La cuota de mercado de los vehículos eléctricos se duplicó en Europa en las ventas de coches nuevos en el segundo trimestre del año, anunció el viernes pasado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Los coches totalmente eléctricos representan ya el 7,5% de las ventas de coches nuevos en Europa, frente al 3,5% del segundo trimestre de 2020.
Se vendieron más de 210.000 (+231,6%), con un fuerte crecimiento sobre todo en España y Alemania, pero también en Austria y Bélgica. Fuera de la UE, el Reino Unido y Noruega también registraron un fuerte aumento de las ventas de coches eléctricos.
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Los coches de gasolina, cuya venta la Comisión Europea ha propuesto prohibir en 2035, representan ahora menos de la mitad de las ventas europeas, con 1,17 millones de vehículos vendidos y una cuota de mercado del 41,8%, frente al 51,9% del segundo trimestre de 2020.
Los híbridos representan el 19,3% del mercado, por detrás de los coches diésel (20,4%, frente a casi el 30% en 2020). Los híbridos enchufables representan por su parte el 8,4% del mercado, impulsados por las fuertes ventas en Italia.
Muchos fabricantes de automóviles han apostado totalmente por los coches eléctricos y prometieron eliminar los motores de combustión de sus gamas para la década de 2030, mientras que algunas marcas quieren ser 100% eléctricas ya en 2030, como Volvo y Opel (Grupo Stellantis).
Fuente: AFP.
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Paraguay despierta interés de inversores europeos, según agregada comercial de Rediex
Durante una entrevista con la 1000 AM, Natalia Cáceres, agregada comercial de Paraguay en Europa, afirmó que el país atraviesa un momento “sumamente propicio” para atraer inversiones europeas, con un marcado interés de empresarios, especialmente de España, debido a las ventajas fiscales y al clima de negocios de Paraguay.
Cáceres explicó que la agregaduría comercial depende de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), correspondiente al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y trabaja en coordinación con la estrategia de Marca País.
En ese marco, detalló que la misión se sostiene en tres pilares, señalando en primer lugar la atracción de inversiones extranjeras hacia Paraguay; la apertura de nuevos mercados y el aumento de las exportaciones nacionales y por último, el posicionamiento internacional de la marca país.
Según señaló, no solo España presenta oportunidades, sino también otros países de Europa donde existe interés en explorar alianzas comerciales y productivas con Paraguay. “Estamos constantemente presentando al país en ferias y espacios empresariales para captar la atención de potenciales inversores”, indicó.
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Entre los principales factores que despiertan el interés europeo, mencionó el sistema fiscal paraguayo, al que calificó como uno de los más simples y competitivos de la región. A esto se suma la reciente obtención del grado de inversión por parte de calificadoras internacionales, lo que fortaleció la imagen del país como destino confiable.
En cuanto a sectores con mayor proyección en el mercado europeo, Cáceres mencionó la industria textil, que se posiciona como uno de los rubros con mayor dinamismo de cara a España y al bloque europeo en general, con marcas internacionales ya operando en el país. También citó la energía como un atractivo clave para los inversores, junto con los agroalimentos y otros productos del sector alimenticio, reconocidos por su calidad.
Finalmente, sostuvo que Paraguay se perfila como un hub regional estratégico, considerando su ubicación geográfica entre Brasil y Argentina, lo que lo convierte en una plataforma competitiva para operaciones logísticas y comerciales en el Cono Sur.
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Un vuelo de España vuelve a conectar a Europa con Venezuela tras la caída de Maduro
Un vuelo proveniente de España llegó el martes por la noche a Venezuela, el primero desde Europa tras la captura del presidente Nicolás Maduro a principios de enero en una operación militar estadounidense. El avión Boeing 787-9 Dreamliner de la aerolínea española Air Europa aterrizó en el aeropuerto internacional de Maiquetía, que sirve a Caracas, pasadas las 21:00 locales (1:00 GMT del miércoles), según una página especializada en monitoreo de vuelos.
Las aerolíneas comerciales interrumpieron sus vuelos hacia Venezuela a raíz de una advertencia de Estados Unidos el 21 de noviembre sobre riesgos en la zona por actividad militar, el preludio de la incursión del 3 de enero que derrocó a Maduro.
El presidente estadounidense, Donald Trump, ordenó el 29 de enero reabrir el espacio aéreo venezolano a vuelos comerciales, tras conversar con Delcy Rodríguez, quien era vicepresidenta de Maduro y asumió el poder de manera temporal.
La otra gran aerolínea española, Iberia, está evaluando las garantías de seguridad antes de anunciar fecha para retomar los vuelos a Venezuela, según la prensa española. La portuguesa TAP anunció que retomará sus conexiones aéreas con el país sudamericano. La colombiana Avianca y la panameña Copa, junto con su filial de bajo costo Wingo, reanudaron sus operaciones.
La estadounidense American Airlines ha manifestado su intención de retomar vuelos a Venezuela. Tras la caída de Maduro, ahora encarcelado en Nueva York a la espera de juicio por narcotráfico, Trump ha dicho estar a cargo del país con las mayores reservas probadas de crudo del mundo.
Disputa con Guyana
El gobierno interino de Venezuela aboga por una “negociación de buena fe” con Guyana, un aliado de Estados Unidos, como el “único camino” para resolver la disputa sobre el Esequibo, en su primera declaración ayer martes sobre este territorio rico en petróleo. El diferendo territorial de más de un siglo se avivó en 2015 con los hallazgos de grandes reservas de petróleo en el Atlántico frente a esta zona en reclamación de 160.000 km2. Las reservas de Guyana se ubican en unos 11.000 millones de barriles de crudo.
“El único camino posible para la solución de la controversia territorial es entablar definitivamente una negociación de buena fe”, dice el gobierno venezolano en un comunicado difundido el martes, el primero sobre el asunto desde que Delcy Rodríguez asumió el poder tras la caída de Nicolás Maduro.
Georgetown pide a la más alta corte de Naciones Unidas que ratifique las fronteras aprobadas en un laudo en 1899, que Venezuela desconoce. Caracas apela al Acuerdo de Ginebra que firmó en 1966 antes de la independencia guyanesa del Reino Unido, que anuló ese fallo y sentó las bases para una solución negociada.
El Acuerdo de Ginebra es el “único instrumento válido para alcanzar una solución mutuamente aceptable de la controversia territorial sobre la Guayana Esequiba”, señala el comunicado oficial venezolano.
Delcy Rodríguez asumió funciones temporales tras la captura de Maduro en una operación militar estadounidense el 3 de enero en Caracas. Era vicepresidenta de Maduro y responsable del caso del Esequibo ante la Corte Internacional de Justicia.
El gobierno de Maduro reavivó los reclamos sobre el territorio desde 2019. En 2023 hizo un referendo sobre el Esequibo que consultaba la creación de un nuevo estado parte de Venezuela y en 2025 eligió un supuesto gobernador y diputados para esta región, sobre la cual Caracas no ejerce ningún poder.
“Es un territorio innegociable”, aseguró Rodríguez en junio de 2025, entonces vicepresidenta.
Rodríguez gobierna, no obstante, bajo la presión de Estados Unidos, aliado de Guyana. Washington asegura que defenderá a Georgetown en caso de un conflicto con Venezuela.
El presidente de Guyana, Irfaan Ali, ha dicho que el derrocamiento de Maduro “no elimina ni reduce” lo que considera una amenaza desde Caracas por el territorio en disputa. El depuesto gobernante y Ali protagonizaron acalorados enfrentamientos sobre la soberanía del Esequibo, lo que despertó temores de un conflicto armado.
Fuente: AFP.
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Marco Rubio intensifica este domingo gira por Europa y visita países aliados cercanos a Trump
El jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio, continúa este domingo su gira por Europa con visitas a dos países dirigidos por aliados de Donald Trump, Eslovaquia y Hungría, tras su llamamiento a los europeos para que defiendan la civilización occidental.
En Múnich (Alemania), durante un discurso pronunciado el sábado ante la Conferencia de Seguridad, Rubio instó a los europeos a alinearse con la visión del presidente estadounidense sobre el orden mundial, al tiempo que abogó por revitalizar las relaciones con una Europa “fuerte”.
En Bratislava, en una visita relámpago de pocas horas este domingo, Rubio tiene previsto reunirse con el primer ministro Robert Fico, quien comparte la misma ideología soberanista y nacionalista que el presidente estadounidense.
Tras aquel encuentro en Florida, el dirigente eslovaco declaró haber mantenido con Trump intercambios “extremadamente importantes” sobre energía nuclear.
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Reunión con Orbán
El secretario de Estado estadounidense viajará después a Budapest para mantener reuniones el lunes con las autoridades húngaras, entre ellas el primer ministro Viktor Orbán.
Trump no oculta su apoyo al dirigente nacionalista húngaro, a quien califica de “hombre fuerte y poderoso”, con vistas a las elecciones legislativas previstas para el 12 de abril.
Orbán afronta su mayor desafío desde su regreso al poder en 2010, y su partido, Fidesz, va por detrás del partido opositor TISZA en los sondeos previos a los comicios.
En un discurso el sábado, Orbán se comprometió a continuar su ofensiva contra las “pseudoorganizaciones civiles, los periodistas, los jueces y los políticos comprados”, en una línea similar a la que sigue Trump en Estados Unidos.
El primer ministro húngaro también manifestó su intención de viajar a Washington para asistir la próxima semana a la reunión inaugural de la llamada Junta de Paz promovida por el presidente estadounidense.
Orbán es muy cercano a la administración Trump por su política migratoria desde la crisis de los refugiados sirios hace diez años.
Cuestión energética
Durante una visita de Orbán a la Casa Blanca el año pasado, Hungría también obtuvo una exención de las sanciones estadounidenses sobre las importaciones de petróleo y gas rusos.
El anterior presidente demócrata, Joe Biden, mantenía relaciones mucho más hostiles con Orbán, a quien acusaba de “tender hacia la dictadura”, especialmente por silenciar a los medios independientes y hacer campaña contra los derechos LGTB+.
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Según los responsables estadounidenses, la energía será un tema central de las visitas de Rubio.
Tanto Eslovaquia como Hungría son países de Europa Central sin litoral, con estrechos vínculos con Rusia y que siguen dependiendo de los combustibles fósiles rusos a pesar de las sanciones derivadas de la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Fuente: AFP
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Híbridos enchufables lideraron importaciones de vehículos eléctricos
Los híbridos enchufables lideraron las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos que crecieron 66 % en 2025, según reportó la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), en comparación con el periodo anterior, pues arribaron 4.049 unidades al cierre del año, mientras que en 2024 habían sido 2.443 unidades.
Asimismo, los vehículos híbridos y eléctricos cerraron el 2025 representando el 10 % del total de las importaciones de vehículos. “Un indicador que demuestra que este tipo de tecnología se va instalando gradualmente al parque automotor y la aceptación y confianza de los consumidores hacia ellas”, indicaron en su última actualización.
En cuanto al acumulado del año, señalaron que los híbridos enchufables (PHEV) tuvieron un crecimiento del 188 % con 1.105 unidades importadas y el 27 % de participación, seguidos por los eléctricos (BEV) que aumentaron 47 %, sumando 858 unidades y 21 % de participación. Los híbridos no enchufables (HEV) representaron 41 % y 2.086 unidades que representaron el 51 % en la participación de este segmento.
DINÁMICA REGIONAL
El gerente de Cadam, Diego Lovera, remarcó que el proceso de penetración de los vehículos híbridos y eléctricos en el parque automotor acompañó la dinámica regional. “Los usuarios van animándose cada vez más a probar este tipo de movilidad por sus prestaciones y beneficios, una conducta que también se ve promovida por la gran cantidad de planes y precios especiales que las concesionarias como entidades financieras ofrecen hoy a los consumidores para la adquisición de estos vehículos”, explicó.
Parte de este proceso también se replica en la mayoría de los países de Latinoamérica, es que este crecimiento sea marcado al inicio en tanto el mercado se consolide. “El desafío para Paraguay, en este contexto, es principalmente aprovechar nuestra matriz energética, ya que somos un país que produce energía 100 % limpia”, añadió.