauna, y actualmente con el doctorado está enfocada en el estudio de aves.
“Este camino también ha sido posible gracias a muchos profesores que me inspiraron y apoyaron, así como a colegas con quienes fui creciendo a lo largo de mi formación”, afirma.
Puente de la Integración absorbió hasta el 25 % del tránsito del Puente de la Amistad
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Juan Olmedo, gerente general de Aduanas, habló acerca de la segunda fase del cronograma del paso fronterizo a través del Puente de la Integración. Actualmente el flujo de camiones va de 200 a 220 por día y se espera que con el paso de los buses de turismo que ahora están habilitados aumente el paso de vehículos.
Asimismo, resaltó que gracias a la primera fase se logró que entre el 20 % y el 25 % de los camiones o buses que estaban transitando por el Puente de la Amistad ya estén migrando al nuevo puente, por lo cual se pretende que esto vaya proyectándose para adelante con números más positivos inclusive.
“Tenemos aproximadamente 7.500 camiones que transitaron por el puente en este lapso de tiempo (30 días) y tuvimos un pico, un día en particular, donde transitaron 400 camiones por el puente. Eso implica ida y vuelta entre Brasil y Paraguay en el horario entre las 22:00 y las 05 de la mañana”, comentó a la 920 AM.
A su vez, manifestó que al ser satisfactoria la primera etapa de habilitación, entonces la Comisión Binacional acordó implementar la segunda fase donde se incorporán a los buses de turismo en circuito cerrado desde la próxima semana.
“Esperemos que la gente siga respetando el orden. Finalmente es un elemento muy importante la habilitación de un puente para toda la gente que transita por ahí como turismo, como transporte, y lo que va a ser más adelante quizás ya la habilitación también de transporte con carga y demás porque ese es el fin”, agregó.
Aseveró que no solamente se apunta a facilitar el comercio sino también tiene un efecto muy importante para la ciudad de Presidente Franco porque se proyecta eso como un polo logístico donde de alguna manera para la ciudadanía podrá incluso contar con mejore oportunidades de negocio.
La ampliación en el uso del puente será para los autobuses de turismo en circuitos cerrados, cuyo destino final no sean las ciudades fronterizas de Presidente Franco, Foz de Iguazú y Ciudad del Este, es decir, para los que se dirigen a otras ciudades de Brasil, exclusivamente en el horario de 19:00 a 07:00 a partir del 29 de enero.
La evaluación de la segunda fase se estará realizando nuevamente el 12 de marzo próximo para tomar medidas correctivas, avanzar en siguientes etapas o si es necesario revertir y dejar sin efecto este ejercicio, sobre todo considerando que se trata de un plan piloto, puntualizó.
El titular de la Permanente, senador Colym Soroka, aseguró que es necesario debatir en este momento la propuesta de Reforma de la Caja Fiscal para salvaguardar el futuro de las jubilaciones. Foto: Gentileza
Riesgo en jubilaciones: Comisión Permanente impulsa debate sobre la caja fiscal
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El senador Colym Soroka, presidente de la Comisión Permanente, confirmó que invitarán de vuelta al ministro de Economía y finanzas, Carlos Fernández Valdovinos, en la primera sesión ordinaria de la Permanente el próximo 14 de enero. Asimismo, extendió la invitación a todos los diputados y senadores que quieran escuchar o realizar consultas respecto al proyecto de ley de Reforma de la Caja Fiscal.
Antes de la reunión de la Mesa Directiva de la Permanente realizada este martes, Soroka aseguró que este es apenas el inicio del proceso de debate, en relación a la caja jubilatoria. Advirtió que si hoy este tema no se debate dentro de 10 a 15 años, los jubilados y funcionarios no podrán jubilarse o cobrar su jubilación.
El legislador sostuvo que para salvaguardar la jubilación de los funcionarios públicos, hoy se tiene que iniciar este debate sobre la Reforma de la Caja Fiscal. Destacó que cuando recibió el proyecto de Ley, tomó el compromiso del ministro Fernández Valdovinos, de acudir a todas las reuniones, audiencias públicas que sean necesarias convocar para analizar la propuesta normativa.
“Esta es apenas una de las tantas reuniones y es el inicio del proceso, en donde nosotros vamos a debatir en relación a la Reforma de la Caja Fiscal. Como saben, si esto sigue igual, si no se debate, dentro de 10 a 15 años muchos de los jubilados ya no podrán cobrar sus pensiones. Aunque no nos guste, este es el momento de dialogar y buscar la pacificación”, enfatizó.
Insistió que lo fundamental es preservar que ningún jubilado se quede sin su pensión jubilatoria, y que sea un derecho adquirido a lo largo de su vida. “Esto significa que para salvaguardar este derecho, necesitamos llevar adelante este debate, ahora en este momento el pozo es de 380 millones de dólares en negativo, es decir el déficit”, acotó.
Señaló que la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), recauda todos los días y ese dinero va al mismo pozo, por lo que ya es insostenible este formato que se está llevando adelante.
Ya remitió a Diputados
Soroka indicó que el proyecto de Ley recibió la Comisión Permanente y ya remitió a la Cámara de Diputados, y no descartó la posibilidad de que luego del debate con los legisladores de la Permanente, decidan convocar al plenario de la Cámara Baja, durante el tiempo del receso parlamentario para que analice esta propuesta.
Dijo además, que la prioridad en este momento es brindar la mayor divulgación del proyecto de ley en su totalidad, para que la ciudadanía en general y los legisladores en particular tomen conocimiento de la iniciativa.
“Este es un tema que está trayendo un debate muy fuerte en la nación paraguaya. Es seguro que va a haber oposición a este tema, así como habrá gente que va estar de acuerdo, no hay que temer al debate, ahora estamos comenzando. Tampoco hay que temer a tener una postura firme con lo que corresponde o no corresponde”, acotó.
Un salto tecnológico se dio en China, tras una exitosa prueba con un vehículo magnético que llega a 700 km/h en solo dos segundos. ¿Será el transporte para la era de los Supersónicos? Foto: Captura/ Gentileza
China acelera al futuro: a 700 km/h en solo dos segundos
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Un salto tecnológico se dio en China, tras una exitosa prueba con un vehículo magnético que llega a 700 km/h en solo dos segundos. ¿Será el transporte para la era de los Supersónicos?
En los últimos días sedaba un hecho que cada vez pareciera acercarnos más a la era de los Supersónicos, la icónica serie animada de los 60 que imaginaba un futuro tecnológico espacial para el 2060, con una serie de aparatos que solo existían en la imaginación, muchas de las cuales hoy ya las experimentamos.
La noticia a nivel global gira en torno al equipo de maglev, que es el sistema de transporte que utiliza campos magnéticos para levitar y propulsar trenes, de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa de China.
Lograron acelerar con éxito un vehículo de pruebas de una tonelada, de 0 a 700 kilómetros por hora (km/h) en tan solo dos segundos durante una prueba de levitación magnética, según la cadena estatal CCTV.
El hecho podría acercar cada vez más al hyperloop, un concepto de transporte terrestre futurista que utiliza cápsulas presurizadas que viajan a muy altas velocidades, con lo que el equipo logró un nuevo récord mundial para plataformas del mismo tipo.
A la vez, se convirtió en la marca de prueba más rápida registrada para un sistema de levitación magnética eléctrica superconductora.
Las imágenes divulgadas el jueves por CCTV, muestran una estructura similar a un chasis desplazándose a gran velocidad por una pista de levitación magnética, envuelta en una nube de vapor, tras acelerar de forma casi instantánea y frenar bruscamente al llegar al final del trazado de 400 metros.
El hecho se dio tras diez años de investigación y desarrollo, que permitió superar retos técnicos como la propulsión electromagnética a “ultra-alta” velocidad, la guía de suspensión eléctrica, la inversión de almacenamiento de energía transitoria de alta potencia y los imanes superconductores de alto campo.
La prueba proporcionó además nuevas opciones para el desarrollo futuro del transporte maglev en tubos al vacío o lo que sería el hyperloop en China, y ofrece nuevos métodos y medios para la asistencia al lanzamiento aeroespacial y las pruebas experimentales.
El desarrollo de la levitación magnética ha sido fuertemente financiado por las autoridades chinas desde que se adquiriera la tecnología en 2004, cuando Shanghái comenzó a operar una línea maglev de baja velocidad entre las afueras de la ciudad y el aeropuerto internacional de Pudong.