El economista Amilcar Ferreira señaló que el ingreso de los bitrenes al país es un factor favorable para la economía y traerá grandes beneficios. Ante esta situación, pidió no politizar el tema y destacó que es una buena oportunidad para Paraguay.

“El ingreso de los bitrenes al Paraguay es un tema económico y lo peor que podemos hacer es politizarlo, tal como están haciendo algunos sectores. Yo solo veo beneficios enormes para el país, debemos aprovechar esta oportunidad”, dijo el economista, en comunicación con la 780 AM.

Sostuvo que es magnífico que Paraguay ofrezca una alternativa a Brasil, teniendo en cuenta que los puertos del vecino país están colapsados y la distancia que se recorre para llegar a ellas es mucho mayor.

El experto indicó que si el puerto de Concepción se llega a consolidar, en los próximos años se podría aumentar el millón de toneladas de granos que ingresa a Paraguay en la primera etapa.

“Me da la impresión que se da un diálogo de sordos. La soja que se pretende traer desde Brasil es una carga adicional a la que se produce en Paraguay, por eso no veo un riesgo para los camioneros paraguayos”, agregó.

Señaló que en el mercado brasileño el 10 por ciento de los camiones son bitrenes y el resto son rodados convencionales, por lo que los camioneros paraguayos tendrían incluso más trabajo para el transporte de cargas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) aprobó la circulación de bitrenes por un tramo del corredor de la ruta 5 “General Bernardino Caballero”, desde el cruce internacional Pedro Juan Caballero, Paraguay, – Punta Porá, Brasil, hasta el puerto de la ciudad de Concepción.

Los camioneros paraguayos están en contra del ingreso de este tipo de vehículos al país ya que consideran que no están en condiciones de competir con los brasileños. También piden el aumento del costo del flete, por lo que desde la semana pasada están paro en diferentes puntos del país.