Golpeado por la escasez de semiconductores, el fabricante de automóviles Stellantis produjo unos 600.000 vehículos menos de lo previsto (-30%) en el tercer trimestre, informó el grupo este jueves.
El grupo vendió 1,1 millones de vehículos entre julio y septiembre, una baja interanual de 27% en las ventas combinadas de los grupos PSA y FCA (Fiat-Chrysler), que integran al fabricante. Pero la situación comenzó a mejorar en octubre, y Stellantis mantiene el objetivo de un margen operativo --indicador de la salud económica del grupo-- de alrededor de 10% en el año.
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Pese a que “el nivel de penuria (de componentes) es algo peor a lo que se previó en agosto” ahora “estamos en una mejor trayectoria y constatamos que los suministros se estabilizan” indicó el director financiero del grupo, Richard Palmer, en rueda de prensa.
Stellantis ya debió dejar de producir 700.000 vehículos en el primer semestre y podría dejar de producir un total de 1,4 millones de vehículos en todo el año, confirmó Palmer. A falta de componentes electrónicos, las fábricas del grupo han tenido que cerrar varios días en Francia, Alemania, España o Turquía.
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Un año después de la fusión entre Peugeot-Citroën y Fiat-Chrysler, el grupo resultante Stellantis, que cuenta con 14 marcas de automóviles, está en plena reorganización.
Su director general Carlos Tavares debe precisar su estrategia a principios de 2022, basada en la electrificación de sus modelos. También prevé revelar, según Richard Palmer, su estrategia para China, donde el grupo han sufrido varios reveses.
Fuente: AFP.
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Movilidad eléctrica puede convertirse en una ventaja estratégica para Paraguay, afirman
Paraguay tiene el potencial de posicionarse como uno de los países con mayores ventajas para impulsar la movilidad eléctrica en la región, debido a su abundante generación de energía renovable y su dependencia de los combustibles importados. Así lo señaló el ingeniero Víctor Giménez, en conversación con La Nación/Nación Media, al analizar las oportunidades que ofrece la transición hacia este tipo de transporte.
El especialista explicó que, a diferencia de los combustibles fósiles, cuyos precios están sujetos a la volatilidad del mercado internacional, la electricidad producida en Paraguay ofrece mayor estabilidad y previsibilidad. Recordó que durante la última década la tarifa eléctrica registró un incremento inferior al 20 %, mientras que los combustibles aumentaron entre un 35 % y un 40 %, ampliando la brecha de costos entre ambas alternativas.
Giménez sostuvo que el aprovechamiento de la energía eléctrica en el transporte permitiría reducir la dependencia de las importaciones de hidrocarburos y convertir un recurso abundante del país en un factor de competitividad. A su criterio, Paraguay deja pasar una oportunidad al exportar energía a bajo costo mientras continúa destinando importantes recursos a la compra de combustibles.
Ahorro y otras ventajas
En cuanto al ahorro para los usuarios, indicó que recorrer un kilómetro en un vehículo eléctrico tiene un costo aproximado de G. 35, frente a unos G. 250 en un automóvil a combustión, lo que representa un ahorro de entre el 85 % y el 90 %, sin considerar los menores gastos de mantenimiento. Además, precisó que la carga doméstica mensual supone un incremento estimado de entre G. 80.000 y G. 110.000 en la factura de energía eléctrica.
El ingeniero también afirmó que varios de los obstáculos que antes limitaban la adopción de estos vehículos comenzaron a superarse. Mencionó la expansión de empresas especializadas en asistencia técnica, el crecimiento de la red de electrolineras impulsadas por el sector privado y proyectos vinculados a instituciones como la PTI, además de destacar que los vehículos eléctricos presentan un buen desempeño incluso en calles inundadas.
Aprovechamiento del potencial energético del país
No obstante, advirtió que la verdadera transformación no pasa únicamente por aumentar la cantidad de automóviles eléctricos particulares, sino por electrificar el transporte público mediante buses y otros sistemas de movilidad masiva. En ese sentido, consideró necesario avanzar en una política nacional de electromovilidad que permita aprovechar plenamente el potencial energético del país y mejorar la eficiencia del transporte urbano.
Finalmente, Giménez señaló que el mercado paraguayo muestra señales de expansión, con más de 4.500 vehículos eléctricos en circulación y más de 20 marcas presentes en el país. Agregó que las proyecciones apuntan a un crecimiento anual superior al 45 % hasta 2028, favorecido por el arancel cero para la importación de vehículos eléctricos nuevos y por el creciente interés de consumidores e importadores.
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Nueva sede y equipamiento japonés para el departamento de bomberos de la Policía
El ministro del Interior, Enrique Riera, encabezó este lunes la inauguración de la nueva sede del departamento de bomberos de la Policía Nacional. En el acto se concretó la entrega de vehículos destinados al fortalecimiento de la respuesta ante emergencias, donados por el Gobierno de Japón.
Se trata de cuatro autobombas, una ambulancia y un automóvil, que pasan a formar parte del patrimonio operativo de la institución. “Los bomberos voluntarios y el de la Policía Nacional siempre están ayudando a quienes les necesitan, están en los incendios, en los accidentes de tránsito, pero durante muchos años contaban con poco apoyo y organización”, indicó Riera.
El ministro mencionó que la cartera de seguridad mantiene para los mismos una gestión de puertas abiertas para proveerle de insumos y equipos que son necesarios para sus labores diarias. “Vamos a proveerle los elementos que necesitan, sean cascos, hachas, uniformes, carros, mangueras”, dijo.
En la ocasión se concretó también la presentación de la Dirección de Gestión de Cuerpos de Bomberos, recientemente incorporada al organigrama del Ministerio del Interior y encabezada por su director, César Martínez.
Desde el Ministerio del Interior detallaron que la incorporación de estos recursos, junto con la habilitación de la nueva sede y la puesta en funcionamiento de la Dirección de Gestión de Cuerpos de Bomberos, representa un paso estratégico para fortalecer la coordinación nacional, modernizar la capacidad de respuesta y consolidar una gestión más eficiente de los servicios de prevención, rescate y atención de emergencias, reafirmando la cooperación entre Paraguay y Japón en beneficio de la seguridad y protección de la ciudadanía.
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DNIT y empresarios dialogan sobre cambios en la aplicación del Impuesto a los Dividendos
La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) avanza en la reglamentación del uso de las reservas facultativas de las empresas con el objetivo de evitar distorsiones en la aplicación del Impuesto a los Dividendos y Utilidades (IDU), tributo que grava la distribución de ganancias.
Durante una reunión organizada por la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP), el director nacional de Ingresos Tributarios, Oscar Orué, explicó a empresarios los alcances de la propuesta que actualmente se encuentran en etapa de análisis junto con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
El titular de la DNIT insistió en que la intención no es crear un nuevo impuesto ni gravar las reservas acumuladas por las empresas, sino establecer reglas más claras sobre su utilización. “Nosotros no vamos a gravar las reservas. Lo que vamos a hacer es reglamentar su uso para que exista mayor claridad y transparencia”, sostuvo.
Según explicó, la preocupación de la administración tributaria surge porque algunas empresas estarían utilizando vacíos normativos para mantener utilidades en reservas durante largos períodos y evitar el pago del IDU cuando corresponda.
Orué señaló que esta situación genera una competencia desigual entre empresas que cumplen con sus obligaciones tributarias y otras que se benefician de interpretaciones que les permiten diferir indefinidamente el impuesto.
“Hay empresas que pagan correctamente y otras que utilizan figuras que terminan generando ventajas injustas. Lo que buscamos es corregir esas distorsiones”, afirmó.
El director recordó que desde la reforma tributaria implementada en 2020 ya no existe distinción entre accionistas nacionales o extranjeros, sino entre residentes y no residentes. Cuando las utilidades se distribuyen a residentes se aplica una tasa del 8 %, mientras que para no residentes la carga llega al 15 %.
Reservas
Durante la exposición, Orué presentó datos que muestran un crecimiento significativo de las reservas acumuladas en las empresas. Según indicó, al cierre de 2024 las reservas alcanzaron aproximadamente USD 69.000 millones, concentrándose principalmente en los sectores de comercio, industrias manufactureras y actividades agropecuarias.
Asimismo, reveló que las diez empresas con mayores reservas acumulan cerca de USD 2.500 millones, aunque aclaró que la DNIT no divulgará los nombres de las firmas involucradas.
Postura de la CAP
Desde la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP) valoraron la apertura al diálogo y destacaron que la reunión permitió aclarar dudas sobre el alcance de la futura reglamentación. El presidente del gremio, Gustavo Egüéz, señaló que el encuentro se desarrolló en un clima de cooperación y con el objetivo de fortalecer la formalización de la economía.
“Buscamos actuar de manera propositiva con las autoridades nacionales y contribuir al fortalecimiento de la economía paraguaya”, expresó.
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Las ganancias de la IA deben beneficiar a los trabajadores, dice jefe de la OIT
Las ganancias generadas por la inteligencia artificial (IA) deben beneficiar a los trabajadores y hacerlo de manera justa, defendió este lunes el director general de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Durante la Conferencia Internacional del Trabajo, en Ginebra, Gilbert Houngbo dijo que la IA está transformando el mercado laboral, al cambiar la forma en que se crea valor y cómo se toman decisiones.
“Los trabajadores deben poder compartir las ganancias de productividad generadas por la IA. Esas ganancias deben distribuirse de manera justa mediante mejores salarios, una mayor protección laboral y un crecimiento más inclusivo”, afirmó.
La mayoría de las instituciones económicas, incluido el Banco Central Europeo, sostienen que la IA ha tenido hasta ahora únicamente efectos menores sobre el empleo.
Si bien la tecnología de IA está en pleno auge, Houngbo señaló que “el futuro del trabajo no estará determinado únicamente por la tecnología, sino por las políticas, las instituciones y el diálogo social que la orienten”.
Por eso, acotó, “las decisiones que tomemos hoy determinarán si la IA amplía las oportunidades y la prosperidad compartida o si profundiza la desigualdad y la inseguridad”.
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Entre las opciones disponibles figuran invertir en competencias, reforzar la protección laboral y social, apoyar a las micro, pequeñas y medianas empresas, y respetar los principios y derechos fundamentales en el trabajo, indicó.
“En última instancia, se trata de una elección social y política sobre el futuro que queremos”, afirmó Houngbo.
La OIT es única en el sistema de las Naciones Unidas, ya que sus 187 Estados miembros están representados de manera equitativa por gobiernos, trabajadores y trabajadores.
Esos representantes se reúnen en la sede de la ONU en Ginebra del 1 al 12 de junio para debatir cuestiones relacionadas con el mundo del trabajo.
Los miembros de la OIT esperan concluir las negociaciones sobre un nuevo tratado internacional para los trabajadores de plataformas digitales.
Se trata de “un paso importante para responder a las nuevas formas de trabajo y cerrar las brechas en materia de protección e innovación”, dijo Houngbo.
Aunque controlan en gran medida las tareas y la remuneración, las plataformas clasifican a estos trabajadores como contratistas independientes y no como empleados.
Esa calificación les permite eludir las obligaciones relacionadas con el salario mínimo, la seguridad en el lugar de trabajo y el acceso a la seguridad social, según la ONG Human Rights Watch.
- Fuente: AFP
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