El presidente de la FIA elogió al país como brillante anfitrión, mientras el Gobierno busca consolidar la competencia más allá del 2027.
El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 cerró su segunda edición con éxito rotundo y triunfos históricos por los caminos de tierra roja del departamento Itapúa.
En la Categoría WRC2, el paraguayo Diego Domínguez junto a su copiloto español Rogelio Peñate logró una histórica victoria. El podio local lo completó en tercera posición Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, también con destacada labor. En la categoría principal (WRC), el finlandés Sami Pajari (Toyota GR Yaris), junto a su copiloto Marko Salminen, ganó la dura competencia.
En ese contexto, Paraguay figura en la grilla mundialista de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) hasta el 2027, mientras a nivel gubernamental se busca consolidar y extender la agenda por más años, al decir del presidente de la República, Santiago Peña. Las gestiones avanzan a pasos firmes.
El emiratí Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, quien participó el fin de semana de las actividades por Itapúa, señaló contundente que “el futuro de Paraguay en el WRC es brillante, así de simple. El rally no es un circo que llega y se va. Queremos dejar un legado en Paraguay”.
CAMBIOS REGLAMENTARIOS
Habrá cambios en la reglamentación 2027 en Paraguay, confirmó la FIA. Por ejemplo, se estableció un límite de 345.000 euros para un automóvil de competición, más del 50 % menos que el precio de los actuales Rally1. Con los kits específicos para tierra y asfalto, el costo previsto asciende a unos 385.000 euros.
De esta forma, habrá autos más sencillos y accesibles, con aproximadamente 300 caballos de potencia, tracción integral, motor turbo de 1,6 litros y estructura tubular de seguridad. También se utilizarán componentes provenientes de la categoría Rally2, reduciendo costos de desarrollo y fabricación. La FIA busca que más fabricantes, preparadores y equipos puedan ingresar al Campeonato Mundial.