Según el ex ministro de Hacienda, Manuel Ferreira, el hecho que Paraguay sea un país netamente importador de combustible derivado del petróleo, da espacio a que empresas especulen con el comercio al ser las únicas alternativas en el mercado nacional. Ferreira, aclaró que la única solución es que el Gobierno implemente medidas regulatorias a favor de la ciudadanía.

"Creo que la capacidad reguladora del Estado se puede dar a través de funciones estrictamente administrativas como se hacen en otros países que son importadores absolutos de combustible como es el caso de Chile por ejemplo", dijo Ferreira en comunicación con Radio Nacional.

Factores como la regulación del precio de los combustibles de acuerdo a las variables que definen el costo del carburante, hacen del modelo chileno una opción aplicable en Paraguay a criterio de Ferreira.

"Lo que hace el Estado es controlar que las estaciones de servicio no estén muy alejadas nunca de un valor de referencia", señaló el economista.

En ese sentido, Petropar pasaría a convertirse en un organismo que tendría un papel preponderante a la hora de controlar esos costos, mediante la regularización impuesta por resoluciones que servirán de parámetros a la hora de fijar precios.

Por último, Ferreira aclaró que el problema de definir el precio de los combustibles no es propio de Paraguay, ya que inclusive en los mismos países productores ocurre el problema.

Empresas deben remarcar

El Ministro de Industria, Gustavo Leite anunció haces unos meses el deseo de realizar un ordenamiento del sector combustibles con el propósito de regular el mercado. Esto teniendo en cuenta que Petropar vende la nafta al público a un costo de 4.250 guaraníes, generando ganancia, aunque las otras operadoras cobran hasta los G. 4.5000, aunque "en un mercado libre se hubiera ajustado el precio si había libre competencia", señaló.

Este remarque no se da porque la petrolera estatal tiene 24 estaciones de servicios y el resto tiene más de 1.000. "Nosotros siempre dijimos que queríamos intervenir en los precios a favor de la gente y eso es lo que estamos haciendo. Los emblemas privados ganan hasta 900 por litro al comercializar la nafta común que adquieren de Petropar", dijo Leite.

Afirmó que pueden reducir esa ganancia en beneficio de la ciudadanía y que se realizaran todas las negociaciones para buscar un acuerdo, caso contrario se verán otras maneras de lograr el resultado.