La Municipalidad de Asunción avanza en un plan de modernización de semáforos para agilizar la movilidad urbana en sus principales arterias. La estrategia contempla estudios de flujo vehicular y la calibración periódica de tiempos según la demanda de cada franja horaria. Con intervenciones puntuales, como la realizada en la avenida Molas López, se logró reducir de seis a dos minutos el tiempo de espera durante los picos de tráfico matutinos.

“Si una intersección no logra evacuar todos los vehículos que recibe, la fila puede extenderse y afectar a los cruces siguientes”, explicó el ingeniero Juan José Rolón, consultor de Tránsito de la Comuna. El especialista enfatizó que la sincronización semafórica debe planificarse de manera integral en todo el corredor vial y no como una sucesión de cruces aislados, adaptando la red a la dinámica real del parque automotor.

Como parte de este plan, se implementó un proyecto piloto sobre la avenida Eusebio Ayala, en el tramo comprendido entre el supermercado Fortis y la avenida De La Victoria. En este sector se configuran ciclos de 140 segundos para las horas con mayor volumen de vehículos y se reducen a 120 segundos cuando el flujo disminuye, buscando equilibrar el paso de automóviles con la seguridad del peatón.

Uno de los ejes centrales radica en perfeccionar la onda verde en avenidas estratégicas como Mariscal López, Eusebio Ayala y San Martín. Diseñada para una velocidad de 50 kilómetros por hora, su efectividad se ve condicionada por factores externos o fricción lateral, tales como el ascenso de pasajeros en autobuses, el ingreso a comercios y el embotellamiento en calles transversales.

Actualmente, entre el 50 % y el 60 % de las 120 intersecciones conectadas al sistema cuentan con cámaras de monitoreo. Aunque los datos aún requieren descarga manual, la meta municipal apunta a procesar esta información en tiempo real, complementando las mediciones actuales hechas con equipos portátiles y conteos periódicos.

Las evaluaciones preliminares en la avenida Eusebio Ayala registran un aumento de 2,3 kilómetros por hora en la velocidad promedio de circulación. Con estos ajustes graduales y el control continuo del tráfico, el equipo técnico prevé elevar la velocidad de recorrido en hasta 10 kilómetros por hora en las vías intervenidas.