El plan busca modernizar el sistema de transporte para Asunción y el Área Metropolitana.

• Por Lourdes Torres Periodista
• lourdes.torres@nacionmedia.com

La Cámara de Diputados se alista para tratar el proyecto de ley “Tren de cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fue presentado por el Poder Ejecutivo. Cuenta con el visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras, Servi­cios Públicos y Comunicacio­nes estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero, a La Nación/Nación Media.

El objetivo es contar con los dictámenes respectivos para analizar en la sesión ordina­ria de este martes 26 que tiene previsto en el segundo punto del orden del día. La propuesta busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legis­lativo. El 13 de mayo obtuvo media sanción en Senadores.

El diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta y el respaldo a la iniciativa impul­sada por el gobierno de Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Cen­tral, modernizando el sistema de transporte para Asunción y Área Metropolitana.

Señaló que es hora de comen­zar a saldar una deuda de déca­das con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.

Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logís­ticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo econó­mico y ambiental.

“Con un sistema ferroviario moderno se puede conver­tir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.

Enfatizó que acompaña todas las iniciativas serias y responsa­bles que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los para­guayos. “El tren de cercanías puede convertirse en un sím­bolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.

El proyecto plantea modifica­ciones sobre la estrategia de financiamiento de la legisla­ción anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emi­ratos Árabes Unidos, con la con­formación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre Fepasa (Ferrocarriles del Para­guay SA) y la firma internacio­nal Etihad Rail.

Asimismo, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para adminis­trar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasa­jes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.

Una vez sancionada, el Eje­cutivo iniciará los trabajos en el 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros (Asunción – Luque) y una posterior extensión de 44 kilómetros hasta Ypacaraí. Transpor­tará a 40.000 pasajeros por día mediante el sistema de tre­nes 100 % eléctricos.