El común o tipo III se redujo a cerca de G. 730 por litro, mientras que el premium con descensos de entre G. 550 y G. 580 por litro.

Los principales emble­mas privados del país comenzaron a reducir los precios del diésel y ya igua­lan los valores ofrecidos por la estatal Petropar, confirmó el presidente de la Asociación de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicios y Afi­nes (Apesa), Víctor Yambay. Dijo que prácticamente todas las compañías de mayor par­ticipación anunciaron ajustes a la baja en los últimos días. El diésel común o tipo III regis­tra reducciones cercanas a G. 730 por litro, mientras que el diésel premium presenta descensos de entre G. 550 y G. 580 por litro, dependiendo de cada operador. “Hoy esta­mos al nivel de Petropar. Los privados ya igualaron los pre­cios de la estatal”, afirmó a la 650 AM.

El presidente de la Repú­blica, Santiago Peña, celebró la decisión del sector privado por bajar los precios del com­bustible diésel, en práctica­mente todas las compañías de mayor participación.

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No obstante, destacó que Petro­par mantiene los precios más bajos del mercado y rati­ficó que el compromiso del Gobierno es que el emblema público sea partícipe de los mercados sin distorsionar los precios. Inicialmente la merma comunicaron algu­nos de los principales emble­mas privados y luego el resto del mercado.

La tendencia responde a la mejora en las condiciones internacionales que permitió trasladar parte de ese alivio a los consumi­dores. La mema se produce después de varias semanas de alta volatilidad provocada por el conflicto en Medio Oriente, que impulsó fuertes incre­mentos en las cotizaciones del petróleo y los combustibles refinados a nivel mundial.

El reciente entendimiento entre EE. UU. e Irán contribuyó a reducir las tensiones geopolí­ticas y generó una corrección en los mercados energéticos internacionales. Se suma la reactivación gradual del trán­sito marítimo en el estrecho de Ormuz, uno de los puntos estratégicos para el comercio global de petróleo.

Yambay señaló que la baja internacional del diésel fue acompañada además por menor cotización del dólar, factor que también ayudó a mejorar los costos de impor­tación para los operadores locales.

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