Uno de los principales proyectos es el Centro Task, desarrollado en cooperación con Corea del Sur.

• Ciudad del Este. Agencia regional.

El 9 de setiembre se cele­bró el Día Mundial del Vehí­culo Eléctrico, en Para­guay. Movilidad Eléctrica de Itaipú intensifica su trabajo enfocado en que este país no sea solo productor de abun­dante energía limpia, sino la aproveche para transformar el transporte y la economía nacional. Así lo señaló el inge­niero Luis López, superinten­dente de Movilidad Eléctrica de la binacional, en entrevista con La Nación/Nación Media. “Trabajamos en tres áreas para acelerar la transición del Paraguay hacia una movili­dad más limpia: transporte público eléctrico, vehícu­los particulares, utilitarios, infraestructura de carga y también micromovilidad”, refirió López.

Afirmó que uno de los prin­cipales proyectos es el Cen­tro Task, desarrollado en coo­peración con Corea del Sur, “que busca incorporar tecno­logía, capacitar profesionales paraguayos y generar capa­cidades para el desarrollo de una futura industria vinculada a la movilidad eléctrica y autopartes en Paraguay”. “También trabajamos con buses eléctricos en opera­ción real, infraestructura de carga, capacitación técnica, como parte de un plan piloto que nos permiten generar experiencia y conocimiento local”, agregó.

Sobre el tipo de producción y procedencia de la movilidad eléctrica con que cuenta la entidad binacional, el super­intendente dijo que los vehí­culos son de Francia, Corea, China, algunos producidos localmente que fueron los primeros que se hicieron dentro de Itaipú, de la marca Fiat, con colaboración de Fiat Italia. “Los vehículos hechos en China son a medida, noso­tros enviamos requerimien­tos allá y nos envían las piezas y armamos en nuestro taller, para todo lo que es micro­movilidad principalmente, las piezas vienen en formato SKD (SemiKnocked Down o semidesmontado). Elegimos el tipo de baterías, ruedas, el tipo de materiales y ensam­blamos”, explicó.

Itaipú cuenta con diferentes tipos de vehículos eléctri­cos dentro de los proyectos y programas piloto que eje­cuta. Son aproximadamente 100 vehículos eléctricos que incluyen buses, autos, pic­kups, vehículos offroad (todo­terreno), motos, y micromo­vilidad que son destinados a pruebas y utilización en dife­rentes ámbitos.

“Lo impor­tante es que no estamos eva­luando una sola solución. Trabajamos con diferen­tes segmentos: transporte público, vehículos livianos, utilitarios y micromovilidad, lo que nos permite obtener información real sobre auto­nomía, consumo energético, costos de operación, mante­nimiento y comportamiento de los vehículos en las condi­ciones propias de Paraguay”, destacó López.