“Luque hoy es la ciudad del Paraguay que recibe el mayor número de inversión inmobiliaria”, expresó el mandatario.

“Yo creo que el Paraguay tiene una deuda con la ciu­dad de Luque, que posee el sentimiento de identidad más marcado, fue de hecho capital de nuestro país y ha crecido muchísimo urba­nísticamente”, manifestó este lunes el presidente de la República, Santiago Peña, al encabezar la verificación de la ampliación y mejoramiento de la ruta General Elizardo Aquino, conocida como Tape Tuja.

“Luque hoy es la ciudad del Paraguay que recibe el mayor número de inver­sión inmobiliaria y esto no es al azar, esto no es suerte, esto es gestión y la toma de decisiones en los momentos difíciles. Esta obra tiene un enorme impacto social con un retorno económico muy importante”, afirmó.

Desde el Ministerio de Obras Públicas detalla­ron que las obras apuntan a mejorar la conectividad y el flujo del tráfico en esta arteria urbana que sirve de acceso hacia la ciudad de Asunción.

El proyecto vial, cuyo financiamiento es de USD 50 millones otorgados por Itaipú, se extiende por apro­ximadamente 4,4 kilóme­tros e inicia en el emble­mático monumento de Las Residentas, frente al acceso n.º 1 al parque Ñu Guasu, y finalizará en la intersección con la autopista Ñu Guasu y la calle Leonismo Luqueño.

“Si medimos lo que esta obra representará en calidad de vida con menos horas en el transporte público o vehí­culo para llegar al trabajo o simplemente para com­partir con su familia, el impacto social será muy alto. Esta obra también tiene un enfoque sobre el problema hidráulico”, dijo Peña.

Además de la duplicación de la vía, el proyecto incluye la construcción de un viaducto en la intersección de Tape Tuja y la avenida Silvio Pet­tirossi, lo que aliviará uno de los puntos más congestiona­dos de la zona.

El proyecto también con­templa la construcción de dos puentes: uno sobre el arroyo Itay y otro sobre el Abay. A esto se suman un intercambiador a nivel frente al acceso n.º 2 al par­que Ñu Guasu, nuevos sis­temas de drenaje longitudi­nal y obras complementarias como veredas, paradas de buses y dársenas.