El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició el proceso de elaboración del pliego de bases y condiciones para la licitación de la “Ruta de la soberanía”, que abarca el tramo Pedro Juan Caballero-Capitán Bado-Itanará-Ypehú.
Las gestiones arrancaron tras el decreto Nº 3.540, firmado por el Presidente de la República, Mario Abdo Benítez, en el que se aprueban los términos y condiciones del contrato de préstamo y se autoriza al Ministerio de Hacienda a formalizar el contrato con el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata), organismo financiador de la obra.
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Mientras el documento pasa al Congreso Nacional para su homologación, desde el MOPC, que será el ente ejecutor, ya se trabaja en los trámites correspondientes para hacer este año el llamado a licitación ad referéndum de la aprobación del Congreso Nacional.
Con esta obra se cumplirá uno de los objetivos del Gobierno Nacional, que es marcar presencia en la frontera con obras de infraestructura.
Según la nueva categorización de la red vial nacional, el tramo corresponde a la ruta nacional PY17.
Son alrededor de 200 kilómetros que bordearán la frontera con el Brasil y conectarán a más de 150 mil personas: 130.000 pobladores de Pedro Juan Caballero, 18.000 pobladores de Capitán Bado, 3.200 de Itanará y 9.000 personas de Ypehú.
La inversión estimada en esta obra es de US$ 220 millones y constituye un nuevo circuito de circulación de bienes, personas y servicios, desde Pedro Juan Caballero, en Amambay, hasta Ypehú, en el departamento de Canindeyú.
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Ruta PY17 avanza en cuatro lotes y apunta a mejorar la conectividad fronteriza
La construcción de la ruta PY17 “Niños Mártires de Acosta Ñu” continúa en sus cuatro lotes, con una extensión aproximada de 221 kilómetros y el objetivo de mejorar la conectividad de unos 150.000 habitantes de la frontera con Brasil.
La obra busca facilitar el traslado de la producción y fortalecer las actividades económicas de las comunidades ubicadas en el área de influencia del proyecto.
Los avances fueron verificados durante una misión de supervisión del Banco de Desarrollo FONPLATA, junto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). La inspección abarcó los frentes de trabajo, las gestiones catastrales y ambientales, además de la disponibilidad de materiales para continuar con la ejecución.
El trazado comprende los distritos de Pedro Juan Caballero, Zanja Pytã, Capitán Bado, Itanará e Ypejhú, siguiendo gran parte de la línea fronteriza con Brasil. La infraestructura forma parte de la ruta nacional PY17, que conecta Pedro Juan Caballero con Salto del Guairá, y apunta a mejorar las condiciones de circulación en una zona de importante actividad productiva.
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Durante el recorrido, la comitiva también inspeccionó las canteras que proveen los agregados para la obra y verificó el estado de los trámites catastrales correspondientes a los cuatro lotes.
En el componente ambiental, se constató la obtención de las licencias necesarias ante el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).
Asimismo, se evaluó la incorporación de equipos y tecnología para los laboratorios de control de calidad, con el fin de fortalecer los ensayos técnicos y verificar que los materiales y procesos constructivos cumplan con las exigencias establecidas.
Actualmente, los trabajos incluyen movimiento de suelos, desbroce, limpieza, conformación de terraplenes, instalación de alcantarillas y construcción de alambrados, entre otras intervenciones complementarias.
El proyecto se financia mediante el contrato de préstamo PAR-27/2019 de Fonplata, aprobado por la Ley N.º 7119/23, y busca fortalecer la infraestructura de transporte y la integración de las comunidades de la frontera paraguayo-brasileña.
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Diputados insta al Ejecutivo y a la EBY avanzar con la franja costera de Ayolas
Durante la última sesión extraordinaria, el pleno de la Cámara de Diputados aprobó sobre tablas el proyecto de declaración “Que insta al Poder Ejecutivo -Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC)-, y a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY), a impulsar la construcción de la franja costera de la ciudad de Ayolas, departamento de Misiones”.
La iniciativa, presentada por los diputados Mauricio Espínola y Arnaldo Valdés, tiene por finalidad promover la concreción de una obra de infraestructura destinada a proteger a la población ante las crecidas recurrentes del río Paraná, así como contribuir al desarrollo urbano, turístico, comercial y económico de la comunidad.
Entre sus principales fundamentos, el documento señala que Ayolas enfrenta históricamente situaciones de vulnerabilidad ante las inundaciones, que ocasionan daños materiales, desplazamientos temporales y perjuicios a las actividades económicas y sociales de las familias afectadas.
Asimismo, recuerda que la Ley Nº 5654/2016 declaró de utilidad pública y expropió inmuebles de distintos barrios de la ciudad para destinarlos a la construcción de la franja costera.
También menciona las gestiones institucionales realizadas para evaluar la factibilidad del proyecto y las limitaciones presupuestarias señaladas por la EBY, por lo que plantea la necesidad de coordinar acciones entre las instituciones competentes, actualizar los estudios técnicos, evaluar la ejecución por etapas e identificar fuentes de financiamiento que permitan avanzar hacia la concreción de la obra.
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Atención conductores: sábado de un solo carril en Luque por obras en Silvio Pettirossi
Este sábado 17 de octubre, de 05:00 a 12:00, los conductores que se desplacen desde Asunción hacia Luque por la avenida Silvio Pettirossi deberán circular por un solo carril a lo largo de un tramo de 200 metros. La circulación hacia la capital operará con normalidad durante el cargado de losa sobre el arroyo Ñu Guasu.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la intervención se realiza dentro del proyecto del Corredor Vial Las Residentas y se localizará a unos 300 metros del monumento homónimo en las inmediaciones del Parque Ñu Guasu. Mientras que el sentido de ingreso a la capital mantendrá sus carriles plenamente habilitados.
La restricción responde a estrictos protocolos de seguridad vial, ya que en el carril de salida de la capital se llevará a cabo el cargado de la losa del tablero correspondiente a uno de los vanos del puente sobre el arroyo Ñu Guasu. El tránsito vehicular en dirección a Luque se canalizará a media calzada únicamente durante el cruce por la estructura en construcción, permitiendo a los automovilistas reincorporarse al trazado normal una vez superada la zona de obras.
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Para mitigar el impacto de flujo
Las labores fueron programadas intencionalmente para la mañana del sábado con el propósito de mitigar el impacto en el flujo vehicular habitual y minimizar las inconveniencias para los usuarios. Estas tareas forman parte de las obras impulsadas por el MOPC para optimizar la infraestructura de este vital corredor metropolitano.
Se aconseja a los automovilistas planificar sus desplazamientos con suficiente margen de tiempo, moderar la velocidad y prestar especial atención a las señalizaciones preventivas, sobre todo al aproximarse al área donde operarán maquinarias pesadas y personal operativo.
El operativo contará con el despliegue continuo de agentes de la Patrulla Caminera y personal de banderilleo. El proyecto del Corredor Vial Las Residentas se encuentra bajo la ejecución de la empresa Benito Roggio e Hijos S.A., con financiamiento de la Itaipú Binacional.
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Modernización logística de Itapúa: MOPC y Banco Mundial afianzan hoja de ruta
El proyecto de Logística Multimodal, cuya planificación fue revisada este martes por representantes del Banco Mundial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), contempla una inversión referencial de USD 281 millones, integrada por un préstamo de USD 280 millones del Banco Mundial y una donación de USD 1 millón, destinados a desarrollar sus componentes de infraestructura y a fortalecer su institución.
Más de 75.000 habitantes del departamento de Itapúa se beneficiarán con el Proyecto de Logística Multimodal. El plan contempla mejoras integrales en rutas, caminos vecinales, accesos portuarios y en la navegabilidad del río Paraná con el propósito de optimizar el traslado de mercaderías y fortalecer la conexión entre las zonas productivas y los puertos exportadores de la región.
La revisión de la planificación forma parte de las acciones para avanzar en la estructuración de la iniciativa, que involucra la participación del organismo multilateral y la cartera estatal. El análisis apunta a evaluar los aspectos previstos para su implementación y los componentes que integrarán el proyecto.
La propuesta contempla dos ejes principales: el desarrollo de infraestructura y el fortalecimiento institucional. Ambos componentes forman parte del esquema de inversión previsto, con recursos provenientes del financiamiento y la cooperación del Banco Mundial.
Durante las recientes jornadas de trabajo, ambas instituciones evaluaron los avances preparatorios del programa en coordinación con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná. Asimismo, se definieron los componentes viales, fluviales e institucionales del proyecto, abordando aspectos clave como la planificación financiera, los procedimientos de adquisiciones y los estudios socioambientales indispensables para su futura ejecución.
La participación de representantes de ambas instituciones en la revisión de la planificación constituye una etapa de trabajo para avanzar en la definición de los aspectos técnicos y operativos de la iniciativa, así como en la coordinación necesaria para su desarrollo.
Con una inversión referencial de USD 281 millones, el proyecto de Logística Multimodal se encuentra en una fase de planificación en la que el MOPC y el Banco Mundial revisan los elementos contemplados para su ejecución.
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