Agente fiscal dijo que la imputación al dirigente del abdismo se sustenta exclusivamente en pericias y pruebas técnicas recabadas.

La fiscala en Delitos Económicos y Anti­corrupción Yeimy Adle defendió la objetividad del proceso de investigación y la imputación contra el exministro abdista de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, en el fallido proyecto metro­bús, detenido y destruido durante su gestión, frente a las acusaciones de perse­cución política. La fecha del requerimiento conclusivo se encuentra marcada para el próximo 16 de agosto..

La agente lamentó la falta de discusión sobre las pruebas del caso judicial y men­cionó que la imputación al dirigente del abdismo por lesión de confianza y daño a obras construidas se susten­tan exclusivamente en pericias y pruebas técnicas recabadas.

“Para nosotros como fisca­les es muy difícil tomar una decisión jurídica en medio de una disputa política. Tuvi­mos que hacer lo que corres­ponde conforme a todas las pruebas que hemos reca­bado en todo este tiempo, porque no es fácil para nosotros tener que decidir, hacer justicia en medio de una puja de poderes políti­cos, sabiendo todas las crí­ticas que vamos a recibir”, indicó la agente del Minis­terio Público, ayer viernes, al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Cuando un fiscal imputa por supuesto que no va a reci­bir aplausos del imputado y de su defensa. Nuestro res­paldo son las evidencias que tenemos dentro de nuestro cuaderno de investigación fiscal del que nadie habla, se nos pregunta por el hecho, por el caso de que sería una persecución política, dudan de nuestra honestidad y de nuestro conocimiento, pero nadie nos pregunta qué tene­mos en nuestro cuaderno de investigación fiscal, qué pruebas tenemos, qué dicen nuestras pericias que nos llevó a tomar la decisión de imputar, nadie habla del fondo de la cuestión”.

De acuerdo con la Fiscalía, no existen los elementos suficientes para sostener una acusación por supuesta lesión de confianza y llevar la causa a juicio oral. Los fiscales que llevaron adelante las investigaciones concluyeron que no hubo malversación, que no hubo un pago sin obra, además de la existencia del avance de un 40 %, como así también la validación de fiscalizadores internacionales y el BID de que existía la viabilidad técnica.

En el requerimiento de sobreseimiento, terminada la etapa de investigación, se menciona que la evidencia física y documental señala que existe correspondencia entre las obras realizadas y certificadas y los pagos realizados. Es decir, durante su periodo de gestión se pagó por lo efectivamente construido y certificado.

El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continui­dad de las obras del metrobús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.

Señala también que, antes de la administración de Wiens, el proyecto del metrobús registraba un avance físico del 40 %. En ese contexto se habían construido seis estaciones, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924.624.006. Por otro lado, el MOPC, bajo la gestión de Wiens, des­embolsó G. 8.030.693.029 para la rehabilitación del tránsito en la zona afectada, mediante obras no contempladas en el contrato y la demolición de lo ya construido.