El incremento de los precios de los combustibles y el aumento de las comisiones que cobran las aplicaciones de movilidad presionan los ingresos de los conductores de plataformas en Paraguay. Así lo señaló a La Nación / Nación Media, Basilio Duarte, presidente de la Federación Paraguaya de Conductores de Plataforma (Fepacop), quien advirtió que la combinación de ambos factores redujo las ganancias diarias y obliga a los trabajadores a extender sus jornadas para mantener sus ingresos habituales.
“El combustible es nuestra materia prima para el servicio”, expresó Duarte, al explicar que el encarecimiento de este insumo impacta directamente en la rentabilidad de la actividad. A esta situación se suma el incremento de las comisiones aplicado por una de las plataformas que opera en el país.
El aumento de las comisiones reduce las ganancias de los conductores, ya que no se traduce en un ajuste proporcional de las tarifas para los pasajeros. “El conductor prácticamente está asumiendo la suba de la comisión porque no sube porcentualmente también la tarifa al pasajero”, sostuvo Duarte, quien pidió a las empresas revisar sus porcentajes de cobro para evitar trasladar los mayores costos a los usuarios.
Duarte explicó que la mayoría de los trabajadores opera en más de una plataforma, por lo que pueden alternar entre servicios según las condiciones de cada una. Mientras algunas comisiones llegan al 23 %, otras se sitúan alrededor del 10 %, lo que representa una diferencia importante para el ingreso final del conductor.
Asimismo, comentó que mantuvieron reuniones con representantes del sector de combustibles, aunque todavía no cuentan con perspectivas concretas de una reducción de precios. En cuanto a la baja del dólar, señaló que no tiene un efecto directo sobre el servicio, salvo para quienes mantienen cuotas de sus vehículos en moneda extranjera.
La actividad representa actualmente una fuente de sustento para miles de trabajadores y sus hogares. Según los datos del gremio, “alrededor de 30.000 conductores están registrados en las distintas plataformas que operan en Paraguay, de los cuales casi 8.000 tienen esta actividad como su principal fuente de ingresos y dependen exclusivamente de ella”. Para el resto, constituye una alternativa complementaria que desarrollan en determinados horarios o durante los fines de semana.
En cuanto a la oferta de servicios, Duarte identificó cuatro aplicaciones dentro del mercado de movilidad, considerando las alternativas que ya operan y una nueva propuesta impulsada desde la propia federación, que se encuentra próxima a su lanzamiento. La competencia entre estas opciones abre posibilidades para los usuarios y los conductores, que buscan mejores tarifas, menores comisiones y condiciones que permitan sostener la rentabilidad del trabajo.
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