Los cañicultores de Mauricio José Troche llegaron a un acuerdo con Petróleos Paraguayos (Petropar), ayer lunes, en tres puntos: la liberación de las maquinarias que habían sido incautadas en las últimas movilizaciones, destrabar la obra de tren de moliendas en el ámbito judicial y la garantía de compra del 100 % de la zafra alcoholera del 2026.
Los trabajadores de la caña nacional sostienen que el tren de moliendas es el proyecto que dará una solución a largo plazo para la producción. Édgar Ortiz, representante de los cañicultores, señaló que existe una preocupación por la sostenibilidad o el tiempo en que la petrolera estatal comprará los productos.
“Cuánto va a durar ese proceso, esa la principal preocupación, fundamental, cuántos años va a tardar eso, porque es solamente un parche para la obra y un tren de molienda nuevo significa un proceso duradero que va a permanecer unos 30 a 40 años más para poder asegurar la comercialización de nuestro producto”, señaló el dirigente gremial, este martes, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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“Por qué si hay un proyecto, una nueva licitación la medida cautelar de otra licitación o de otro proyecto va a influir de otro proyecto, eso es lo que no entendemos”, expresó Ortiz. Señaló que la preocupación una vez que se levante la medida cautelar es cuál de los proyectos avanzará, y de avanzar con un nuevo proyecto el plazo en que llevará la misma.
El proyecto inicial quedó paralizado debido a una presunta sobrefacturación en la licitación por parte de la Contraloría General de la República durante la administración de Mario Abdo Benítez. En el 2025, el Gobierno actual y los cañicultores conciliaron un acuerdo para un nuevo llamado para el tren de molienda, pero la licitación se paralizó en febrero último, debido a que la empresa Estructura Ingeniería SA (EISA), vinculada al empresario Alberto Palumbo, promovió una medida cautelar, que generó un nuevo conflicto.
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