Las ventas de vehículos en Europa subieron en abril, pero siguen siendo bajas y no logran recuperarse de los efectos de la pandemia del coronavirus, según las cifras publicadas por los constructores.
Con 862.226 automóviles particulares vendidos en la Unión Europea (UE), el sector registró un avance de 219% con respecto al catastrófico mes de abril del año pasado, cuando se vendieron tan solo 271.000 vehículos, debido al confinamiento en vigor en la mayoría de los países.
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Pero las ventas siguen siendo muy bajas y están muy alejadas de los 1,4 millones de automóviles vendidos en abril de 2019, según datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA). En abril de 2021, varios países europeos registraron un aumento de las ventas de cuatro dígitos comparado con 2020, como Italia (+3.276%) o España (+1.787%).
El grupo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda) sigue siendo el primero de Europa en ventas, con más de 232.000 unidades vendidas, pero su presencia en el mercado no avanza (26,9%). El nuevo grupo Stellantis (Peugeot-Citroën y Fiat-Chrysler) gana importancia y ya representa un 23,5% del mercado, con 202.000 automóviles vendidos en abril. Les siguen Renault (9,2% del mercado), Hyundai-Kia (7,5%), BMW (7,1%), Daimler (6,2%) y Toyota (6,1%).
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BMW registra fuerte suba de sus ganancias
El fabricante de automóviles alemán BMW registró una fuerte alza en su beneficio neto en el primer trimestre de 2021, por un monto de 2.800 millones de euros (3.380 millones de dólares), impulsado por una clara recuperación de las ventas tras la pandemia que le permite confirmar sus objetivos de crecimiento para el año.
BMW se apoyó en un aumento del 33,4% de las ventas en el periodo de enero a marzo en todas las regiones del mundo, en particular en China, para explicar este sólido inicio de año, tras una caída del beneficio neto de 574 millones de euros sufrido en el mismo periodo en 2020.
Fuente: AFP.
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Paraguay despierta interés de inversores europeos, según agregada comercial de Rediex
Durante una entrevista con la 1000 AM, Natalia Cáceres, agregada comercial de Paraguay en Europa, afirmó que el país atraviesa un momento “sumamente propicio” para atraer inversiones europeas, con un marcado interés de empresarios, especialmente de España, debido a las ventajas fiscales y al clima de negocios de Paraguay.
Cáceres explicó que la agregaduría comercial depende de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), correspondiente al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y trabaja en coordinación con la estrategia de Marca País.
En ese marco, detalló que la misión se sostiene en tres pilares, señalando en primer lugar la atracción de inversiones extranjeras hacia Paraguay; la apertura de nuevos mercados y el aumento de las exportaciones nacionales y por último, el posicionamiento internacional de la marca país.
Según señaló, no solo España presenta oportunidades, sino también otros países de Europa donde existe interés en explorar alianzas comerciales y productivas con Paraguay. “Estamos constantemente presentando al país en ferias y espacios empresariales para captar la atención de potenciales inversores”, indicó.
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Entre los principales factores que despiertan el interés europeo, mencionó el sistema fiscal paraguayo, al que calificó como uno de los más simples y competitivos de la región. A esto se suma la reciente obtención del grado de inversión por parte de calificadoras internacionales, lo que fortaleció la imagen del país como destino confiable.
En cuanto a sectores con mayor proyección en el mercado europeo, Cáceres mencionó la industria textil, que se posiciona como uno de los rubros con mayor dinamismo de cara a España y al bloque europeo en general, con marcas internacionales ya operando en el país. También citó la energía como un atractivo clave para los inversores, junto con los agroalimentos y otros productos del sector alimenticio, reconocidos por su calidad.
Finalmente, sostuvo que Paraguay se perfila como un hub regional estratégico, considerando su ubicación geográfica entre Brasil y Argentina, lo que lo convierte en una plataforma competitiva para operaciones logísticas y comerciales en el Cono Sur.
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Un vuelo de España vuelve a conectar a Europa con Venezuela tras la caída de Maduro
Un vuelo proveniente de España llegó el martes por la noche a Venezuela, el primero desde Europa tras la captura del presidente Nicolás Maduro a principios de enero en una operación militar estadounidense. El avión Boeing 787-9 Dreamliner de la aerolínea española Air Europa aterrizó en el aeropuerto internacional de Maiquetía, que sirve a Caracas, pasadas las 21:00 locales (1:00 GMT del miércoles), según una página especializada en monitoreo de vuelos.
Las aerolíneas comerciales interrumpieron sus vuelos hacia Venezuela a raíz de una advertencia de Estados Unidos el 21 de noviembre sobre riesgos en la zona por actividad militar, el preludio de la incursión del 3 de enero que derrocó a Maduro.
El presidente estadounidense, Donald Trump, ordenó el 29 de enero reabrir el espacio aéreo venezolano a vuelos comerciales, tras conversar con Delcy Rodríguez, quien era vicepresidenta de Maduro y asumió el poder de manera temporal.
La otra gran aerolínea española, Iberia, está evaluando las garantías de seguridad antes de anunciar fecha para retomar los vuelos a Venezuela, según la prensa española. La portuguesa TAP anunció que retomará sus conexiones aéreas con el país sudamericano. La colombiana Avianca y la panameña Copa, junto con su filial de bajo costo Wingo, reanudaron sus operaciones.
La estadounidense American Airlines ha manifestado su intención de retomar vuelos a Venezuela. Tras la caída de Maduro, ahora encarcelado en Nueva York a la espera de juicio por narcotráfico, Trump ha dicho estar a cargo del país con las mayores reservas probadas de crudo del mundo.
Disputa con Guyana
El gobierno interino de Venezuela aboga por una “negociación de buena fe” con Guyana, un aliado de Estados Unidos, como el “único camino” para resolver la disputa sobre el Esequibo, en su primera declaración ayer martes sobre este territorio rico en petróleo. El diferendo territorial de más de un siglo se avivó en 2015 con los hallazgos de grandes reservas de petróleo en el Atlántico frente a esta zona en reclamación de 160.000 km2. Las reservas de Guyana se ubican en unos 11.000 millones de barriles de crudo.
“El único camino posible para la solución de la controversia territorial es entablar definitivamente una negociación de buena fe”, dice el gobierno venezolano en un comunicado difundido el martes, el primero sobre el asunto desde que Delcy Rodríguez asumió el poder tras la caída de Nicolás Maduro.
Georgetown pide a la más alta corte de Naciones Unidas que ratifique las fronteras aprobadas en un laudo en 1899, que Venezuela desconoce. Caracas apela al Acuerdo de Ginebra que firmó en 1966 antes de la independencia guyanesa del Reino Unido, que anuló ese fallo y sentó las bases para una solución negociada.
El Acuerdo de Ginebra es el “único instrumento válido para alcanzar una solución mutuamente aceptable de la controversia territorial sobre la Guayana Esequiba”, señala el comunicado oficial venezolano.
Delcy Rodríguez asumió funciones temporales tras la captura de Maduro en una operación militar estadounidense el 3 de enero en Caracas. Era vicepresidenta de Maduro y responsable del caso del Esequibo ante la Corte Internacional de Justicia.
El gobierno de Maduro reavivó los reclamos sobre el territorio desde 2019. En 2023 hizo un referendo sobre el Esequibo que consultaba la creación de un nuevo estado parte de Venezuela y en 2025 eligió un supuesto gobernador y diputados para esta región, sobre la cual Caracas no ejerce ningún poder.
“Es un territorio innegociable”, aseguró Rodríguez en junio de 2025, entonces vicepresidenta.
Rodríguez gobierna, no obstante, bajo la presión de Estados Unidos, aliado de Guyana. Washington asegura que defenderá a Georgetown en caso de un conflicto con Venezuela.
El presidente de Guyana, Irfaan Ali, ha dicho que el derrocamiento de Maduro “no elimina ni reduce” lo que considera una amenaza desde Caracas por el territorio en disputa. El depuesto gobernante y Ali protagonizaron acalorados enfrentamientos sobre la soberanía del Esequibo, lo que despertó temores de un conflicto armado.
Fuente: AFP.
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Marco Rubio intensifica este domingo gira por Europa y visita países aliados cercanos a Trump
El jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio, continúa este domingo su gira por Europa con visitas a dos países dirigidos por aliados de Donald Trump, Eslovaquia y Hungría, tras su llamamiento a los europeos para que defiendan la civilización occidental.
En Múnich (Alemania), durante un discurso pronunciado el sábado ante la Conferencia de Seguridad, Rubio instó a los europeos a alinearse con la visión del presidente estadounidense sobre el orden mundial, al tiempo que abogó por revitalizar las relaciones con una Europa “fuerte”.
En Bratislava, en una visita relámpago de pocas horas este domingo, Rubio tiene previsto reunirse con el primer ministro Robert Fico, quien comparte la misma ideología soberanista y nacionalista que el presidente estadounidense.
Tras aquel encuentro en Florida, el dirigente eslovaco declaró haber mantenido con Trump intercambios “extremadamente importantes” sobre energía nuclear.
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Reunión con Orbán
El secretario de Estado estadounidense viajará después a Budapest para mantener reuniones el lunes con las autoridades húngaras, entre ellas el primer ministro Viktor Orbán.
Trump no oculta su apoyo al dirigente nacionalista húngaro, a quien califica de “hombre fuerte y poderoso”, con vistas a las elecciones legislativas previstas para el 12 de abril.
Orbán afronta su mayor desafío desde su regreso al poder en 2010, y su partido, Fidesz, va por detrás del partido opositor TISZA en los sondeos previos a los comicios.
En un discurso el sábado, Orbán se comprometió a continuar su ofensiva contra las “pseudoorganizaciones civiles, los periodistas, los jueces y los políticos comprados”, en una línea similar a la que sigue Trump en Estados Unidos.
El primer ministro húngaro también manifestó su intención de viajar a Washington para asistir la próxima semana a la reunión inaugural de la llamada Junta de Paz promovida por el presidente estadounidense.
Orbán es muy cercano a la administración Trump por su política migratoria desde la crisis de los refugiados sirios hace diez años.
Cuestión energética
Durante una visita de Orbán a la Casa Blanca el año pasado, Hungría también obtuvo una exención de las sanciones estadounidenses sobre las importaciones de petróleo y gas rusos.
El anterior presidente demócrata, Joe Biden, mantenía relaciones mucho más hostiles con Orbán, a quien acusaba de “tender hacia la dictadura”, especialmente por silenciar a los medios independientes y hacer campaña contra los derechos LGTB+.
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Según los responsables estadounidenses, la energía será un tema central de las visitas de Rubio.
Tanto Eslovaquia como Hungría son países de Europa Central sin litoral, con estrechos vínculos con Rusia y que siguen dependiendo de los combustibles fósiles rusos a pesar de las sanciones derivadas de la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Fuente: AFP
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Advierten que contaminantes eternos le costarán a Europa USD 2 billones en los próximos 24 años
Los contaminantes eternos (PFAS), sustancias químicas extremadamente persistentes y omnipresentes en muchos productos cotidianos, podrían costar a la Unión Europea unos 2 billones de dólares de aquí a 2050, según un informe publicado este jueves.
“Este estudio subraya la urgencia de actuar”, afirmó la comisaria europea Jessika Roswall, responsable de Medio Ambiente. “Los consumidores están preocupados, y con razón”, añadió.
Encargado por la Comisión Europea, el informe establece cuatro escenarios en función del alcance de las medidas que decida Bruselas contra los PFAS, con costes que podrían ir desde 395.000 millones de dólares hasta unos 2 billones de aquí a 2050.
El escenario más costoso incluye una amplia descontaminación de los suelos y el tratamiento de las aguas residuales para garantizar que la Unión Europea cumpla con normas medioambientales elevadas en el agua, para una veintena de PFAS.
El escenario de 395.000 millones de dólares corresponde al cese total de la producción y del uso de los PFAS, pero sin el tratamiento adicional del agua potable ni de las residuales.
El estudio estima finalmente un coste de 527.000 millones de dólares si la Unión Europea no hace nada más que lo que hace hoy. En este caso serían los costes sanitarios los que se dispararían, en particular para las poblaciones de riesgo: niños, personas que viven cerca de emplazamientos contaminados por estos “contaminantes eternos” y trabajadores expuestos en la industria.
Los autores del estudio reconocen que probablemente subestimaron en gran medida los costes sanitarios, al limitar el análisis a solo cuatro PFAS (PFOA, PFOS, PFHxS y PFNA).
Cosméticos, utensilios de cocina, envases… los PFAS están por todas partes. Se utilizan por sus propiedades antiadherentes, impermeabilizantes o por su resistencia al calor.
Estas sustancias químicas perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas tardan muchísimo tiempo en descomponerse, de ahí su apodo de “contaminantes eternos”.
Pueden tener efectos perjudiciales para la salud, como el aumento del colesterol y de algunos tipos de cánceres y sobre la fertilidad y el desarrollo de los fetos.
El informe, elaborado por consultoras y publicado el jueves, debe ayudar a la Unión Europea a preparar una futura ley sobre los PFAS.
Desde las cajas de pizza hasta la ropa, la Comisión Europea quiere prohibir los contaminantes eternos en los productos de consumo corriente, con excepciones para sectores estratégicos, como el ámbito médico.
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Pero su propuesta legislativa no se espera antes de finales de 2026 como muy pronto, con mucha incertidumbre sobre las exenciones de las que podrían beneficiarse determinadas industrias.
Fuente: AFP